gabi911

שלום רב, אוטוטו אני צריך לעשות טיפול גדול לאוטו, וכחלק מהעניין אני רוצה ליישר קו עם כמה דברים הרכב הוא פיגו 206 שנת 2007 מנוע 1600 אוטומט אני רוצה להחליף משולשים, כריות בולם ומייסבים וטיימינג. לגביי כריות בולם ומייסב הכי זול שמצאתי זה של FEBI או SNR, מה מבין השתיים לדעתכם עדיף? לגביי משולשים, זה משהו שאני יקנה בארץ אבל מבירור שעשיתי עם חנויות חלפים, כל התחליפיים שיש בארץ לא תואמים למקט שאני צריך לפי מספר שילדה. המקטים שאני צריך הם: 3520V7 ו-3521R9, האם מישהו נתקל במשהו חליפי סביר בארץ שיתאים? משום מה היבואנים מביאים רק את הסטנדרטים של ה-1.4. ולגביי טיימינג ומשאבת מים, האם זה קריטי ללכת רק על מקורי, או שGATES, CONTINENTAL, DAYCO יעשו את העבודה? (ולגביי המשאבה האם יש העדפה לחברה אחרת?) תודה מראש!!

מה לגביי השמן הנ"ל? ZF-LIFEGUARDFLUID 5 לפי הרשימה, הוא מתאים לגיר 4HP20 https://www.zf.com/global/media/en_zf/lubricantslists/TE-ML_11.pdf האם יש להשיג אותו בארץ? תודה

[ אוקיי, אבל לפי הלינק שצירפת הוא מתאים לעוד תקנים, לא הגיוני שכל שמן כלשהו שמתאים לאחד מהתקנים במסמך שצירפת ולאו דווקא ל-B71 2340 יעשה את העבודה? לצורך העניין הVALVOLINE מתאים לשתיים מהתקנים שרשומים במסמך...

תודה לעונים. לגביי הסרן, אני אקח את הרכב למכון פרונטים לבדיקה. לגביי השמן גיר, מסתבר שהמוכר לא יכול לשלוח לארץ שמנים, יש למישהו ניסיון עם השמן של יורול בגיר הספציפי הנ"ל, או אולי VALVOLINE MAXLIFE ATF? לגביי צמיגים, אני מתלבט עדיין בין שלושה דגמים, CONTIPREMIUM5, FALKEN914, GOODYEAR EAGLE SPORT, מה מבין השלושה עדיף?

לא מעט דובר על כך שהגיר הזה רגיש ותמיד מומלץ להשתמש במקורי אני בטוח שהmobil שווה ערך למקורי ואולי אף יותר טוב, לגביי חמש ליטר המוכר מציע אפשרות של שתיים או 5 ומבחינתי זה סבבה, מחליף 3.5. ואחרי כמה נסיעות מחליף עוד 1.5. מה לגביי עניין הסרן והצמיגים? מישהו יכול לייעץ?

אחרי קצת פשפושים באינטרנט: 1) נתקלתי במוכר באיביי שאני יכול להזמין דרכו 5 בקבוקים (ליטר אחד כל בקבוק) של שמן MOBIL LT71141 כולל משלוח בעלות של 370 ש"ח, עדיין יותר משתלם מלקנות את השמן המקורי בארץ (שבכל מקרה כניראה שזה רק אצלי בראש אבל מרגיש שלא עושה טוב לגיר, ואני מדבר על הבקבוק האפור שרשום עליו PRO), האם יהיו בעיות בשילוח של חמש ליטר שמן בדואר? מכס, או כל דבר אחר בסכום כזה? 2) לגביי הסרן האחורי, האם זה נכון שניתן לבצע "מתיחה" או כיוון פרונט לסרן האחורי בפיגו 206? או שכל בעיה בסרן מצריכה שיפוץ מלא/החלפה? 3) לגביי החלפה של צמיגים שאני בכל מקרה צריך אחרי שאני אסדר את עניין הסרן, חשבתי לכיוון של CONTIPREMIUM5 , יש לכם חוות דעת לגביי הצמיג הנ"ל? או המלצה למשהו טוב בטווח מחיר שלהם? דגש על צמיג נוח שמחזיק מעמד לאורך זמן? תודה!

שלום רב. הרכב המדובר הוא פיגו 206 שנת 2007 אשמח לעזרה בנוגע לשתי דברים: 1) מישהו יודע היכן ניתן לרכוש בארץ שמן גיר מסוג LT71141 של ESSO או MOBIL ספציפית? 2) צירפתי תמונה של הצמיג האחורי אצלי באוטו, בפנצריה הסבו את תשומת ליבי לשחיקה פנימית בשתי הצדדים (מדובר על ציר אחורי) ולדעתם מדובר רק בהחלפת סרן אחורי, האם זה נכון? או שיש דברים נוספים לבדוק? או לצורך העניין לשפץ את הסרן?

