יש חברי פורום שכתבו סיכומי אחזקה מפורטים כגון זה:
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3198011&postcount=1
עלויות הדלק הן בעיקר תוצאה של הנהיגה שלך, הטיפולים לא בהכרח יהיו יקרים יותר.
ביטוח אני לא יודע כמה אתה משלם , אבל הרגע בדקתי עלות ביטוח לקליאו ספורט 182 וזה פחות ממה שאני משלם למשפחתית סטנדרטית (חדשה אמנם, אבל עדיין משפחתית סטנדרטית)
אני שמח להודיע לך שיש לך תקציב לקניית רכב ספורטיבי ולאחזקתו (שלא בהכרח צריכה להיות יקרה מדי).
רכב כזה לא חייב להיות קורבט Z06. יכול להיות גם קליאו ספורט.
את הרכב הקודם שלי קניתי באוטודיל והם היו ממש בסדר.
קיבלתי יחס טוב, לא קיבלתי שום בדיקה מוכנה ופיקטיבית כמו שיש בהרבה מגרשים אלא פשוט אמרו לי שאני מוזמן לבדוק איפה שבא לי.
מחירון על המזדה לא סביר שתקבל.
לפני כמה חודשים כשהתכוננתי לקנות vw חדשה הכלתי לאוטודיל לקבל הצעה על הפולו וקיבלתי הצעה מעליבה למדי שלא הייתה קרובה אפילו למחירון.
זה לא זה.
הקורס 5-6 שבועות של מאבטחי משהב"ט (שהם עובדי חברת קבלן) זה לא אחיד אלא קורס ייעודי שלהם.
שזה גם טוב בפני עצמו, גם השכר טוב וגם יש מקומות מתאימים לסטודנטים.
אחיד אורך 9 שבועות, פעם אחרונה שבדקתי שב"כ מעבירים את הקורס שלהם בנפרד, ומאבטחי רש"ת עוברים אותו בנפרד (עדיין תחת הנחיית שב"כ כמובן)
רוב אבטחת רש"ת כולל מעברים יבשתיים ורוב שדות התעופה זה חברת קבלן (כרגע אני חושב שזה ש.ב).
אם כבר הולכים על זה כדאי לדעתי ללכת על מה שעדיין לא עבר לידיים פרטיות ונשאר בחסות שב"כ או בטמ"ח.
גם אני סופר כל יום 100 כאלה ואני מקווה שכל אחד מהם יקבל דו"ח. מה זה בדיוק "לשכוח לעבור לימני"?
לעצור באדום הם שוכחים? את הדרך לבית שלהם הם שוכחים? לא? אז איזה סיבה הגיונית יש לשכוח לעוף חזרה ימינה?
לא אהבת את הג'אנטים של 'ספורט'? לדעתי הם נראים אפילו יותר טוב מאלה של הטיטניום (יותר מדי צלעות שם)
בחו"ל מוכרים את הפוקוס עם ג'אנט 18' 5 צלעות סולידי אך נראה מעולה, שווה בדיקה אולי אפשרי למצוא כזה גם בארץ באחת הסדנאות.
אני שקלתי ללמוד באו"פ. מה שאתה אומר מפתיע אותי כי מס' אנשים אמרו לי שבוגרי או"פ נראים בעיני הרבה מעסיקים כמין סוג ב' שכזה שלא הצליחו להתקבל למקומות "נחשבים" אז הלכו בלית ברירה לאו"פ כי אין שם דרישות קבלה.
לדעתי חדש תמיד עדיף על פני ישן.
לכן אני חושב שאין סיבה לקנות קורולה בת 5 או גולף בת 3, שהן כמובן מכוניות טובות אבל נמצאות כבר אחרי סיום האחריות.
פיאסטה זה אופציה טובה, וגם את כל חבורת ואג (פולו,איביזה,פאביה) אפשר לקנות בטווח שבין 70 ל80 אלף.
מה זאת אומרת מה עשתה? העשירה את קופת המדינה.
ליד הבית שלי יש בי"ס שלידו 2 מעברי חצייה שחוצים בהם ילדים בכמויות על קטע כביש קצר אך ישר שמאפשר להגיע ל80 בערך.
אנשים טסים שם כל היום, ומעולם לא ראיתי שם ניידת. מה שכן ראיתי זה הרבה מקרים של "כמעט".
אבל who gives a fuck. הרבה יותר רווחי להקים תחנת מס ניידת בשולי כביש 6.
זה פונקציה נחמדה, אני משתמש בזה לאוורר את הרכב כשחם.
רק חבל שגם בנעילה צריך לחיצה ארוכה כדי לסגור את החלונות. עדיף שהיו נסגרים עם הנעילה וזהו. ( כי מי רוצה לנעול את האוטו אבל להשאיר את החלונות פתוחים? )
חוץ מזה שגם הסימנים פה לא מעיד על אחזקה תקינה.
אם הוא השתמש במים מהברז אז אולי הוא גם השתמש בשמן מהצ׳יפסר.
ואי ביצוע טיימינג במועד זה גם לא בדיוק נקודה לטובתו.
וזה שהוא אומר שלא היו פגיעות זה יופי באמת. אז אומר.
ואגב- לא צריך להיות פה עניין של ״מאמינים לו״.
אמונה יש בבית כנסת. בקניית רכב יש עובדות.