shaihar

ל-sperial, ברור שהעניין הוא לחלוטין לא כלכלי, זה פשוט לא מהווה שיקול מבחינתי, ולשמחתי (טפו טפו כמו שאומרים), אני בהחלט יכול להרשות לעצמי. אגב, רק ביישור הקו (שלא באמת היה צורך), בשבוע האחרון, שבמסגרתו הוחלפו כל הפילטרים, שמנים, ברקסים, רצועת טיימינג, ווסתים למיניהם, צינורות, וכו'. בהמשך ארצה גם להתייעץ לגבי גלגלים לרכב, ומה המידה המותרת, אני רוצה להחליף את הג'אנטים שישנם, שלדעתי לא מתאימים (ובאותה הזדמנות, אם מישהו ירצה/יצטרך הם יינתנו בחינם, והם באמת לא רעים). אכן נכון כי הרכב נרכש רק לאחרונה (רכב רביעי במשפחה) אך בכוונה חיפשתי רכב ישן, מתוך בחירה, שיכול לתפקד על בסיס יומיומי, יציע פינוקים ונוחות (באופן יחסי כמובן) של רכב חדיש, ומבלי שיהיה מחסור בחלפים. אגב אני חושב שיחסית מדובר ברכב מיוחד (אמנם שיוצר במאות אלפים ובלי טיפת ערך אספנות- אך זו לא המטרה). צבע אדום לרכב, לטעמי לפחות, מצביע על המון אופי ומאוד מתאים למוסטנג (בעיקר הישנות), פרארי, בוודאי קורבט (שוב, בעיקר הישנות). אולי זה רק אני, אבל הייתי מעדיף שלא לנסוע, על מזדה 121 (בימבה) אדומה למשל. אבל זה עניין של טעם. לגבי הטויוטה, פשוט נראה לי שאני מעדיף אותה בצבע אחר שאולי יתאים לה יותר (אתם בטח מכירים את זה שיש רכבים שצבעים מסוימים פחות מתאימים להם) ולכן רציתי להתייעץ עם חברי הפורום. לא יודע, אפילו כשקונים גי'נס שואלים חבר או אמא אם זה יפה/מתאים (במקרה שלי את אשתי), אז למה לא להתייעץ על צבע לרכב. ל-erga25, ההסבר שנתת בהחלט עשה סדר. אתה יודע במקרה להתייחס לפס הקישוט, האם אפשר לצבוע אותו?

או.קיי. דבר נוסף, ישנו מן פס קישוט בשנ צידי הרכב, ולכל אורכו, אצלי הפס הזה הוא בצבע שחור ולא בצבע של הרכב. הבנתי שלא מומלץ לצבוע אותו מפני שהוא יתקלף אחרי זמן קצר. הייתי מאוד רוצה שהפס בכל זאת יהיה בצבע הרכב.יש דרך להתגבר על הבעיה הזו?

או.קיי. החלטתי סופית לצבוע את הרכב, בגלל שהמצב המכני שלו באמת מעולה וגם בגלל שאני מתכוון להשאיר את הרכב אצלי לעוד כמה שנים, ול-commander, זה באמת בסדר, הכל ברוח טובה. עדיין לא "ננעלתי" באופן סופי על צבע, ההתלבטות היא האם להשאיר את הרכב בצבע אדום (מה שקודם לכן שללתי), או לצבוע בלבן. מה שכן, הייתי רוצה לשאול מבחינה פרקטית, הצבעי שאני פניתי אליו מבקש 6,000 ש"ח - אחרי מיקוח (ושלשמחתי אני יכול להרשות לעצמי), ופה אנשים כותבים על 2,500 ש"ח. איך יכול להיות הבדל כ"כ משמעותי? במחיר כ"כ זול אני יכול לקבל תוצאה טובה?

כמו שכתבו מעלי, אני לא רואה שום פסול בלהתייעץ (בשביל זה יש את הפורום, לא?). לעניין, להלן קישור לרכב אדום, ולחיצה על התמונה, מעבירה לתמונה נוספת של רכב זהה אחר בצבע שחור. http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.cars-data.com/design/assets/toyota/toyota-corolla-liftback_37749_2.jpg&imgrefurl=http://www.cars-data.com/en/toyota-corolla-liftback-hatchback-1992-1994-2567-37749/photo1.html&usg=__n6evHUoUXrbfxK6xt_Poo35gI2w=&h=480&w=640&sz=64&hl=iw&start=105&zoom=1&tbnid=ynTu5JqsNyGIHM:&tbnh=103&tbnw=137&ei=h88vTeO_A4a4hAeU3sWjCw&prev=/images%3Fq%3Dcorolla%2Bliftback%26start%3D100%26um%3D1%26hl%3Diw%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1

