ADVANT

nimikipod יש הרבה בפורום ששואלים אם אפשר לשים מגבר+רמקולים של בית באוטו ואומרים שלחבר שלהם וגם לדודה זה עובד מעולה, ואז כול חברי הפורום ישר קוטלים אותם. הסט אפ הזה על אותו עיקרון, נכון שזה עובד (ואפילו מעולה) ולא למגיע לחום בעייתי, אותו דבר מגברים של בית באוטו. אין לי שום בעיה עם החברה שיש להם את הסט אפ הנ"ל ואני מרוצה בשבילם שזה עובד (גם אצלי במחשב החדש יהיה תכנון שכולל דברים שלא בנוים במיוחד) אני חוזר ומוסיף - ניתן לשים כול לוח וכול מעבד באוטו, מבחינתי הבעיה הקשה היא לא צריכת חשמל אלא החום - ואת זה גם ניתן לפתור. עריכה: אלמוג, דיסק קשיח של נייד ניתן לקנות כמעט בכול חנות מחשבים, והוא יהיה בגודל 2.5 (ולא 3.5 כמו במחשב בייתי) קישור לזאפ עם סינון של 2.5 ופנימי ספק חשמלי שמתאים לרכב, עדיין לא ניתן לרכוש בארץ, אני מאמין שבקרוב מאוד יהיה לזה שיווק בארצנו. ניתן למצוא ב EBAY דגמים פופולרים ע"י חיפוש: M2-ATX \ M4-ATX ועוד.....

almog_shron טכנית אתה יכול, יש רק כמה דברים שצריך לקחת בחשבון. רצוי ביותר דיסק קשיח 2.5 של ניידים הבנוי לעמידות בפני מכות ותזוזות. רצוי ביותר מארז מיוחד הבנוי לפיזור נכון ויעיל של החום בתוך המחשב. ויש עוד..... אם יש לך יציאה לטלויזיה (RCA) איך שום בעיה לחבר לכול מסך ממוצע רגיל לרכב. אל תשכח שזה בילתי אפשרי לנהוג ולהתעסק עם מקלדת\עכבר בו זמנית. הפתרון היחיד והנוח ביותר הוא מסך מגע.

עתיד. אין לי מושג למה אתה מתחמם ככה, לא אמרתי שאתה מטעה אנשים, לא אמרתי שאתה שקרן, בסך הכול אמרתי שאני לא מסכים איתך והסברתי את עצמי. אין שום קשר למחשב שלי שלמכירה, זה אולי מראה שאני לא מדבר באוויר ויש לי נסיון בתחום בדיוק כמוך. זאת ועוד - אני יודע שאתה נחשב כאן בפורום לאחד שמבין בתחום, ולכן לא מיהרתי לחלוק על דעתך בצורה נחרצת. אני ינסה להסביר את עצמי שוב, אם אתה מוצא טעות במה שאני אומר, אתה מוזמן להאיר את עניי בכיף - ולא בעצבים, בשביל להשכיל. לגבי צריכת החשמל של הלוח יש לנו הסכמה (27) לגבי המעבד - הצריכה שלו היא 45W ברגיל ו63W ב PEAK (וזה ע"י מספר אתרים) (45W) סטיק אחד זיכרון (7.5W) דיסק קשיח (25W) לפחות! כול USB זה בבמוצע! (5W) ויש לנו לפחות כמה, למגע,לGPS,לBT סה"כ מינימום ממוצע (15W) אמרת PCI ? יכול להגיע להמון מינימום (5W) מאוורר לקרור (5W) סה"כ 27+45+7.5+25+15+5+5=129.5W אני מזכיר זה מינימום ולא ב PEAK תסביר לי איך באיידל הגעתה ל 50 ואט? מגברי סאונד לרכב בעלי צלעות קרור שגדולות פי 2 ממחשב רכב בשלמותו, ולכן אין להם בעיה להתמודד עם רמות כאלו של חום, בלי קשר שהם בנויים לכך, במחשבים, החום הוא מרכיב שצריך הרבה יותר לשים לב אליו.

