gtv11636

משולשי אלומיניום עם אפקט ANTI LIFT של SUPERPRO שמשנים ומוסיפים גם קסטר, שוקלים 44% פחות מהמקוריים ומגיעים עם בושינגים מפוליוריטאן ממש חדשים!! המשולשים מתאימים לאודי איי 3, גולף 5 ו 6, וסיאט לאון מ 2006 עד 2012 מכל הדגמים כולל FR CUPRA GTI וכיו"ב... מחירם בארץ מעל 4100 ש"ח! מחיר מבוקש 3000 ש"ח. אפשר ליצור קשר בה"פ או בטלפון 050 - 6507866 ניתן להשאיר הודעה במידה ואין מענה ואחזור אליכם.

עשית פה סלט שלם... תפסיק להתעלם ותתחיל להסתכל אפילו על הקישורים שאתה עצמך מעלה! אתה לא יודע הכל, תפסיק להתווכח ולהתנשא פה על כולם כשאתה ממשיך לטעות ולהטעות את כולם. הוויכוח המקורי הינו על הדגמים החדשים בלבד המצויידים במנוע ה 1.8TSI החדש ולו משודכת תיבת שבעה הילוכים עם מצמדים יבשים כאשר מגבלת המומנט שלו גבוהה מזו של דגם שבעת ההילוכים הקודם. מנוע ה 1.8 החדש (והחדש בלבד!) מספק נתון מומנט של 28.6 קג''מ גם כאשר הוא משודך לתיבת הילוכים מסוג Dsg בעלת שבעה הילוכים ומצמדים יבשים! עצם קיומם של דגמים נוספים של תיבות שבעה הילוכים רטובות או מנועי 1.8 שונים ומשונים אין לו שום קשר לעובדה שאיי 3 החדשה לדוגמא המצויידת במנוע 1.8TSI ותיבת DSG7 יבשה שעדיין מספקים את אותם 28.6 קג''מ. במקום להיות צודק כל הזמן תתחיל לקרוא היטב גם באותם אתרים שמהם אתה מעלה את הקישורים שהבאת כאן ותיווכח שבדגמים החדשים של האיי 3 שקיבלו את המנועים והתיבות החדשים יש 28.6 קג''מ! ואל תביא לי קישורים מיושנים המתייחסים לDSG7 הקודמת שלה אכן מגבלה של 25.5 קג''מ, ולא מעניינות אותי דוגמאות של דגמים מיושנים של גרסאות שונות ומשונות של ה 1.8. אני התייחסתי אך ורק למנוע ה 1.8 החדש! כרגע למיטב ידיעתי רק הלאון והאיי 3 מצויידות בו ובתיבות היבשות החדשות. באותו אתר גרמני תביא ציטוט שמתייחס לאיי 3 החדשה בגירסת שבעה הילוכים רובוטית ומצמדים יבשים בשילוב ה 1.8 החדש ויהיה רשום שחור ע''ג לבן 28.6 קג''מ! לא רוצה לראות עוד קישורים לדגמים אחרים עם מנועים ותיבות מהדור המוחלף! קצת הבנת הנקרא

באיי 4 ישנם שני דגמיי מנוע, זה נכון, אבל בשני המקרים אין מדובר ב 1.8 החדש שהופיע לראשונה באיי 3 החדשה ולאחר מכן בלאון החדשה.

אני לא מנסה לשכנע את המשוכנעים, ובטח שלא ''להצחיק'' את המצחיקים, או במקרה הפרטי של הבחור, אלא שעושים מעצמם צחוק, מה גם שבמקרה הפרטי שלו עושה רושם שמדובר בטיפוס ש''יודע הכל'', אז ברכותיי לו ושיהיה לו בכייף! ולא תודה, אני לא שואל ושואף ללמוד משחצנים שכותבים שטויות, מקורות הלימוד שלי אני מאמין שטובים ומהימנים בהרבה.. בכ''א, הבחור עדיין כותב שטויות! איי 4 לא קיבלה את המנוע או הגיר החדשים והמנוע המדובר המותקן בה הוא מנוע אחר ואין שום קשר למגבלת מומנט של ה dsg. http://audi.co.il/model/a3/engines 28.6 קג''מ! זה ערך המומנט במנוע ה 1.8 החדש, גם ב dsg/s tronic הנתונים כמובן מתורגמים ולקוחים מאתר אודי בישראל, וניתן למצוא אותם גם בשפות נוספות כמובן. נ.ב הקשר לאלפא הוא שבכל ההודעות הקודמות שלך אתה משמיץ כל דבר שאינו אלפא וניכר כי אתה חושב שהג'ולייטה שברשותך היא לא פחות ממכונית על

