avinolen

בהצלחה! Sent from my iPhone using Tapatalk

היי ראשית, מאחר ואלה בפוסט טראומת dsg קשה לשכנע אותך, אבל קח בחשבון שפלואנס דיזל רחוקה מאד מהתדמית הצרפתית שיש לך. ובכל זאת מאחר ואתה מחפש יפנית שתדע לעשות את העבודה, הייתי מציע סוזוקי sx4, נוח, מרווח ואמין מאד. Sent from my iPhone using Tapatalk

זה לא נכון לעניות דעתי, באם חס וחלילה תהיה בעיה (וזאת המטרה של זכרון הדברים- למקרה של בעיה) יטען דובר הערבית שהוא הוטעה. הפתרון ללכת לעו״ד דובר שני השפות שיוציא זכרון דברים שווה גם בערבית וגם עברית באותו מסמך, העו״ד חותם על כך שהתרגום תואם לחלוטין ושני הצדדים חותמים בלב שקט. פרוצודורה לא מסובכת Sent from my iPhone using Tapatalk

ובינתיים תיסע ללא ביטוח?!? תמזה להוציא כפל רשיון מעמדה אוטומטית בסופר פארם וגש למכון אחר Sent from my iPhone using Tapatalk

אם תמשיך עם צרפתית עוד שלוש שנים, אז תמכור בזול תקנה בזול, ישירות מול לובינסקי. אחרי שרואים רכב מרווח עם אלף תאי אכסון, קשה להתפשר על כל דבר אחר. קח בחשבון את סעיף הדלק, שיהיו בו הבדלים. קניית רכב שכזה במיוחד שאין עדיין ארבעה ילדים היא החלטה שמקורה ברצון להתרווח, לכן בהתלבטות שלכם הנטייה לפיקאסו טבעית

הרנו זוכה לשוק משומשות חזק הרבה יותר. נסה למצוא סניק דיזל ביד2 ותבין לבד. הסיטרואן רכב גדול הרבה, השאלה העקרונית היא כמה אתה רוצה או זקוק למרחב הזה. דבר נוסף, אני חושב שאחרי שענית לשאלה הקודמת, השאלה הבאה שצריכה להישאל היא כמה זמן אתה מתכנן להחזיק את הרכב. באם מדובר על תקופה קצרה הייתי הולך על הרנו, שמירת ערך טןבה יותר, יותר קל למכור. הסיטרואן נמכר במחירי שחיטה. באם קניית הרכב היא לטווח הארוך ואתה לא חושש מהתדמית הצרפתית, לך על הסיטרואן. בכל מקרה רכב מול רכב, בסעיף האמינות וצריכת הדלק, הרנו לוקחת, בסעיף המרחב ואופי הנהיגה, הסיטרואן לוקחת. מקווה שעזרתי..

באופן אישי לא מתקרב לכל מה שקשור לקונצרן הזה (vw) מציע לך לעשות גוגל ל dsg ו 1.2tsi. מעבר לכך, קשה להשוות בין שתי רכבים עם הבדל של 50k. ביניהם. אני הייתי מכניס למשוואה את האאוטלנדר.

ויכול מאד להיות שהשארת את הגומיה מהפילטר הישן בפנים, אז אתה עם שתי גומיות וזה יצור נזילה.

יש למישהוא עצה טובה?

עכשיו אני ממש בפלונטר

תןדה רבה מעבר לעניין השטח לשימוש יום יומי העדיפות המובהקת היא לגלקסי?

65k באיזור

תודה לעונים. כרגכ מחזיק רכב קטן וצריך לקנות רכב גדול יותר, אם ההבדל בעלויות לא משמעותי, וודאי שמעדיף ללכת על הרקסטון.

שלום לכולם מחפש לקנות רכב שבע מקומות, המועמדים הם; גלקסי 09 עם 75 א קמ רקסטון 07 עם 100 א קמ הרקסטון יותר יקר ב5k כאשר היתרון מבחינתי הוא שהרקסטון יאפשר לי גם טיולי שטח. השאלה שלי, מעבר ליכולות שטח איזה רכב עדיף, וכן הבדלי עלויות באחזקה ודלק. אשמח לתשובות בהקדם, תודה מראש

שלום לכולם, על הפרק רכישת רכב 7 מקומות. התקציב 70 אלף, כרגע המועמדים הם פורד גלקסי, וסאנג יאנג רקסטון אני יודע שקצת קשה להשוות בין הרכבים הנל. אבל מבחינתי, אם עלויות התפעול והאחזקה לא שונות מהותית, מעדיף לקנות רכב שטח. לטובת עבודה, גרירה עגלה וגם טיול קליל פה ושם. כאשר אם הרכב בנזין אז מערכת גז באה בחשבון. אשמח לשמוע דעתכם