עתיד: אנני מסכים איתך! נתחיל מזה, הלוח אם הוא MICRO-ATX והמידות שלו 24.4X22.5, לעומת MINI-ITX שהם 17X17 זה הבדל משמעותי! אם יש לפותח השרשור יש ביטוח רכב שכולל שריפות, מה שבחרת לו יתאים לו בול. צריכת החשמל הקבועה תגיע ל 125W בעבודה רגילה. וב PEAK יגיע ל 180-190W ובמחשב, זה יכול להגיע דיי בקלות. ושלא נדבר על המצבר המסכן...... כול זה ידרוש כוח קרור מאוד גבוה. רק למי שלא יודע צריכת החשמל של מעבד ATOM עם הלוח היא 1.5 עד 2.5 ואט בלבד! לפי דעתי אסור להתפשר על מארז יעודי! - מארזי MOREX ידועים מאוד בתחום ויש להם מחלקת מחקר ופיתוח במיוחד לפיתוח מארזים עם יכול פיזור חום וקרור לתנאי רכב קיצוניים, לא סתם המארזים שלהם מאוד יקרים גם בחול! לשאר השאלות, ניתן לפצל את הוידאו והאודיו ולעשות אזורי שמע\תמונה שונים, הכול תלוי בתוספות שיש למחשב (לקול זה הרבה יותר קל). לפותח השרשור - המחשב שהבאתה הוא מאוד גבוה. המארז אינו מתאים לתנאי רכב. לסיכום: המלצתי לחכות ל ATOM עם הליבה הכפולה הוא בעל ביצועים הרבה יותר גבוהים, ואינטל תיקנו הרבה בעיות שהיו קיימות בלוח הקודם והוסיפו המון פיצרים חדשים המובנים בלוח, ההבדל במחיר בחול הוא בכמה דולרים בודדים. שווה לחכות!

זה פיצרים מיותרים לחלוטין. יש מלא תוכנות באינטרנט של סנכרון תקיות שהם הרבה יותר טובות. לגבי הפגישות, נשמע קצת מיותר, היום יש פאלפונים ומחשבי כף יד שמסתנכרנים אוטומטי. מיקום ה GPS ולפי יקבל המשתמש SMS, ניראה לי פתח להמון בעיות, ה GPS חייב להיות דולק, משמע להיות ברכב בנסיעה, וחייב חיבור לאינטרנט כדי לשלוח SMS. ניראה לי שהם מנסים להקדים את זמנם, אני מאמין שבעתיד זה יהיה נחוץ והרבה יותר ידידותי למשתמש.

איזה מחשב ומסך יש לך??, CENTRAFUSE תוכנה מאוד כבדה. אתה באמת לא חייב רדיו דיסק, השאלה היא מה יותר נוח לך, ברדיו דיסק יהיה לך יותר קל להתנהל עם רדיו, ודיסקים, אני אישית מסתבך עם מחשב בשימוש ברדיו ובדיסקים, אבל עם קבצי מוזיקה כמובן שמחשב הכי נוח. התקציב שלך מאוד נמוך, אל תשכח שיש לך התקנה לעשות, והיא לא פשוטה כשמדובר במחשב רכב. אני ממליץ לך להמתין קצת ולחסוך למשהו שתהיה מרוצה ממנו, ולא למשהו שתרצה לשדרג בעתיד.

הכרטיס קול הפופולרי הוא X-FI, אשר נותן ביצועים גבוהים מאוד, יש כרטיסים של M-AUDIO יותר מקצועיים, הכול תלוי בדרישות ובתקציב.

ראיתי לא מזמן אזעקה ב 200 דולר למכירה בחנות בחו"ל, שכוללת מצלמה לצפייה בנעשה ברכב, ויש לך בשלט מסך שמראה את את הוידאו.

