tomz

עמדתי בהתלבטות הזו בידיוק בשבוע שעבר, כאשר בחרתי בסופו של דבר בקליאו. מחיר על הכביש כולל תוספות של חישני רוורס/מרימי מראות וצבע - 76. (הנחת חבר) אני מאמין שגם אם לא תצליח להשיג את מחיר חבר, תוכל לארגן איזו הנחה או הטבות כאלו או אחרות שיורידו מעט את הסכום לכיוון הזה. לגבי הכח של מנוע ה1.2 - ביצעתי נסיעה גם על ה1.2 וגם על ה0.9, אומנם ההבדל מורגש, אבל לטעמי, ולשימושים שלי, הוא זניח. אני רוכש את הרכב לנסיעות קצרות בעיקר, ונמצא ברכב רוב הזמן לבדי, לקחתי את גירסאת ה1.2 לכביש מהיר ושייטתי בקלות ב100-110 ללא מאמץ ועם אפשרות לעקוף ללא בעיה, בתוך העיר לא הרגשתי כמעט הבדל בין הגירסאות(אולי האצה קצת יותר טובה, לא משהו שמעניין אותי כל כך), לכן מבחינתי- מספיק לי. כך או כך - לטעמי לא שווה את התוספת המשמעותית ל0.9 במחיר, כולל התוספות המעטות באבזור שהשדרוג מציע. תקרא לי גם אולדסקול - אבל משהו בלקבל מנוע שכבר עבר היסטוריה כזו או אחרת והוכח כמוצלח, נותן לי שקט נפשי. מעבר לכך- היתרונות של רכב חדש (לעומת הפאביה המיושנת, שהייתה העדיפה עליי אחרי הקליאו), האיבזור הנדיב, המראה (לקחתי באדום ), מרווח טיפולים נדיב (30000 ק"מ) והחיזוקים ממבחני הדרכים ומספרי המכירות באירופה, בצירוף הנחת חבר, עזרו להחליט סופית. אמור לקבל את הרכב השבוע

בהצלחה למכור את הרכב בשוק העולמי לגבי החיישני רוורס - הם חלק מהמבצע שמתקיים בימים אלו, והיה גם קיים עוד לפני ה-3 ימי מכירות, אם ניהיה כנים, שאומר שמקבלים את חבילת הsimple בחינם, שכוללת חיישני רוורס, דיבורית בלוטוט וכו' לכן הורדה שלהם לא ישנה את המחיר...

אני לא יודע מאיפה מגיע הביטחון שלך, אתה מוזמן להסתכל במחירונים של החברות הנ"ל ולשים לב לעובדה פשוטה מאוד לא משנה באיזה דגם, תמיד סיאט תיהיה זולה מסקודה. (מעבר לכך שסקודה לא נופלת למבצעים התמידיים שסיאט נמצאת בהם, מה שבברור מוריד מהערך של המותג) משמע - המותג ממוצב גבוה יותר. ושוב אני מציין, זה בכלל לא מעניין איך זה בשאר העולם, מכיוון שאנחנו מדברים על השוק הרלוונטי לנו, שהוא השוק הישראלי.

אם פיספסת - אני ציינתי ש-5 דלתות זה דווקא יתרון. לגבי ההשוואות מחול - לא רלוונטי בעליל, אתה לא קונה בחול ואתה לא תמכור לאחר מכן בחול. צמפיון לקחה על עצמה למתג את סקודה מעל סיאט מכל הבחינות וזה המצב כאן בארץ.

כמו שציינתי - זו דעתי, לא משהו מבוסס. סקודה כמותג הצליחה לייצר לעצמה תדמית יותר יציבה ואיכותית מסיאט. סיאט הוציאה לעצמה שם של מותג שמוכר תמידית תחת מבצעים כאלו ואחרים, ולכן גם המחירים בהתאם. לדוגמא - סיאט איביזה מול סקודה פאביה, איביזה, שכבר שנתיים-שלוש מוכרת את עצמה בפחות מ-70 אלף שקל והעמידה כמה אלפי מכוניות כאלו על הכביש, נמצאת כרגע במצב דיי חרא בשוק היד 2, מוזמן לבדוק כמה רכבים כאלו מפורסמים בכל רגע נתון ולאילו מחירים המוכרים מוכנים להתגמש. לעומת זו - הפאביה נמכרת במחירון אם לא מעל. כל זה ואני לא מדבר על משהו שהוא הרבה יותר טעם אישי - שזה המיתוג של סיאט כמותג יותר של "ערסים" מאשר סקודה. בסופו של יום - אני מוצא שהשילוב של 5 דלתות (לעומת 3), צבע נורמלי ולטעמי גם מראה יותר טוב, שווה את ה-3000 שקל הפרש על הכביש. וזה לפני כל נושא המיתוג וערך שוק שציינתי

