גלעד 106 ראלי

מי רוצה להקים מועדון? נקרא לו: "מועדון המחשמלים"

אבל למה לך? סתם תוספות חשמליות לא מקוריות ולא נחוצות (לדעתי). אני הייתי מוותר. חוץ מזה פעולת הסיבוב של האימנואלה עושה שרירים YEAH RIGHT.

היום בבוקר נסעתי למוסך (רנו ) לבצע את הטיפול. חלקים שהוחלפו : שמן,פילטר שמן, פילטר דלק, נוזל בלמים DOT4, נוזל גיר ופלאגים). את החלפים קניתי מחנות חלפים שמייבאת חלפים חליפיים ומקוריים לכל סוגי הרכב. פילטר השמן ופילטר הדלק שקניתי מקוריים כמובן. יש לציין שהמחירים בחנות זולים בצורה משמעותית מהמוסך המורשה עד כדי 25% זולים יותר ואף יותר. העבודה על הרכב הייתה מהירה ויעילה תוך שעה העבודה הסתיימה. לאחר מכן בדקו לי CO והוא היה בגדר הנורמה (0.6). המערכת הראתה שיש יותר מידי חמצן מה שמעיד על חיישן חמצן גוסס. כ-6% שזה פי 7 או 8 לפחות מעל הנורמה.(ידעתי שהוא גוסס עקב סל"ד סרק לא יציב). בנתיים אין לי כסף להחליף את חיישן החמצן וגם מכוון שמצבו עדיין סביר וניתן לסבול את סל"ד הסרק שבסה"כ מזייף בכ-50 סיבובים (950 במקום 1000). יוצאים לכביש מנסיעה של 40 ק"מ מנהריה לאוניברסיטה שבחיפה הורגש שיפור קל בהעברות הגיר,יותר חלק ויותר חד גם לאחר מאמץ מתמשך. בנוגע לבלימה,יש שיפור בבלימה, לא בצורה מדהימה אך יש. דוושת הבלם רגישה יותר ופחות ספוגית משהייתה קודם לכן. המנוע מתחמם פחות ולא מגיע לקו הרבע האחרון כמו בעבר,רק בעליות כאשר מתבצעת משיכת הילוכים קיצונית הוא מגיע לשם אך יורד מהר לאחר מנוחה קצרה מהמצערת . יציאה למלחמה,פשוט כך אי אפשר לקרוא לזה יציאה לכביש. בצומת קריית אתא בירידה מהגשר לכיוון הקריות תאונה מחרידה שבה מעורבת פיאט אונו מעוכה. אני נוסע בנתיב השמאלי ליד בתי הזיקוק לכיוון חיפה.(אל תדאגו עקפתי ולא סתם נמנמתי על השמאלי). מימיני נוסע רכב מנהלים לא זוכר איזה,לא מאותת וחותך אותי בגסות עד כדי כך הוא היה קרוב שכמעט הוא הוריד לי את הכנף הימנית. אני צופר לו על מנת להזהירו והוא מצידו מוציא לי יד ועושה לי תנועות של תהיה סבלני. כאילו אני אשם. לאחר מכן אותו רכב נכנס לבתי הזיקוק. לאחר מכן אני נוסע בנשר,מלפני נוסעת טויוטה מסחרית ומזגזגת בין הנתיבים כאילו הנהג שיכור,אני מצליח לעקוף אותו ומגלה שבמקום בקבוק של JB יש לו מכשיר סלולרי ביד. (ת'כלס אותו דבר). בקיצור אנשים זה טירוף מה שהולך בכבישים שלנו. זה כמו לצאת למלחמה באפגניסטן,או שאתה חוזר או שאתה חוזר בארון. בכל אופן רק רציתי לשתף אתכם ו......זהו סעו בזהירות.

לי יש מנוע 1300 אבל אצלי הצריכה ממש ממש ממש לא נמוכה.

חחחחח, בדיחה טובה גלעד, המצב בקריות היום פי 10 יותר גרוע ממה שהולך פה במרכז . . . בקרוב אני אעלה תמונות של הרכב שלי ש"במקרה" הגיע מ"הקריות" ואז תוכל לראות איזה לב טוב וטיפול "אוהב" הוא קיבל מהגנבים בקריות . . . אני לא גר בקריות לשמחתי....אלה יותר צפונה,ומה לעשות אבל העובדה נשארת ופה יש פחות,הרבה פחות פריצות מאשר ב-מרכז,דרום וכו'. מה גם שפה המשטרה פועלת הרבה יותר מהר. לפני כמה שנים הייתה פה מכת פריצות כללית ומאוד מהר תפסו את הגנבים.

