gibsonlp

mosa: תודה, ראיתי כבר מדריכים, אני מחפש את ההוראה להחלפת שמן בזמן. מארק: אתה אומר שזה רשום גם בספר הרכב שלי?? אני אחפש שם. תודה. אני זקוק למסמך רשמי כי הA3 שלי עברה 215,000 ק"מ, הלך לי הmechatronic וגיליתי שמעולם לא החליפו לי שמן גיר ופילטר במוסך חוץ מפעם אחת ב177,000 ק"מ אחרי שהתלוננתי שהגיר מוציא מההילוך מדי פעם ומהבהב עם נורות הPRDNS. מדובר ברשלנות מטורפת של המוסך בו טיפלתי במשך כל השנים (לא משנה כרגע איפה) שגרמה לחלק מאוד יקר (13,000 ש"ח לפני מע"מ רק על החלק) ללכת בטרם עת, אני יודע ש215,000 ק"מ זה לא מעט אבל אני הקפדתי על טיפולים בזמן, שימוש בחלקים מקוריים בלבד ושמרתי על האוטו כמו על ילד קטן. קראתי שאחת הסיבות הגדולות ביותר למוות של הmechatronic זה אי הקפדה על החלפת שמן גיר בזמן ושהרבה אנשים לא מחליפים כי השמן לא כ"כ זול, פתאום נפל לי האסימון שמעולם לא ראיתי חיוב על שמן גיר חוץ מאותה החלפה ב177,000. אני מניח שלסחוב כ"כ הרבה ק"מ בלי החלפה זה "קצת יותר" מ"אי הקפדה על החלפה בזמן". בעל המוסך שכרגע מטפל לי ברכב דיווח לי שהשמן שהוא הוציא היה "ביוב".

שלום חברים. אני מחפש מדריך טיפולים או מסמך כלשהו רשמי של VAG שמפרט את מה שצריך לעשות בכל טיפול בגיר DSG, במיוחד מסמך כלשהו שבו רשום שיש להחליף שמן גיר ופילטר כל 60,000 ק"מ. תודה.

מנסיון: ממליץ להשכיר את הרכב דרך הסניף הישראלי, לפני כמה שנים אישתי ואני הזמנו מוסטנג פתוחה למשך שבועיים מhertz, המחיר שקיבלנו היה בסביבות ה$780 לשבועיים כולל טנק דלק חינם, כל הביטוחים, נהג נוסף והחזרה בסניף אחר (לקחנו בvegas והחזרנו בLA) זה אמנם היה עם הנחה מיוחדת אבל גם בלי ההנחה אם אני זוכר נכון זה היה בסביבות ה$900 זה לא השוס, כשהגענו לא כ"כ הייתי מרוצה מהמוסטנג (הרגישה לי קצת ספרטנית) אז שדרגנו ליגואר XK8 פתוחה. אוטו מדהים שליווה אותנו במשך השבועיים. השדרוג היה בערך עוד $700 לכל התקופה. גם זה לא השוס! השוס הוא שרכבים כ"כ יקרים מוגבלים בנסועה היומית שלהם לבערך 100 מיילים ביום, מכוון ושדרגנו שובר שהיה ללא הגבלות, עם כל הביטוחים, נהג נוסף וכו'... נשארו לנו כל ההטבות! זה היה מאוד משתלם כי נסענו על היגואר יותר מ2700 מיילים. ממליץ להסתכל על hertz, יש להם רכבים "מעניינים", פשוט תזמינו מהארץ רכב "שלא יהיה אכפת לכם להתקע איתו" ותשדרגו שם לפי מה שיש פנוי. הthread המקורי שלי מהטיול המדובר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=92136

גם אצלי ואצל אחי.

לאן הלך נוזל הקירור? שאלה מצויינת, בטיפול האחרון שלי היה גם תיקון - החליפו גלגל תנופה כי אחד הפינים שתופסים את הקפיצים היה שבור. יכול להיות שכשפירקו את הגיר ניתקו איזה צינור מים ולא טרחו להוסיף/לבדוק. הטיפול עצמו היה לפני התיקון (הם חיכו לגלגל שיגיע מחו"ל).