בתור אחד שבדק השבוע את הסיאט מי והסקודה סיטיגו - את המי אפשר עדיין להשיג במבצע של ה54900 (לפני אגרות וכו'), אבל רק באדום/צהוב/לבן וב-3 דלתות. הסקודה סיטיגו על הכביש טיפה מעל 60 אלף (5 דלתות). עשיתי נסיעת מבחן בגירסא של ה60 וה75, אני אישית לא הרגשתי שום הבדל, וירדתי גם לאיילון וכו'. לטעמי - הסקודה תשמור על ערך שוק יותר טוב, והיא נהנית מתדמית יותר "שמרנית" שאני אישית מצאתי כעדיפה. כמו כן היא מגיעה בצבעים נחמדים יותר (אישית ממש אהבתי את הכחול כהה עם המדבקות האפורות).

מישהו?

לא חייבים בן משפחה בארהב, ניתן גם לרשום סתם מכר. כל עוד לא תיתן להם סיבה לחשוב שאתה הולך לבצע דברים לא חוקיים (בעיקר הגירה לא חוקית למטרות עבודה), אין סיבה שיפסלו אותך. תביא איתך את כל הטפסים שאתה יכול על מנת להראות כוונות לחזרה לארץ (לימודים, עבודה, נכסים, התחייבויות כאלו ואחרות), לא בטוח שבכלל יבקשו משהו כזה, אבל תמיד טוב לציין ולהראות במידת הצורך. אגב, תביא איתך את הדרכון הישן עם הויזה שפגה, זה גם יכול לעזור. אני הגעתי עם הדרכונים הקודמים שלי, לא שאלו אותי בכלל שאלות ופשוט אישרו. (ויזה שלישית ברציפות ללא תקלות וללא שאלות מיותרות)

היי, שמתי לב שסקודה מפרסמים מבצע חדש בו יוצעו רכבים בהנחה משמעותית (לטענתם) למישהו יש מידע לגבי ההנחות שינתנו באירוע? דגש על הסיטיגו והפאביה? תודה וחג שמח!

המבצע של ה55 אלף עדיין בתוקף?

לפותח השרשור- בעיה דומה אצלנו במושב, נפתרה על ידי הצבת 2 כדים גדולים ובהם שני עצים קטנים שעומדים בצדדים של הפתח כניסה, ככה גם אי אפשר לחנות שם ולחסום, גם יוצר מין אזור חנייה מוגדר וגם זה נראה אלגנטי ולא פוגע באסתטיקה.

https://itunes.apple.com/us/app/hotels-for-tonight-hotel-deals/id516563800?mt=8

הבחור שהזכיר את חברון העלה בי זכרונות משעשעים מהתקופה שבה שירתתי שם, כאשר אתה מפטרל בשכונות ערביות ורואה מכוניות עם סטיקרים "יהודים" מובהקים ואין לך ספק מה מקור הרכב..

בחלק מן המקומות ישיבה הבר מקנה פינוקים נוספים, מנות ראשונות\צ'ייסרים\קוקטיילים וכו', ברגע שמדובר במקום כזה, במיוחד אם הברמן אדיב ונחמד, ואפילו מצליח להוסיף קצת לאווירה של הערב, אין סיבה לא לפנק בחזרה.

לזוג אבאלה, לזוג (כמובן שהכל תלוי עונה) אנחנו הסתדרנו יופי עם אייפד ונקודות WIFI שזמינות ברחבי העיר\בתי מלון בהם התגוררנו.

אפליקציה שנקראת booking tonight אם אני לא טועה, פשוט מחפשת לפי המיקום שלך או לפי יעד ספציפי מלונות שפנויים עוד הערב או יום למחרת ומציעה אותם במחירים נמוכים משמעותית, בצפון איטליה סגרתי אחלה מלונות של 3-4 כוכבים בסדר גודל של 30-60 יורו ללילה (תלוי במיקום), מה שמעניין שדווקא המלונות היותר חזקים וטובים הם אלו שמקפידים לפרסם בעסקאות הרגע האחרון ולאו דווקא מלונות בררה כפי שחשבתי בהתחלה.

