תומR

אחלה.אני הולך לגנוב במכולת...

אני דווקא לא צוחק.לצערי הכל נכתב מניסיון.

עזוב.הקלישאה של הכובע מזמן לא תופסת.זה כמו שתגיד שהנעליים שלו לא היו מצוחצחות..תאמין לי שהם שמעו את זה 100 פעם. הקטע זה לחדש להם. תהיה יצירתי. ד"א-לרוב הקטע של "אני יודע מה עשיתי,תן לי מה מגיע לי ותן לי ללכת הביתה להתכונן לשלילה" עובד הכי טוב. גם מקצר את זמן הבבל"ת וגם לרוב מקל עליהם לוותר לך,כי הבנת את חומרת מעשיך. הרבה פעמים (אם מדובר בהשתוללות) תעשה את עצמך חיוור ("אימאל'ה,האוטו גדול עלי.הציייללווווו!!!!!").אם אתה יכול,תקיא לידם.לך עם הפחד הטיבעי שיש כשעוצר אותך שוטר. תבקש כוס מים.תגיד שאתה מפחד ליסוע הביתה ושאתה רועד כולך (תעשה הצגה שקשה לך לחתום על הדו"ח.הידיים רועדות ומזיעות....) פעם ביצעתי החלקה (באוטו של צוקרמן,עם צוקרמן) מול הפרצוף של זוג שוטרים,אח"כ עשיתי כזאת הצגה טובה (כולל רעידות ) שהם נבהלו וויתרו לי. נ.ב-אם אתה ילד ותגיד להם "אני יודע מה עשיתי",הם יחשבו שאתה מתחצף, אז שכח מזה.אם אתה לפני גיל 20,הכי טוב זה לבכות. אם אבא שלך באוטו (סבירות נמוכה) או חברה שלך באוטו,תגיד להם שלא יתביישו לצרוח עליך.אם זו חברה,סטירה או התקף זעם כזה חמוד של בחורות (עם האגרופים) גם יכול לעזור.שתצעק עליך שהיא סומכת עליך להגיע לבסיס/אוניברסיטה/וואטאבר .מניסיון-זה גם נותן לה צ'אנס להתאוורר קצת ולהרביץ לך על כל הפעמים שגמרת קודם-וגם השוטרים מבינים שאתה תאכל על זה הרבה חרא בבית.רק שלא יעיזו לצעוק שזה הפעם המיליון שאתה משתולל.זה רע. נ.ב-אם זה אבא שלך ,שלא ירביץ לך-רק צעקות.אחרת הם יכולים לעצור אותו...+אני לא יודע אם אבא שלך כועס על זה שגמרת קודם.....

ואלה.... צוק...ממש השקעת. אני מוריד את הכובע. אתה בשל לנישואים? אני לא...

FSE... יש לי בבוידעם. חרא של דבר. מקפיץ את לחץ הדלק בבאר כשאתה נותן פול גאז. בניגוד למה שהרבה אנשים חושבים,לחץ דלק גבוה לא מוסיף כוח.להיפך.זה מה שנקרא OVERFUELING.עודף דלק שגם מפייח לך את הפלאגים וגם "חונק" את המנוע. בחו"ל יש הרבה תלונות על הFSE-גם מכיוון שהוא לא מוסיף הרבה כוח -וגם בגלל שאחרי חצי שנה הדיאפרגמה בפנים נקרעת ובמקום לתת עליה בלחץ,הווסת נותן ירידה. היו לי שניים כאלה.למזלי יש לי שעון לחץ,וככה ראיתי כל פעם שאחרי חצי שנה הלחץ נופל. רד מזה. יש ווסת שעובד על אותו עיקרון-של וובר אלפא.הוא הרבה יותר אמין ונותן רק פיק של 0.3 באר-מה שלא מפייח פלאגים וחונק את המנוע. אתה משקיע לגמרי בכיוונטים הלא נכונים.עזוב אותך מהפיצ'יפקס...

