לא ממש...
בטרקטורון יש לך יציבות (מדומה) כמו של רכב רגיל (רק כדי שיהיה יותר קל להסביר לא כך במציאות).
בטרייק המבנה הכללי הוא משולש ולכן אם תנסה לפנות איתו הוא ייטה החוצה כמו הטרק' אך היציבות מקדימה היא כמו של אופנוע (שוב, באופן יחסי), מה שייצור נטיה מוגזמת קדימה והחוצה (התהפכות).
בטרק' יש לך גלגל בפינה החיצונית מה שתורם ליציבות, באופנוע אתה מטה אותו לתוך הסיבוב ובכך מתנגד לכוח שזורק אותך (להלן G פורס).
כלומר גם אם תהיה חלוקת משקל שווה קדימה-אחורה הטרק' יהיה פי כמה יציב.
מה שחשוב פה זה החלוקת משקל הרוחבית (דהיינו בין זוג גלגלים על אותו צד - ימין או שמאל).
אגב,
טרק' אינו כלי יציב בעליל.