Sefi

אם תשימו לב טוב אז לגז בבית שלכם יש צבע כחול, ז"א שהאש שנוצרת היא בצבע כחול, וזה אומר שהטמפרטורה שלה הרבה יותר גבוהה משל אש צהוב או אדום, לפי אפקט גוף שחור (מכניקה קוונטית למי שמתעניין).

אהה אם ה RCA תפוס זה כבר סיפור אחר, אגב יש גם כניסת SVIDEO ברוב כרטיסי הטלויזיה אז תחשוב גם על זה.

לא ברור לי למה חיברת את הממיר דרך כניסת ה RF, עדיף לחבר דרך ה RCA (חיבור צהוב) האיכות שלו הרבה יותר טובה !!

תיראה זה פשוט מאוד, עבור חיבור אנלוגי אתה מחבר את הממיר דרך כניסת ה RF (העגולה ההיא) וככה אתה רואה ערוצים אנלוגיים + סאונד. עבור חיבור דיגיטלי (בעצם זה גם חיבור אנלוגי, אבל ככה אתה יכול להשתמש באופציות הדיגיטליות של הממיר) אתה מחבר דרך הבננה הצהובה, זה בשביל התמונה, ובשביל הסאונד אתה מחבר את האדום והלבן לכניסת LINE IN של הכרטיס קול שלך במחשב, ובשביל זה אתה צריך מתאם (RCA לחיבור אוזניות). אגב עבור התמונה יש אפשרות נוספת והיא לחבר לכניסת ה S-VIDEO אם קיימת, זה עבור איכות תמונה טובה יותר, אבל הכבל די יקר. אגב אתה צריך לעדכן בתוכנה של הכרטיס טלויזיה דרך איזה כניסה הסאונד שלך מגיע.

זו עלולה להיות עבירה של נהיגה בקלות דעת !

תאמין לי קח אותה ליפו העתיקה, אין כמו יפו בלילה. לא צריך את כל הבית קפה והחרטא ברטא הזה.

רצוי מאוד לחבר את החוט שאמור להתחבר ל SWITCH למתח קבוע במקום ה SWITCH. למה ? כי זה מכריח אותך לכבות את הרדיו מתי שאת יוצאת מהרכב, וכך מתי שאת חוזרת לרכב ומתניעה אז הרדיו כבוי ולא קורה מצב שהרדיו דלוק ואת מתניעה את הרכב (אומנם זה אפשרי מצב כזה אבל אדם בר דעת ידליק את הרדיו אחרי שיתניע את הרכב)

רושמים את זה כי יש מצברים שנותנים מתח כזה, או שאתה יכול להשיג מתח כזה ע"י התקנים שלא קיימים אצלך ברכב ככל הניראה.

תהנה ושמור על האוטו ! זה אוטו חזק אבל לא בשביל סיבובים קשים.

ניראה לי שאין להם את הכשר הבדץ אז לא ניתן לשחוט אותם !

הלוואי שכל המבחנים שלי בחיים היו כמו מבחן תיאוריה, כל כך פשוט. אני זוכר את זה כאילו זה היה אתמול, ישבתי רבע שעה על המבחן הזה ועברתי.

לא להאמין איזה משטרה מפגרת יש לנו ! אבל אני לא מתפלא היה לי מספיק אינטראקציות עם שוטרים ואני יודע שאין להם שכל.

אני לא נוסע יותר מידי, כ 15K ק"מ.

יש בעיה אחת בשיטה שלך שחיברת את המאוורר לרימוט. הרימוט יכול לספק עד 200mA ואם רוצים לפעיל 2 מאווררים אז יש לנו בעיה כאן. לכן הפתרון הכי זול שאני יכול להציע הוא להשתמש בטרנזיסטור BJT במקום ריליי.

פליקס אני מחפש חניות של מרצים אחרים

תודה רבה על התגובות לגבי ירידת הערך - לא יודע ולא מעניין אותי בינתיים !

לא שמים לב בכלל איך עוברת שנה...

אחרי שנה עם האיביזה שלי, יש לי לאמר דבר אחר: שווה !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! הוספתי קצת תמונות עדכניות.

אני מבין את ההרגשה שלך עכשיו, של "באיזה ברוח נתקעתי" ואני מכיר גם את "המכון לבטיחות בדרכים" הייתי שם כבר פעמיים ובכל פעם ראו שאני כשיר 100% לנהיגה (אגב ההמתנה שלי במכון ערכה יותר זמן מהבדיקה). אולי זה באמת כדי להעשיר את קופת המכון, כי שיש להם הזדמנות הם ישר קופצים עליך, אבל זו רק השערה.

ברשותו כבר כמעט שנה איביזה FR, ולדעתי היא נוחה מאוד, ואני נוסע בה הרבה ומידי פעם גם נסיעות ארוכות. לא הרגשתי אי נוחות כלשהי, מה שכן מרגישים כל גומה קטנה בכביש בגלל הצמיגים

לא קביל בבית משפט, זו תמונה דיגיטלית וניתנת לעריכה ולא תמונת פילם.

ותאמין לי שכדאי לך מאוד לקחת 5 דלתות, אני התלבטי בהתחלה ואחר כך הוספתי 5K שקל (זה היה לפני שנה) ולקחתי FR עם 5 דלתות ואני לא מתחרט לשנייה אפילו !

ראיתי את הרכב באוטומוטור ושם הציעו אותו ב140 אלף שקל, זה כמובן זול יותר שם כי אתה מזמין מראש. נאמר לי כי כאשר האוטו יגיע לארץ אז בסוכנות הוא יעלה בסביבות ה 170 אלף שקל. לדעתי ה FR הרגילה יותר משתלמת.

אני יושב פה ופשוט צוחק, ניראה לכם שהטמפרטורה של המקרר כל כך משפיע ? הטמפרטורה מחוץ למקרר היא 25 מעלות צלסיוס, ז"א 298 מעלות קלוין, הטמפרטורה במקרר היא 5 מעלות נניח, אז זה 278 מעלות קלוין, לכן היחס הוא 1.07 בערך. התהליך מחוץ למקרר יואץ ב 7% שזה לא משהו כל כך משמעותי.

קרה לי פעם אחת שגלשתי גלישה מאוד איטית על פס ועצירה וחיכתה ניידת ליד הצומת. הם עצרו אותי אך רק בדקו רישיונות ולא נתנו לי שום דו"ח, למרות שלפי החוק אתה מחוייב לעצור עצירה מוחלטת.