piji

תודה רבה רבה על התשובה. מאוד מאוד חריג שזה עולה ל93, וזה גם רק לאחר נסיעה ארוכה ובעת עצירה של כמה דקות, זה עולה ומיד מיד יורד שוב. אז תודה, אני רגוע.

שלום לחברי הפורום וערב טוב, בבעלותי פיג'ו 306 1.8 שנת 98 אוט' יש לה היסטוריה של ניקוי רדיאטור, החלפת טרמוסטט... טמפרטורת העבודה של הרכב היא בממוצע 80 מעלות. לפעמים זה עולה ל-93 ככה, ואז אני מתאר שנפתח הטרמוסטט וזה חוזר חזרה ל80. וככה זה קבוע. האם זה נורמאלי? מהחיפושים שהרצתי בפורום ראיתי שזה אמור להיות על 90 מעלות. תודה לעונים קיריל

חברים שלום! סליחה שלא עניתי, שמר - המקום שאותו הראתה לי, זה גן עדן - גישתי לעומת מה שקיים אצלי ברכב. לי יש במקום הזה את כל המבנה של מנוע המגבים, את כל המוטות שזזים ביחד אם זה ו... בלתי אפשרי לפרק את זה. בקיצור חיפשתי גם מתחת לגלגל אבל במחשבה שניה גם אם היתי מוצא, זה לא נירא לי מקום בטוח לכבל חשמל. אז לבסוף הפתרון הפשוט ביותר הוא - מקדחה טובה, מציאת נקודה טובה וגמרנו. לקח לי 10 דקות למצוא נקודה מתאימה ולקדוח חור בגודל המתאים, להשחיל גומי וצינורית, ובתוכה כבל עבה של חשמל למגבר. קלי קלות. מי שמתעניין איפה קדחתי, אז זה ליד הכבל של הגז, יש שמה מקום פנוי, 3 ס"מ ימינה מהכבל קדחתי חור. גישה מאוד נוחה מבחוץ ומבפנים. מחר כשיהיה אור אני יתן תמונה.. תודה על העזרה לכולם.

מנוע המגבים? שמר אשמח אם תסביר לי בערך באיזו נקודה אם אין תמונה ואם יש - כמובן שזה יעזור לי המון. מחכה לתגובה, תודה תודה תודה! ***עריכה*** מעולה! זה מצד ימין למעלה אם אני לא טועה?

תירא, ניסייון יש לי. חיברתי את המערכת מעולה שומעים נהדר בלי רעש והפרעות והכל פיקס. (הפעלתי בינתיים את הכבל של הפלוס בלי להעביר ברכב לניסיון). העניין הוא שאני לא מוצא פשט את החור הזה.. אז אם יש אנשים שעשו מערכת ב306 אשמח אם תגידו לי מה עשיתם אם הוטים והקיר אש. תודה

שלום רב, לצערי אני לא מוצא את החור בקיר האש ברכב שלי פיג'ו 306 שנת 98. הרצתי חיפוש בפורום ולא מצאתי מידע.. בבקשה, אם מישהו התקין מערכת באוטו הנ"ל אני ישמח אם יגלה איפה יש כאן פתח ואם בכלל יש או שאני לבד יצטרך לעשות... מאוד מאוד אמשח לתשובה, תודה רבה קיריל

התמונות:

אוקי, קודם כל תודה. אז הנה כמה תמונות: ועוד שאלה: מה זה הHU? האם זה המסגרת אלומיניום שמתלבשת על הרדיודיסק עצמו? כמו חולצה על הרדיו דיסק? ואיך לפתוח את תא הכפפות הארור הזה? זה בפיג'ו 306

שלום, קיבלתי מערכת חדשה אם מגבר סאב (של קיקר), קבל... אני רוצה לפרק את המערכת הקודמת שלי, קנווד שהיא חדשה דרך אגב פשוט אין לה יציאה למגבר, אבל אני לא מצליח. היא תפוסה ממש חזק במקום שלה וניסיתי כבר שעה ואני לאמצליח להוציא. אמרו לי שיש שולפנים מיוחדים אבל אין לי אותם כנירא לא קיבלתי אותם או שזרקתי אותם... מה אני עושה במצב כזה? תודה לעונים

וניתן לחבר את כל זה לגיר אוטומאטי?

שלום! יש לי שתי שאלות: 1) האם ניתן להחליף מנוע לנפח גדול יותר לדוגמא 2.0 ושהמנוע יהיה בעל טורבו? (האם קיים מנוע כזה שיתאים לרכב שלי?) והשאלה כמובן לא רק מהבחינה המעשית אלא גם מהבחינה החוקית. 2) האם ניתן לעשות שיפור הנ"ל לרכב שהוא אוטומאטי? מאוד אשמח לתשובה. תודה רבה

היום היתי במוסך והבעיה תוקנה. הסיבה: הלך מנוע הצעדים והוחלף. קניתי את המנוע כמו שהיה לי, מירלי משהו של צרפת (פיג'ו) 490 ש"ח.

צביקה תודה רבה לך ! אני גר באריאל, לכן נוח לי להסתובב באיזור פתח תקווה. אשמח מאוד מאוד אם תפנה אותי לבעל מקצוע שיעלה על הבעיה, ולא ישר ימכור לי תוספי דלק כמו בכל מוסך. זה נורא מעצבן. תודה רבה שוב, מחכה לתשובה.

שלום! יש לי רכב פיג'ו 306 שנת 98 מנועה 1.8 לאחרונה אני מתקשה להתניעה אותה והבעיה היא כזאת: אני מפעיל את הסטרטר ולוקח לו די הרבה זמן להתניע את הרכב, וכשזה קורה הרכב נדלק על טורים מאוד מאוד נמוכים ואף נכבה בגלל הטורים הנמוכים. לרוב אני צריך לתת איזה לחיצה חזקה על הגז ואז המנוע נדלק כמו שצריך ואז עובד בסדר ולא נכבה.. כלומר אחרי כמה שניות שאני נותן לחיצה הטורים מסתדרים והמנוע עובד רגיל.. הבעיה היא רק בהנעה.. היתי במוסך היום והציעו לי תוסף דלק "דור 3" שינקה לי את מערכת הדלק. אני חושב שהבעיה באמת נובעת מאינג'קטורים סתומים ומלכלוך בכל המערכת. אך האם התוסף הזה יעזור? הוראות השימוש שקיבלתי הם: לחכות שישארו במיכל כ15 ליטר, למאל את התוסף ולנסוע כמעט עד שניגמר הדלק. יש לציין שעל האריזה של התוסף מומלץ למלא את התוסף כשיש 50 ליטר במיכל. למישהו יש מושג מה הבעיה?