עשיתי טיול עם האקסית שדומה למה שחלק מהתגובות תיארו כאן - נחתנו בורונה, השכרנו פיאט 500, סיבוב שלם סביב האיזור של אגם גארדה ומעט מערבה, לאחר מכן חזרה לורונה, ואז המשכנו לאיזור ונציה, את החזרה לורונה ביצענו מהדרום- מראנלו, בולוניה וכו', (עם יום של מפעלי מכוניות/אופנועים באיזור), וחזרה לורונה. לגבי מלונות, יש לbooking.com אפליקציה למלונות לאותו לילה\לילה למחרת, במחירים של לפחות 50%, מכיוון שלא רצינו ליהיות מקובעים ופשוט עצרנו איפה שמצא חן בעינינו, נעזרנו בה המון, הגענו למלונות מאוד שווים במחירי בדיחה, ממליץ כל עוד מדובר בזוג ולא משפחה. לגבי מה שאמרו על דוחות, לא רק שיש מקומות שמותר רק למקומיים להכנס, יש גם כבישים שאם תכנס בשעות מסויימות תקבל דוח, לדוגמא למרכז העיר בשעות הערב וכו', כמובן שאין שוטרים אלא רק מצלמות שמתעדות ושולחות דוחות הביתה..

עידכון קל - הייתי הבוקר עם הרכב במוסך שאפט, קודם כל אני מוצא לנכון לציין את ניצן, שהיה מאוד נחמד והקשיב והסביר לכל אורך הדרך. לאחר שביצע סיבוב על הרכב, הרים על הליפט, עשה מספר בדיקות ובחן גם את תוצאות הבדיקה שביצעתי, הוא אמר לי שהרכב במצב חדש, הכל תקין וסך הכל התרשם לטובה, בדיקה של השמן העלתה שאכן יש חוסר, אך לטענתו חוסר קטן ומצב השמן תקין, אז כנראה שהרכב עבר טיפול כלשהו, והוא לא מזהה שום תקלה שיכולה להיווצר כתוצאה מהתחזוקה הלקוייה. בשורה התחתונה, הוא גרם לי ליהיות שלם עם הקנייה, ברור לי שזו לא הבטחה לשום דבר, אבל לפחות אני יותר רגוע. הגעתי להבנה עם המוכר לגבי המחיר, כמו כן סוכם עם ניצן שיבוצע יישור קו (שלטענו חוץ מביצוע טיפול קטן אין בכלל מה לעשות ברכב) אחרי החג שעלותו תיהיה על המוכר, וכמו שציינתי בהתחלה, יוחלפו גם הצמיגים. מעבר לרכב עצמו, שמח שמצאתי מקום שאוכל לטפל בו ברכב החדש עם ראש שקט, ללא ספק מוסך שאפט השאיר עליי רושם טוב.

משלמים בקרונות, אם תיהיה מעוניין לשלם שם ביורו (שלא בכל מקום מקבלים) יתנו לך שער לא להיט בעליל. להמיר ניתן להמיר שם בכל ציינג' שנמצא בכל פינה, אף אחד כמעט כבר לא גובה שם עמלה, אבל השערים משתנים ביחס ישיר למרחק ממרכז העיר, הייתי לפני שבועיים ושער "טוב" היה באיזור ה25.2 קרונות ליורו. ניתן כמו להמיר גם דולרים.

מחלקים קנסות. הקנס (שנשלח בדואר לאחר מכן ולא במקום) שניתן הוא לא על הקמפינג עצמו (שאין לי מושג אם הוא חוקי או לא), אלא על העמדת הרכב בשבילים/שדות/וואטאבר, אז כל עוד אין חניון באיזור שניתן להעמיד את הרכב וממנו ללכת לקמפינג, כנראה שכן, תקבל דוח.

