גלעד 106 ראלי

אתה בתכל'ס לא ממש יכול לדעת מה מצב הראש שלך. אם אתה נוסע ממש חזק על האוטו סביר שיש איזה בלאי בראש. לא אמרתי שיש לך רכב בעייתי רק אמרתי שיכול להיות שקנית אותו עם בלאי מסויים בחלקים מסויימים. תראה אצלי היה צורך בשיפוץ ראש מנוע, דבר שעלה לי כולה 1500 שקל במוסך מורשה, וזה כלל הכל. חוץ מזה כל המערכות אצלי מתפקדות פיקס:גיר, קלאצ' וכו' עובדים ללא בעיות, ונראה לי שאני עדיין על קלאצ' מקורי. בכל אופן העיקר הבריאות של האוטו

את השיפוץ ראש עשיתי לקראת ה-100K. הדבר נבע מכך שהאוטו אכל שמן בצורה מוגזמת. הגעתי למסקנה אחרי שיחה עם אנשים שמדובר ככל הנראה בגומיות שסתומים גמורות. אז פתחתי את הראש במוסך מורשה ושם גילו בנוסף לגומיות גם מרווח בשסתומים מה שהגביר את אכילת השמן (הבלוק עצמו היה במצב מעולה). אז בלית ברירה שלחתי את הראש לשיפוץ. לאחר יום הראש חזר משופץ ונראה כמו חדש. היום, לאחר כ-4000 ק"מ הרכב לא שותה אפילו מיליגרם שמן. בכל אופן טוב שאתה מטפל באוטו בצורה מסורה, הלוואי שכולם יהיו ככה. אבל- כמו כל דבר בחיים צריך לקחת הכל בפרופורציה ולא לחצות לצד השני.

אני גר בצפון ונסיעות אין לי המון. עד לא מזמן הייתי כל פעם עולה לאוניברסיטה עם האוטו עד שזה התחיל לעלות לי על העצבים...הרוטינה שיגעה אותי וגם מכת הגניבות התחילה להגיע לאוניברסיטה, שלא לדבר על הפקקים של הבוקר שמגניבים לי את השכל. אז קניתי חופשי חודשי, אני מחנה את האוטו במקום מעולה שצמוד לתחנת משטרה מקורה, עולה לאוטובוס ונוסע לי נינוח לאוניברסיטה. בקיצור סידור מעולה שחוסך לי מכל הכיוונים האפשריים.

תראה לירן כל הכבוד על הסיכום, נראה ממצא ונחמד. אבל בלי להעביר ביקורת אני רק אומר כמה מילים. אצלי הראלי כבר נמצאת כ-9 חודשים...עוד מעט שנה. כשקניתי אותה הלכתי ועשיתי יישור קו שכלל טיימינג, הטיימינג עלה לי 300 שקל ולא היה צורך במותחן. אחרי כ-3 חודשים היה צורך בשיפוץ ראש, את השיפוץ עשיתי במוסך מורשה, השיפוץ כלל את כל מה שצריך לעשות בשיפוץ, מחזירי שמן בלה בלה בלה, עלה לי 1500 שקל..שחור. גם אני החלפתי משולש ומקשר היות ובאחת הירידות מחיפה האוטו פגש מדרכה אבל זה נפל על חברת הביטוח ויצאתי מזה ממש בזול. לפני כחודשיים עשיתי טיפול 10K גדול, את החלקים קניתי לבד והכל יצא לי כ-650 שקלים. אצלי אחזקה שנתית לפי תחשיב שלי תעלה ללא דלק כ-2500 שקל בלחץ, ואני גם נוסע די חזק אבל לא עובר את ה-12K בשנה. הביטוח שלי כיום גובה ממני 4500 שקל לביטוח מקיף+חובה, תחשב את זה ויוצא ביחד כ-7000 שקל לשנה ,אני בא לומר שהראלי שלך שוחטת אותך, יש מצב שקנית אותה עם בלאי מוגבר במכלולים וכתוצאה מכך ההוצאות היו גבוהות מהרגיל? אצלי הראלי כיום עומדת על 104,000 ק"מ. בכל אופן טוב שאתה מטפל ברכב בצורה מסורה ולא מזניח. מעניין איך אתה עושה כזה קילומטרז' מטורף..זה פשוט המון.