שאני לא גר במרכז ולא צריך לחוות את מכת הגנבות שהולכת באיזור. גם אני מת להשתלח בכל הגנבים אבל מן הסתם אני לא אעשה את זה. נכון שגם בצפון יש גנבים אבל היקף התופעה נמוך בעשרות מונים מאשר בתל-אביב והאיזור שסובב אותה. כל התופעה הזו של גניבות מעלה בי בחילה וחלחלה,לדעתי המשטרה לא תניף אצבע בנידון מסיבות "יותר" חשובות ולכן בלית ברירה אנחנו צריכים להיות השוטרים על רכבינו.

שלי יש אלפא 146 עם מנוע 1600,אחלה אוטו. ה-145 וה-146 חולקות את אותו המנוע רק החיצוניות שונה (לטעמי ה-146 יותר יפה). בכל אופן המנוע די טוב מוציא קצת מעל 100 כ"ס. (ה-1.7 עדיף). האיבזור עשיר והמחיר נמוך רק בגלל הסחירות החלשה של האלפא וה"שם" שיצא לה כרכב בעייתי.

מה שקראתי ה-T16 החזקה ביותר הייתה בעלת 400 כ"ס וצפונה. בסביבות ה-450. אכן אוטו מטורף.

יש אחת כזו בנהריה אדומה. נוהג בה אדם כבן 50. ואם אנחנו מדברים על אותו רכב אז יש לו איזה 3 כאלה צינורות נכון?! אם לא אז כנראה שיש יותר מדפוק אחד.

על התגובות. אני אשמח אם מישהו יוכל לשפוך אור על ה-BERU. האם כדאי להחזיר אותם ולקחת משהו יותר מוכר? כרגע יש לי VALEO והם די טובים אבל אני מעוניין לנסות משהו חדש.

חבל

האם מישהו ניסה את הפלאגים האלו?? הפלאגים המדוברים הם בעלי 3 נק' הצתה. תודה. ועוד משהו ששכחתי להוסיף... רכשתי שמן של ליקווי מולי, 10W40 האם זהו שמן איכותי?

מה זה פה שירות למסכן? כולה סיפרתי על חוויה. אני חאפר? חבוב עצם העובדה שיש לי 106 ראלי כבר מסמלת משהו קטן באישיות של אדם. מי שחאפר עם אוטו כזה אז באמת חבל. יש הבדל בין מוסך למוסך ואני אישית מכיר את המוסך שלי ואני יודע על איזה גנב מדובר. וכאשר אני אומר לך את זה אז הכל עם תעודות. יש לו בחור רוסי שעובד אצלו קורע את התחת ולא מקבל תלוש משכורת וזה בגלל שאותו מוסכניק גונב ממנו מאות שקלים בחודש ומשלם לו שחור. הבחור הזה בא אלי ואמר לי שהמוסכניק אמר לו בפירוש שימשוך כל דבר מעבר לזמן המקובל על מנת להוציא יותר כסף מהלקוח,ואם אפשר אז להחליף כמה שיותר חלקים גם אם הם תקינים. הוא שיתף אותי בזה כי שנינו במקור מאותו מקום והוא אמר לי שכואב לו הלב לעשות את זה לאנשים כי גם ככה אין לאנשים כסף. אני אישית הייתי נוכח במקרה מסוג זה וראיתי לאחר כמה דקות אחרי שהוא סיים את העבודה איך מנהל המוסך נוזף בו בפינה. אז תבין אותי כאשר אני אומר לך שהוא גנב,שלא לדבר על כך שהוא עובד שחור ומכניס את הכסף נקי לארנק TAX FREE. נ.ב. אם כבר אז אני אתעניין ואשאל: איך מנקזים אויר ממערכת הבלמים. יש לי ידע מצומצם בעניין הזה,אני רק יודע על פימפום הדוושה אבל לא נראה לי שרק בזה מדובר.

אתם רוח וצילצולים. 120 שקל לשעת עבודה,מקובל עלי. אבל! 280 שקל לשעת עבודה לא מקובל בכלל. אם אתם בעד לשלם 280 שקל לשעת עבודה,בקושי אז שיבושם לכם.(אני לא פראייר) וברוך השם כבר הייתי נוכח בעשרות טיפולי 10K וטיפול מסוג זה לוקח כ-45 דקות. אז למה לכל הרוחות אני צריך לשלם 280 שקל על שעה עבודה?! בקשר להערה של RC בקשר לקצת שמן על הידיים,אני אפילו לא אכנס איתך לויכוח כי אתה לא מכיר אותי ולא יודע מה אני מסוגל ומה אני לא מסוגל. חבל שאתה עוקץ כשאין צורך. הדבר היחיד שמרתיע אותי הוא להחליף שמן גיר ושמן בלמים היות והגישה בעייתית והכנסת הנוזל גם. אבל אם אין ברירה גם את זה אני אעשה לבד. בכל אופן למי שיש כסף שילך לפזר אותו. לי אישית אין,אבל ידיים ברוך השם יש לי ולכן אני אעשה הכל לבד.

