3lad

חשדתי בביום הסידרה עוד מהמרדף הראשון של ה-GMC השחורה. לפני שהג'י אמ סי פירססה היה ניתן לראות על הכביש את סימני הצמיגים על הכביש שפרססו שם בעבר הלא-רחוק, לפחות 3-4 פעמיים. כנראה בחזרות.

שלד, החוש הומור פשוט משפריץ ממך. בהתייחסות לאשכול, המדבקה 555 ממש אהבתי - ערס מקורי. כמעט ואין למצוא כאלה היום.

בעיקרון פקח טיסה הוא אינו יכול להיות מכיוון וזהו תפקיד לנפלי טייס, אני שהתחלתי בקורס ונפלתי אחרי שישה חודשים מויינתי לתפקיד, אך בגלל רצוני לשרת כלוחם התמיינתי לחטיבת הצנחנים - לבסוף סיימתי את השירות הצבאי שלי ביחידת החבלה (פלחה"ן) צנחנים. עכשיו, חבר טוב שלי הוא בעל פרופיל 45 (גם משהו בגב, לא זכור לי מה..), ואת שירותו הצבאי עשה במודיעין חיל-הים. יותר מזה לא אפרט על התפקיד, אומנם היה זה תפקיד יבשתי. אך אוכל להגיד לך שהיה לו תפקיד אחד מהמרתקים בצה"ל. וגם לו כאב הגב בתדירויות משתנות, ואני לא זוכר שהוא התלונן על בעיות שעשה לו הצבא בכל הנוגע לכאבים בגב.

כל המכוניות שקניתי עד כה בישראל בעלות גיר ידני, מאחר וזה מוסיף המון לחווית הנהיגה. במכוניות שנתרמו לי ע"י ההורים, נהגתי על אוטומט, ולמרות שאחד היה מאוד זריז (טויוטה ראנקס 1.6) ואחד מוגדש (פאסאט 1.8T) בשניהם הנהיגה הייתה משעממת אומנם נוחה, אך לא חווית נהיגה אמיתית. ההעדפה ברורה לגיר ידני.

אני בתור אזרח חוזר, השכרתי אלפא 147 1.6 מפרי, ב-2500 שקל לחודש, עם הגבלת ק"מ.

מעניין כמה יתנו על מצנח צה"לי..

פג'ארו קינג?

כואב הלב. איזה חוסר יעילות של הצלם / נהג, במקום לתפקד ולנסות להציל כמה שיותר. הם עמדו כמו גלמים ונתנו לאוטו להשרף לאיטו באיטיות ובסבל.

את שלי עשיתי , צנחן בחה"ן. אוגוסט 98'. אחי הקטן מתגייס ביולי, עבר גיבוש צנחנים-דובדבן.

לא הפסקתי לצחוק.. מק' יוסי, תגובתך?

.. ואני חשבתי שהפרידה מהאקסית המיתולוגית שלי קשה ..

ב-hgt הקודמת שלי מילאתי 95 בלבד. ע"פ הוראות היצרן. לפי דעתי לצלצול המנוע אין שום קשר לאוקטן, ועליך לבדוק את זה במוסך. 98 אומנם לא יכול לגרום נזק, נהפוך הוא. אך זה מיותר ברכב זה, מה עוד שהוראות היצרן ממליצות על 95.

הוזמנו שני באקטים תוצרת OMP. עומדים בכל התקנים ע"פ היבואן. עימם גם שני רתמות 3 נק' עיגון תואמים גם הם תוצרת OMP בצבע תואם. תודה רבה, לכל מגיבי השרשור. צפו לתמונות.

לפי חישוב מהיר שלי, המהירות הממוצעת הייתה 37~ קמ"ש.

ראיתי המון ג'יפים, שבד"כ היו המובילים במסלולי הטיולי ג'יפים עם מערכות כריזה. אם לא תעשה בזה שימוש בפומבי, לא צריכה להיות שום בעיה. אלא אם אתה בקבוצה מסודרת (להלן קבוצת מטיילי ג'יפים). חוץ מהשימוש הספציפי של טיולי ג'יפים, אני לא רואה צורך מיוחד במערכת כריזה. כל השאר יכול להוות סכנה ציבורית.