היה לי את אותו המקרה בראלי. מד טמפ' המים התחיל להשתגע. פתחתי את לוח השעונים (בלאגן) ואחרי שליפת לוח השעונים גיליתי שיש נתק בלוח החשמלי. קניתי מלחם ונתתי נגיעה עם בדיל (ממש טיפה). עד היום טפו טפו טפו הכל עובד כמו שעון שוויצרי. אצלך אני מעריך שיש איזה שהוא נתק חשמלי במד הסל"ד. אם יש לך את הידע, אז פרק את לוח השעונים,רק תזהר לא לקרוע את כבל המהירות, ואז תבדוק מה גורם למה. יכול להיות שהמנורה השרופה היא הבעיה. יכול להיות שיש בעיה חשמלית אחרת. אם אתה לא יודע איך להתעסק עם זה, עדיף שתלך לחשמלאי.

בקאזה הרבה זמן ולא מוצא את המשחק....GPL.... כמה המשחק שוקל???? תודה.

נוהג על משהו שכתוב עליו RALLYE והוא בצבע של כוסיות....אדום. אבל מה עצבים.......אין כמעט זווית גלגול...

האם מישהו יודע מה קורה עם הקארטינג בחיפה? האם התקיימה כבר פתיחה רשמית? האם יצא למישהו לבקר שם??

נתונים שחור על גבי לבן...שלא תגיד שאני ממציא. נתונים לשנת 95...אומרים 10.3....אבל במקור זה 10.2.

כל אחד עושה מה שבזין שלו..סבבה אתה תיסע על גבול המנתק. איציק,זה שיש לך כסף, וזמן לתקן את הסובארו שלך, לבריאות, אני אחרי שיפוץ ראש וממש לא בסטייל שלי לנסוע 190 כל שני וחמישי.(אתה טוען שלנסוע ברכב עם מנוע קטן כמו הראלי על גבול המנתק לא עושה נזק בצורה מוגזמת)? אני חוזר: מהירות יצרן מוצהרת מ-0 ל-100 היא 10.2 אני לא יודע מאיפה אתה מביא נתונים כמו 9.3 וכו', לי יש את הפרוספקט של היצרן + את הפרוספקט של הרכב משנת 96 (צבעוני וכו') וסנילי אני לא, והיצרן כתב שחור על גבי לבן, 10.2 לירן: כל הכבוד שאתה מביא נתונים מאתרים בחו"ל לפני שאתה טורח לבדוק את הנתונים האמיתיים שרשומים בפרוספקט.

עם הבאלנו המתפרקת ושלט הנהג החדש שעדיין אפשר להריח את ה"חדש" שלו?! אני לא אומר מה צריך לעשות לבחורים שעושים שטויות כאלה במגרש הומה אדם. אני מקווה שהאלפא 146 TI לא תמכר...חבל, היות והאוטו באמת במצב מושלם והנהג שבקושי נוהג עליה 7 חודשים עוד לא התחיל להבין את המכונית המיוחדת שיש לו.

אבל זו מכה שצורמת.... אני על שיפשוף בפגוש הלכתי ותיקנתי את זה אצל חבר. כואב לי לראות סימנים של דפיקות או שיפשופים קשים. אני אתחיל ..היות ואני רואה שאף אחד לא התחיל את הנושא: *****אגזוזים****** ראיתם את גודל האגזוזים שרצו במפגש?????????????? האגזוזים הללו לא יביישו צינורות ביוב...ענקיים ומיותרים. אבל אהבתי את האגזוז של הפיאט...נראה שהוא עושה יותר מרעש.. אשכרה נראה כמו אגזוז של אופנוע..אמרתי כבר שאהבתי את הפיאט?!

רוני ה-VTS עם הדפיקות הקלות בפח היא שלך? אם כן....תקן....זה לא יפה בעין.

הדביל הצעיר (נהג חדש) שעשה שם הרמות בלם...פשוט ביזיון... נוהג על באלנו מתפרקת ומרים בלם כל 10 מטרים. היו שם כמה שהתפרעו, דוגמת התאונה בכניסה, לדעתי מגיע לבחור שדפק את הפרונט, מי שמתלהב שישלם. היה שם גם בחור על ספרינט עשה שם רייסים עם עצמו, סופר לי שבמפגש האחרון של אלפא הוא כמעט דרס הולך רגל. אגב בסוף כשכולם התפזרו הגיעה נערת האלפא...כן כן זאת עם הקעקוע. אבל היא באה בלי האלפא היפה שלה וחבל.

אבל כשאתה מביא נתונים לפחות תדייק... 0-100 ראלי דור ראשון 10.2 לא פחות ולא יותר. אני כבר הצלחתי להעמיד אותה על 10.5....לא רע אחרי 7 שנים על הכביש.

