Jump to content

ADVANT

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,074

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ADVANT

  1. ADVANT
    למה לא מוזכר כאן, שלפי חוקי המשטרה אין לבצע מרדף רגלי או ממונע
  2. ADVANT
    מישהוא יודע לגבי הפינים? כמה יש אצלי? או איך אני בודק?
  3. ADVANT
    יצא לי לקרוא לא מזמן על דבר הנקרא ניפוח צמיגים בחנקן. לאחר חיפוש בפורום לא מצאתי אזכור לנושא. למען העשרת ידע הפורום אשמח אם מישהוא ישפוך אור על הנושא. בברכה טל.
  4. ADVANT
    אני מעוניין להתחבר למחשב CARPC שאני בונה. לגבי חבר הפורום "עובד_ב" אני לא מוצא אותו, אפשר קישור לפרופיל שלו ?
  5. ADVANT
    מנסיון עם ה MEX2500 הוא קצת חלש ב BT, ניסיתי עם מוטורולה ועם סמסונג, הקליטה והאיכות היו לא משהוא. מנסיון עם ה MEXBT5000, הוא מכשיר מעולה, איכותי ומקצועי, והדיבורית שלו מאוד חזקה ברורה וללא ניתוקים,שים לב- ניתן למצוא אותו יותר זול ממה שרשום בזאפ. נכון שהוא קצת יותר יקר מ 1000, אבל זה מצדיק את התוספת! בברכה טל
  6. ADVANT
    מישהוא יודע אם אני צריך 16 פינים 9 או 20, יש כמה סוגים ואני לא יודע מה לקנות.
  7. ADVANT
    מצאתי גם ב 20 דולר כולל משלוח. הבעיה זה לא המחיר, אלא מה שהכי מתאים לי, מה ההבדלים בין החיבורים השונים.? ראיתי גם כמה סוגים של ELM327 יש אחד שמתחבר לרכב ומשדר ב BT יש אחר (רגיל) שזה כבל לרכב והצד השני ל USB ויש אותו אחד עם קופסא באמצע. מה ההבדלים בניהם. ניתן לראות את כולם בקישור שנתתי בהתחלה.
  8. ADVANT
    אין לי מושג לגבי ה 2 רצועות. לגבי החיישן קראנק: בעבר היה בעיה שהאוטו היה נכבה בנסיעה. ומוסך מורשה "לפיד" קבע שמדובר בחיישן קראנק ע"י בדיקת מחשב. על חיבור החיישן היה רכיב שלחץ עליו פיזית והורדתי אותו (הוא לא קשור לאוטו) ומאז הפסיק הרכב להיכבות, אבל בכול מקרה החלטתי להחליף את החיישן מהסיבה שקשה מאוד להגיע אליו, ובגלל הטיימינג החליפו על הדרך לבקשתי.
  9. ADVANT
    שלום. יש לי ברכב מחשב PC יעודי שאותו אני מעוניין לחבר למחשב של הרכב בעזרת OBDII הרכב הוא יונדאי סונטה שנת 2000. השאלה שלי האם יש מקום בארצנו הקטנה לקנות מחבר OBDII ל USB. במידה ואין, איך אני יודע איזה כבל אני צריך, דפדפתי ב EBAY וזה רק סיבך אותי יותר. יש כבלים שעולים 3 דולר עד 50 דולר, והסתבכתי לגמרי... אודה לכם אם תכוונו אותי לכבל/הסוג שמתאים לי. זה מה שמצאתי עד עכשיו קישור ELM327. בתודה לעוזרים. טל.
  10. ADVANT
    עדכון: האוטו עבר טיימינג היום. - הוחלפו 3 מותחנים - 2 רצועות טיימינג. - 2 רצועות מנוע - מכסה לא ידוע. - וחיישן קראנק (גל הארכובה) שעלה לבד 450 ש"ח * כולל ניקוי מנוע חיצוני * כולל תוסף ליקוי מולי סה"כ 1900 ש"ח.
  11. ADVANT
    לפי דעתי טיימינג בלבד + העבודה. אני מזכיר שלא מדובר במוסך מורשה, אלא מוסך מוכר שאבי מתקן בו כבר כמה שנים...
  12. ADVANT
    קיבלתי היום הצעה של 1300 ש"ח כולל עבודה. המחיר סביר?
  13. ADVANT
    המוסכים המורשים לא רוצים לתת לי מחיר, הם אוהבים להוסיף דברים לא נחוצים לטיפולים האלו. השאלה אם אני באמת צריך? ומתי צריך להחליף רצועת תזמון בסונטה?
