dotan123

שתבדוק טלפונית זה יהיה שונה. באחריות.

מה ששווק בארץ זה מנוע 1.3 עם 87 כ"ס שבסיסו ביאריס דור 1 (XP10) בחו"ל שווקה גם עם המנוע 1.5 הזהה למה שיש בטריוס, מנוע 1.0 ליטר שזהה ל-C1/107/הטויוטה שדומה להם וברח לי השם שלה ומנוע טורבו קטן עם הספק של 130 כ"ס https://paultan.org/2006/04/15/daihatsu-boon-x4/, זו הגירסה הספורטיבית.

115 כ"ס זה במנוע 2.0 של הגולף דור 4/פאסאט B5/בורה וכ"ו... מנוע ה-2.0 של הפאסאט B6 הוא עם 148 כ"ס.

קראתי ונהניתי!! מקצועי ביותר ומעשיר ידע!!!! מסוג הדברים שחבל שאין יותר בפורום: סקירה של מכוניות בטווח מחירים הנמוך. בהתייחס למבחן שעשית הייתי אומר שהסיריון עדיפה, חוץ מהלוח שעונים... בהתייחסותהשלך לנושא המנוע (ציטוט מתוך הכתבה): "בארץ הוצע מנוע אחד בלבד, 1.3 ליטר 87 כ"ס וגיר אחד בלבד - אוטומטי 4 הילוכים."

התרחק מצרות עקב סוג המנוע.

לא לא ושוב פעם לא. לא משנה איזה רכב יש לך, אפילו אם הוא עולה 4K. לא חוסכים בבטיחות. אני לא ארחיב לך למה, אבל זה נושא שנטחן פה אלפיי פעמים.

מה שאני מכיר בהבדלים בסיריון עם השנים היו ברמת האבזור, בין 06-08 נמכר דגם עם רמת אבזור עלובה לציי רכב שכלל שני כריות אויר. מלבד זה הם הגיעו כולם עם 4 כ"א. מ-2010 היה דגם "מפואר" עם חישוקי מגנזיום, איתותים במראות ונדמה לי גם ESP. היו גם הבדלים בצורת לוח השעונים כפי ש-@Buki ציין, ב-2008 המד סל"ד הפסיק להיות תלוי באופן לא קשור מחוץ ללוח שעונים ונכנס לתוכו, דעה אישית: הלוח שעונים של הסיריון הוא מכוער לאללה. אני לא מכיר שינוי בהספק מנוע בשנים שהסיריון החמודה שווקה כאן, אשמח לקבל אסמכתא על כך ולהעשיר את הידע. אני מתבסס על שני סיריון: אחת 2007 עם יותר מ-200K של זקנה שלא מוכנה להחליף אותה. @Buki כבר אמר שב-2008 לא היה שינוי בהספק מנוע. דרך אגב זו סיריון שאין לה את הפתח אוורור המוזר בפגוש הקדמי כי בעבר הוא הוחלף לאחד ללא פתח. השנייה היא תכלת מסוף 2010, עם האיתותים במראות והג'נטים, אומנם חבוטה מבחינה חיצונית אבל נוסעת היטב. שמה גם ההספק לפי הרישיון הוא 87 כ"ס. גילוי נאות: אני מאוד מחבב את הסיריון או רכבי דייהטסו בכלל. שמורה פינה בלב לדייהטסו אצלי (יותר לאפלהאוז והשרייד קלאסיק). צר לי שהן כבר לא משווקות פה או באירופה או בכל שוק מפותח אחר (מלבד יפן)

שאלה לשם העשרת ידע: מלבד ההבדלים בלוח השעונים ועוד כמה קוסמטיקות, שחלקן נגזרות של רמת האבזור "המפוארת" מ-2008 נדמה לי, מה ההבדל במנועים בין סיריון עד 2007 לסיריון מעל 2007? הרי מ-2006 עד 2011 (M300) הן שווקו עם מנועים וגיר זהים בכל השנים.

