piji

ערב טוב לחברי הפורום! היום רכשתי את המנורות פיליפס דיאמונד בגוון לבן 5000K. את הנורות דרך אגב רכשתי מחבר הפורום, roiei. מוקדם יותר קפצתי לACE למחלק הרכב וקניתי אורות חניה כחולים, מעין לדים, אחרי שהתקני את הפיליפס בגוון לבן התקבל אפקט מאוד יפה, סך הכל הנורות באמת לבנות ומרשימות ודומות לקסנון, הנה כמה תמונות: שתי הראשונות זה אורות החניה בלבד, השלישית זה אור רגיל עם מנורות הפיליפס.

זה מעניין כמה שזה מצחיק מה הלאה? פס קול של בוגאטי ב-7000 סל"ד שמשודר מ4 מגאפונים?

שלום, עברתי על חוקים אבל לא מצאתי למשל בפורום קניה מכירה את הסיבה למה אין לי גישה לשם ואיך לקבל אותה.. אז מצטער אם זה גם לא המקום המתאים, אבל אפשר לקבל גישה לפורום קנייה מכירה, ולאוף טופיק? ואם לא, מה צריך לעשות כדי לקבל גישה זו?

שלום! הרכב שלי מפורט בחתימה והוא במצב די נדיר אפשר לומר (64,000 ק"מ) האם יש מקומות בהם אני יכול לעשות טרייד אין לרכב הזה ולקחת במקומו רכב לא חדש, אלא יד שניה פשוט שנה גבוהה יותר? האם אפשר לעשות את זה עם סוכנות פיג'ו? היתי מעוניין ב206 או 307...

אתה חייב לבדוק את נושא המים והשמן גם בלי קשר למצב הרעש. אם אתה לא יודע מה קורה שם - אני ממליץ לך להתחיל להתעניין. הקפד לבדוק מים ושמן בקביעות במיוחד ברכב משנתון זה. חיסרון באחד מהנ"ל יגרום לך נזק עצום.

אתה צריך לפרט יותר איש יקר. רעש מאיפה? מהחלק הקדמי? מהצד? מאחורה? אולי בעיה בפרונט? אתה חייב לפרט יותר, עד שלא תעשה זאת לא מאמין שתקבל בכלל תגובות. יום טוב!

מוסך ניקטון פתח תקווה רחוב העמל 46.

תבדוק פיוזים (נתיחים)

לא היה לעולם ברכב צ'נג'ר. הרכב יד ראשונה (כלומר קניתי אותו מיד ראשונה) והייתה מורכב מערכת רגילה ללא תוספות גם שאלתי את המוכר. כאשר אני התחלתי להרכיב מגברים ורמקולים ברכב ועשיתי חיווט ראיתי את כבל הפינים אבל הוא היה נירא כאילו הוא כבר בא אם הרכב והולך לכיוון מנוע... בקיצור אני בטוח שזה בא אם היצרן.. למישהו יש מושג?

זהו שניסתי כמה פעמים את עניין המדרכה.. לא נוח - בכלל. ראיתי את הג'קי האלה של 2 טון, אם אני קונה כאלה, זה בטחותי לקבע אותם ולהכנס מתחת לרכב כשהו עליהם?

ערב טוב! מאז שקניתי את הרכב שמתי לב שיש לי מאחורה מין כבל באורך של כמטר וחצי, והוא נירא מקורי שבה אם הרכב. החיבור שלו עגול בקוטר של 1 ס"מ ויש לו הרבה פינים בפנים. מחיפוש בפורום לא היה מידע על זה, וגם בספר רכב אין על זה כלום! מישהו יודע מה זה? ושוב, אני כמעט בטוח ב100 אחוז שזה כבל מקורי של הרכב. הרכב הוא: פיג'ו 306 שנת 98 נפח 1800 אוטומאט...

800 ש"ח אמור להיות לדעתי מחיר עבור כל החלקים שציין הבחור שמעלי + עבודה.

מה זה בוקים של 2 טון?