לא די בכך שאתה כותב שטויות, עכשיו אתה גם מנציח את זה? בקישור אחד מופיעה אודי אי 4 מיושנת עם מנוע וגיר אחרים לגמריי! בקישור השני ששמת כתוב שחור ע''ג לבן לאון 1.8 tsi הספק 180 כ''ס. כנס פנימה יותר ותראה ערך מומנט של 28 קג''מ ולא ה 32 ההזויים שאלוהים יודע מאיפה הבאת אותם, אז לפניי שאתה זורק פה קישורים ומטיח בי שאיני יודע על מה אני מדבר, כדאי שתבדוק מה שאתה מפרסם במקום לסתור את עצמך. אגב, הגיר מוגבל בין היתר ע''י תוכנה, זה לא שהוא לא מסוגל ליותר, עם כל הכבוד ה tct זה לא איזה פלא טכנולוגי שרק הוא מסוגל ליותר. הגולף משעממת? אולי אתה צודק, אבל כנראה שלא פחות משעממת מהרכב בו אתה נוהג. עדת האלפיסטים החדשים עם הג'ולייטות ומיטו ווכיו''ב כבר מיצתה את עצמה כמי ששלה הכי גדול הכי יפה והכי חזק, די, הבנו, כל האלפות החדשות הן פרארי בתחפושת, והוואגיות הן זבל עופות עם גלגלים. ההבדל בינינו הוא שאני כותב את שאני כותב כאחד שעם כל הכבוד הרבה יותר אלפיסט ממך (רמז עבה בסמלון) אבל אפשר להיות אלפיסט ולהישאר אובייקטיבי ולא לפסול כל דבר שהוא לא אלפא, ניכר שאלפיסטים רבים מידיי פשוט לא מוכנים להודות שיש עוד מכוניות בעולם מלבד אלפא, ומה לעשות, תאמין או לא, לפעמים אפילו טובות יותר. בכ''א, שיהיה בהצלחה בהמשך ההשמצות על כל מה שלא נושא את סמל אלפא רומאו. ניכר משלל פרסומייך בעבר שהוויכוח עמך הוא עקר ושמידת האובייקטיביות שלך היא אפסית עד לא קיימת, לכן סלח לי על שאין לי כוונה להמשיך ולהתנצח איתך בוויכוחי סרק שאין בהם מאומה מלבד טפיחה על השכם ושיכנועים עצמיים.

לא מבין מאיפה אתה מביא את הנתונים הכ''כ שגויים הללו, שכן האינטרנט עמוס בנתוני המקור שהם 180 כ''ס ו 28 קג''מ ל 1.8 TSI החדש. הגיר אגב הוא גירסה חדשה משופרת ומחוזקת של ה DSG7 ובעל מגבלת מומנט גבוהה יותר משל הדגם היוצא, ובשום מקום לא נכתב או נאמר שיגבילו לו את המומנט! הנתונים זהים בידני וב DSG. אגב, אם להסתמך על מה שנאמר בכתבות הראשונות על הגולף gti החדשה עם ה E DIFF, לקופרה (תאורטית על הנייר לפחות) עשוי להיות סיכוי של ממש להפוך להוט האץ' הטובה ביותר.

רכישה מעניינת, ועל פניו נראית מצויין, תתחדש! האם עברה צביעה כללית באיזשהו שלב?

תודות לשניכם. אשמח לקבל פרטיי הסוכן בפרטי. שוב תודה.

שלום חברים, אחי הקטן רכש איביזה fr tsi 1.2 dsg חדשה, והצעות הביטוח הנוכחיות עומדות על כ 4100 ש''ח לביטוח מקיף עבור כל נהג מעל גיל 24 עם עבר ביטוחי נקי. אשמח לשמוע מחברים עם רכבים דומים אילו הצעות קיבלתם, כאן או בפרטי. תודה מראש! תומר.

תודה רבה לכל המגיבים! הודעות פרטיות נשלחו.