אולי אחדד, ההנחה שישנה מהמהלך הזה נגזרת מהעובדה שלהערכת הביטוח יש סיכון מופחת לתאונה כי הנהג המועד (צעיר\חדש) נוהג פחות. בדרך כלל בפוליסה כשיש נהג ראשי ומשני הפוליסה באיזשהיא צורה מנסה לכמת את נקודת היחוס בין נהג ראשי למשני. בוא נניח שהנהג הצעיר עשה תאונה, הביטוח קולט שיש שלושה רכבים בבית ואז הוא מבין שהרכב היה נטו של הצעיר והוא מחליט לא לשלם כי מסרת נותנים כוזבים בעת רכישת הפוליסה. האם בהכרח אם תגיע לבית משפט הביטוח יצליח להתנער בגלל זה מתשלום? לא בטוח כנראה שלא, האם בגלל זה יש סיכוי שגובה התשלום או מורכבות התהליך תהיה הרבה יותר בעייתית? סיכוי גדול שכן. מהיכרות קרובה עם עולם הביטוח אני לא עושה שום קומבינות, עושה הכל כמו שצריך ואם יש בעיה תובע הכל עד השקל האחרון. ביטוח זה דבר שעושים בתקווה שלא נצטרך אותו לעולם, אולם כשנצטרך- שיהיה מחוייב לשלם. נקודה אחרונה- אם הפוליסה המדוברת באמת לא מכמתת בשום צורה היקף נהיגה, אולי יש מקום לשקול. ופה דגש חשוב, לא כל המלצה של סוכן היא נכונה. מנסיון קרוב מאד, כשיש בעיה אחר כך, לפעמים אפדר לחפש את החברים שלך. בהצלחה!

אני הולך לתת לך כמה עצות שאתה לא רוצה לשמוע, 1. לא נוסעים ברכב בלי ביטוח חובה וצד ג, למה? כי אם מחר תדפוק למישהו את הרכב הביטוח שלו יתבע אותך. 2. הקומבינות של לרשום מישהו אחר כנהג ראשי יעני ואותך כנהג משני עובדות עד שמשהו קורה ואתה תובע את הביטוח והם מתנערים כי היית בפועל נהג ראשי. 3. פה העצה הכי מעצבנת אבל אתה חייב לשמוע אותה, להחזיק רכב עולה כסף, תהיה בטוח שאתה מסוגל לעמוד בזה כמו שצריך ורק אז תלך על זה. חיסכון של 1500 שח בביטוח צד ג בסוך ישאיר אותך בחוב של 200000 כי דפקת רכב יקר ואין כיסוי. על הביטוח לא עובדים, הם ינסו גם במצב תקין להתנער מתשלום, אל תתן להם תירוצים טובים. רוב הנאמר לעיל נכתב מנסיון.. בהצלחה..

אתה הולך להוסיף יד לכל רכב שתקנה, זאת אומרת ששניה אחרי העברת הבעלות הורדת את הערך שלו.

קודם כל תנחומיי , ברוך ה' שאתה בסדר והרכב הוא זה שהלך טוטאל.. לעניין הרכישה, לא רוצה להיות מבאס המסיבות אבל בתקציב שלך גם המתוח לא תמצא רכב שטח ראוי, בתקציבים האלה תמצא רכב ישן שעבד והרבה. האופציה היחידה שעוד איכשהוא סבירה היא טריוס\גימיני ושם מדובר על צריכה שביום טוב מגיעה לפי 2 מהרנו ז"ל. עצתי, תחליט מה חשוב לך- חסכונות/אמינות/שטח ולפי זה תוכל להתחיל לחפש. אין רכב שהוא גם לשטח, גם חסכוני, אמין וזול. אני הייתי בסיטואציה די דומה והחלטתי על רכב חסכוני ליומיום וכשהצלחתי לחסוך קניתי רכב שטח ישן שמשמש אותנו לטיולים, כך הרווחתי חסכון ואמינות ביומיום, לא כואב לי הלב על הרכב שטח כשהוא נשרט וכשהוא מתקלקל אני לא לחוץ מזה כי אני לא צריך אותו ברמה יומיומית. בהצלחה..

בתור בעל משפחה, החזקתי בעבר פיאט דובלו, עלות—תועלת מצויינים, חסכוני מאד, רכב חזק מאד, פשוט וזול לאחזקה, ומרחב פנים עצום, היינו מכניסים את העגלה של התינוק מבלי לקפל!

מחיפוש גם פה בפורום נתקלתי בפוסטים בהם היו תלונות על מערכת הבלימה, שחיקה מוגברת וכו', מוזר…

להבנתי, יש עדכון גרסה לגרסה לגיר,שמשפר מאד את המצב. חבר שמנהל מגרש מכוניות, טוען שקורולה רובוטית היא אחת מהעסקאות היותר המשתלמות.

טוב, הצטמצמו האפשרויות ל s max ולגלקסי, מה דעתכם על השתיים? מה עדיף?

טוב, אחרי ש.ב. וסינון, גראנדיס לא בא,מבחינתי בחשבון לאור,השמועות החזקות על בעיות בטייות רציניות מאד. וויאגר— מלכתחילה רכב,עם כוכב,בטיחות אחד. נשארתי עם הטרייבקה, ועם פורד,גלקסי, דעתכם?

כמה סיבות למה נדבקתי לדגם הזה, אחד שבגלל,ההנעה הכפולה שבילים קקל אוכל לעשות איתו, שנית בגלל שגם אחרי פתיחת המושבים האחוריים נשאר תא מטען, ואחרונה— בגלל שבעברי החזקתי b4 והרכב,היה לא פחות ממדהים. אבל, אני לא שוחה בכסף והעלויות התפעול כן חשובות לי. לאיזה וואנים אתה מתייחס?