חלי

הקדמת אותי! זה בדיוק מה שרציתי לכתוב אם למישהו יש המלצות למקומות שבהם שווה לחגוג את החג בצורה הנ"ל, אני אשמח לשמוע

יום הולדת שמח :smilecol:

מזל טוב! תתחדש ותהנה מהמטוס החדש (2 ליטר ) והעיקר, שלא תדע עוד כאבים ברגל שמאל (אוטומט...)

על איזה סוג של צלצול מדובר? אצלי גם היו כל מיני רעשים למיניהם. מזל טוב על הכוונות לרכישת רכב אחר שלא תדע עוד צרות עם 106

אממממממ אני אמנם לא רוכבת, אבל קוראת פה מידי פעם

דיברתי עכשיו עם מישה כדי לברר לגבי מה המחיר שהוא נתן לי כולל. הוא אמר שמלבד החלפת האטם, זה כולל חריטה ומילוי של הראש, החלפת גומיות שסתומים ומחזירי שמן. אני מתכוונת גם לעשות החלפת טיימינג למניעת בעיות עתידיות (במיוחד שהטיימינג נעשה במוסך חוצה ישראל). מישה גם אמר שאין צורך לעשות שיפוץ ראש מנוע. לגבי ההמלצות של ליביו על החלפת רינגים, איציק אומר שאין צורך במקרה שלי, כי את זה עושים רק במקרה של מנוע גמור, ושזה עלול להכניס אותי להוצאה של 3000-4000 ש"ח. מקווה לטוב.

לצערי אתה צודק תראו, אני לא מחפשת לחסוך פה. כשיורידו את הראש, אני מתכוונת לעשות את כל מה שצריך, כולל דברים שימנעו בעיות עתידיות. לפני קבלת ההחלטה על מקום עשיית העבודה הגדולה הזו, אני אברר יסודיות בדיוק מה אני מקבלת (השרשור הזה עזר לי לשים לב לדברים ספציפיים שצריך לוודא). לגבי מישה, שמעתי שהוא מקצוען, ובמידה ותתבצע העבודה אצלו, מבחינתי יעשה כל הדרוש ולא רק המינימום של החלפת האטם. כל הסיפור הזה די מלחיץ אותי, אז אני אשמח אם תשתדלו לא להלחיץ אותי יותר

שניהם לאותו דבר. בשני המקרים זהו המחיר כולל עבודה רק במידה ולא יתגלו דברים מעבר... בנוסף, אצל מישה זה יוכל להתבצע תוך יום אחד ולא יומיים- שלושה. כלומר, עוד נקודה לטובתו.

קיבלתי עכשיו הצעת מחיר מליטל. זה יוצא ככה: עבודות: פירוק והרכבת ראש מנוע- 6.1 שעות- 915 ש"ח לפני מע"מ עבודות חוץ: שיפוץ ראש מנוע- 500 ש"ח לפני מע"מ חלקים: סט אטם לראש מנוע- 245 ש"ח לפני מע"מ נוזל קירור- 48 ש"ח לפני מע"מ. סה"כ זה יוצא 1998 כולל מע"מ, ואחרי שמורידים את הנחת הפורום זה יוצא 1803 ש"ח כולל מע"מ.

כולי אושר... הייתי אתמול אצל מישה (חבר של דני שהחליף לי את הרדיאטור חימום פנימי, מכונאי שעבד כ- 10 שנים עם פיז'ו- סיטרואן ועשה כמה תיקונים לאביעד ומתן). אחרי כחודשיים שלושה של אכילת שמן מוגברת, בבדיקה שטחית בליטל ואצל דני בעת שהחליף לי ביום שבת שעבר רדיאטור חימום פנימי (שאינו מתעסק ממש בצד של המכונאות) אמרו כי מדובר במחזירי שמן גמורים של הטיימינג. כמו כן, שבוע שעבר כשהייתי אצל דני התגלה כי המרקם של המים הירוקים מאד מוזר ומלוכלך. השבוע איציק החליף לי מים ירוקים ביחד עם ברקסים ותרמוסטט, והתגלה כי יש במים הירוקים ג'יפה לא נורמלית ושמן. איציק היה המנחש הראשון שהאטם הולך להיות הדבר הבא אתמול בבדיקה יסודית יותר אצל מישה בעת שהייתי אמורה להחליף אצלו מחזירי שמן של הטיימינג, התברר כי מדובר באטם ראש מנוע שצריך להחליף. עבודה של לפחות 5 שעות נטו, נזק של מינימום כ- 800 ש"ח (אם לא יגלו דברים נוספים). במוסכים מורשים זה מתנפח ל- 2-3 ימי עבודה, ועלות עבודה גבוהה. אגב, בשיחה אתמול עם הבעלים הקודמים של האוטו, שהינו ידיד שלי ולא נוהג לספר לי סיפורים, נאמר לי כי מעולם לא היו בעיות כלשהן מהסוג הזה. יש למישהו ניסיון עם החלפת אטם ראש מנוע+ המלצות כלשהן? תודה מראש.