אתה מתכוון בוודאי לריקארו. יש יבואן מסודר למוצרי ריקארו בישראל? האם אוכל לקבל אחריות והתקנה ע"י היבואן (במידה ויש)? כרגע כיסאות ומסילות מפירוקיות לא באות בחשבון. כמו כן דגש חשוב נוסף הוא בטיחות. לדעתי מוצר שעבר תאונה או עמד בפירוקיה איבד המון מיכולת הספיגה שלו, וכך פוגע בעצם ביכולותיו הבטיחותיות.

מריוס, תודה רבה על התשובה המפורטת. אבדוק אצל המזמין, האם הכיסאות באמת תקינים ע"פ כל התקנים. הכיסאות עליהם מדובר הינם באקטים תוצרת OMP. עימם רתמות תואמות (3 נק' עיגון) גם הן תוצרת OMP. האם כאשר אתקין את הכיסאות אאלץ לוותר בעצם סופית על המושבים האחוריים? אין מן מסילה (חוקית) המאפשרת תזוזה של הבאקט למען תתאפשר גישה למושבים האחוריים? הדגש בכל הנעשה הוא שיהיה חוקי ומאושר.

האם החלפת הכיסאות המקוריים ברכב (306GTI) לכסאות ספורט מותרת? האם ישנם צורך באישורים מיוחדים? האם יש צורך להתקין במקום כזה או אחר? ומה בנוגע לעניין החגורה, האם רתמות של הכיסא נחשבות כחגורת בטיחות. והאם האם בטיחותיות בכלל? תודה רבה לעונים, אלעד.

התקשרתי לגיסי בעל פורשה בוקסטר אס, החי בסאן דיאגו ארה"ב הוא גם חבר פעיל ב-Rennlist אותו פורום של בעלי הפורשה. הוא שמע על הסיפור ואמר שייצא לו לראות גם את אותו נהג שנהרג ואת אותה CGT בכמה מן המפגשים-מרוצים ברחבי ארה"ב. כמו כן, הוא אמר גם שאותו נהג לא היה סתם נהג, והוא היה מאומן בעל ידע רב בכל הנוגע לנהיגה מירוצית.

התגובה הכי אידיוטית שקראתי לאחרונה. אלה ממש לא צרות של עשירים, בגלל שהוא נהרג בתוך קררה GT ייקנה לו מקום חסד בגן העדן? חיי אדם קודמים להכל, גם אם המכונית אקזוטית בצורה שגורמת לך לגמור. חיי אדם אבדו כאן, וזה העיקר- לא הרכב.

איזה כיף לקרוא. המון המון כבוד והערכה אני כבר המון זמן עוקב אחרי הרפתקאותייך והמיאטה שלך. בארץ הקודש, ימשיכו בציפייה לימים טובים יותר (מחירים שפויים יותר, ימי מסלול חוקיים, מיגור תופעת ההונדערסמוביל , וייבוא מכוניות כאלה ואחרות במחירים שפויים.) כל הכבוד מוטי, פשוט מדהים. מי יתן ויירבו כמוך.

כנסו ללינק המצורף, מומלץ מאוד לשחק ע"פ הכללים, אחרת אין לזה אפקט. http://www.notes.co.il/benbasat/7635.asp

גם לי הדבר קרה לפני כמה ימים .. אצלי הפיתרון היה ללכת לפרי (חברת ההשכרה), ולקבל רזרבי חדש. אם אתה מאזור המרכז, פאר הרכב בא.ת בחולון יפתח את השלט ישים תופסן כזה חדש, ונגמר הסיפור. לא יעלה לך יותר מ-10 שקל. אם בכלל..

קשה יהיה למצוא מכוון שאין הרבה שהגיעו, אך גולף PDI תהווה מציאה מושלמת לצרייכך. Audi TDI DSG - כמדומני הגיעו שלושה בודדות בשנתון של gibsonlp. המיאטה והגורר - נראה לי שתהיה בעיה אם זה ולכן מומלץ לרדת מזה. אקורד 2.4, כל קשר בינה למילה חסכונית מקרי בהחלט.

מברוק. שמור עליה ועל עצמך, ותוכיח שאתה באמת ראוי לה.