המכסה של האקסנט מתאים וניראה שהוא סוגר טוב.... ניראה בעוד כמה ימים אם התקלה תחזור. אני רשמתי לגבי המכסה, כי חיפשתי את התקלה באתר של תקלות, וזה מה שהיה רשום שלרוב זה בעיה מהמכסה ולכן יש להחליף אותו, לאפס את התקלה ולנסוע יום עד יומיים ולראות אם התקלה חוזרת, לא אני קבעתי את נושא המכסה. איך אני בודק את הצינורות שהוזכרו כאן? האם יש צורך לבדוק בכלל? או שכדאי רק כשמורגש ירידה בצריכת דלק? בברכה טל.

הרכב המדובר הוא יונדאי סונטה. עתיד - לטענתך?, ברכבים אחרים כן יש אפשרות לבדוק?, או שאתה טוען שאין בכלל בשום רכב לבדוק כזה דבר. כי אם כן איך אתה מסביר שיש קוד תקלה כזה, ועוד כמה קודים שקשורים לבריחת אדי דלק? (לא חייב אצלי ברכב) בברכה טל.

הרכב שנת 2000 עם מנוע 2000. המכסה באמת אינו מקורי, ניילון יעזור? (אין לי מכר עם מכסה דלק של סונטה) אני ינסה עם מכסה של אקסנט חדשה. עתיד - אם למחשב אין אפשרות לדעת, אז איך הוא נותן לי תקלה כזאת?

אפשר לדעת מה זה קניסטר?

העלתי את האוטו שלי לבדיקת מחשב בעזרת כבל יעודי לסריקת תקלות. ה OBD טוען שהמכסה דלק שלי לא מקורי ויש ממנו דליפה חזקה של אדי דלק. מספר התקלה היא: P0455 "Evaporative Emission Control System Leak Detected (no purge flow or large leak)" לאחר ברור קטן, האוטו באמת בלי מכסה מקורי אלא תחליפי. ומספר פעמים שאלתי את עצמי: בכול רכב שאני מתדלק (ויש הרבה) ברגע שאני פותח את המכסה יש מין "פסססססס" ומשתחרר לחץ אוויר קל, ואצלי ביונדאי אין (אני רוצה גם את הפססססס !!). איפסתי את התקלה, ונסעתי מספר ימים והיא חוזרת כל פעם מחדש. עכשיו לפני שאני רץ להחליף מכסה דלק, חשבתי לשים נילון וליראות אם זה יחזור הפעם, כי יכול להיות שיש חור במיכל עצמו.... מה אתם אומרים? נ.ב: לכול מי שיש מכסה דלק לא מקורי שיבדוק את הנושא, אולי יש לו בריחת "דלק" או יותר נכון אדי דלק.

תודה רבה על התגובות. לאחר ביקור במוסך, נאמר לי שצריך להחליף כויל ( תקלה B1491 , Ignition Cylinder Sensor Circuit Failure ) כמובן שהם התנערו מאחריות וטענו שאחרי שטיפה של המנוע כזה דבר לא יכול לקרות. כניראה שאני יחליף לבד את הכויל, יש איזה בעיה להחליף עצמאית כזה דבר? מישהוא מכיר חנויות חלפים טובות? במוסך אמרו לי ללכת רק על מקורי כי תחליפי עושה המון בעיות, מה אתם אומרים?

אז ככה, כבר כחודש אני נוסע עם בעיה קטנה של ירידת טורים בעמידה, לפני מספר ימים הבעיה החמירה עד כדי זיוף מלא של הרכב בנסיעה שכללו דפיקות של טורים בהאצה, חוסר כוח מוחלט, האוטו בקושי סחב או עבר את ה 20 קמ"ש. פתחתי את המכסה העליון של המנוע (סתם פלסטיק כזה), ומצאתי פלאג (ניראה לי שככה קוראים לזה) שהיה בחוץ (זה הדבר שמתחבר למצתים), החזרתי את הפלאג למקום והאוטו חזר לחיים. הבעיה של הטורים עדיין המשיכה, היום שוב הסתכלתי על המנוע בזמן הירידות טורים (עדיין לא חיברתי את המכסה פלסטיק) וגיליתי שיש ניצוץ מהפלאג הכי ימני לגוף המנוע, ממש מבחוץ, לתוך הברזל שמקיף אותו. יש 2 פלאגים שאין עליהם כלום, ויש 2 שיש עליהם מין קופסא קטנה, על מה שאני מדבר זה עם הקפוסא עליו אשמח לשמוע מה הגורמים לכזה דבר, ומה מחכה לי במוסך. ראוי לציין שהבעיה התחילה לאחר שהמנוע עבר שטיפה ונכנסו מים לפאגים, אני ינסה להפיל עליהם את הבעיה והתיקון. בברכה טל.