אני כמובן אומר את זה בחיוך ובהתייחס לטויוטה הספציפית שלי ובטח שלא לפרארי!!! הייתי רוצה לפתוח (ברשותכם), בסקר קטן, כדי לקבל החלטה סופית, ואשמח אם יענו כמה שיותר אנשים. מה דעתכם? האם הרכב יפה? הכוונה היא מבחינת בודי/צורה של הרכב, זה הדגם: http://www.todoautos.com.pe/f50/toyota-corolla-liftback-93-a-13404.html

כבר הספקתי להתקין היום אזעקה מקורית של "ביפר", אני חייב לציין שהיא ממש לא רעה. התקנתי אותה לצרכי נוחות ולא בגלל חשש מגניבות כי כשקמים בבוקר, עם נינג'ה קטנציק שאני מחזיק ביד (למי שלא הבין- הבן שלי שאני מטורף עליו), ועם התיק של העבודה ביד שניה, אזי הנוחות של לפתוח את הרכב בלחיצת כפתור מאוד משמעותית, קשה להסבר כמה. לגבי המנעולים, תתפלאו, אבל המחיר בטויוטה ממש לא נורא: 850 ש"ח לכל הסט המקורי של המנעולים, 3 בסך הכל, שניים לדלתות, אחד לתא מטען וכולל גם סוויצ' מקורי, ושני מפתחות. באמת לא רציני - הזמנתי כבר (אגב, המחיר לא כולל התקנה).

בוקי דווקא צדקת, הרכב שלי הוא בצבע אדום, ונכון שהצבע הולם את הרכב, אבל הוא צבע, איך לומר זאת בעדינות, לא מספיק "גברי", ולכן אני חושב על החלפת צבע. דווקא חשבתי על שחור או לבן (אין לי העדפה מיוחדת מבין שניהם). עד כדי כך "מסוכן" לשנות צבע? אגב, זהו רכב שנחשב למוצלח? מישהו מכיר את צריכת הדלק שלו?

מדובר בטויוטה קורולה 1,600 סמ"ק שנת ייצור 1993, דגם liftback, שזה למעשה 5 דלתות (החלון האחורי מוארך). מבחינה מכנית הרכב באמת מעולה- אין מה לדבר. מבחינה חיצונית, פחחות כמעט ואין, אבל הצבע דהוי (לא שרוף), ולכן נראה לא משהו. לא יודע כמה שנים אני אחזיק את הרכב, הערכתי היא שלפחות 3 שנים.

אני רוצה לצבוע אותו (לשנות צבע), כולם סביבי מעירים לי וצוחקים עלי שאני טXXX ושזו סתם טעות, בטח כשהמודל כ"כ ישן והרכב הוא למעשה כבר סוס מת. מה אתם אומרים? אגב, עלות הצבע תעמוד על 6,000 ש"ח (בערך).

לא ממש לא. פשוט המנעולים של שתי הדלתות "הלכו" כתוצאה מניסיון פריצה לפני כמה שנים טובות. מכיון שאני משתמש בפתיחה ונעילה של הרכב באמצעות האזעקה, לא הפריע לי, אלא שהשבוע קיבלתי "מנה אחת אפיים", אחרי שהאזעקה שבקה חיים מצידה ולא יכולתי לנעול את הרכב בשום אופן, בגלל שהמנעולים לא תקינים. אז מחר בבוקר קבעתי תור להתקנת אזעקה (ביפר מקורית, עלות 900 ש"ח), והחלטתי גם באותה הזדמנות להחליף סט מנעולים וסוויצ', כדי לפתור את הבעיה אחת ולתמיד. העניין הוא שאני רוצה גם סוויצ' כדי שיהיה לי מפתח אחד תואם לכל המנעולים (כמה שפחות מפתחות בצרור- יותר טוב ויותר נוח). למה מקורית? למה לא בעצם...?

לא ציינתי, אבל הכוונה היא גם כולל הסוויצ'. מישהו יודע?

מהיכן? האם רק מהיבואן הראשי? יש אופציות נוספות? מישהו יודע סדר גודל של מחירים? מקורי בלבד... תודה.

בנוסף גם קצת קשה לענות מכיון שעדיין לא ידוע באיזה רכב מדובר. יכול להיות שהרכב שתמצא לא יהיה במצב מכני מזהיר ו/או לא במצב כזה שתוכל לסמוך עליו לבצע נסיעה שכזו, ולא נראה לי שכדאי להיתקע באיזשהוא חור באיזור.

ומה עם אאודי TT? רכב מעולה, ולנסוע בסטייל. מומלץ מאוד.

מה זה ליפטבק ומה זה נוצ'בק? יש מושג לגבי צריכת הדלק?

הקלומטרז' עומד על 128,000, מחירון לא בדקתי, אבל אני בטוח שהוא לא פחות. אגב, איך צריכת הדלק של הרכב הזה?

תודה על העזרה. ככל הנראה שאנ "אלך" על הרכב הזה. מדובר ברכב בעל הנתונים הטובים ביותר שאני הצלחתי למצוא בסקאלת המחירים הזו, למעט החיסרון של שנת הייצור. בכל מקרה, אם ישנן הצעות/רעיונות נוספים אני הרבה יותר מאשמח.