שורה תחתונה חבר: תאסוף עוד כסף בכדי שתוכל לרכוש שנתון חדש יותר ואז תחליף. כרגע תישאר עם שני הנסיכות. שני הרכבים האלו מאוד אמינים אם טופלו כראוי ואצלך זה המקרה

במחיר של קורולה 2009 אתה יכול לקנות רכב הרבה יותר צעיר. הקורולה והסיווק יקרות לשנתון שלהם

BKR6EY-11 כנראה... אבל אצלך המילה האחרונה

פלנטרית זו תיבה אוטומטית רגילה, כמו בבלאנו שלך או בקורולה שאתה רוצה (חוץ מהשנים בצינו לעיל), בניגוד לתיבות רציפות/רובוטיות וכ"ו שבהם אופן הפעולה שונה. תחפש ברשת יש טונות של מידע. סתם בחיפוש זריז: https://www.geartronic.co.il/ההבדלים-בין-גירים-רציף-רובוטי-ו-dsg/ קורולה 2007 ו-2009 זה שני דורות שונים. שניהם מצוינים לפי דעתי אבל מחירן גבוה ביחס למשפחתיות אחרות מאותן שנים. למה אבל אתה נעול על טויטה בת 12-14? זה הרבה שנים על הכביש

מההודעה הקודמת שלי: בסיריון המק"ט זה 90048-51196 או 7 בסוף. תבדוק בספר רכב שלך מה הדרישה. למצוא פלאג זהה לו ב-NGK/DENSO או חברה מובילה אחרת זה כבר לא בעיה. לדוגמא: https://www.ebay.com/itm/4x-NGK-Replacement-SPARK-PLUGS-DAIHATSU-TERIOS-1-5-lt-All-models-08-No-6651/130736895343?epid=901808083&_trkparms=ispr%3D1&hash=item1e7086b56f:g:fAwAAOSwdd9aaLQn&amdata=enc%3AAQAFAAACgBaobrjLl8XobRIiIML1V4Imu%2Fn%2BzU5L90Z278x5ickkBUIiHwYv5YgVss0WaiENz80vHD9G8RrIVdqO75APWthmbSW3UyXjmYtziaIQkrrld8HJagSpUuhVYyiplWaRDeu%2B%2FT9f%2B8uch62tF2RRtj01oENaPwJeEPh1YGIXEIQ36BMG5cvX%2Fno6%2B1k%2BXtPnj1zZQSJHtLKIJ0WiMUnYyLT9sT2sDRHYZxp%2BMDL5E65hybyQoevwROZp2IEu6%2BnLQlrdHDnGPDoR8YxRIa3U5KYFl7Bid%2BunB06oSABpARPHHScECCYanqED0Jb6oYGqVUtBw6w%2B3iuCWdCKRrrFlwvROuVQ5GMyA5YWxJa7jrUxH8Aj9mnNcP0adBqPcQ1YiNZlrmojmyGwf5lrNWqDQbY1ZNe4iYXYnFAbR7cS1VFiURS3vKGckCVW5zHA844stpN%2BgbkgTSFxVI1JZzd9uWrnUoAhwbBZuSC9xGGmBoMLMF8xtSBVS1ltJ%2FzXArZA22wTUS8guupH4bPSsYrCiCn5Pw5c3dDR1NRq%2BvUKIGRCXyaMe5vJagHOCNI8JFqPKM1t%2F75bSjqXxT8JB0p%2BYy3AJCnBjyZHQbswrY7GHhIPzbM9EI0ZE5xPmCWryj1NDw0Nkb5KzrZo62IU6wJXPwMrQDTvNQrHmogRSfRa9LJPhXzkLa3wSXzQMFsbnssGO%2BLqNkhvDOuETbo9qzz7RWrW3J1hGKvu6fBHWiWIcHuYZSaRPGOplDZEsjhLSDBZoMeZw5yC5oQ75VhOeFdTtW24QHoUBGqsvoklgFsXvzmXCP2ee6C6%2FPaP8iaEjc8mh16tqRumS%2F3n%2B1slmSGfcps%3D|cksum%3A1307368953431ecbea65eb014697ad149840ab74c3b8|ampid%3APL_CLK|clp%3A2334524

הוא יקבל יותר מהמחירון. רכב מבוקש כמו היאריס + היסטוריית טיפולים במוסכי ייבואן, תימכר מעל המחירון שהוא גם ככה גבוה ליאריס. אותה דווקא הייתי משאיר כי הכריזמה עוברת לסטטוס של שני טסטים בשנה אוטוטו.

לפי דעתי תישאר עם הרכבים לעת עתה, לפחות עד שהכריזמה תיהיה בת 20 ותזדקק לשני טסטים בשנה. הם שמורים ומתוחזקים ולמצוא רכב בסכומים שציינת שהוא מתוחזק ברמה גבוהה כמו הרכבים שלך, זה יהיה לא קל. נכון שהבטיחות מהווה בעיה אבל תחסוך יותר כסף זו דעתי. חוץ מזה, רכב 2010-11 הוא אומנם "חדש" מהרכבים שלך אבל עדיין זה רכב בן 10. בדיוק.