יש דברים שכואב לכתוב אותם... המחיר לא לציטוט בפורום. זה דבר שאני לא מצליח אף פעם להבין. מה גורם לאנשים להרגיש שאפשר לדבר על הכל חוץ מ.... נו הדבר המגעיל......המבייש........כסף זה לא אישי נגדך חלי, אבל מה כלכך סודי במחיר? שילמת הרבה ואת מרגישה פריארית? שילמת מעט בתמורה לפרסום שמו בפורום? מה הסוד הגדול? אם מישהו שוקל לעשות פרויקט כזה, המחשבה הראשונה תהיה: כמה זה יעלה לי? מחיר הוא חלק מרכזי בשיקול, וחשוב לפרסמו. נמרוד זה לא העניין של "סודיות/ פראייריות". כל מי ששאל אותי באופן אישי, קיבל מחירים. העניין הוא שיקולים אחרים שקשורים לאופן הפרוייקט. אני אשמח לפרט לך אותם בהודעה פרטית.

יש דברים שכואב לכתוב אותם... אגב, הרכב התחיל לקרקש אחרי כל הפירוק הזה? המחיר לא לציטוט בפורום. האוטו בכלל לא התחיל לקרקש אחרי הפירוק. הכל היה פיקס.

ותמונה אחרונה

אחרי שבועיים שהייתי בלי חימום, היום החלפתי רדיאטור חימום פנימי. העבודה נעשתה אצל דני ילאה, מומחה לחשמל מיזוג ודיאגנוסטיקה ובעל ניסיון של 12 שנה בפיז'ו- סיטרואן (מתוכן היה שותף במוסך ימית בת"א) ואלפי מכוניות עברו תחתיו. אגב, מדובר באותו בן אדם שעשה לאורי (lythos205) את החלפת שסתום בלוק. פירוק הדשבורד לקח כשעה וחצי נטו, והחזרתו כשעתיים. בנוסף להחלפת הרדיאטור חימום, נוצלה ההזדמנות למספר תיקונים נוספים on the way: 1. החלפת מנוע חשמלי שאחראי על סירקולצית המזגן והשמיע זמזום טורדני עקב שבירת השיניים (זה מתקלקל כל כמה שנים בפיז'ו- סיטרואן). 2. תריס המזגן השמאלי קירר פחות טוב עקב התקנת אזעקה במקום. דני סידר את העניין. 3. כפי שתראו באחת התמונות, התגלה בעת פירוק הדשבורד כי אצל אחד הבעלים הקודמים הותקן אימובילייזר (שנותק לאחר מכן) בהתקנה חאפרית. הושארו חוטים משוחררים, שלדברי דני יכלו לגרום להשבתת האוטו באמצע נסיעה. 4. תיקון דלת תא הכפפות, שכבר חודשים לא נסגרת עקב שבירת קפיץ. סה"כ משך העבודה היה קרוב ל- 5 שעות. מצורפות תמונות של הבייבי שצולמו ע"י דני. אגב, לא הייתי נוכחת בצפיה בעבודה. באותו הזמן העברתי את הזמן בגלישה באינטרנט+ סרטים וטלויזיה+ דסקוס עם אשתו. ראוי לציין כי אני מאד מרוצה מהעבודה. בנוסף לתיקונים שבוצעו, דני נתן לי מספר טיפים מועילים. למתעניינים, בשבוע- שבועיים הקרובים דני פותח מחלקה במוסך ברמלה, שתעסוק בחשמל מיזוג ודיאגנוסטיקה.

