QuickSilver

יש מעין רצועות גומי כאלה עם חורים שנסגרות ותופסות את האופניים ... הן נוטות להקרע . אל תסמוך עליהן , תקבע את האופניים עם פנימית משומשת שתקבל בחינם מכל חנות אופניים .

עד כמה שאני יודע, אין קשר בין נפח התיבה להספק של הסאב .

תשמע ... אני גם לא אוהב פסי האטה ... אבל לקרוא לו מתרומם ? זה כבר מלוכלך ...

רוצה להתווכח על זה ?

מוסיף על דבריו של יואל ... כדי לצפות את המתקן מה שהרבה חבר'ה עושים , זה לצפות את המוטות עצמם במעיין שרוולי קצף שחורים כאלה שמשמשים לבידוד של צינורות של דודי שמש . פתרון נוסף ויותר מסיבי , לך לחנות אופניים ותבקש מהם צמיג גמור . תעטוף את המתקן עם הצמיג , תחזק עם אזיקונים . רק קח בחשבון שיהיה קשה לקפל את המתקן . עוד משהו שחשוב לדעת , אל תסתמך בשום אופן על הקליפסים האלה העשויים מגומי שמגיעים עם המתקן ! הם נקרעים ולא ממש עמידים . לכן כדאי מאוד לרתום את האופניים בעזרת משהו נוסף , אני מציע לך להשתמש בפנימית מפונצ'רת ... היא מאוד חזקה ואלסטית מספיק . לפני שאתה שם את האופניים על המתקן , תנסה לנדנד את המתקן עם משקל הגוף שלך . אם חיזקת את המתקן כמו שצריך , כל האוטו יזוז .

הנה עוד מוצר משלים לסט שהוצע לכם ... קוויקשיפט לידית מההודעה הראשונה . התקנה פשוטה , לקיצור מהלך הידית .

אני לעומתו , הייתי שמח מאוד להכיר ...

ישנם שני סוגי מתקנים שמתאימים לרכב שלך , אחד הוא בתצורת גגון , שדיי קבוע על גג הרכב , הקיבוע של האופניים הוא פשוט בצורה של העמדה שלהם עם הגג . זה יהיה דיי קשה להרים אותם אם יש לך אופני דאון היל או משהו כבד . אני אישית לא אוהב את המתקן הזה . המתקן היותר נפוץ , שאותו יש לי בעצמי , זה ההוא שאתה יכול לקנות בכל חנות אופניים או רשת DIY . הוא מתכוונן בהתאם למבנה הרכב , ויוצאות ממנו שתי קרניים כאלה עם תופסנים לאופניים . יש כל מיני חברות שמייצרות את המתקנים האלה , THULE ועוד , ניסיתי מתקנים של חברות שונות ולא היה הבדל שיצדיק מתקן ב 600 ש"ח על פני מתקן של 150 ש"ח . אני אישית קניתי את הזול ביותר , 150 ש"ח באוטו דיפו . הוא מתאים לכמעט כל סוג של רכב פרטי , אצלי הוא מותקן על סקסו , והותקן גם על 205 ועל אוונסיס בלי בעיה . הוא משרת אותי טוב מאוד , לקחתי כבר שתי זוגות אופניים (דאון היל - שהן דיי כבדות ) והמתקן החזיק יופי ! מניסיוני עם המתקנים האלה ועם כוחות החוק , הבעיה היחידה שעליה הם עוצרים אותך (לרוב ) היא הסתרה של מספר הרישוי . הפתרון הפשוט , לשכפל לך עוד לוחית ולתלות אותה על זוג האופניים האחרון שעל המתקן .

האמת שזה יכול להיות רעיון טוב ... שלא ירגיז לו את הרוטווילר ...

אם אתה מאיזור ת"א , יש באיזור שד' הר ציון , אני רכשתי אצל עפרוני .

אני מניח שישנן תיבות מקוריות של קיקר , אבל : 1. אתה תשלם עליהן מחיר גבוה יותר ממה שיעלה לך לבנות אחת . 2. היא לא תהיה במידות שמתאימות לך ב 100% . 3. זה לא כזה קשה ומסובך לבנות תיבה לסאב ( במיוחד שיש לך סיוע של אחד מה קוראים לו גורל ) .

נוסחא ... P=V*I או בתרגום למספרים ... 400=12*I I- זרם - A . 33.3 אמפר במדויק .