הוא חייב לפרט בדו"ח בדיוק מה הוא עשה-ואתה חייב לקרוא את הדו"ח הזה ביחד איתו ולחתום במידה ומה שנכתב ע"י השוטר תואם לאמת. אבל שוב פעם,אני חוזר ומציין-לברוח משוטר זו לא חוכמה גדולה. כל העצות שניתנות כאן לא תופסות אם חלילה בניסיון הבריחה מהשוטר,התהפכת עם האוטו או שנכנסת בקיר. ואם השוטר לא טיפש ואחרי 300 מטר ממתין שותף שלו עם אופנוע? ואם חס וחלילה הוא ינסה לירות? מה אז? אצלי עשו לי "המתקה" ל"אי ציות".אז אחלה...לא תפסו אותך על מהירות.פצצה.אבל תפסו אותך על משהו אחר... אני חוזר ומציין-אל תהיו לי קאובויים.כל מקרה לגופו.

אכן.

מדובר במכשיר פשוט למדי שמכניס אוויר נוסף דרך מנגנון הבוסטר ברקס. עיקרון הפעולה שלו פשוט ויש איזשהוא רווח קטן ביותר בכוח סוס. היה לי איזה שבועיים לניסיון וזה לא בדיוק פלא טכנולוגי. חמוד ותו לא.

עזוב. ה"ג'נראל" הזה תופס מקום של כבוד ליד "רודסטאר" ו"ג'נסן" בשוק הכרמל...

הכל התחיל בשבת בבוקר.נסענו לטייל באשתאול.היה יום ממש יפה והאוויר היה ממש קר.עד לאשתאול נסיעה מינהלתית,קיד רוק מפגיז במערכת.אחלה טיול.בריאות.חוזר לגוש דן במטרה להגיע לנמרוד ואישתו בשתיים לארוחת צהריים (נתח סינטה ברוזמרין ויין לבן-נימרוד הזה אליל!!!).בקיצור-50 מטרים לפני הבית של נימרוד האוטו עושה מין ברררר,יורה שורה של בקפיירים שמכניסה את כל השכנים של נימרוד למקלטים בפחד שמא המלחמה התחילה מוקדם יותר ומדומם מנוע. הדבר הראשון שעובר לי בראש-שברתי שסתום... לשבור שסתום זה זין אטומי.השסתום רוקד לו בתוך תא השריפה ועושה ממנו מרק (כמו מרק הבטטה שאכלנו אצל נימרוד) של מתכת ,מה שמחייב שיפוץ. ואז חשבתי-רגע..היתי על איזה 3000 סל"ד.ב3000 לא נשבר שסתום. אז הנעתי.האוטו עובד על 3 צילינדרים.נשמע כמו אימפרזה.נוסע כמו אינוצ'נטי... השעון ATF מראה על בעירה לקויה מאוד-בעייה במזרק או פלאגים. בערב אני נוסע למוסך,על 3 צילינדרים,מחליף פלאגים,עובר על צמת המזרקים ומניע.האוטו עובד!! ואחרי 3 דקות חוזר לשלושה צילינדרים. יום ראשון.אני קונה ספריי מגעים-אולי אלה התקעים של המזרקים...מנקה ו...יוק. נוסע הביתה בקירטועים,מבואס רצח..יום שני בבוקר-בשבע ,מתייצב במוסך פיז'ו.הבעלים יוצא.מקשיב דקה וקובע שנשבר שסתום. אני מסביר לו שהאוטו לפעמים עובד חלק,אז זה לא שסתום.הוא מבקש שאכניס את האוטו.אני מקרטע פנימה ומחכה.בינתיים מתאספים סביב האוטו מכונאים ומעלים השערות.אני נדהם מהגיל הממוצע (22) ורמת הידע (לי יש יותר..). בסוף מגיע חשמלאי.אני שואל אם יש לו מחשב PSA2000 והוא אומר שכן,אבל שעה דיאגנוזה עולה 350 שקל. למי שלא יודע,ההדפסה עכשיו בפורום דורשת יותר מאמץ מביצוע דיאגנוזה-ואין שום הצדקה לתשלום כזה.אז אני מתנצל והולך.(תוך שורת בקפיירים). למחרת,יום שלישי,אני הולך למוסך פיז'ו אחר.אני מכיר שם את החשמלאי.גם הבעלים שם.החשמלאי מחבר את מחשב הדיאגנוזה ואומר לי שזה לא טוב.אחד הצילינדרים לא פועל.נו...את זה באמת שידעתי לבד. ואז בא הבעלים.הוא מסתכל במנוע ואומר לי שזו הסמתוכה הגדולה ביותר שהוא ראה מימיו. הוא מתעסק במחשב הדיאגנוזה,עושה רעשים של "המממ" ואחרי 10 דקות מסביר לי בסבלנות אין קץ שהלכה לי באוטו מע' ההזרקה.זה נובע מסיבות שעדיין אינן ברורות,ושאם אני אשאיר את האוטו ליום יומיים,יעלו על התקלה ויסדרו לי אותה,רק שאני אקח בחשבון שיש כאן הרבה עבודת דיאגנוזה.וזה יקר. אני מבקש יום לחשוב,כי עם כל הכבוד,מחירי מוסך של פיז'ו,גם אם מדובר בחברים, זה לא בדיוק מכולת... ביינתיים ,בדרך לעבודה,מתקשר אלי בני קומבני.הוא רוצה שאני אבוא אליו להראות לחבר שלו את המיצערת. אני מתייצב בערב אצל בני,על 3 צילינדרים.יש אצלו ZX וולקן שמקבלת מנוע של 605 טורבו,306 שמקבלת גיר קצר והרבה חבר'ה שלא ראיתי שנים. איך שאני נכנס,בני מציין שהאוטו נשמע כמו אימפרזה-ובאותה נשימה מציין שבפיז'ו זה לא טוב... אני מסביר לו שכבר פעמיים עשו דיאגנוזה וגילו שהלכה ההזרקה.ושואל אם יש לו הזרקה. בני נראה קצת מבולבל וישר שואל אם את הדיאגנוזה עשו במוסך של פיז'ו.אני עונה שכן ונותן שמות של שני מוסכים גדולים ומוכרים לכולם שבהם העריכו את האוטו. בני שולף סטטוסקופ ומצמיד אותו לסע' היניקה.תוך דקה הוא קובע שבצילינדר שלוש אין בעירה .הוא שולף מברג ודופק קלות על המזרק וקובע..המזרק בסדר.זו ההצתה. הוא מפרק את הקוילים וישר מוריד את קויל מספר שלוש.תוך כשתי שניות של משחק,בני חושף חור בקוטר של כשני מילימטר בזרוע ההולכה אל הפלאג.בריחת ניצוץ... בני סוגר את החור עם גומי ומלחים את הסתימה עם בלואואר. בניגוד לעלויות שרצו בפיז'ו (החל ב350 שקל דיאגנוזה וכלה ביומיים תיקוני הזרקה),בני דרש צינצנת קטנה של קפה "נסטלה" (12 שקלים..). הבאתי לו "רד מאג"....22 שקל,אבל היה שווה את זה.

