A.B

אם כבר שמים מנוע 2.0 של גאלנט וגודשים אותו,יש אחת שחורה שמסתובבת ברחבי הארץ ונוסעת גיהנום,בוא נגיד ככה השלדה כבר לא מה שהיא הייתה פעם

STI עם EJ25 בקרוב..

יש לי קצת(הרבה..) חלקים מה אתה צריך? קיט הסבה לידני במקרה?

אם תעבור כמה עמודים קדימה גם תראה מה קורה לטורבו מEBAY שהוא גודש קצת יותר מ0.4 BAR

למי שלא הבין זה היה בציניות,העבודה נראת כאילו התפוצץ המפעל של הלגו.

מתי נראה חצי מהאיכות עבודה הזאתי בארץ? http://www.lancerregister.com/showthread.php?t=224101

או שתעשה מה שאני עשיתי,תוריד לגמרי את הדוד האחורי אסף יעיד איך זה נשמע

דוד שלי טס לטוקיו לשלוש ימים לרגל עסקים,בגלל שהיא ידועה כעיר השיפורים רציתי לדעת איך המחירים שמה לחלקי אפטר מרקט,מקומות מומלצים? ואם אפשר לקבל כמה אתרים של חנויות שמה.

אם זה מקדימה נשברה הנאבה,אם מאחורה אז נשבר הציר האחורי,בכול מקרה 0524410955 קוראים לו שי ויש לו כול חלק שקיים לפולריסים.

שניכם צודקים,צ'טערת נפלט לי מרוב הכיווני שסתומים שעשיתי היום

6 עמודים של תסלחו לי על הביטוי בלבולי ביצים,גבר אבא קנה לך Smart? מברוק,זכיתה. אני לא מבין למה נכנסתה למצב הגנה,העלתה דיון בפורום ציבורי פתוח,רציתה לקבל תגובות,וזה כנראה מה שאנשים חושבים. אבא שלי נוסע על האמר,ומה שאני נסעתי עוד 20 שנה הילדים בבית ספר שלי לא יסעו? אבא שלי נוסע על מאזדה 3 מהעבודה ולא לקחתי שקל מההורים מאז גיל 15 ובלי להשתחצן האופנועים והטרקטורונים שעברו אצלי בידיים עולים כמו כמה סמארטים כאלה,אבל אני לא אומר את זה בתור מגננה,אתה עדיין ילד לא מבחינת הגיל אלא מבחינת המחשבה. איך הולך השיר הזה? תיהיה שמח במה שיש לך,אל תתנשא על אנשים,אתה לא רואה אותי מספר על זה שאם אני לוחץ בהילוך ראשון שני ליד תיכון מקומי שבנות שומעות את הפססססס של הפריקה נרטב להן הפססס? ובקשר לכול מי שאמר למה קניתה מה קניתה,מה אכפת לכם? זה מה שהוא אוהב הוא מבסוט עם זה,הכי חשוב. תהנה וסע בזהירות

אם מפרקים את הראש מנוע כבר על מנת להחליף את האטם הוא עובר יישור של השטח,השחזת שסתומים ושלייף,החלפת גומיות שסתומים שכול זה כנראה יחזיר לך כמה כוחות סוס אבודים שנעלמו עם השנים. ומדוע כול זה קרה? כנראה בגלל שימוש במי קירור לא מתאימים אשר אכלו את המעברי מים בראש מה שהוביל לפריצת האטם.

כי בשביל להחליף אטם ראש צריך: להוריד סעפות אטם מכסה שסתומים טיימינג חיישנים ועוד כמה דברים קטנים שהראש מנוע הוא אחד מהם,לשלוח את הראש לשיפוץ שלעצמו לוקח חצי יום ולהרכיב הכול בחזרה.

אמור לקחת בין יומיים לשלושה

בן כמה אתה 18? אני יותר גדול ממך בשנתיים ונוסע על GT,אבל כול אחד והכיף שלו

אין בעיה,שיהיה בהצלחה בכול מקרה,ואם תתייאש עצה שלי עדיף לעשות לבד אם יש לך קצת ידע טכני וידיים טובות זה לא כול כך קשה.

או מים בצבע של קריסטל בלי הגזים לפעמים אני רואה ראשי מנוע שמרוב שהמים היו יותר צבע מאשר חומר פעיל כולשהוא המעברי מים ירוקים בצבע זרחני ואכולים לגמרי

לצערי אני לא מכיר מוסכים במרכז,אם אתה מוכן לבוא לחדרה תגיד ואני אשלח לך כמה טלפונים של אנשים.

הוא שכח ללחוץ על מקש הרווח במקלדת זה הולך-If you want a race car be ready to deal with race car problems

תבדוק לחץ הפוך,אני בטוח ב90% שזה מהראש מנוע.

הבעיה שלך בגדול היא הרשת של המשאבת שמן שיושבת בקרטר נסתמה צריך לפתוח קרטר ולנקות אותה,עוד כמה פעמים כאלו וכבר תתחיל לשמוע פטישים במנוע.

600 שקל על ראש של 205? אני מוכן למכור לך את כול ה4 שעומדים אצלי על המדף במחיר הזה שיפוץ ראש ל205 במידה וצריך מילוי כללי יגיע מקסימום ל350-400 שקל ואם הראש יפה,באיזור ה250. בוא נעשה את החישוב הזה. ראש מנוע-350 סט אטמים איכותי של ROL-120 מים ירוקים-40 טרמוסטט-30 פלאגים-80 ניקוי רדיאטור-150 עבודה-500 באיזור ה1200 ש"ח ועשיתה ראש מנוע שיחזיק הרבה זמן. אגב שהיתי ילד היתי סוגר ראשי מנוע של המכוניות שהיו לנו אז(פונטו,אונו,פורד פיאסטה וכו)בלי ידית מומנט אלא עם ידית כוח והראשים החזיקו יותר מכמה ראשים שמכונאים סגרו עם ידית מומנט. סך הכול תסגור כמו שצריך ותאמין לי שלא חייב ידית מומנט

למה כולם חושבים שאם יש חדירת קומפרסיה למים יהיה שמן במים? רוב הסיכויים שאטם ראש נשרף הוא נשרף סביב אחד מעברי המים.

החור מתעייף? יותר נכון אתה תעלה את הקומפרסיה יותר מידי והמנוע יתחיל לצלצל. חוץ מזה של הצדד של הראש בחלק שהוא שיושב על הבלוק יש בצד קנטים שאם הם נעלמו סימן שהראש נמוך מידי.

כי כנראה שזה לא משמעותי עדיין,אל תדאג עם הזמן זה יחמיר עדיף לטפל בזה כול עוד זה בחיתוליו ולא למשוך