Alon_A

אכן, פיספסתי בגדול. קבל את התנצלותי הכנה ! מה שכן, היה אפשר לפנק אותנו בהמלצות על סרטים, מה... רק סרטים של איסטווד נחשבים כאן בפורום, יש גם איכות אחרת.

^ אני לא מבין איך בתור אחראי פורנו התגובה הראשונה שלך בשרשור היא בעמוד 4 פוסט מספר 59 ? בי(זיון), אני קורא לבחירות חוזרות לתפקיד !

תודה רבה לכולם על המידע והעזרה. דריש, המון תודה על הרצון הטוב, זו היתה בהחלט יכולה להיות הזדמנות נחמדה להכיר גם ב REAL WORLD (ומה יותר טוב מכמה גברים מזיעים, פחיות קולה קרות ומשאית עם ארגזים בקבינה כדי באמת להכיר ) לסיכומו של עניין ושל העצות שלכם - יכול להיות שאעשה שילוב בין העברה עצמית של הדברים לבין הובלה. לאבא שלי יש רשיון למשאית והוא יכול לקחת אחת ממקום העבודה שלו, כך שמבחינת השינוע אין בעיה. מבחינת מכונת הכביסה והספה, אני לא רוצה לשבור לי או לחברים את הגב - המכונה מאוד מאוד כבדה והמדרגות שיש בבית בראש העין מאוד לא נוחות להורדה. את הספה ידרש לפרק לפני ההוצאה (לא ניתן להוציא אותה מורכבת) - החברה שקנינו מביאה בנאדם כדי לפרק אותה, אולי אפשר גם להוביל אותה דרכם בתוספת של כמה מאות שקלים, אני אבדוק את העניין. SmartCoupe, אשמח מאוד לחיבור עם מובילים טובים שאתה מכיר, נראה מה ההפרש בין להוביל הכל לבין להוביל רק את הדברים הכבדים ולפי זה נחליט. בכל מקרה - אשמח לקחת מובילים שאתה מכיר וממליץ. אשלח לך הודעה פרטית לגבי המשך טיפול ... תודה !

צהריים טובים. אני צריך מובילים לתכולת דירה של שני חדרים מקומה ראשונה בראש העין לקומת קרקע בקרית מוצקין. הפריטים הכבדים הם: - מכונת כביסה ומייבש. - מיטת "דו סיטר" (כמו ספת נוער שנפתחת למיטה זוגית). - שידת החתלת תינוק. - מזרן. כל שאר הדברים הכבדים לא מועברים (כגון תנור, מקרר, ארונות וכו...) חוץ מזה יש דברים סטנדרטים כגון בגדים, ציוד מטבח וגם שתי ארוניות מדפים לא כבדות מאיקאה. אני מבצע שתי עצירות בקרית מוצקין, אחת להורדת המייבש ומכונת הכביסה ושניה לשאר הדברים (העצירות הן במרחק שתי דקות נסיעה). קיבלתי הצעה של 2400 שקל כולל קרטונים שמביאים לנו לאריזה (אנחנו רוצים לארוז), ביטוח הובלה ואריזה של הריהוט הכבד. מכיוון שזו פעם ראשונה שאני עושה הובלה כזו אשמח לדעת אם המחיר הגיוני ואשמח גם אם למישהו יש המלצות על מובילים. תודה !

ובאותו נושא, הצלף תרם את רוב הכנסות מהספר שהוא כתב למשפחות של חברים שנהרגו מהיחידה. לאחרונה קראתי שאלמנתו הפסיקה את כל העברת הכספים למשפחות, ומדובר בסכומים גדולים הרבה יותר בזכות יציאת הסרט. רע או לא... תחליטו אתם מה שכן... נשים...

+2 לאלעד ודריש. פשוט להיות מאורגן ולתכנן זמנים מראש, בסה"כ מדובר בעזרה לחבר טוב וביום מאוד שמח - הרבה צחוקים, חוויות וכמובן זכרונות טובים . הנה עבדכם הנאמן בחתונה של חבר טוב בקיץ, הזדמנות מצויינת לאוורר קצת את האופל הזקנה

כאן יש אופציה לג'קוזי בחדר (לא במרפסת אבל רשום שהוא פונה לנוף). Some rooms feature attractive sitting areas; others feature bathrooms with a view of the beach, while unique romantic spa rooms welcome guests with an indulgent Jacuzzi facing the magnificent view הוא גם מדורג רביעי ב TRIPADVISOR כך שנראה לי שהוא אופציה מעניינת. כמובן במידה ותל אביב נכנסת באופציות שאתם רוצים.