עדכון..... היום נסעתי למוסך שלי, הוא הפנה אותי למוסך אחר שמתמחה בהזרקות דלק תוך כדי התנערות מאחריות. נסעתי למוסך הזה, והוא רצה על הבדיקה 200 ש"ח, והייתי צריך לחכות הרבה זמן, ולכן ויתרתי על התענוג. נסעתי הביתה כדי לחבר את ה CARPC שלי (שהוא למכירה) שמתחבר למחשב אוטו ולהוציא דוח תקלות. בדרך הביתה לאחר עצירה קטנה, התנעתי שוב והאוטו התנהג מאוד מוזר, לא עבר את ה 2000 טורים, נתן דפיקות חזקות של טורים, וזייף בצורה רצינית, איך שהוא הגעתי הביתה, וקראתי לאבי שיעזור לי בפתרון, החלטנו לבדוק את הפלאגים של האוטו, ומצאנו את הבעיה אחד הפלאגים היה בחוץ ! לאחר חיבור קל, האוטו חזר לעצמו ונוסע מעולה! כשהמוסך ניקה את המנוע נכנסו מים, ואז הוא הוציא את הפלאגים וניקה בלחץ אוויר את המים, ושכח להחזיר עד הסוף. פשוט עצוב לראות כאלו בעלי מקצוע!

לא ידעתי שהחיישן צריך כיוון. החיישן הוחלף כי מוסך מורשה "לפיד" קבע שהוא הגורם לכיבוי הרכב בנסיעה, ואכן הבעיה נפתרה מאז.... איך מכוונים חיישן קראנק? או איך בדוקים אם הוא מכוון מלכתחילה? כי עד כמה שידוע לי, האוטו לא חובר למחשב או משהוא בסגנון. המים יכולים להיות לכודים עד עכשיו? (עברו כשבועיים שלוש מאז הטיפול). לא, אין לי איבוד כוח בנסיעה, האוטו נוסע מעולה, רק בזינוק מרמזור האוטו מגיב מאוד מוזר....

לפי מה שאמרו לי, יכול להיות גם בעיה במצתים, שיש עלים שמן, יכול להיות?

עדכון: לפי הרגשה המצב מחמיר, כמו כן בזמן עמידה ברמזור, אם אני נותן גז חזק האוטו נחנק כזה ולוקח לו זמן (לטורים )להתייצב ולהאיץ, דבר שלא היה קיים בעבר. אני מקווה שאוכל ללכת ביום חמישי למוסך ולעדכן אותכם מה היה הבעיה.... בברכה טל.

אני שילמתי עליו הרבה יותר מ 13 אלף סה"כ, כולל המון דברים, כולל בנייה של ראוטר בגג, פיוזיון בראיין למי שמכיר הכולל שליטה על החלונות רכב,מזגן ועוד המון, אני כרגע מתייעץ בפורומים בחול בנוגע למפרט למחשב SQ לתחרויות (כן זה אפשרי בניגוד למיתוסים שהיו פעם, וזה גם לא כזה קשה). ואני כרגע בתהליכי תכנון (ובעזרת השם בביצוע) של מחשב חדש למטרות SQ בלבד! את כול המסביב יש לי, רק לחליף לוח מעבד, וכרטיס קול, RCA מולחמים ישירות לכרטיס קול. זאת הסיבה שאני מוכר את שלי.... בברכה טל.