יכולה ועוד איך... אני הגעתי עם המולטיפלה המנוחה ל- 180

אתה טועה TB. החלפת רדיאטור חימום (לא ידוע לי על אפשרות לתקן אותו) היא יקרה. החלק עצמו עולה מעל 500 ש"ח למקורי+ יום עבודה במוסך. קל זה גם לו. אם זה היה כל כך קל, ניתן היה לשכנע את איציק לבצע לי את העבודה בזריזות...

מצטערת לשמוע על התאונה, וכמו שכבר אמרו, העיקר שאתה בסדר. בדומה לדברי גיא, אני מצטרפת ומוסיפה יכול להיות מצב שכרגע אתה מרגיש מצויין, אבל אחרי יום- יומיים יתחילו כאבים למיניהם (כמו שהיה אצלי...). אז אם יש כל כאב שהוא- אל תזניח את העניין... יש ביטוח נזקי גוף...

איזה אושר הבעיה נפתרה זמנית. כפי שרבים שיערו, הבעייה הייתה ברדיאטור חימום פנימי. הייתי היום אצל יוסי מליטל, והוא הציע שני פתרונות אפשריים: 1. החלפת רדיאטור חימום, שזה אומר 2-3 ימי עבודה במוסך, פירוק חצי אוטו ועלות גבוהה. 2. פתרון זמני, שהוא ביטול החימום הפנימי, ע"י חיבור צינורות. מכיוון שכרגע פחות או יותר נגמר החורף ואין צורך בחימום, חישוב הזמן בלי אוטו והעלות הגבוהה מול התועלת שבדבר, החלטתי ללכת על הפתרון הזמני בינתיים. בנוסף, ציינתי בפני יוסי בעיה נוספת- אכילת שמן מוגברת בחודשיים- שלושה האחרונים. בדקו את העניין, ונמצא כי יש לי הזעת שמן מנוע ליד הטיימינג. שביט עשה לי שטיפת מנוע באזור הבעייתי בקיטור, והמליץ לי לעקוב אחרי מצב השמן. יצאתי מהמוסך אחרי כשעה וחצי עבודה, עם מחיר של 156 ש"ח כולל מע"מ, והערכה רבה ליוסי ושביט. אגב, מתוך המחיר הנ"ל, 100 ש"ח לפני מע"מ היה על העבודה, והשאר על חלקים- נוזל קירור+ 2 פקקים לצורך ביטול החימום.

זה לא מים. זה צהבהב- חום שומני (בעל ריח)

אז ככה, יש לי בעיה חדשה שגיליתי היום. נוזל כלשהו מגיע לשטיח הימני הקדמי של תא הנוסעים, שנראה כמו איזה שהוא שמן. מאיפה זה יכול להגיע ומה זה יכול להיות? מה צריך לבדוק? תודה מראש נ.ב- מישהו יודע אם המוסכים עובדים בפורים כרגיל?

יש לציין שהיא בת 18.5= כבר לא קטינה. לגבי סוגיית השם, הבנתי שהוריה קראו לכל ילדיהם בשמות שקשורים למים. לא זוכרת בדיוק את ההסבר. זה היה מפורט בכתבה שהייתה עליה שבוע שעבר ונדמה לי שקשור למקום שבו הוריה התחתנו. אוף, ראיתי שהגבת לת'רד וכבר קיוותי שאולי הוספת תמונות משלך... LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

יש לציין שהיא בת 18.5= כבר לא קטינה. לגבי סוגיית השם, הבנתי שהוריה קראו לכל ילדיהם בשמות שקשורים למים. לא זוכרת בדיוק את ההסבר. זה היה מפורט בכתבה שהייתה עליה שבוע שעבר ונדמה לי שקשור למקום שבו הוריה התחתנו.

כנראה

אם אני מזמין שם מנוי.. ישראל נחשבת אירופה או לא? לא, ישראל נחשבת "שאר העולם" מבחינת המנוי. ולגבי זמני הגעה, בניגוד ליאשה, אני מקבלת אותו תמיד בסביבות ה- 10 לחודש (החודש שלפני המצויין על הגליון. ז"א, את מרץ קיבלתי בסביבות ה- 10 בפברואר)

מזל טוב ויום הולדת שמח... תעשה חיים