קשה מאוד לתת תשובה אבסולוטית . למרבה הצער,הטקטיקה המומלצת היא תמיד לעצור.אם תיפול על שוטר קאובוי,הוא יכול להרים לך מסוק,לנסות לרדוף אחריך בעצמו,להרים מחסום ומה לא. אני יצאתי לפני 1/2 שנה ממרדף ש(מסתבר,משיחה עם לקוח שהוא שוטר) כלל מעל 100 שוטרים,שחשבו שאני מחבל.בסוף יצאתי עם הרבה בלגאן,נקע בכתף ובוחטה לעורך דין.בקיצור-לא שווה את זה. אבל: לפני שיתקיפו אותי על חוסר אחריות וכו-הרשה לי גם לציין שישנם מצבים בהם מומלץ לא לעצור.הכל תלוי באיזה רכב אתה נמצא ומה חומרת העבירה. תמיד תעשה חושבים: רואים את המספר? כמה נסעתי? זה כל כך חמור שזה מחייב בריחה??? איזה רכב יש לשוטר. היתה לי פעם שהאצתי ל200 לפני ניידת סמויה בכביש החוף,עצרתי כשהגעתי לעומס תנועה וויתרו לי (תעשה את עצמך בוגר ואחראי).פעם רדפו אחרי באיילון מגני התערוכה עד הרצליה,התחבאתי בהרצליה הירוקה באיזה שדה במשך שעתיים וחזרתי לקחת את האוטו בלילה.אני משער שאם היו תופסים אותי,היו שוברים לי את כל העצמות... בקיצור-עזוב אותך מסיפורי גבורה.זו חוכמה קטנה מאוד להיות אידיוט.אבל ..גם לפעמים צריך טיפ טיפה ביצים. בכל מקרה-אם אין לך יכולת לפתח 220 קמ"ש - אל תתעסק איתם.פשוט תעצור וגמרנו. עוד שני דברים חשובים-שוטר חייב קשר עין איתך.איבד אותו לשנייה-אבוד לו.תפסו אותי עם לייזר לפני שנה בשיטרית ליד מגרשי הטניס.עם אלפא .פשוט המשכתי ישר ופניתי ימינה וחיכיתי לשוטר אחרי הגשר לכיוון הקניון. הוא היה עם טוסטוס. הוא הודה שאין לו הרבה מה לעשות ונתן לי דו"ח על אי הצגת רישיונות. דבר שני-היום מרימים בקלות כוחות שלמים על התראה לפיגוע.תיזהר משוטרים חמומי מוח שיכולים לשרוט לך את הצבע באמצעות צרור של ברטה משטרתית.... אה.ואל תיסע רוורס.שהם יבואו אליך. ודרך אגב-במקום שתפסו אותך,יש גם מצלמה,היחידה בארץ שמוצבת בקופסה צרה במיוחד. בדיוק איפה שהשוטר עומד.הרבה אנשים רואים שאין שוטר,מרביצים ומקבלים את הפלאש...