הדבר היחיד שאני יכול להמליץ לך זה לא לרכוש פנס בחברה. המחיר גבוה.

בדיוק. ובוא לציון גואל. 100 ש"ח ל-5 ליטר שמן יורול שהוא מעולה.

הנחיית יצרן. זה נושא שנטחן פה הרבה בפורום. דעתי לגבי שמן הגיר: תחליף, כמובן שאני לא אחראי ;-) פלגים פשוטים זה פלגים של 4 ב-40/50 ש"ח שאורך חייהם הם שנה/15K ואתה עברת כבר 35K, אתה צריך להחליף. אאל"ט בסיריון המק"ט זה 90048-51196 או 7 בסוף. תבדוק בספר רכב שלך מה הדרישה. למצוא פלאג זהה לו ב-NGK/DENSO או חברה מובילה אחרת זה כבר לא בעיה: https://www.sparkplug-crossreference.com/convert/daihatsu/90048-51196

אין שום בעיה להזמין פלגים מהרשת ללא צורך בלהיעזר במישהו שיבא אותם מחו"ל. יכולים להית זיופים ברשת. צריך למצוא מוכר עם היסטוריית מכירה ופידבקים חיוביים. אתה יודע שלכל פלאג מחברה X יש לרוב פלאג מקביל מחברה Y/Z וכ"ו..., זה עבור הפלאג שלך: https://uk.sparkplug-crossreference.com/convert/DENSO_PN/SC20HR11 תנסה לחפש מהם, אפילו בארץ בחנויות כמו אוטוסטור/משה חלפים וכ"ו, כמובן שזה יצא יותר יקר מחו"ל כנראה אבל אם אתה חושש מזיופים/מכס אז אולי עדיף לך בשביל השקט הנפשי. צודק

אוקיי טוב לדעת. תודה!

אם אתה גר באזור המרכז אתה יכול להתקשר ולהתייעץ עם מוסך בימר בבת ים. בצפון יש לך את מוסך נטלי בעוספיא לטובת התייעצות. בכל אופן, מצ"ב ספר רכב לרכבך באנגלית, על שלל מנועי האיקס 5. תתחיל לנבור בו בעזרת ctrl + f וככה תמצא את מבוקשך 2010-bmw-x5-xdrive30i-17736.pdf

כן תחזור לפנצ'ריה ותעשה איזון חוזר. זה לעת עתה. תלך מהזול אל היקר. מה אמר לך

זה בסדר גמור. רק תבדוק מה זמן ההחלפה שרשום בספר. משום מה נתקלתי לא פעם ולא פעמיים בספרים מחו"ל (מצ"ב) שטוענים שיש להחליף כל שנתיים או 30K (בתנאי נסיעה רגילים) וזה נשמע לי מעט מידי. אולי כי זה מתאים לאזורים מסוימים בעולם? תבדוק מה רשום אצלך בספר הוא קיים אצלך. לגבי החלפת שמן גיר: במידה ולא הוחלף לעולם שמן גיר, יכול להיות שההחלפה שלו תיהיה מועילה ויכול להיות שהחלפה כעת תגרום יותר נזק מתועלת. הגירים של הסיריון די אמינים ואני לא חושב שזה יגרום נזק אבל שוב פעם: זה הימור. לפי צבע השמן כנראה הוחלף כבר פעם אחת שמן אבל הכי טוב זה לנסות לוודא עם הבעלים הקודמים. החלפה כל 6 שנים או 90 אק"מ, הקודם מבניהם. בתנאי נסיעה רגילים ולא קשים. יש לבצע החלפה חלקית, יצאו לך בערך 2.2-2.5 ליטר מתוך ה-5 ליטר הקיימים. אין צורך להחליף פילטר. סוג שמן: דקסרון 3 (עמ' 2/41 בקובץ הגדול) השאלה היא איזה פלגים קיימים אצלך עכשיו? מלבד מה שציינת הייתי מחליף פילטר מזגן ורצועות מנוע, כמובן במידה ואינך יודע מתי הם הוחלפו daihatsu-sirion-model-m300-series-service-manual-no9890-automatic-transmissionautomatic-transaxle.pdf סיריון טיפולים.pdf

תמתין. קודם כל תשלול אפשרויות. ואם אתה צריך להחליף, אל תחליף לסיני. תחליף למשהו מקורי מפירוק

תעשה איזון חוזר. אולי גם יש לך ג'נט עקום במקצת.