היום הלכתי לקנות חלקים לטיפול ה-10K המתקרב עלי ל"טובה". הלכתי לחנות חלפים ולצערי הצלחתי רק להשיג שמן 10W40 של ליקוויד מולי ופלאגים 3 נק' של BERU. פילטר שמן לא היה מקורי וכך גם פילטר דלק. שמן הבלמים היה DOT3 (חרא) ונוזל הבלמים היה 80W90 (לא מספק). אז נסעתי למוסך מורשה פיז'ו ששם מכירים אותי כבר שנים וביקשתי לדעת כמה תעלה לי העבודה ללא החלקים,אשת בעל המוסך שהיא פקידה עלק שם אומרת לי "280 שקל" אני בהלם ושואל אותה מאיפה המחיר המטורף הזה? והיא מתחילה לזיין לי את השכל ומנסה למכור לי שטיקים,אז שאלתי אותה כמה יעלה לי להחליף רק שמן בלמים ושמן גיר (עבודה של חצי שעה) והיא עוד פעם מפגיזה אותי "110 שקל" ואני מצידי לא נשאר חייב וטוען שאני לא מוכן לשלם על חצי שעה סכום כזה. לבסוף הבנתי שאין עם מי לדבר והמוסך המורשה הזה סתם מנסה להוציא ממני את המיץ וביקשתי לקנות את החלקים הנותרים(פילטר שמן,פילטר דלק,שמן בלמים ושמן גיר). בא בעל המוסך ואומר לי שהוא לא מוכן למכור לי את החלקים כי אני לא רוצה לטפל אצלו, ישר קיבלתי עצבים והתחילו שם צעקות על כך שהוא סוחט אותי ומנסה לגרום לי בכח לטפל אצלו היות ואף אחד לא מוכר את החלקים האלו (מקורי). חוץ מהמחסן שנמצא בחיפה. בקיצור יצאתי בכעס מהמוסך בעודי ממלמל כמה קללות לעברו ובטענה שאותי הוא לא יראה יותר אצלו. בקיצור התקשרתי לחנות שממנה קניתי את השמן והפלאגים והזמנתי במיוחד את השמנים שאני זקוק להם בעיקר את החלקים שאני צריך מקוריים. ביום שני אני אקבל אותם ואעשה את הטיפול לבד. מכל הסיפור הזה רק רציתי לומר לכם כמה זה מרגיז וכמה זה מרתיח כאשר מנסים לעבוד על אנשים בלי בושה,בייחוד כאשר אותם אנשים מבינים ענין ורואים את השקר מול הפנים. אני רק מאחל לאותו מוסך שבלילה יתפוצץ לו איזה מיכל גז וירים לו את כל המוסך לשמיים. ולפני זה אני גם מוסיף לו איזו זיבה וגם איזה מחלת עור ולקינוח דלקת בדרכי השתן. מצטער אם אני נשמע מניאק פשוט אני עצבני.

חמוד....בעיקר הצחוק המטורף.

הציניות נשפכת ממך בטונות אה?! לא היית צריך לחסל כזה חלק בדף רק בשביל לכתוב את המילה: NOT כבר הבנתי מההתחלה שאתה ציני. בכל אופן מה לדעתך הסיכויים שבראלי שמורה משנת 96 יהיה מצב של מרווח לא תקין בין הקורות? האוטו באמת שמור ולפי ספר הטיפולים וכו' נראה שלא קרעו אותה בצורה יוצאת מהכלל.

לך K44 כאשר יכול להיות שהמצב נובע מטבעות אטימה גמורות. קומפי נתן לי בזמנו ניסוי שבעזרתו אני אוכל לקבל מדד וכל הוא הניסוי: להעלות את הטורים ל-4500 סל"ד לערך ולראות מה קורה באגזוז, אם העשן יוצא כאשר אתה לוחץ על הדוושה אז יכול להיות שמדובר ברינגים. אם העשן יוצא בעת עזיבת הדוושה אז מדובר בראש מנוע קרי גומיות שסתומים,מרווח שסתומים וכו'. (אם אני טועה שיתקנו אותי) אני עשיתי את הבדיקה ואכן יצא עשן קל בעת עזיבת הדוושה,מיותר לציין שבמוסך אחרי פתיחת ראש מנוע התגלו גומיות שסתומים גמורות לגמרי ובנוסף לכך מרווח שסתומים גדול מה שדרש שיפוץ ראש מנוע קל ובנזק של 1500 שקל שנחשב למחיר טוב. קח הכל בעירבון מוגבל ועדיף שתלך למוסכניק מאוד מאוד אמין על מנת שתוכל לקבל הערכה טובה ולא נסיון לפתוח לך את הארנק.