אז זהו, שהשוק לא כל כך רווי בסוג הרכבים שאני מחפש בתקציב שלי, ועם הדרישות שלי (מספר ידיים, שנה וקילומטראז). בגלל זה ציינתי שהרכב הספציפי הזה מעניין אותי, מה גם שעד נושא הטיפולים, הוא הצטייר כרכב מושלם. אני מקבל פה דעות משני הצדדים, ככה או ככה אין ספק שהנושא יתבטא במחיר וגם המוכר מבין את זה, אני מאמין שאנסה לקחת מחר את הרכב לבדיקה באחד המוסכים המומלצים (שאפט\גבע) לשמוע את דעתו בנושא, אם הוא ימליץ כמוכם על בלאי אפשרי שלא ניתן לזיהוי ועלול לפגוע במנוע, ארד מהסיפור לצערי. תודה על התגובות!

הרכב ידני, לגבי המחיר הצלחנו להגיע להבנה ותיהיה גם התפשרות נוספת במידה ואשלים את העסקה בעקבות נושא הטיפולים. כמו כן אציין שהרכב עבר בדיקה בשבוע שעבר ושם נמסר שמדד השמן תקין ולא נאמר כלום על טיבו (כאשר בבדיקה נוספת שביצעתי באותו מקום כשבוע לפני לרכב אחר על ידי אותו בוחן הוא ציין שהשמן לא תקין ויש להחליפו, כך שאני יוצא מנקודת הנחה שהשמן כן תקין - לא שזה כמובן בא להגיד שאין צורך בטיפול, רק בשביל לציין שכנראה המצב אינו קריטי)

אוקיי, תודה על התגובות, הייתי רוצה לשים דגש על ההשלכות האפשריות במידה והרכב לא טופל כלל, אני יודע שמדובר ב-2 טיפולים "קטנים" שכוללים בעיקרון החלפות שמן ומסננים, עד כמה הדברים עלול לפגוע במכלולים של הרכב במידה והטיפולים האלו לא בוצעו, האם זה משהו שניתן לבדיקה במוסך? תודה עריכה - שמתי לב לתגובה נוספת - האחריות יצרן היא עד ינואר.

כמובן שגם נושא הצמיגים וגם נושא הטיפול יתבצע דרכי ואני לא אסמוך עליו שיבצע את הדברים, הצמיגים כבר נבדקו מול פנצרייה שאני עובד איתם והמחיר שהוסכם היה על צמיג לא סיני (מישלין/גודיר/קונטיננטל (כמו המקורי שהגיע עם הרכב)) כמו כן אני מתלבט האם במידה ואשלים את העסקה אקח את הרכב למוסך מורשה שאיני מכיר, או שבמידה ואני מבין שכבר אין חשיבות לאחריות אוכל לקחת את המוסך למוסך מומלץ כגון שאפט על מנת לבצע טיפול תקופתי ויישור קו כללי.

שבת שלום, אשמח אם תעזרו לי בדילמה שאני נמצא בה, בחיפושיי אחר רכב חדש, מצאתי סיטרואן C1 שנת 2011(ינואר), יד ראשונה עם קילומטראז נמוך (24000) הרכב נלקח לבדיקה, יצאה כמעט נקייה לחלוטין (המלצה להחליף צמיגים שכן מותקנים על הרכב צמיגים מ2010, סוכם עם המוכר שיוחלפו). עם התקדמות הדברים לכיוון הקנייה, מתברר שקיימת אי הבנה לגבי היסטוריית הטיפולים של הרכב, לא אעמיס אתכם בפרטים, בשורה התחתונה לא ברור מתי, איפה ואם בכלל עבר הרכב טיפולים כלשהם, אם כי המוכר טוען שהרכב עבר טיפול כלשהו. (על פי דרישת היבואן הרכב היה צריך לעבור 2 טיפולים) הייתי מוצא לנכון לציין כי הרכב לטעמי, ובעליו נראים כטיפוסים מאוד נחמדים והצלחנו להגיע להסכמות על נושאים אחרים עד כה, כמו כן הוא מוכן לבצע טיפול נוסף על מנת שאהיה עם ראש שקט לפני שהוא מוסר את הרכב. הייתי שמח לשמוע את דעתכם, עד כמה הנושא קריטי, מה הנזקים שיוכלו לנבוע מטיפול כזה ברכב, ומה כל זה אומר לגבי האחריות חברה שיש לי על הרכב (שזה דיי זניח האמת, נגמרת עוד כ-3 חודשים) תודה מראש וחג שמח!