gtv11636

כמי שממש אוהב את עיצובה של הג'ולייטה וחובב המותג בכלל, חשבתי ורציתי לא פעם לרכוש לעצמי אחת. הגרסאות ה''פשוטות'' מעולם לא קסמו לי ולעניות דעתי חוטאות לעיצוב הנהדר והייחודי. בשילוב של מראה נכון ואבזור נאות תמיד רציתי את דגם המילאנו המאובזר. טרם נהגתי בה או במתחרותיה אך בעיה אחת נותרה בעינה מבחינתי והיא עניין המחיר למול התמורה. בכל פעם שאני שוקל את האופציה הזאת עולה בפניי אותה בעייה! לאון fr הזהה ברמת האבזור לג'ולייטה מילאנו עולה באזור ה 167K לפניי הנחות, בעוד ג'ולייטה מילאנו מגיעה לכ 223K לפניי הנחות! היש הצדקה לשלם פער מחיר כה משמעותי? במה ובכמה אם בכלל עדיפה הג'ולייטה על פניי הלאון? ואני לא מתכוון לעיצוב כמובן... אגב...גם בימיי המכירות של אלפא, הדגם הבסיסי של הג'ולייטה שיסלחו לי כולם נראה כמו רכב ליסינג מסכן עדיין עולה כמה אלפים יותר מהלאון...גרסת הגימור האמצעית באלפא עדיין עולה כמעט 30K יותר...

הקפצה...

הקפצה...

אם זה נכון אז צמיגי המגאן היו נחותים משמעותית באחיזה לעומת הפיילוטים של הקופרה. אני מאמין שחלק נכבד בתוצאה שייך לצמיגים ( ולבלמים כמובן) . מעניין מה היה קורה לו היו לוקחים את גירסת ה 265 ללא צמיגים מיוחדים.

המגאן בזמנה נעלה צמיגי ברידג'סטון על חישוקי 19 אינץ' אופציונאליים שלא יובאו ארצה. הבלמים המשודרגים של הקאפ לעומת זאת הגיעו כסטנדרט. מישהו יודע להגיד איזה דגם של ברידג'סטון נעלה אותה מגאן שקבעה ב 2011 8.08 ?

השעון אמר את דברו, וכן...הקופרה עשתה זמן טוב יותר משל הג'ולייטה וגם משל המגאן...אפילו משל ה 4C לצורך העניין. להגיד שזה לא הפתיע אותי ? הפתיע מאוד! אבל לך תתווכח עכשיו...נראה מה יהיה לעיתונאי הרכב למיניהם להגיד עליה כשיבוצעו מבחני דרכים עצמאיים איש איש במחוזותיו, וכמובן כשתגיע ארצה נוכל לנהוג בה ולהיווכח עד כמה היא טובה או לא, או משעממת או לא, מתקשרת או לא...וכיו"ב... אישית טרם נהגתי בלאון החדשה, ומצד שני גם לא נהגתי בגולף 7 אודי איי 3 החדשה או ג'ולייטה לצורך העניין. הייתה בבעלותי לאון FR 2012 ואני מסכים לחלוטין עם BAR72 שבדגם הקודם ההיגוי וההתנהגות בכלל הייתה פשוט לא טובה ולא ספורטיבית. בנימה אישית, מבחינת עיצוב ואם ללכת עם הלב ? הג'ולייטה עושה לי את זה יותר, לפחות מבחינת עיצוב וכאלה... אבל כדאי להמתין ולנהוג בתילתן המחודשת ובקופרה ולהסיק מסקנות אישיות רק לאחר מכן. אחת הבעיות שהייתה ואולי גם תמשיך להיות לי עם הג'ולייטה היא המחיר! אם היא תתומחר יקר משמעותית מהקופרה אזי המחיר יכריע לא פחות מכל דבר אחר, לפחות את המחסור החמור באבזור פתרו בדגם המחודש... במגאן קאפ לא זכיתי לצערי לנהוג, אומנם קיבלתי אותה לידיי מקרסו למשך מספר שעות אבל אני לא מחשיב את זה כנהיגה מכיוון שרכב המבחן היה במצב לא פחות ממזעזע! הביאו לי אותה עם בלמים גמורים ואלוהים יודע עוד מה...היא התנהגה זוועה ואחזה ופנתה פשוט גרוע! אני מאמין שהאשם הוא ברכב הספציפי כי פשוט לא ייתכן שזו ההתנהגות של הרכב הזה שרבים וטובים כה היללו ושיבחו, אבל בהחלט תעודת עניות לקרסו, וגם לרכב עצמו אולי אם זה היה מצבו לאחר כ 25 אלף קילומטר בלבד.