אהלן מדובר בפוקוס דור ראשון צריך להחליף שתי צמיגים קידמיים (DYNAXER 3 ישנים) מתלבט בין פלקן 914 לקונטיננטל אקו-קונטקט 5, הפלקן עולים 270 והקונטיננטל 320. אני מחפש בטיחות אבל גם צמיג לנסיעה שקטה ונוחה. אפשר המלצות? תודה

ברשותי פיגו 206 שנת 2006, נפח מנוע 1600 עם גיר AL4 מאז שהרכב אצלי חוויתי העברות הילוכים קשות, שמלוות במכות, היה קורה בעיקר בין מעבר הילוך שלישי לרביעי. עם הזמן עשיתי לא מעט דברים על מנת לנסות ולסדר את זה כמה שאפשר, בין אם בהחלפת שמן, החלפת שסתומים, החלפת טבעות אטימה, תושבות מנוע שונות, אבל זה מעולם לא באמת גרם לגיר לעבוד חלק. לאחורנה שמתי לב שזה התגבר, ומלבד העברה לא חלקה של הילוכים הבעיה שיותר מפריעה זה שבכל האטה של הרכב, ההילוכים יורדים באגרסיביות. בין אם עצירה ברמזור לפעמים יש מכה בין שלישי לשני, ותמיד יש מכה לא נעימה בין שני לראשון. אם בנסיעה בכביש עם באמפרים אני מאיץ בין באמפר לבאמפר ולקראת הבאמפר הבא אני עוזב את הגז מרגיש כאילו האוטו עדיין מאיץ לשניה - שתיים ואז בולם במכה ונותן מכה מהגיר. בגלל כל מה שציינתי שכבר עשיתי , ובגלל המחשבה שבעזיבת גז / בלימה פתאומית מרגיש שהרכב ממשיך טיפה להאיץ ואז בולם במכה, וגם לפעמים בעזיבת גז ניראה שהטורים משחקים מעט למעלה למטה עד שהוא מתייצב, וגם בגלל שמדובר במצערת/דוושה אלקטרונית, האם ייתכן והבעיה לא בגיר בכלל? או שעדיף כבר לחפש גיר מפירוק? תודה מראש!

ומה דעתכם לגביי TOTAL Quarts 7000 10W40?

יש מקום ספציפי שמישהו התנסה איתו?

אני מעדיף להישאר עם וולוולין, משתמש בהם כבר שנים. ולגביי 5W40 אני מעדיף שלא. אחרי שנתיים של שימוש ב10W40 עם מנוע נקי ניסיתי פעם אחת 5W40 והמנוע התחיל להזיע מכל חור אפשרי תודה בכל אופן

עד היום הייתי קונה שמן DuraBlend 10W40. לאחרונה ראיתי שכבר אין אותו ומביאים את השמן שרשמתי בכותרת. האם יש למישהו ניסיון עם השמן הנ״ל? תודה

אני מעוניין להחליף כנף קידמית אצלי בפיגו 206, ביררתי מחיר של כנף חדשה, ורציתי לדעת אם אתם מכירים מקום שיצבע לי אותה עד 200 ש״ח באיזור השרון/מרכז? מדובר בצבע כסוף ועדיפות למישהו שעושה עבודה סבירה, לא מצפה ליותר מידי במחיר כזה אבל גם שלא יהיה צבע שהולך אחרי שנה. תודה

כבר בדקתי לפי מספר שילדה, ומה שאני צריך זה 1844A9 בארץ כרגע זמין רק 184477

הבחור מהחנות חלפים קבע אחרי שזה מה שנאמר לו מהמחסן הראשי שממנו הוא מזמין. אין לי ספק שהמקט שאני מחפש קיים אבל מצריך הזמנה מחו״ל וזה גם יעלה יותר. השאלה אם יש טעם להתעקש או שהשנייה צעשה את אותה עבודה

מדובר בפיגו 206 שנת 2007. לפי מספר שילדה אני צריך תושבת לפי מקט 1844A9 כרגע מבירורים אין במלאי את המקט הזה אבל יש מקט מחליף 184477. האם אפשר לקחת את זה בתקווה שזה יהיה זהה או שעדיף להתעקש על המקט המדוייק? תודה

אחרי עוד כמה מקרים שלא הניע מיד כבר התחלתי להתייאש עקבתי אחרי החוטים של הקודנית והגעתי למין ריליי שחור מתחת להגה (כנראה עלוקה אלחוטית) הוצאתי אותה לגמריי ומאז האוטו מניע תקין (טפו טפו טפו) מוזר שזה בכלל מניע בלי העלוקה אבל מחר אני ימצא זמן לנתק לחלוטין את הקודנית כמו שצריך תודה