בגדול הוא ניצח

דריש, בינינו (ובין עוד כמה חברי פורום ), תגובה כזו היא בדיוק טריגר להמשך שרשור לא נעים שמתמקד בהכפשות אישיות. (באמת חבל ששרשור בנושא כל כך נחמד כמו ציצי הפך לכזה... ) נכון, מתאים לאווירה הישראלית החמה והמלחמתית, אבל חבל שדווקא אתה שמתגאה בהיותך רחוק מהאווירה הזו (וגם תורם הרבה ידע וניסיון לפורום באופן כללי) תורם בדיוק לאותה אווירה שאתה כותב כנגדה. אם במציאות אתה אדם מנומס ושומר על כבודם של אחרים, גם במידה ודעותיהם לחלוטין מנוגדות לשלך - אז מדוע בפורום לא להיות כך ?

ארז הוא #1. (גילוי נאות, הוא חבר באופן אישי). בכל מקרה, אני לא קונה מחשבים מאף אחד אחר, רק ממנו - וגם אנשים נוספים שהמלצתי להם עליו תמיד תמיד היו מרוצים. מדי פעם מתפלק לי איזה מסך או עכבר בחנות אחרת... עכשיו כשאנחנו חוזרים לצפון זה לא יקרה יותר

זה מסביר הכל https://www.youtube.com/watch?v=fzLtF_PxbYw

כאשר יגיע המסך החדש אפתח אותו כבר בחנות, לא נראה לי שאם הוא יהיה במצב גרוע יותר יגידו לי לקחת אותו. שאלתי אותם אם הגיעו תלונות או ידוע על בעיות בדגם הזה והם אמרו שממש לא. אני מקווה שהמסך השני יהיה בסדר

היבואן היה מגעיל ונציגת השירות שלו אפילו לא טרחה להגיד שהם מצטערים על התקלה. "זה לא באחריות שלום ולא להתראות" זה פחות או יותר מה ששמעתי ממנה. מה שכן, הפתעה לטובה מ KSP ! הגעתי היום בבוקר לחנות שממנה קניתי והבאתי את המסך (אציין שארזתי אותו בצורה זהה לאריזה מהמפעל מיד לאחר שראיתי את התקלה). סיפרתי להם על המיקרה וביקשתי שיחליפו את המסך. הם הכניסו את המסך למעבדה לראות בעצמם את התקלה. לאחר בערך 20 דקות הם אמרו לי שלמרות שזה לא בתנאי האחראיות הם שלחו אימייל עם תמונה של הבעיה לאחראי ואם הוא יאשר אז יבצעו החלפה. לאחר עוד 20 דקות פלוס מינוס וקפה שהכינו לי הודיעו שיש אישור ויוזמן מסך חדש (לא היה במלאי ויקח כמה ימים עד שיגיע - ממש לא קריטי) כל הכבוד ! יחס נעים, טיפול בבעיה למרות שלא היו חייבים, לא זרקו אותי בחזרה ליבואן וקפה ביום סגרירי - זה שירות לקוחות וזה בהחלט יגרום לי לקנות שם שוב. אני גם אפרסם בפייסבוק שלהם מילה טובה - כשמגיע מגיע. אני לא צועק ולא תכננתי לצעוק על אף אחד גם במידה והייתי מקבל תשובה שלילית. מה שכן אני בהחלט צריך לחזור לרוץ או לשחות

אתה בטוח שאתה מדבר על הכדור והקרוסלה ?

אתה אכן מדבר עם פולני גאה (לא gay, גאה ) מה לעשות, כנראה שאשכנזים מתעצבנים מפיקסלים שרופים ומזרחיים משוקולדים ללא מע"מ אני מקווה שזה ילך בקלות כפי שאתה מתאר ובכל מקרה מאחל לכוווולנו (חוץ מההיא עם השוקולדים) שאלו יהיו הצרות שלנו בחיים. לילה טוב

אין שום סימן פיזי, רק פיקסל שרוף במרכז המסך בחלק העליון. השאלה היא מה אוכל לעשות (ומה אתם ממליצים לעשות) במידה והם ינסו להתנער מהאחריות בטענה שזה רק פיקסל בודד.