איך אני יודע שהידקתי את הפלאג בצורה הטובה ביותר...הרי גם זה חשוב. האם שווה לקנות מפתח עם וויסות עוצמת הידוק? למשל כמו שעושים בחיזוק ראש המנוע. במוסך כשהחליפו לי פלאגים(VALEO 3 נק') אז ההידוק נעשה בצורה ידינית בלי מדד של מכשיר מדידה,האם זה בסדר? בקיצור אני רוצה לדעת עד כמה צריך לבצע את ההידוק של הפלאג! תודה

שעשיתי לפני קניית הרכב לא היה רשום כלום לגבי מרווח לא תקין. ראיתי שהבוחן בדק מרווחים על מנת לבדוק כל מיני דברים כגון שילדה וכו'. אני מעריך שאם לא נמצא כלום אז אני יכול להיות שקט.

איך אתה נוהג באמת. אבל בקשר לרוכב האופנוע אז מדובר באחד הרוכבים היותר טובים שיש בארץ. מישהו אמר אייל פרח? אני רוצה לראות אותך נוהג חזק בכביש בירנית בחורף,נהגים מיומנים יגמרו שם בתת היגוי ישר במעקה הבטיחות. אגב אין קשר בנוגע לראות הכביש,נכון שאתה רואה מעולה מה בא אחרי הפניות אך אם תיסע מהר מידי בירידה ולא תוכל לבלום את הרכב בזמן אז אם תרצה או לא תרצה אתה תגמור במעקה במקרה הטוב או בואדי במקרה הגרוע. נהגתי גם בכביש בית אורן חוץ מהעובדה שהכביש צר רצח ואין ראות בגרוש אין איתו בעיה,הירידות די מתונות ולא מהוות קושי. גם כביש המחצבות הישן הוא כביש מעולה שהפניות בו מוציאות ממך את המיץ. גם בעליה וגם בירידה. נ.ב. אתה אומר שנהגת בו מהר,כמה זה מהר כאשר מדובר בפניות?

דובר על כך שבראלי יש סימפטום של הפרדות בקורות. גם בלא משופרות. ואלה המונמכות עלולות לסבול מהסימפטום בצורה יותר מהירה וקיצונית. לפי מה שידוע לי דוד לא הנמיך את רכבו אלה שם מוט מייצב עליון+תחתון ולפיו זה שומר על העסק. אני אהיה חכם ואשמע בעצתו ואמנע מהנמכת הרכב,גם כך היא נמוכה וזוית הגלגול שלה נמוכה אז אפשר לוותר על ההנמכה. כרגע אני מעוניין להרכיב סטראטים ומאוחר יותר להחליף את הבולמים. בנוגע לקישור זה נמצא בתרד בשם RALLY או משהו בסיגנון סת'רד 6 או 7

בכביש 8944 לפני כ-שנתיים רוכב אופנוע לקח את הפנייה לא טוב,בנוסף לכך הוא הרכיב עוד אדם,בריצור הוא השכיב לא טוב את האופנוע ומצא את עצמו ואת חברו ואות אופנועו מרוח בוואדי לא נעים בכל אופן עכשיו כל פעם שהוא עובר ביקורת גלאי המתכות מצפצף כמו משוגע. באתו כביש בזמן שירותי ביק"ל נסעתי אני והצוות שלי כל צוות במרצדס הממוגנת שלו,חבר שלי החליט לנהוג ברכב למרות שלא היה מיומן,ושנינו סיימנו את הלילה במעקה הבטיחות חצי קילומטר לפני בירנית. והכל בכלל כביש חלק וחוסר מיומנות. הכביש הזה הוא אחד הכבישים הטובים שיש אך גם מהמסוכנים שיש בארצינו,לכן כדאי להיות מיומן טוב טוב לפני שעולים עליו במטרה לנהוג בו חזק.

שאלתי היא כזו: אני מעוניין לרכוש סאראט עליון+תחתון. ברצוני לדעת מה מחירם לחוד והאם יש הבדל בניהם בעניין המחיר. אני אט אט יורד מרעיון ההנמכה בעקבות דבריו של דוד בעניין ההפרדות של הקורות. אם דוד לא הנמיך את רכבו כנראה שיש דברים בגו.

כל הכבישים שמובילים לצפון הם כבישים סופניים. אתמול הייתי במרכז קנדה,נסעתי עם הראלי. הכבישים מעולים,סלולים די טוב,חלקם עברו שיפוץ בעיקר הכביש שמוביל לראש פינה (סוף סוף דו מסלולי). הדבר הכי מבאס הוא שיש כאלה שחושבים שהכביש הוא של אבא שלהם ונוסעים בקצב צב.