  14. ADVANT
    שלום רב. במוסך מורשה אמרו לי שצריך להחליף טיימינג לרכב וסרבו לומר לי את העלות המשוערת. במוסך אחר אמרו לי שאין צורך והם סתם מנסים לגזול ממני כסף וידחפו לי עוד מלא תיקונים, ועלות טיימינג כולל עבודה היא 1300 ש"ח. מה התדירות של החלפת רצועת טיימינג ביונדאי סונטה שנת 2000? ומה העלות של ההחלפה? האם יש דברים נוספים שכדאי לטפל "על הדרך" ? בברכה ותודה טל
  15. ADVANT
    זה לא חייב להיות בעיית הילוכים. לפי דעתי יכול להיות מלא סיבות לכך שהאוטו על סל"ד גבוה, אולי משהוא מקשה עליו, אולי יש בעיה במנוע או במחשב. יש כאן מישהוא עם טריוס שיכול לבדוק את הסל"ד ב100 קמ"ש??
  16. ADVANT
    לפי מה "שהרגשתי" היו 4 החלפות. שאלת הבהרה: בזמן נסיעה רגילה - כפתור ה O\D OFF צריך או לא צריך להופיע לי בלוח שעונים?
  17. ADVANT
    שמעתי את ה W1 לפני מספר ימים על הגברה של 200RMS, והוא נשמע מעולה. הופתעתי מאוד לטובה, יש לו נוחכות ודיוק מאוד יפה!
  18. ADVANT
    מנוע 2000 אין לי מושג מה הקוד תקלה.
  19. ADVANT
    שלום צביקה, את הבעיה קבע מוסך מורשה "לפיד" שעשה בדיקת מחשב שלקחה בדיוק דקה ובה הוא קבע שזה הבעיה. חיפשתי באינטרנט מידע על החיישן הזה ולא מצאתי מישהוא יודע מה זה? אשמח לשמוע גם על העלות של חיישן כזה הבנתי שצריך לפרק חצי מהרכב וזה עבודה של כמה שעות להחלפת החיישן הזה . טל.
  20. ADVANT
    הקפצה המחיר גמיש, יש לי כבר אוטו חדש...... :multi:
  21. ADVANT
    בנסיעה כפתור אינו במופיע בלוח השעונים!! כשאני לוחץ עליו הוא מושך הילוכים, או מוריד הילוך אם אני שם אותו באמצע נסיעה.
  22. ADVANT
    שלום רב. מדובר בסונטה שנת 2000 עם 170K ק"מ. האוטו לעיתים רחוקות נכבה, בעמידה, בהאצה, וגם בעצירה. היה בעיה עם הפלאגים שהיה עליהם קצת שמן, הנושא טופל והוחלפי הפלאגים. הבעיה ירדה משמעותית אבל עדיין האוטו נכבה. עשיתי ניקוי (לפחות ככה אני חושב) של המזרקים בהבטחה של המוסך שהאוטו לא יכבה שוב. והאוטו עדיין נכבה, הוא נלקח למוסך מורשה של יונדאי בת"א "לפיד" שקבעו שמדובר בחיישן "קראנק" השאלה שלי: מה זה החיישן הזה (קראנק) והאם הוא יכול להיות הגורם לכיבוי הרכב, ומה העלות שלו + עבודה.
  23. ADVANT
    הכפתר של O\D אינו פועל. זה מצחיק אבל אני נוסע על האוטו כבר למלע משנה ומאז ומתמיד היה את הבעיה הנ"ל. עד לא מזמן חשבתי שזה תקין, אבל לאחר נסיון עם מספר רכבים אחרים הבנתי שהסל"ד הרגיל הוא 2500-3000 +- אם למישהו יש מכר עם הרכב הנ"ל ניתן לשאול אותו מה הסל"ד שלו על 100 קמ"ש שוב תודה לעוזרים
  24. ADVANT
    זהו שלפי האבחנה שלי הגיר בסדר. אולי ככה זה במנועים קטנים. באוטו אחר שאני נוהג עם מנוע 2000 הטורים הם 2500 גג 3000 על 100 קמ"ש
  25. ADVANT
    שלום רב. בטריוס שאני נוהג עליה הטורים ב 90 קמ"ש הם 3500 וב 100 קמ"ש מגיע ל 4000 וב120 קמ"ש הטורים ב 4500 . מדובר בטריוס עם מנוע 1300 סמ"ק בלבד. האם הדבר תקין או שיכול להיות שהרכב לא מעלה הילוך? בברכה טל.
×
×
  • תוכן חדש...