ערב טוב לכולם, רכשתי היום מ KSP מסך פיליפס 23.6" (http://ksp.co.il/?uin=22881). לאחר חיבור והדלקת המסך גיליתי פיקסל שרוף. למסך אחראיות לתקופה של שלוש שנים ע"י סרבפרו (היבואן), מחר בבוקר אני מתכוון להתקשר אליהם ואל KSP ולבדוק כיצד להחליף את המסך. מכיוון שמדובר בפיקסל בודד ושירות הלקוחות בישראל לא מהטובים בעולם (big under statement) אני מתכונן להתנגדות מצד היבואן\החנות. ברצוני לשאול אם מישהו מכם נתקל במקרה כזה ? האם אני זכאי להחזיר מסך חדש לחלוטין במידה ויש בו פיקסל שרוף ? אני יודע שיש מדיניות שונה לכל חברה בנושא הזה. חיפשתי את המדיניות של פיליפס - בחלק מהמסמכים לא מוזכרת הגבלה על פיקסלים, למשל כאן: https://www.support.philips.com/pageitems/master/countries/CN/WBO_CN1_ENG.pdf * כמובן שלא מצאתי משהו ספציפי לישראל בקיצור, מה אתם ממליצים במידה ויעשו לי בעיות ? האם למשל במידה ולא יסכימו לתקן או להחליף אותו יהיה ניתן לבטל את חיוב האשראי ושיתבעו אותי אם הם רוצים ?

יחס לעובד, זלזול, הערכה עצמית. וואוו וואוו איזו דרמה עשיתם ממבחן מטומטם של 100 שאלות. עברתי מבחן כזה פעם כשאחרי הצבא עבדתי באורנג׳ במענה הטלפוני, וכשהייתי מאבטח במעונות האוניברסיטה נדרשתי להביא תעודת יושר מהמשטרה.... so fucking what. דריש, לא הכל בחיים שחור כמו חור שחור ולבן כמו קצה המנהרה. נכון שהיום במידה והיו מבקשים ממני לעבור מבחן כזה הייתי מגחך בנימוס ואומר שלום ותודה רבה - ומצד שני כמובן שברור לי שאף אחד לא יתעסק בזה. העבודה שלי באורנג׳ היתה מעולה לאותה תקופה של אחרי צבא ולפני לימודים - סביבה צעירה וטובה, תנאים טובים יחסית, עבודה בסביבה טכנולוגית, הרבה הרבה הרבה בנות (פעם עוד הייתי בכושר ) ואפשר למנות עוד יתרונות, גם ביחס לעבודות שבהן לא עוברים את המבחן הזה. יודע מה, היום כשאני נפגש עם לקוחות מחברות טלקום גדולות בעולם אני לפעמים מזכיר שבעברי עבדתי כ CSR. אני ממש ממש לא מתבייש בעבודה הזו, ההפך הוא הנכון, למרות שגם אני עברתי את מבחן האמינות האיום והנורא . לוותר על עבודה שיכולה להיות בסה"כ נחמדה בגלל דרמה ממבחן מחשב מגוחך... אני הייתי אומר שזאת בדיוק ההחלטה הטיפשית. יתקבל, ינסה... טוב טוב לא טוב לא טוב... לא הייתי מבצע החלטות ומנתח ניתוחים עפ"י השטות הזו.

ועל זה נותר לי רק לאחל לשנינו לשבת עוד 30 שנה עם הבנים והנכדים על כוס בירה טובה ולדון בנושא.

נכון, אבל עוד 30 שנה המהנדס הזה יהיה בסביבות גיל 25

יודע מה, אולי על הדיילות לא יוותרו, על הטייסים אני בטוח שכן. אייר פראנס ? - ההתרסקות המפורסמת של טיסה 447 - טייס המשנה LITERALLY ריסק את המטוס למים. ההעלמות של MH370 - סביר להניח שמדובר בטייס במצב נפשי לא תקין שריסק את המטוס בכוונה. ההתרסקות האחרונה של AIR ASIA - אומרים שהטייסים ניתקו מערכת מחשב קריטית רגעים לפני ההתרסקות: http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-01-29/indonesia-won-t-publish-preliminary-report-on-airasia-jet-probe התרסקות מטוס תובלה של UPS לפני שנה וקצת: 1) the flight crew’s failure to properly configure and verify the flight management computer for the profile approach; 2) the captain’s failure to communicate his intentions to the first officer once it became apparent the vertical profile was not captured; 3) the flight crew’s expectation that they would break out of the clouds at 1,000 feet above ground level due to incomplete weather information; 4) the first officer’s failure to make the required minimums callouts; 5) the captain’s performance deficiencies likely due to factors including, but not limited to, fatigue, distraction, or confusion, consistent with performance deficiencies exhibited during training, and; 6) the first officer’s fatigue due to acute sleep loss resulting from her ineffective off-duty time management and circadian factor נכון, יש מקרים מאוד נדירים בהם טייסים מצליחים להציל מטוס במצב חירום קריטי - אבל נראה שאלו מקרים נדירים הרבה יותר מהמקרים שהם תורמים או אפילו גורמים להחמרת המצב.