לגבי הספק, רציתי ללכת על משהוא שנחשב להכי טוב, כדי לשמור על המצבר ולהשתמש בשאר הפיצרים, לא מה שהכי הולך הוא הכי טוב, כמו בארצנו, מורל או בזמן האחרון הרץ שהכי נמכרים, לעומת גנסיס או שאר חברות העל. אין לי מושג למה אנחנו מתווכחים על האטום או אינטל שנינו חושבים אותו הדבר! מחשב ביתי נמצא בבית ללא התנאים שבהם נמצא ברכב. תמכור -> תמחור. באתר יש עוד מחשב ב 8900 ש"ח והוא יותר טוב מהמחשב שהצגתה בהודעה הזאת

אוקיי דבר ראשון. אני התכוונתי למעבדים הלא מולחמים שהם בעליי אורך חיים נמוך, מעבדי האטום מחזיקים יותר אבל בעלי ביצועים נמוכים. אני מכיר את האתר MP3CAR ואת תוכנו, נכון שאנשים עוברים למחשב אחרים וזונחים את ה VIA ובצדק!!!!, אבל לארצנו הקטנה לוקח זמן עד שדברים כאלו מגיעים אם בכלל. הספק שיש לי עולה בחול 300-400 דולר והוא 320 ואט עם בקרה של המצבר, ולא M2-ATX או הישן יותר. תוספת: גם לא ה M4-ATX, אין לי מושב מה הדגם שלו, אולי אני יבדוק יותר מאוחר. לאחר חיפוש seagate extreme conditions זה סדרה של דיסקים קשיחים למחשבי רכב ועולים פי 3 מ 2.5 רגיל. המחשב שלי שלמכירה עדיין עם הנילונים, ולכן אני מבקש עליו כזה מחיר. אני חושב שהוא במצב מעולה ומצדיק את המחיר שלו, ככה שלא הרסתה לי את המכירה. (המחיר גמיש......) יש עליו ניווט IGO 8 3D שמאוד קשה למצוא, והוא ללא באגים, וזה נעשה בזכות ימים שלמים על האיטרנט וקצת עזרה מחברים שמבינים במחשבים שסידרו לי את התוכנה ללא באגים עם כול הרחובות וה 3D.

יש לי את המחשב הנ"ל. הוא מעולה ואני מאוד מרוצה ממנו, מסיבות אחרות אני מוכר אותו. לאחר בדיקה באתרים בחול, הלוח הזה נחשב אולי לנחות במהירות, אבל הוא הכי אמין שיש יותר מה ATOM המולחמים של אינטל או כול שאר הבאנדלים שקונים לוח ומעבד בנפרד, דבר הגורם בעיות ותחולת החיים של המחשב היא שנה, וזה מעדויות של מספר אנשים בפורומים בחול! יש לו את האמינות והעמידות הכי גבוהה. לי יש עם וינדוס XP והוא עובד מעולה, ויסטה ניראה לי כבר דורש מעבד יותר חזק. האופציות למחשב מאוד יקרות כי זה לא חנות מחשבים, לכן מומלץ לקנות בחנות אחרת את התוספות. הדיסק הקשיח לפי מה שהבנתי הוא לא של מחשב נייד רגיל אלא ניקראה אם אני לא טועה "אקסטרים קונדישנס" כמו כן הספק החשמלי נחשב לטוב ביותר בתחום האודיו לרכב. את המחשב קניתי בפחות מהסכום שרשום, וזה לא היה מחול. נכון ששווה להביא מחול, גם IPHONE נמכר פה בארץ במחיר מופקע, כי ככה זה כוח השוק! לפי דעתי משלמים פה גם על האחריות.

אוקיי, תחושת הבטן שלי היתה לגבי הניקוי מנוע. הטיפול בבעיה הוא בניקוי בלחץ אוויר להיציא את המים? במידה וזה לא הבעיה, מה עוד יכול להיות?

המחיר ירד ל 4000 ש"ח בלבד!