GS-egal
-
הודעות
94 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי GS-egal
-
תבקש ממנו שיצלם את הרישיון רכב וישלח לך. כך תוכל לראות את המשקל הכולל של הרכב. (להערכתי, אין רנו מאסטר מתחת ל 3.5 טון, אבל שווה לבדוק)
-
הייתי בדיוק באותה התלבטות לפני שנתיים וחצי. מה שהכריע את הכף לטובת הסוויפט הייתה נסיעת מבחן שביצעתי על שני הרכבים. אותה מנוע וגיר, אבל התנהגות שונה לחלוטין. סגרתי על הספלאש, ביטלתי, הוספתי 10 וקניתי את הסוויפט, לדעתי זה שווה את זה…. ET
-
עוד תוספת קטנה, הכל לפי מה שכתוב ב"תנאי ההזמנה" רוב היבואנים מתחייבים ל14 ימי עבודה עד למסירה של הרכב החדש. חלק מהיבואנים מתחייבים ל 18 ימי עסקים, ברכבים מורכבים ההתחייבות יכולה לטפס עד אפילו 24 ימי עסקים... ET
-
בד"כ היצרנים מכנים את זה יורו 5 Plus….
-
שוב טויוטה מככבת בראש סקרי האמינות (שרשור זה מוקדש לאושריקו)
GS-egal פרסם הודעה בנושא של Tzvika-Pick בתוך רכב כללי
אכן הסקר הזה מעלה הרבה תהיות... בהמשך הטבלאות לדוג׳ הופיעה פיאט דובלו באחד המקומות הנמוכים לרכבים בני 4 שנים, אבל בקטגוריית ה 7 שנים הפיאט דובלו ממוקמת בין הראשונים בטבלת האמינות... אז מה זה אומר? שככל שהרכב יותר חדש כך הוא פחות אמין? בקיצור, לא הייתי בונה על מהימנות סטטיסטית בטבלאות הללו... ET -
סופרמן, תשלח לי הודעה/מייל עם דרך ליצור איתך קשר... אני אשמח לעזור... [email protected]
-
מישהו יכול להעלות בבקשה קישור לפרק 2 באיכות טובה? משום מה אני לא מצליח למצוא
-
+1 ET
-
פשוט מאוד, היום כאשר אתה נכנס לעשות טסט, הבוחן רושם את הקילומטרז' הקיים והנתון הזה מופיע לאחר מכן ברישיון רכב (תקנה שנועדה לנסות ולצמצם את תופעת הזיופים בקילומטרז) אז נגיד ועשית טסט בסוף השנה השנייה והיה רשום לך בקילומטרז 40,000, אז ה 60,000 בשנה השלישית נספרים עד שתגיע ל 100,000 ET
-
פנסי ערפל קדמיים בפיקנטו, ללא אפשרות כיבוי?
GS-egal פרסם הודעה בנושא של GS-egal בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה על התשובה, אכן מדובר בדגם הזול... בשבילי זה פחות רלוונטי מכיוון שאני נוהג להדליק אורות בכל נסיעה, כל השנה. אבל החכמתי, עד היום חשבתי שאורות יום זה אך ורק שורה של פנסי לד (כמו במכוניות יוקרתיות) למדתי, ET -
לאחרונה יצא לנסוע קצת על הפיקנטו (ידנית, מנוע 1000) שמתי לב כי כאשר מתג הפנסים הראשי כבוי, אזי האורות ערפל הקדמיים דולקים, ואילו כאשר אני מדליק אורות, הם נכבים. כמו כן, לא מצאתי את המתג שמדליק/מכבה את הפנסי ערפל הקדמיים. למיטב ידיעתי, אסור לנסוע עם פנסי ערפל דולקים לחינם... מישהו יכול להסביר את התופעה? למה זה ככה? תודה, ET
-
אתה אמרת, אני לא מכיר אכן אצלי הוא היה מנוע 1.5 טורבו דיזל. אאל״ט אכן הייתה מתיחת פנים כלשהיא באזור השנים הללו, כנראה ששלי היה לאחר המתיחת פנים... ET
-
הייתי ממליץ לך להתרחק מהקליאו דיזל, בעבר היה ברשותי קליאו 2003 דיזל כרכב צמוד מהעבודה (ידני) לא עבר שבועיים מבלי שהרכב ביקר במוסך, פעמיים הוחלף מנוע, 3 פעמים הטורבו, תקלות חשמל מטומטמות מפה עד הונלולו... לזכותו יאמר שהוא עבד קשה (ממוצע של 400 ק״מ ביום נסועה) וצריכת דלק פנומנלית 1:23 קבוע (95 אחוז בינעירוני) ET