אבל היו לה מכות...אז לא חשבתי שהיא שלך... היית לידי...ליד הראלי האדומה.(שלי) משום מה היו כולה איזה 2 ראלי דור 2 ואני.... אהבתי את הפיאט..פשוט מהממת...אין מילים, נראית יותר טוב מהיום שהיא יצאה מהמפעל. אחרי שהכל התפזר הגיעו כמה ערסים על בימרים והתחילו לדפוק שם צלחות, כמעט פגעו לי בראלי. אחלה מקום לג'ימקאנה.

איפה רשום 9.3??????????????????????????? שאלה: מה אתה עושה כאשר אתה מגיע לשיא הכח????? תשובה: מעביר הילוך נכון?! כאשר אתה בהילוך 5 ב-7200 סל"ד מה נותר לך לעשות??????????? תשובה שלך: להשאר שם...זה טוב זה בריא...זה עושה רק טוב למנוע. תחיה באשליות...כנראה עשית את ה כל כך הרבה פעמים שאתה כבר מפחד מהתוצאות ולא רוצה להתמודד עימן. מה שמבאס אותי אצל אנשים כאן שהם לא יבואו ויגידו לך את האמת בפנים...כאילו מפחדים...למרות שהם לא מן הסתם.

להיות מבין גדול.... אבל אתה....אתה לא מבין בשיט! מה הקשר שיא הסל"ד...??????????????? מדובר על X ואתה מחפש בהילוך 5 את שיא הכח????????????? די נו חבר'ה זה מתחיל להיות מאוס...אולי שמישהו יסביר לבחור על מה מדובר??????? פליז?!

אני לא יודע כלום. משום מה אנשים פשוט לא נכנסים לת'רד הזה..מוזר. זה אמור להצביע על משהו?!

אולי יכול לתת לו הסבר למה נסיעה ממושכת על האדום גורמת לבלאי חמור???????? אם אתה לא מבין דברים פשוטים אני לא אתחיל להסביר לך...יש טובים ממני שיכולים לתת הסבר קצר ומהיר.

אפשר להגיע ל-7200 סל"ד? אם אינני טועה 6800 זה קו אדום לדור 2 לא?!

מעניין....אם יש לך דור 1 לא נשמע לי הגיוני הסל"ד שהיית בו. אני כבר הייתי פעם אחת על סגירת ה-190 והאוטו היה בסביבות ה-6800 טור..אם לא יותר. אני מתכוון כ-180 קמ"ש....הייתי על סף האדום....אז אין מצב שיש לך דור ראשון עם הילוך 5 מקורי וסגרת 190 על 5800 סל"ד,היות וזה אומר שהרכב שלך אמור לסגור מעל 200.

אתה מצפה לנסוע ברכב מסוג זה...שזה כולה 1300 לא 2000 נאמר לשם השוואה, ובכנות אתה מצפה שלא יקבל בלאי מטורף? הסל"ד הזה לא נועד על מנת שיהיו בו לתקופה ממושכת. כמות השמן שאתה שורף במהירות כזו היא אדירה, שלא לדבר על כך שאת השמן עצמו אתה שורף בפועל, אל תתפלא אם אחרי נסיעה כזו הוא יהיה שחור. למיטב הבנתי לאחר שהשמן מאבד את תכונותיו, זה כאילו הוא לא שם, כתוצאה מכך המכלולים פשוט מתחממים יתר על המידה ומתבלים ברמה של אל-חזור.

ביומיים האחרונים ה-ICQ שלי לא מוכן להתחבר לשרת שלו,יש לציין שלא שיניתי שום הגדרות. מה גם שבזמן האחרון שלוחים לי הודעות מהולות בג'בריש,סגנון POP-UPS בלי יכולת שלי לסנן אותם, פשוט קופצים לי למסך. כבר יומיים שאני לא מצליח להתחבר לשרת ה-ICQ, ונראה לי שמישהו התעסק לי איתו. האם מישהו חווה את אותה בעיה,האם מישהו יכול לתת טיפ על מנת לפתור את הבעיה. נ.ב.: כבר הסרתי את ה-ICQ והתקנתי אותו מחדש, זה לא עוזר.

לפחות פעמיים.....ביציאה מנהריה יש ניידת כשירות מידי פעם...אני כבר יודע להתחמק מכביש צדדי.. ובקריות יש מידי פעם...שם אי אפשר לברוח...זה סיוט...אם עוצרים אותך..אז קאפוט. הכי מעצבן זה שבטסט עוברים כמו כלום,ואצלם זה סיפור מהתחת. (כולה אגזוז בולט)