אין לך ספר רכב? עריכה** לפי מה שהנבתי מחיפוש קצר מאוד בגוגל הבנתי שזה קשור איכשהו לתיכנות האיבולייזר שבמפת שלך (?) או, אם בוצע טיפול כלשהו לאחרונה ברכב יש לבדוק את כל הנוזלים, מישהו הסביר שהאות F בעצם אומרת: Foult - כשל כלשהו

שלום, הרבה דיבורים עולים כאן על טיפולי 10K בבית וטיפולים נוספים... רציתי לדעת איך אתם ניגשים אל מיתחת לרכב שלכם בבית ללא מגבהה כמו שיש במוסכים? אני ניסיתי ופשוט לא הלך כי הרכב שלי די נמוך ואני בחיים לא יוכל להכנס מתחתיו ללא הרמה.. אז רציתי לדעת האם מותר להרים אותו בג'ק ולהנכס מתחת? זה מספיק בטיחותי? או שיש לנקוט באמצעי זהירות כלשהו? אולי זאת שאלה מצחיקה, אבל הנושא מטריד אותי רבות תודה לעונים וערב טוב!

יונדאי גטס 2006, האוטו הכי גרוע בו נהגתי עד עכשיו ולעניין: אתה יכול לקנות כיסויים חמודים לרכב, שטיחים בצבע מטאלי שתבחר זה די נחמד, לדאוג לריח נחמד ברכב, כל מיני שטויות כאלה אבל לא יותר מדי...

אוקי תודה, הבנית לגבי הטמפ'... לגבי השסתומים, במה כרוך התיקון בדגם של הרכב שלי? יש לי מרים הידראולי שיש להחליף? או שיש אפשרות לכיוון? ואם כן כמה עולה המרים בערך?

לא שמר

אולי בכל זאת?

מישהן בבקשה? מצטער על הדאבל, אני לפני טיפול לאוטו והיתי רוצה לבוא מוכן.

לגבי הפלאסטיקה אם תוציא את הרדיו דיסק, תכניס את היד בצד שמאל או ימין תרגיש בברגים.. אם זה לא שם אז זה איפושהו קרוב באיזור. צריכים להיות ברגים שמחזיקיםאת הפלסטיקים

לחברי הפורום שלום וערב טוב, הרבה זמן אני חופר במידע הקיים בפורום, למדתי והשכלתי, אבל היתי שמח לקבל כמה תשובות וחוות דעת לגבי 2 שאלות. אז קודם כל הרכב הוא פיגו 306 שנה 98 דגם XR מנוע LFZ נפח 1800 אוטומאט. קראתי המון נושאים כאן לגבי טמפרטורת העבודה של הרכב, ונירא לי שהבנתי שהמנוע אצלי עובד בטמפ' לא תקינה: 78-80 מעלות (מדי פעם עולה ל-90, אז כנירא נפתח הטרמוסטט וישר יורד ל78-80). ממה שאני יודע, הטרמוסטט עובד בסדר גמור, מה יכולה להיות הסיבה לטמפרטורה נמוכה זו? השאלה השנייה היא, יש לי רעש של שסתומים מהמנוע. הוא קיים תמיד, ומתגבר אם הסל"ד. גם כאשר רכשתי את הרכב בטופס הבדיקה היה מצויין הסעיף "רעש שסתומים". השאלה שלי היא איך מטפלים בזה ברכב שלי? כי הבנתי שיש משהו הידראולי ואני לא יודע אם זה גם ברכב שלי ככה. אני יודע שהבטחתי 2, אבל נולדה גם שאלה שלישית: האם כתוצאה מצירוף בעיה ראשונה והשניה יש מצב שביצועי הרכב יורדים? ממה שלמדתי פה נאמר שאם הטמפ' נמוכה נוצר הרבה פיח במנוע וזה מוריד מהביצועים... מאוד אשמח לתגובות, תודה!

לפי מה שידוע לי מנוע צעדים זה חלק קן שאחראי לתת פקודות בנוגע לתערובת דלק נכון? לפני חודש הלך לי המנוע צעדים והחלפתי במקורי firelli magneti משהו כזה, זה עלה 490 ש"ח. אמרו לי שיש גם מנועי צעדים סינים, 290 ש"ח, מנוע אמריקאי 350 ש"ח והמוקרי..

שמר, תודה! עכשיו הבנתי שיש לי בעיה במאוררים ובכל מה שקשור אליהם! הם עובדים חזק חזק גם בטמפרוטה נמוכה כמו 80-85. כשהיתי במוסך פעם אחורנה אמר לי המכונאי שיש לי איזה קטע במאוררים... בטיפול הקרוב לרכב אני יבקש שיסדרו לי את זה. אולי בגלל זה המנוע אצלי עובד בטמפרטורה נמוכה יחסית לא?

אני לא יקנה רכב שחור כי הצבע שלו נהרס מהר יותר מכל צבע אחר... ולמה לא מופיע רכב כחול?