אפשר לדעת בבקשה היכן? אומנם אני לא בטוח שהמחיר יהיה דומה בגלל שזה דגם אחר, אבל שווה בדיקה! הצעת ביטח מקיף בלבד להסדר של עובדי המדינה ל 2013 הינו 6300 ש"ח רק למקיף! נשמע לי יקר מאוד! תקנו אותי אם אני טועה!

ברשותי סיאט לאון FR DSG 2012 בעבר ביטחתי את הרכב בהסדר ביטוח של עובדי מדינה, שבו הצעת המחיר הייתה המשתלמת ביותר. כעת אני לקראת חידוש הביטוח והמחיר הועלה משמעותית! דורשים כעת 6300 ש"ח עבור מקיף בלבד! עבור "כל נהג מעל גיל 30" אשמח לשמוע מבעלי רכב דומה כמה הם משלמים עבור הביטוח, ולקבל הפניות לחברות\סוכנויות מומלצות. תודה מראש לעונים!

סט גימור כסוף דמוי אלומיניום חדש ומקורי באריזה! מיועד להדבקה על ידית דלת נהג ונוסע עבור סיאט איביזה 2009 ומעלה250 ש"ח! http://i.ebayimg.com/00/s/ODgwWDExODE=/ ... ~60_12.JPG

הקפצה!! חברים! למי שנדפק כזה ג'אנט, מחיר בחברה 3200 ש"ח לאחד! אני מוכן למכור שניים בפחות מזה. חדשים חדשים לחלוטין באריזה שלהם, מעולם לא יצאו מהקרטון!

למכירה : זוג ג'אנטים 17 מקוריים וחדשים לחלוטין בקרטון המקורי! (מעולם לא הורכבו על רכב) מקוריים של סיאט איביזה קופרה ובוקנגרה מ 2009 עד 2012. הצעות מחיר הגיוניות יתקבלו בברכה בה"פ.

נמכר! מנהלים, אפשר להוריד. תודה.

מחיר זול משמעותית מהמחיר בו הסט נמכר בארץ! מתאים לאודי A1, איביזה החדשה מ 2009, ופולו מ 2010

הקפצה... הכויילאוברים מתאימים הן לסיאט איביזה החדשה (2009 ומעלה) והן לפולקסווגן פולו ואודי A1.

עדיין מוצעים למכירה.

הקפצה ...

האמת היא שמפאת חוסר זמן וחוסר חיים ירדתי מזה לתקופה מסויימת. אני עדיין רוצה ומוכן להיפגש עם אנשים שרוצים ומוכנים לתרום את חלקם בעניין.

נראית מעולה, מזל טוב! תהנה ממנה.

עדכון טרי מסוף השבוע האחרון. על אפם וחמתם של כל הפקידים המושתנים וחסרי הידע והאבחנה, שמקבלים שכר ממשלמי המיסים ויורקים להם בפנים, על אפם וחמתם של כל אותם אלה, החלק הגיע לבסוף והוא בידיי. רק שחבל ועצוב לי מאוד שזה מה שצריך לעבור בן אדם בשנת 2012 במדינה כביכול מערבית על מנת לשחרר חלק בטיחותי חשוב (וחדש) עבור רכב שאין לו מוצא אחר מלבד לייבא לו את החלק בעצמו מבחוץ. יש פה במידה מסויימת שלילה של זכויות בסיסיות של אזרח ועוד עניינים משפטיים כאלה ואחרים, שלו היה ברשותי הממון הייתי עושה מהם מטעמים, אך לצערי אין לי את האפשרות להתנגח ברמה הזאת, לפחות לא בשלב זה.

לדעתי ולצערי אתה צודק. כמו שאמרת, לא מכוער, אבל גם לא משהו לרוץ לספר לחבר'ה, וחבל! הלאון 2 אולי הייתה שנוייה במחלוקת, אבל לזמנה הציגה איזשהו שוני יחוד ורעננות עיצובית (וגם שרידות! תראו כמה שנים והעיצוב שלה עדיין נראה נכון ומודרני) שפשוט לא קיימים בעיצוב החדש אם לשפוט עפ"י התמונות. נותר רק לקוות שהמציאות מוצלחת יותר מהתמונה, ושהשיפור ביתר הפרמטרים יהיה ניכר ויפצה.

הרושם הראשוני לא מזהיר, אבל יש לציין שמתמונה אחת מזווית כ"כ בעייתית קשה מאוד להסיק מסקנות.