-
טוב לדעת, ועדיין, אם הוא קנה רכב חדש (הרי זו הפעם הראשונה שהוא תדלק, לא?) וצ׳מפיון כבר לא מייבאים את המנוע TSI 86Bhp, (כי הוא מחורבן, והלקוחות איימו לשרוף את היבואן והשד יודע למה....) אז למה אתה שואל לגבי המנוע הזה? זה גם ככה לא רלוונטי
-
אתה מכיר מנוע TSI עם 86 כ"ס? ET
-
דיבורית / רדיו-דיסק עם BT, תמיכה ב A2DP לסוויפט
GS-egal פרסם הודעה בנושא של uripri בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אני התקנתי בסוויפט בסופו של דבר דיבורית Nokia CK100 So far, אני מבסוט, רק שאני לא כל כך משתמש ב A2DP כי זה מעצבן אותי כל הקיטועים לטובת הדיווחים של ה Waze. ET -
אולי יש לי בעיה בחוש ההומור/הבנת סאטירה, אבל המערכות אתמול שבו ברלנד "גירנש" את היונדאי המסכנה פשוט השאיר לי טעם מר בפה... חבל.. ET
-
תודה רבה על כל הקישורים, ממה שאני מבין עדיין הדעות חלוקות לכאן ולכאן בנוגע להשהיה לפני כיבוי מנוע עם מגדש טורבו, חלק טוענים שזו אמונה תפלה ומיותרת וחלק נשבעים שזה קריטי לשמירה על הרכב... אני בינתיים אמשיך לחפש חומר טכני מקצועי בנושא, אם למישהו יש עוד קישורים מעניינים אני אשמח, תודה, ET
-
אהלן, נתקלתי היום ברכב מרצדס עם מערכת Start/Stop (בעמידה, ידית הילוכים בניוטרל ושחרור קלאץ' הרכב נכבה) הרכב בעל שני מגדשי טורבו כך שקיימת הנחיה להמתין 30 שניות לפני הדימום במטרה לשמור על המגדשים. נוצר לי דיסוננס, למישהו יש רעיון? ET
-
דווקא יחסית לרכבים מרוביי צילינדרים הרכבים הללו שקטים להפליא, ובאיזה כלים הנדסיים בדיוק הגדרת את ״המהירות המסחררת״ שבה נוסעים הרכבים הללו מבלי לדעת דבר וחצי דבר על הנהגים באותם רכבים... אני חש מרמור רב העולה מהפוסט שלך, אולי תחשוף לפורום גם מה כל כך מציק לך? ET
-
תצרוכת דלק נחמדה, 1:18 צריכה אמיתית ב 85% בינעירוני והשאר עירוני. מיכל דלק אחד שנסעתי בתוך העיר הצריכה ירדה ל 1:14.5 לשאלתך, הרכב נוסע בעליות ללא שום בעיה ועושה כמעט כל יום ירושלים רעננה הלוך וחזור... לא הבנתי את השאלה ״מה קורה ב120 קמ״ש״? ET
-
כי זה מאוד קל לרפרף בפורומים, להיצמד למסרים ששותלים אנשים בעלי עניין ביחס לרכבים/יבואנים כאלו ואחרים, ולהמשיך להפיץ את אותם שטויות ללא שום ניסיון/היכרות אפילו עם הנושא המדובר... נראה שהיחידים שאכן מרוצים מה DSG הם האנשים שנוסעים ברכב עם גיר כזה... ככל הנראה, רוב האנשים שמלכלכים על הגיר הזה אלו אנשים שמעולם לא נסעו עליו/היה ברשותם... אבל בעולם האינטרנט, היום הכל אפשרי ET
-
תלוי כמה הוא חבר וברצינות עכשיו, אתה יכול לרכוש את הרכב ולהוסיף את השם של החבר שלך בתור בעלים נוסף... הבעיה היחידה היא שאז מבחינה חוקית מחצית מהרכב שלו, גם אם הוא לא שילם שקל... ET
-
אדוארד אטלר כותב כבר שנים בעיתון של המגזר הדתי לאומי ״מקור ראשון״ ET
-
מסיבה מאוד פשוטה, גם אם אתה הנהג הכי טוב בעולם ומסתכל במראות ללא הרף כאשר אתה נוסע רברס, עדיין ישנו סיכוי קטן של ילד שירוץ לך מאחורי האוטו מבלי שתשים לב... הצפצוף יכול להתריע על כך ואולי אפילו להציל חיים... אני מקווה שמאוד בקרוב הצעצוע הזה יהפוך להיות חובה בכל רכב, בדיוק כמו ESP ET