Zymic

2.93 זה יחס ארוך מאוד ומוגבל החלקה ביחס הזה זה פריט נדיר מאוד(זאת הסיבה שלא משתמשים בהם בעיקר לא לדריפטים) שהיה קיים ביצור כמה חודשים במעבר בין 95 ל96. משנת 96 מוגבל החלקה כבר לא היה פריט אופציה(לסדרה הרגילה) לבחירה כי הרכבים הגיעו עם בקרות משיכה..רק בדגמי ה M הגיע מוגבל החלקה. 3.15 זה הדיף שהגיע ב M3 עד שנת 95 3.23 זה הדיף שהיה ב M3 אחרי 95. שניהם מאוד נפוצים בחול אבל לארץ לא הגיעו כמובן הרבה כאלה רק מירדן. מבחינת נפוץ או לא נפוץ זה הכל תלוי בבניה ולאיזו מטרה הרכב, יש כאלה שבונים 328 עם 3.91 גם. נסעתי ב E30 עם 4.1 ומנוע M50 והאוטו זריז מאוד ויש מספיק כח גם לצאת להחלקה בשלישי ברוב המקרים, נכון בנסיעה בנעירונית זה היה עם הרבה רעש ביגלל הסלד אבל שהרכב בנוי נטו לכייף זה לא מעניין הרבה. מעבר לדיף הייתי ממליץ לך לדאוג לדברים אחרים כמו בושינגים של פאוורפלקס , אנטירולים ואולי איזה סט בולמים או קוילאוברים איכותי. ואחרי זה כיוון טוב למטרת דריפטינג. בהצלחה בכל אופן..

בארץ מאוד קשה למצוא אבל אפשרי, הסכום גם כן בהתאם ונע סביב ה 3 אלף שקל. לרוב מה שדריפטרים עושים זה לרתך את הדיף שיהיה נעול קבוע . זה כמובן אחלה כל עוד הרכב לא דיילי דרייב אבל גם עם זה אפשר לחיות ביומיום

3.07 מאוד ארוך למטרה הזאת. אתה צריך יחס של מינימום 3.15 או אפילו 3.23...שגם זה נחשב קצת ארוך(ביחס לכמות הכח של הרכב) אבל ביגלל שהרכבתם גיר ZF שהוא הקצר בין השניים מבין הגטראג אז זה יהיה מספיק. אידיאלי לדריפטרים נחשב הבחירה בין 3.45 לבין 3.64 לרוב. השאלה אם הרכב נטו לדריפט או גם דיילידרייב?

סט תמונות קצרצר מהיום מקווה שאהבתם

טנקס חברים שמח שאהבתם!

תוקן תודה .

לפני שבועים בערך יצר איתי קשר אייל בקשר לחתימה שלי באחת האתרים שאומרת שאני מחפש רכבים לימי צילום, אחרי סיכום של מספר דברים הוא הגיעה בשישי האחרון לצפון הרחוק בישביל המשפחה ועל הדרך קצת צילומים. זה פעם ראשונה שאני תאחלס עושה דבר כזה ובטוח פה ושם יש פאקים אבל מזה לומדים אני בטוח גם שאייל יכול להצדיק זאת בחוסר הניסיון שלי במיקום של הרכב וכאלה אבל לא נורא . אני רוצה להגיד תודה לאייל על זה שהוא הגיעה וכמובן תודה על הסיבוב על המכונה המדהימה הזאת!!! טוב חאלס דיבורים נעבור לתמונות! #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 #12 #13 #14 #15 #16 #17 #18 #19 #20 #21 #22 #23 #24 #25 #26 #27 #28

תחתוך את התמונה שצורה כזאת שזה יהיה ישר וזהו בחיים לא תבכין שהפנס למעלה.

לא חושב שזה קשור , וגם המחיר שאתה דורש יקר שנות אור ממה שהמצלמה הזאת שווה בימנו. בהצלחה בכל מיקרה.

מניסיון שלי ה LX3 לדעתי עדיפה מהקנון G10 את ה G11 לא יצא לי לקחת לידיים עדיין ככה שאני לא יכול להגיד עליה כלום. היתרון שאני מוצא בLX3 זה הגודל והעדשה הרחבה יותר 24 לאומת 28 מילימטר , הצמצם וכמובן יכולת הוידאו שטובה יותר מהקנון(כל היתרונות כוללים גם את הG11). וכמו שצויין אם אתה באמת הולך לצלם רק על אוטומאט חבל לבזבז סכומים כאלה שאתה לא באמת צריך את כל הפונקציות האלה. לא משנה מה תבחר אני בטוח שיהיה מרוצה בכל מיקרה לאומת הפוג'י שלך כי המצלמות בימנו הרבה יותר איכותיות מהS5000, בכל מיקרה בהצלחה.

חבל שאתה לא מקשיב למה שרשמו לך כבר מקודם ואתה מעוניין לשלם מהכסף שלך. בהצלחה .

לי אישית יש את ה CX300 עוד משנת 2006 לפני מלחמת לבנון השניה, עד היום עובדים ולא נתקלתי בשום בעיה ואני דיי מרוצה. לכמה חברים שלי יש אוזניות של בוס הם מאוד מרוצים מהם אולי הם יתאימו לך אבל הם טיפה יותר יקרים מהדגמים שציינתה הדגם שלהם זה פשוט בוס אין אייר באנגלית.

טנקס חברים!

קוראים לי אלכס אני חובבן וזה רק תחביב , לאומת הרבה חברה פה שמצלמים למקצועם . מקווה יום אחד להפוך את זה למקצועה. התחלתי איי שם ב2006 בערך קניתי פוג'י S5500 מצלמה דמוי DSLR עם 4.1 מגה פיקסל אבל בכל זאת לא צילמתי הרבה , אחרי תקופה מסויימת המצלמה הגיעה לאחותי והיא החליטה לא להחזיר לי אותה אז הייתי בהפסקה כזאת או אחרת לתקופה ארוכה עד כמעט סוף 2008 שם קניתי את הDSLR הראשונה שלי ה D80 של ניקון עם עדשת קיט , אחרי כמעט שנה החלטתי למכור אותה להישתדרג לD300 כי צילמתי הרבה ספורט והD80 קצת הגבילה אותי בנושא הזה. כרגע נמצא בקנדה וכמעט לא מצלם כי אין זמן לזה מקווה שאני יחזור לארץ במרץ אפשר יהיה לחזור לצלם. מספר תמונות שלי.

אני חושב שהוא מתכוון ל... באוטומאט כאשר אתה נמצא בהילוך שאתה משחרר את דוושת הבלם האוטו יתחיל לזוז קדימה במהירות ממש איטית.. אחד החיסרונות שהרבה התלוננו בזמנו על הקורולה זה שבזינוק בעליה האוטו מתדרדר אחורה כי אין את הזחילה הזאת שיש באוטומאט מה שמפחית את התופעה של ההדרדרות אחורה..