אהלן מדובר בפיגו 206 שנת 2007 מנוע 1600 אוטומט. בשבוע האחרון שמתי לב לתופעה שלסירוגין הרכב מתקשה להניע. מה שקורה זה שלפעמים אני מכניס קוד בקודנית, יש צפצוף של קבלת הקוד ובכל זאת שומעים סטארטר ועדיין הרכב לא מניע, מנסה מספר פעמים ועדיין לא עוזר, משום מה אחרי כמה נסיונות של הכנסת קוד מחדש הרכב כן מניע. אחרי כמה פעמים כאלה כבר התחלתי לחשוד בקודן אבל אתמול למשל ניקיתי את הקודן עם ספריי מגעים. כשניסיתי להניע אחרי הכנסת הקוד שוב לא הניע, הפעם לא סגרתי סוויצ' ולא חזרתי על הקוד בקודן ורק אחרי כמה נסיונות הרכב הניע (ככה שלא נראה שהבעיה היא מהקודן) יש לציין שזה קורה גם בהנעות קרות וגם בהנעות חמות. יש לכם רעיון מה ניתן לבדוק בתור התחלה? תודה! ** יש לציין גם שהמצבר חדש בן חודש וגם האלטרנטור שהוחלף למשופץ באותו מעמד **

לאחר נסיונות שונים לגרום לגיר אצלי ברכב (פיגו 206) לעבוד בצורה חלקה יותר ובלי מכות בין הילוכים נתקלתי בתוסף הזה באינטרנט האם יש למישהו ניסיון חיובי עם המוצר הנ״ל? http://www.lubegard.com/~/C-256/Dr.+Tranny+Instant+Shudder+Fixx

אהלן אז כמו בכתורת, מדובר בפוקוס דור ראשון שנת 2005 מנוע 1600. אתמול בערב נדלקה נורית מנוע כתומה כאשר הגעתי הביתה עשיתי את הבדיקה המובנית שיש בלוח שעונים והופיעה השגיאה P117 מבדיקה זריזה באינטרנט רשום שמדובר בשגיאת חיישן חום מנוע. במנוע אצלי ממה שאני יודע אין חיישן לנוזל קירור אלא חיישן אחד שיושב בין הפלאגים. האם מדובר בתקלת חיישן והחלפה תפתור את זה או שיש מצב לעוד כיוונים? והאם חיישן חליפי מחברה מוכרת יעשה את העבודה או שעדיף לשים רק מקורי? תודה מראש

המינוס בסדר, ואני יוצא מנקודת הנחה שהרדיו עשה את שלו אשמח לקבל המלצה על רדיו דיסק במקומו: מה שאני מחפש: 1) שיהיה USB קידמי 2) עדיפות לקנווד - ועדיפות לתאורה כחולה עדינה ולא מסנוורת 3) תקציב עד 500 גג 4) והדבר האחרון שאני מתלבט לגביו זה האם לקחת אחד עם דיבורית מובנית BT ולבטל את הדיבורית הקיימת שיש לי באוטו (דיבורית "בורי" ישנה) 5) לא קריטי שלא יהיה CD מה אתם אומרים?

איזה מינוס?

אהלן מדובר בפיגו 206 שנת 2007 בימים האחרונים התחילה לי בעיה כאשר אני מניע והרדיו דיסק נדלק אני שומע מעין פיצוץ ברמקולים ואז רק אם אני מגביר לעוצמה ממש גבוה אני שומע את המוזיקה חלש עם רעשים של פצפוצים ברמקולים מדובר ברדיו דיסק KENWOOD, מגבר JBL ו-4 רמקולים עד עכשיו מה שניסיתי לבדוק: 1) חיברתי את הטלפון ישירות למגבר ושומעים תקין אז שללתי את הבעיה במגבר. 2) ניסיתי לחבר את המערכת לפלוס קבוע וגם לא שינה. 3) בדקתי בשתי חיבורי ה-RCA במערכת וזה לא שינה 4) בדיקת מתחים בצמה של הרדיו מראה 12V עם מנוע כבוי ו-14V עם מנוע מונע (מעבר לזה בדקתי כאשר הוא מונע בפלוס שאחרי הסוויצ המתח היה מעט נמוך מהמתח בפלוס הקבוע) משהו שחשוב לדעת, החלפתי לפני כשבועיים מצבר ואלטרנטור משופץ (אך במשך שבוע+ הכל היה בסדר) דבר נוסף מוזר ששמתי לב כאשר הרכב מונע והרדיו דולק אני סוגר את החלונות ומשאיר את הלחצנים של החלונות לחוצים כאשר הם נסגרים לגמריי הווליום במערכת מסתדר עד שאני עוזב את הכפתורים) כרגע אני בדילמה אם מדובר באלטנטור פגום או ברדיו דיסק יש לכם רעיונות מה עוד ניתן לבדוק? תודה מראש

אולי בכל זאת?