מדובר בדגם הזה: http://cars.cozot.co.uk/coches/uk/2010/11/12/112770.jpg

אין שום בעיה. המחיר הוא 6,000 ש"ח, לרכב ממכר קרוב, שהחזיק את הרכב בבעלותו במשך 9 שנים! עם טיפולים סדירים, שרשומים כולם בספר הטיפולים שקיים ברכב עד היום.

האם כדאי? האם שנת הייצור לא ישנה מדי? חלקים? טסט פעמיים בשנה (החל מ-2013)? צאו (בבקשה) מתוך נקודת הנחה שהרכב ממש, אבל ממש חדש מבחינה מכנית ואינו מצריך אפילו יישור קו.

לדעתי להשוות את הקדט, מהדגם שבוקי דיבר עליו, לדייהו רייסר זהו עוול (לקדט).את ההשוואה בין האסקונה לבין הסאנבירד, אני בכלל לא יכול להבין ... אסור גם לשכוח שהאופל אסקונה, לתקופתה, הייתה מאוד מיוחדת, מאובזרת ומפוארת, אגב, עם איכות נסיעה מעולה! לדעתי האישית האסקונה היא אחד הרכבים הבודדים, שהשתווה בזמנו לב.מ.וו סדרה 3 הישנה. אני באופן אישי חושב שהמחיר גבוה מדי (כמוב, כמו שכתבו לפני, הכל בעיני המתבונן...).

תודה לכולם על התגובות! אני מחפש עד ובעיקר אמצע שנות ה-80, עם "סטיה קלה" ל87-88, בשביל הכיף, בשביל הנוסטלגיה, ואפילו בשביל ה"קסם" של שנות ה-80. לחיפושית לא הייתי מתנגד, אבל אשתי לא תרשה לי... הוולבו נשמעת לא רע, אבל קצת פחות הסגנון שלי. בקשר לאאודי, גם לי לא נראה שאסף השאיר משהו.... כמובן, ישנה הג'סטי שתמיד קורצת. מאוד! אהבתי את ה-ב.מ.וו שאסף בקר המליץ עליה, (וגם לא הכרתי) אבל הרצתי חיפוש ביד- 2 לא מצאתי משהו קרוב. יש להשיג כאלו בארץ? אשמח לקבל פרטים, אני פשוט לא מתמצא בסדרה 7, בטח לא בזו הישנה. אגב, סדרה 5 סטיישן, עד שנת 89, בכלל לא הייתי מתנגד. כן מצאתי ב.מ.וו אחת מסדרה 3, שעל פניו הנתונים מתאימים, אבל אין מה להשוות בינה לבין ה-7.

נכון, אמנם לא מדובר ברכב אספנות באופן מובהק, אך אני מחפש רכב אירופאי או יפני כלשהו עד אמצע שנות ה-80 לכל היותר לנסיעה יומיומית, להוריד את הילדים בגן (מרחק של לא יותר משני רחובות פנימיים בתוך שכונה וללא רמזורים), ולא הצלחתי לחשוב על פורום נכון יותר. ולמה "טרנטה" ישנה? סתם כי י בא לי... חשבתי בעיקר על סובארו ג'סטי שאני מאוד אוהב,עדיף לא את הלאונה, אלא אם עד שנת 84, ופיאט אם רק יכול הייתי למצוא. על מה אתם הייתם ממליצים? האם לדעתכם זה חכם מבחינת חלפים וכו'? פרמטרים של דלק או בטיחות לא חשובים (בכ"ז מה כבר יכול להיות בטיחותי בג'סטי ישנה). ועוד דבר, גם לכם קורה שמודדים אתכם לפי הרכב שאת מגיעים איתו לפגישות? כלומר, כשאני נוסע על הרכב האישי שלי, היחס הוא שונה לחלוטין, אבל כשאני מגיע עם אחת הענתיקות, איך לומר בעדינות, לא מתייחסים אלי כשווה בין שווים.....

במצב מכני מעולה! הייתה בבעלותו של אדם מבוגר (יד לפני), במשך כ-13 שנה! סופר אמינה, מאוד נוחה, ובמצב מכני כמו שרכב צריך להיות. פשוט להעיף מבט ולראות איך מנוע של רכב, ויתר המכלולים, אמורים להיראות! יפיהפה ושמורה לחלוטין מבפנים, ממש חדשה. קצת פחות יפה מבחוץ. המחיר: 5,000 ש"ח. לא גמיש. טסט עד סוף יולי 2011 (שמונה חודשים).

ממש יפה. ו...סחתיין על האיתור של הרכב. נראה שהוא בידיים אוהבות. אהבתי גם את הג'נטים (או שאולי טסות) השפיצים, ב"גלגול הקודם", כשהיא עוד הייתה כחולה, מאוד מיוחד.