טוב, החלטתי לנסות "לחצות את הגדר" וניסיתי מוסך אחר - מוסך רון. אחרי בדיקת וואקום זריזה רון בישר לי כי קרוב לוודאי שאין לי דליפת מים מהמערכת, הוואקום נשמר והכל נראה בסדר, אולם... לצורך הבדיקה הרכב עלה על הליפט, ושם כבר היו בשורות מעניינות: 1. צינור אוויר שהולך לאינטרקולר היה שבור, כנראה עוד מהתאונה שהיתה לי ב2004!!! התלוננתי כבר אז לצ'מפיון שיש רעש מוזר של יניקת אוויר אבל הם אמרו שהכל בסדר. התוצאה של הצינור השבור היא בריחת לחץ אוויר, יניקת חול (לפי רון בסרק המערכת קצת מסחררת אוויר שם) וטינוף מגן המנוע בשמן! צמפיון פשוט לא טרחו בכל הפעמים שהרכב שלי היה שם לבדוק את זה! 2. גומיית צירייה קרועה (הרכב היה בטיפול גדול (טיימינג וכו'...)) לפני בסה"כ חודש!!! מה שאהבתי בביקור במוסך רון היה שההסברים לא היו בע"פ או על הניר, רון לקח לי את היד ושם מול השבר בצינור שארגיש את האוויר בורח ונתן לי להרגיש את הצטברות החול בצנרת. אני שמח מאוד על המעבר ועדיין בשוק מאיכות השירות במוסך המרכזי של אודי בבני ברק.

בכלל לא רוצה לדחות, למעשה המוסך הוא זה שדחה וקבע לי פגישה ב9(!) לינואר. אני כנראה פשוט אנחת שם ביום ראשון, אני פשוט תוהה אם אני מושבת בסופ"ש או לא.

שלום, אתמול בבוקר מיד לאחר התנעת הרכב מחשב הרכב הציג תמונה אדומה שמבשרת על חוסר בנוזל קירור. מיד עצרתי בצד ודיממתי מנוע. אכן היה חסר המון נוזלים במערכת, הרכב עבר טיפול תקופתי לפני חודש ככה שחשבתי שזה או דליפה או התרשלות של המוסך המרכזי של אודי. בשיחת טלפון עם היועץ שירות נאמר לי למלא מים רגילים עד לקו המקסימאלי ולקבוע תור למוסך. תור יש, ואתמול לפני שחזרתי מהעבודה שמתי לב שקו המים ירד קצת ככה שזו אכן דליפה. השאלה שלי - האם ניתן לנסוע ברכב עד לתור תוך מעקב צמוד על מפלס המים ומילוי של מים רגילים ע"מ לשמור על מפלס תקין? (מן הסתם אני אפגע ביחס בין הנוזל קירור למים) תודה. מדובר על הרכב שבחתימה שלי.

מקפיץ שוב, אנשים - זה פחות מחצי המחיר של אחד חדש...

bump...

מצב מצויין, כמעט ולא היה בשימוש (אני לא שומע מוסיקה שמצריכה סאב) http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=448 400 ש"ח 054-4313373

שלום חברים. הרבה (מאוד) זמן שלא הייתי פה והשתנה פה לא מעט. המדחס בA3 שלי הפסיק לעבוד, הלכתי איתו למוסך המרכזי שם אני מטפל ברכב ונאמר לי שעלות החלפת מדחס ברכב שלי היא לא פחות מ7,000 ש"ח לפני מע"מ! אני כרגע קצת אובד עיצות, נורא כואב לי "להשכיב" סכום כזה על מדחס וזה נשמע לי סכום דמיוני. יש לי כמה שאלות: 1. כשהרכב היה בן 3 חודשים הוחלף המדחס במסגרת האחריות לאחר שהפסיק לעבוד, עכשיו הרכב בן 5 (שנים...) ועבר 171,000 ק"מ (בערך 155,000 ק"מ מאז שהוחלף המדחס הראשון) ושוב הלך המדחס - האם זה סביר בהתחשב בנסועה או שזה פשוט מזל רע? 2. הציעו לי (לא במוסך של צ'מפיון) להתקין מדחס משופץ ב4200 ש"ח, עדיין נשמע לי יקר - האם הייתם הולכים על הצעה כזו? 3. ראיתי כאן כמה תגובות של רון ממוסך רון ודיברתי איתו בטלפון, הוא נשמע נחמד אבל: א. כל פעם שהלכתי למוסך אחר מהמרכזי - נדפקתי. האם כדי לי לנסות שוב? (רלוונטי גם לגבי סעיף 2 של המדחס המשופץ) ב. אני לא יכול לקבל ממנו הצעת מחיר בלי שהוא יראה את הרכב והרכב כרגע במרכזי, קצת סיפור להוציא אותו משם (אני אפסיד ~500 ש"ח על הפירוק וההרכבה שכבר בוצעו במדחס) בנוסף - כנראה שהלך לי גם המחשב של הDSG ואני בכל מקרה צריך להשאיר אותו שם (צרות באות בצרורות - הגיר מוציא מדי פעם לניוטרל באמצע נסיעה והפס שמראה את מצב ההילוכים בלוח הבקרה מהבהב, הורדת רגל מהגז וירידת סלד משלבת מחדש את ההילוך), גם זה לא הולך להיות זול. מה אתם אומרים? תודה וסליחה על הפוסט המבולגן, קצת מוקדם בבוקר בשבילי...

Assholes uzbeks, we will bombard them with our catapults.