אגב, אולי ראוי גם לציין שהרכב שננהג בנורבורגרינג נעל צמיגי מישלין פיילוט ספורט קאפ 2 (לפי סיאט, הם טוענים שזו אופצייה בתוספת תשלום) ולפי תמונות שראיתי גם קאליפרים 4 בוכנות כנראה של ברמבו שאמורים גם הם להיות אופציונאליים למיטב הבנתי(ואולי גם דיסקים גדולים יותר אני לא בטוח לגביי זה)

אין כל ספק! מהנה או לא, בנתונים מדידים יש לה את זה ובגדול! לקופרות הקודמות ואפילו לגולף gti יוחסו בעבר יכולות דינמיות פחותות מאלה של המתחרות. הלאון קופרה החדשה לדעתי היא סטירת לחי מצלצלת לכל הספקנים שבינינו. סיאט התעלו על עצמם וכל הכבוד להם על כך! גילוח של 10שניות מהזמן של המגאן שאף יצרנית אחרת לא הצליחה לשבור מ 2011, וזמן טוב אפילו משל מכוניות כגון bmw m3 או אלפא רומיאו 4c!!! פשוט מטורף!!!

אכן כן...ועדיין זה נראה הרבה יותר טוב מהרגיל

זו הסיבה שחייבים להביא את הבאקטים! בין היתר...

העניין הוא לא עקרוני במקרה הזה. עם המנוע אני סמוך ובטוח שלאיש לא תהיה בעייה, הרי הפרש הביצועים הוא כלום ושום דבר. פשוט במקרה של ה 265 החישוק שלה בקוטר 18 ובעיצוב ובצבעים הספציפיים שעימם הוא מגיע נראים זול ופשוט מידיי... המראות אומנם פרט קטן אבל המראות השחורות מזוהות כל כך עם דגמיי הקופרה ומוסיפים משהו למראה הכללי. החשובים מכולם לטעמי הם הכיסאות שתמיד הבדילו את הקופרה מיתר דגמיי הלאון, ובוא נודה, המושבים הרגילים נראים פשוטים ולא ספורטיביים בעליל! הבאקטים נראים טוב משמעותית! מקווה שישכילו ויצליחו להביא אותה עם כלל האבזור של ה 280 ושלא נראה כאן איזשהו מיקס מוזר וכעור. אגב - המתלים הם אדפטיביים כסטנדט בכל הדגמים כולל זה שיגיע לכאן? נ.ב מסכים איתך לגמריי לגביי ה 5 דלתות! ממש איביזה מגודלת! ה 3 לא ממש עוצרת נשימה אף היא, אבל נעימה בהרבה לעין ונאה למדיי גם אם לא "הורסת"...

כלקוח פוטנציאלי אני חושב שהיבואן טועה טעות מרה שאינו מייבא את דגם ה 280. ה 265 נראית אנמית לחלוטין! אפילו אם מדובר באבזור בלבד, לדעתי מושבי הבאקט החישוקים הנאים יותר בקוטר 19 והמראות המושחרות הינם בגדר חובה! עד כדי כך שהייתי מוותר על קנייה אפשרית ולו רק בגלל העדר האבזור הנ''ל.

גמיש במחיר לרציניים! חלק חדש באריזה...יפה ומוסיף מאוד למראה

גמיש במחיר לרציניים! חדש לגמריי באריזה המקורית!

100 שקלים מחיר אחרון! כמו חדש!

100 שקלים מחיר אחרון חלק חדש ומקורי בקרטון מקורי

השמועות מדברות על זמן מסלול מהיר משל הרנו RS CUP בנורבורגרינג. אותי אישית מעניין יותר כיצד היא תרגיש ותתנהג, ולכך הציבה הרנו רב גבוה מאוד. אני קצת מסופק ביכולת שלה להתעלות על זמן ההקפה של הרנו המצויינת, אבל נצטרך להמתין ולראות. כמובן שצריך עוד להמתין ולראות האם גם רמת הגימור והתמחור יהיו הגיוניים או חזיריים. בכל מקרה יש כאן איזושהי הבטחה למשהו מעניין...נראה בעוד מספר חודשים בודדים אם אכן תתממש.

ושוב הקפצה

הקפצה

למכירה סט כמעט חדש שישב על לאון FR מספר חודשים בודדים בלבד ועבר כ 3000 ק"מ לכל היותר. מדובר בבולמי קוני ספורט צהובים מתכווננים באריזתם המקורית. מתאימים לגולף GTI אודי A3 וסיאט לאון FR וקופרה אפשר לבדוק התאמה גם לדגמים הרגילים של הרכבים הנ"ל באתר של קוני. מבקש 2500 ש"ח מחיר סופי! חדשים עולים כ 4500 ש"ח או יותר. 050-6507866 או ה"פ

הקפצה

הקפצה

הקפצה

הקפצה

חדשים באריזה מקורית. 400 ש"ח כמו בתמונה המצורפת בה"פ או בטלפון 0506507866