gRtuRbo

CT??? ח'ברה, יש כאן מישהו שיכול להעביר לו קורס בלוט"ר? האמת שאין לי מושג מה זה אומר. סורי.

בלנדר??? אתה רוצה לרסק אוכל??? תלך לשקם אלקטריק.

שוכחים פה עוד מגזר חשוב! מכוניות החברה, או הליסינג, או איך שתרצו לקרוא לזה. לרוב כאשר אני נתקל בנהגים מצ'וגעים אלה המזדה 3/פורד פוקוס/טויוטה קורולה. כבר למדתי לזהות את המכוניות הללו גם כאשר המראות שלי רועדות כל כך שבקושי אפשר לדעת מה הצבע של האוטו (כשאתה נוסע בריינג'ר אז יש די הרבה ויברציות במהירויות יחסית גבוהות). הם נוהגים כך כי הם פשוט לא שמים קצוץ על הרכב. זה מתבטא בזה שהם חותכים ללא איתותים, לא נותנים זכות קדימה, נוסעים 120 בכביש פנימי של המושבים באיזור, עוברים פסי האטה כאילו הם לא קיימים, בעצם, הם נוסעים כאילו אף אחד אחר לא קיים על הכביש. בגלל נהגים שכאלו אני נוסע לכפר סבא רק דרך השדות (ויוצא בשדה ורבורג), פשוט מפחיד אותי לעלות על כביש 4. נכון, המהירות המרבית שם 90 ואני יכול להגיע ל80+- (ככה יוצא שאני נוסע 70 בערך), אבל אני נוסע רק בנתיב הימני + איתותים פועלים (לא שזה עוזר במיוחד גם ככה מצפצפים/מסנוורים לי).

נכון יש הרבה חומר טכני להסבה המדוברת. אך לא חומר שיעזור לו לדעת כיצד לעשות זאת בצורה חוקית.

ועובדה שכך זה מתנהל בארה"ב. איפה מוטי? אולי אתה תוכל להסביר לו.

לא בדיוק... אם נהגים יוציאו אגרסיות בשטח לא ישאר ממנו זכר. ובנוגע לצמיגים הכל תלוי בבחירתו של בעל הרכב, כביש 100 אחוז, 50/50, 70/30 (לטובת השטח כמובן) ו100 אחוז שטח.

בשבילי לפחות זה המקביל לעונדות פול-אוטומט+מדבקה של כאוס בפרייבטים. אם כבר אז אני יעדיף כזה:

כמובן שגם קיים המיול, אך המיול מיובא ע"י מטרו (קאוואסאקי) ואם ייבאו את הריינו הוא גם כן יובא ע"י מטרו (ימאהה) לפי דעתי זה מעט בעייתי ליבואן להביא שני כלים לשוק שגם כך קהל היעד שלו מצומצם (אומנם הם עושים בדו"ג אך לפי דעתי שם המצב שונה מעט). בכל מקרה הלוואי שיביאו אותו, אולי זה יגרום סופסוף למחירים הגבוהים לרדת.

הולי מוזס!!! אני רוצה לשנות את ההצעה שלי בבקשה היא ואני .

בשביל א' חובה להחזיק בתקן ממשרד הרישוי. ב' אף פעם לא הבנתי את זה, זה מכוער ויקר. כשההורים שלי החליטו לקנות ג'יפ אמרתי להם שהדבר האחרון שיהיה בו זה גועל נפש הזה ואם כן אז להוריד אותו מיד. למזלם הם קנו אחד בלי. ואגב, המקור של ה"פגוש" הזה הוא באוסטרליה או ארה"ב. שימש רכבים של חוואים שנסעו או הרבה בשטח או בכבישים עם הרבה חיות בר מסביב. המטרה היתה להגן על הרכב אם יפגע, נגיד, בחזיר בר (או קנגורו למי שגר דאונאנדר).

הצלחתי והתוצאה: הקובץ גדול מכדי להעלות אותו , אז בזהדמנות שיהיה לי סבלנות לזה.

אז הנה שלי:

אני חושב שהם מצאו את המערכת ההגנה המושלמת לגניבות רכב...

לא הצלחתי לעשות תמונה של דסקטופ, הסברים שוב פעם בבקשה (וכמו למוגבל בן3 וחצי בבקשה). תודה

תהיתי לאן נעלם איסמיקס מעל דפי הפורום הזה לאחרונה... אולי אתה יודע???

מותר גם לשלב???

אם כבר פתחו שרשור על היגוי יתר.... תמונת מצב: השעה - 14:11 המיקום - כביש חצי סלול חצי כורכר בפרדסים בסביבות מגוריי. מזג האוויר - גשום. הרכב - ריינג'ר ( ). צמיגים - שטח מלא. ההנעה - אחורית כרגע. אני - משועמם ורטוב עד העצם. פניה ראשונה על הכבישביל (אספלט) מעט מחליקים בטעות... אבל אז ה נכנס לי לראש. בפניה השניה כבר הייתי קרוב מאוד לנעילה (של ההגה כמובן...). וכך אני "משייט" (תרתי משמע - כמה גשם!!!) לי הביתה. אני נכנסתי הביתה רטוב לגמרי אבל עם חיוך מאוזן לאוזן.

עדיין לא ניתן לקרוא...

מגיע גם בתצורות של 14 צילנדר . הופיע גם באתר פולגז פעם...

פאאאנתר על!!!! עכשיו יש לי גם פנסים נורמלים וגם יציבות טובה יותר בפניות בגלל הקמבר (או שמה זה הקסטר) מקדימה.

ומה קיים מתחת לכל הפלסטיק הזה?

כנראה שמודל 2005 הגיעו לסוכנויות. כי זה הדגם היחידי שיש גם צבע אדום בהיצע.

אני גם רואה שהרכבת לי את המערכת בלימה שלה?

לא משנה, יצא ענק, אהבתי מאוד . אם תרצה אפשר את זו אבל אי אפשר לשנות את הRIMS:

או שתחפש את הסדנא הישראלית לייצור קרבון: R-P-P. תערוך חיפוש בגוגל ישראל, בטח תמצא את האתר.