אהלן, ביציאה מהקיבוץ בו אני גר יש כדרך קבע בין 7:30 ל9:00 פקק. כל יום כמה חארות מחליטים לעקוף, מימין על הכורכר (ובדרך להעיף אבנים כמובן) או משמאל על קו הפרדה רצוף. אני רוצה לדעת איך אפשר להתקשר למתנ"ע ע"מ לבקש שיציבו שם ניידת לשעתיים ביום. ניסיתי את המספרים שמופיעים באתר של המשטרה אך ללא הועיל, אף אחד לא טורח לענות שם. תודה מראש

כל כרטיס גיגה copper שעבדתי איתו עד עכשיו הגיע גם הגיע לגיגה ביט. כשחבר שלי הגיע אלי עם המכונה שלו ע"מ לרפלק את שרת הסרטים שלנו (מעל 3 טרה של סדרות וסרטים) העברנו 110 מגה בייט בשניה, בחישוב פשוט זה יוצא 880 מגה ביט בשניה, בהחלט קרוב למהירות הנומינלית של חיבור גיגה. עשינו את זה ע"י 4 העברות מקבילות מדיסקים שונים לדיסקים שונים (ע"מ שצוואר הבקבוק לא יהיה מהירות הכתיבה של הדיסקים).

קניתי לאחי WRT54GL ועשיתי לו בדיקה אצל ההורים של חברה שלי. הAP היה בממד שבקומה הראשונה וקלט לא רע בכלל בקצה השני של הבית בקומה השניה. 350 ש"ח.

קראתי את ניסוח החוק. תיאורטית המעבר הוא לצורך נישואין, זו סיבה מספיק טובה. ברם - החוק תקף רק בתחומי ישראל. תודה.

אהלן, לפי החוק - עובד שעוזב עקב מעבר לדירה שרחוקה X ק"מ ממקום העבודה (נדמה לי ש60) זכאי להתפטר ולקבל את מלוא הפיצויים כאילו פוטר. במקום העבודה שלי נהוג לתת פיצויים גם למי שעוזב "לפנים משורת הדין". העניין הוא שאני רוצה "להוציא" את מה שיש לי בבטן כלפי אחד הבכירים בארגון - מה שיכול לפגוע ביכולת שלי לקבל את פיצויי הפיטורין שלי ושאר הזכויות הסוציאליות (סכום עתק). אני עובר (כנראה) לארה"ב בינואר. האם מישהו יודע האם החוק על חובת פיצויים בעת מעבר דירה תקף גם למעבר מחוץ לגבולות הארץ? תודה.

אם יש הרבה אור סוגרים צמצם ו/או מעלים מהירות סגר. אם המטרה היא לצלם בחשיפה ארוכה יחסית בשעת צהריים - מה שאתה מחפש זה פילטר ND. לצלם היום בSLR אנאלוגי זה ממש מגניב, אבל מאוד לא כלכלי.

בקזחסטן יש עסקים שלמים למכירת שיער בכלל ושיער ערווה בפרט. כך לפחות טוען בוראט.

הפתרון הכי פשוט הוא לא להיות אדיוט.

כמה בלאגאן בthread אחד. מישהו חשב למה סרטים הם wide screen? זה נראה לכם תרגיל שיווקי? מישהו יודע איך מצלמים סרטים? אתם יודעים שהם מצלמים בד"כ על סרט 35 מ"מ עם עדשה מיוחד ש"דוחסת" את הגובה ובקולנוע משתמשים בעדשה מתאימה ע"מ לפרוס את הסרט? נראה לכם שמישהו היה עובד כ"כ קשה ומשקיע כ"כ הרבה כסף בשביל תרגיל שיווקי? (כאילו לא היינו הולכים לקולנוע אם מראש התמונה היתה 4:3...) הסיבה היא שבגלל ששתי העיניים שלנו נמצאות לרוחב - שדה הראיה האפקטיבי שלנו הוא רחב יותר. מסך רחב ינצל טוב יותר את שדה הראיה האפקטיבי שלנו. בקיצור - רז, תהנה מהמסך החדש ותדאג שהוא יהיה ברזולוציה מתאימה (16x10)* אחרת הכל יראה מעוות. * קולנוע זה אכן 16x9 (או יחס אנאמורפי אחר) אבל מסכי מחשב רחבים הם 16x10

שתי מילים: eten x800

איזה פתרון אתה מחפש להתקלות עם מישהי מפגרת שמשחקת איתך משחקים כאלה כאשר אתה יכול פשוט לתדלק במקום אחר?

חלק מהקטע המגניב הזה של אוטו זה שבד"כ נוסעים גם למקומות שלא ליד הבית ובדרך עוברים על יד תחנות דלק שנוטות להיות "נגישות" מהכביש (קרי - לא צריך לחצות נהר על גבי אסדה ע"מ להגיע אליהן). אתה יכול פשוט לתדלק בתחנה אחרת, במיוחד לאור העובדה שהתחנה מפוצצת עם שירות מחורבן.