אני אישיתי הייתי הולך על תיבה אטומה , ה L7 מספיק חזק כדאי להשמע עוצמתי ומדויק גם באטומה . אמרת שיש לך מערכת רצינית ראשונה עם הכנה לאוטו ? שלא ישבור לך את ה 306 ...

יש הבדל בין SPL ל SQ ... אני חושב שכדאי שתדע מה אתה מצפה מהסאב שלך , אחרת תתאכזב ממנו .

תעזוב רגע את הגדול והיופי ... ! תחליט מה אתה רוצה מהסאב שלך , SPL או SQ ... אם החלטת אז אני מניח שאין לך צורך לריב עם עצמך לגבי פתוחה או סגורה . חלקים שאולי תצטרך ? דבק נגרים , ברגי עץ ( תתייעץ עם הנגר שאתה קונה ממנו את העץ לגבי ברגים תואמים ) , מברגה עם מקדח 5-6 מ"מ ( בשביל המובילים לברגים ) , שפופרת סיליקון עם אקדח , טרמינל ( אני אישית , הייתי הולך על אחד כזה של הברגות ולא של קליפסים - 15 שקל בת"א) , כבל לחבר את אלמנט לטרמינל ועוד מספיק כדי לחבר למגבר . את רוב הדברים תוכל להשיג בכל חנות לכלי עבודה . עצה שימושית - אל תתפתה לקנות ברגים באייס או בהום סנטר , המחירים מופקעים . בחצי מחיר של 20 ברגים בהום סנטר , קניתי קרוב ל 60 ברגים בחולון באיזור תעשיה . זהו בגדול .

פורש 928, אם אני לא טועה , היחידה עם מנוע קדמי . מסתובב פה הרבה ברמת החייל ... אני לא יודע לגבי ג'ימס בונד , אבל בחורה טובת מראה בהחלט יצאה ממנה .

ה"עץ" המומלץ הוא MDF 19 . תשיג את זה כמעט בכל נגריה או מחסן עצים . הריפוד החיצוני לא ישנה לך את הסאונד , אלא יתרום לאסתטיות של התיבה , לא לכולם זה משנה . לגבי שרטוט , אני בעבר העלתי שרטוט של תיבה שבניתי לפיוניר שלי . אתה יכול להתרשם מהשרטוט , כי המידות לא מתאימות לנפח שאתה רוצה . http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=54302&highlight=%FA%E9%E1%E4

התיבה האטומה היא דיי פשוטה לבנייה ... הנתונים היחידים שאתה צריך הם המלצת הנפח של היצרן , ומגבלות תא המטען שלך . יש באתר אוטוסאונד מחשבון לנפח , פשוט תזין את המידות שנראות לך מתאימות עפ"י מגבלות הגודל של תא המטען ותקבל בהתאם נפח . עכשיו , אם הנפח עולה או קטן ממה שרצית , פשוט תשחק עם אורכי הפאות של התיבה שלך עד שתגיע לנפח הרצוי . ככה שאל תקח לך כמובן מאילו שיש צורה את בלבד . 50 ליטר יכולים להיות תיבה מלבנית גבוהה , או מרובעת , או משולשת ... תלוי ביצירתיות שלך .

גם אני אגיע .

יש לך נפח נתון , ובעזרת הכלי שחברנו הנחמד נתן לך פה אתה יכול לשחק עם המידות לפי ההתאמה לצרכיך . אל תשכח : 1. מדובר בנפח פנימי של התיבה . 2. תחשב את הנפח שהסאב תופס בתוך התיבה , קח אותו בחשבון , משהו כמו 2-2.5 ליטר .

לכל מי שרוצה להוריד את הפקטים שלו עם עוצמה וסטייל של מהיר ועצבני ... http://www.uncrate.com/men/home/bed-bath/downshift-toilet-flusher-handle-002220.php

22 ליטר נטו אם הוא מהדגם הישן . ואם אני לא טועה , 17 ליטר לדגם החדש .

אני הוא הידוע כדון פישמנזון ... סתם , אני אביב ... ( חשבתי שכולם כבר יודעים ... ) לאאא ... לצייר זה של בנות .

אני כאן ... ברחובות ... היית פשוט יכול לבוא ולשאול אותי בפעם הבאה שאתה מגיע , תשאל מאחד החבר'ה כאן מה הקו הנכון ויסבירו לך במדויק . לא מדויק הציור שלך ... טעון שיפור .

שואף ... שואף ... יש עוד אפטר-אפקטס מאתמול בלילה . הכל עובר עליך וקקה בידיך !