ברכב יש הרבה הרבה יותר גורמים לחישוב או שלא ניתנים לחיזוי מראש. אבל גם כאן, עוד 20 שנה אני לא רואה מישהו נוהג, אולי יותר קרוב ל 30 שנה. כבר היום - הילוכים אנחנו לא מחליפים, במצב חירום האוטו לוקח פיקוד ברוב המקרים, אני לא צריך לדעת את הדרך כי יש GPS - אז אפשר להגיד שאחוז לא מבוטל מהפעולות הדרושות לנהיגה כבר לא מבצעים. תכפיל את זה בקצב האקספוננציאלי שבה הטכנולוגיה מתפתחת היום (יש כבר אבי טיפוס של מכוניות כאלו) ועוד 20-30 אתה מגיע רחוק (עם נהג אוטומטי ).

הטיסה בהאדסון הגיע לאפשרות של נחיתה על הנהר קודם כל בזכות העובדה שהטייס הפעיל את ה Ram Air Turbine, מה שהשאיר את החשמל במטוס ונתן לחץ הידראולי - עובדה שאיפשרה לעזרים האוטומטים של המטוס לשמור עליו מאוזן במצב הקריטי שנגרם. כמובן שגם הטייס היה גורם מכריע בהצלחה - ללא התפקוד תחת לחץ וכישורי הטיסה שלו שום RAT לא היה עוזר - אבל תן עוד 10-20 שנה, הטייס האוטומטי ינחית גם ברוחות צד וגם במצבי חירום.

נכון, כל עוד האפשרות להטיית המושב קיימת, כולם יכולים להטות אותו בדיוק כמו שהנוסע לפניהם יכול להטות אותו. לא מבין מה ה BIG DEAL שאנשים עושים מזה. להגיד למישהו לא להטות את המושב זו בדיוק אותה ה"חוצפה" כמו להטות את המושב. אני משתדל להתחשב ולא להטות אותו בד"כ עד הסוף - ואם מישהו שמן יושב מאחורי אני אשתדל לא להטות אותו כלל, אבל אני לא מצפה שמישהו יטה או לא יטה את המושב - זו אפשרות קיימת, punkt. ואם כבר מדברים על נימוס, בטיסה מפרנקפורט לישראל, רכשתי כרטיס למושב ביציאת החירום. אני נכנס למטוס ומגלה מישהי יושבת במושב. אמרתי לה בנימוס שהיא יושבת במושב שלי, לאחר שהיא התחילה לקשקש "אתה בטוח אתה בטוח" פניתי לדיילת והיא אמרה לה שאכן המושב שלה הוא שורה אחת מאחורה. אז, בשיא החוצפה, היא אמרה שבעלה יושב מקדימה והיא מבקשת לשבת לידו וביקשה שאוותר על המושב... שיא החוצפה הישראלית... ואני עוד שקלתי לכמה שניות להסכים . מה זה תמיד, עשית סטטיסטיקות בנושא ? בכל מקרה, אולי הם עדיין חושבים שהם ב F-16 נחיתה תלויה בהרבה גורמים, משקל המטוס, רוחות וכו... אין שתי נחיתות זהות. יש נחיתות קשות יותר ויש עדינות, אין כלל מסויים דווקא לטייסי אל-על.

כחובב תעופה הייתי חייב לפתוח במסמך אנושי מרגש הפואנטה שלי היא שכל חברות התעופה עושות פחות או יותר את אותו הדבר, בדיוק בגלל זה רובן נמצאות במצב דומה. אתה מדבר על מודל עסקי, מה כבר אפשר לחדש במודל עסקי של חברת תעופה ? נכון, אפשר לעשות שינויים קטנים פה ושם (תשעה בוטנים במקום עשרה זו דוגמא טובה ) אבל בתכלס, עד שלא ימצא תחליף ראוי לדלק מבוסס הנפט, אני לא רואה איך אפשר להמציא את הגלגל בצורה מקורית כלשהיא. החידוש האחרון בתחום היה חברות הלואו קוסט, וגם זה, אחרי שמוסיפים מזוודה וארוחה מקבלים פחות או יותר את אותו הדבר כמו טיסה "רגילה". האמת שגם המטוסים החדשים לא מחדשים יותר מדי, קצת יותר יעילות בדלק - בזה פחות או יותר מסתכמים החידושים. אולי השינוי המהותי הבא יהיה כשיתחילו לטוס ללא טייסים כמו בתעופה הצבאית. זה יוכל להביא להוזלת עלויות חדה ולצניחה במחיר הכרטיסים. גם ככה הם כבר לא עושים יותר מדי היום, אם כבר, רוב התאונות האחרונות נגרמו עקב הגורם האנושי. ד"א, זה לא שאני מתעורר ב 4 בבוקר לבדוק שרשורים, יש לנו בוסית קטנטנה חדשה שמחליטה בשבילי בכל מה שקשור לשעות שינה