איילון שלום המאפ יקר להחריד.ככה זה. גיא פרילינג קנה עכשיו סטוק גדול של מאפים לפיז'ו ,הם נמכרים ב400-500 שקל. ההתקנה אורכת כשלושים שניות. דבר איתו 050 299254

אתמול היתי בחופש,אבל הנה מה שאני בערך זוכר מכסה מנוע 106XSI ,ממתין לכונס ו"באד בוי" 2 כנפיים קידמיות,שמאל עםדפיקה 3 סטים של וינקרים,אחד שקוף של ברלינגו רשת פלסטיק קידמית לפגוש של 106 ראלי 3 ג'נטים ל106 ראלי 4 צמיגים 175/60R14 4 קאליפרים,סט אחד מקורי של ראלי,אחד של וולקן סט צלחות בילום +רפידות 106 ראלי אקס אחורי 106 ראלי דור 2 ,זקוק לשיפוץ מוטות קישור 4 בולמי זעזועים 106 ראלי-אחוריים נוזלים... 2 משולשים קידמיים 106 ראלי דור 2 2 משולשים קידמיים ראלי דור 1 2 מגדשי טורבו KKK - יום יבוא... 3 סעפות פליטה-106 ראלי,XSI,ראלי נוספת סע' יניקה מלאה 106 ראלי דור 1 כולל מיצערת 2 מיצערות של אלפא 164 3000 סט קרבורטורים כפולים 205 ראלי קרב' יחיד פלוס סעפת AX GT מושב אחורי 106 ראלי דיפונים 106 ראלי 2 פנסי חזית 106 ראלי סט מדבקות מלא 106 ראלי סט קפיצים מקורי+סט של G_MAX למאה ושש ראלי 2 מוטות מייצבים ראלי דור 2 ראש מנוע 106 ראלי דור 1 קמשפטים של XSI ושל ראלי דור 1 רדיאטור 106 XSI (קטן מדי) מדחס מזגן XSI 3 ווסתי דלק-אחד FSE ושניים מקוריים חליל מזרקים +מזרקים אלפא 164 T-SPARK בוכנות ראלי 1300+סליבים סט שסתומים ראלי 1600 וורנר פולי ראלי 1300 רמקולים קידמיים ואחוריים JVC הגה ראלי 95 חיפויי כנף ראלי 1300 חגורות בטיחות ראלי 1300 ידית הילוכים בלתי מזוהה קיט ניטרו חלקי-נשאר רק לון ודיזה-אין סולנואידים קלאצ' 180 מ"מ -משום מה עדיין באריזה 2 ידיות הילוכים+מנגנון לינקייג' תיבת הילוכים מלאה (מפורקת-תופס מקום) של 106 XSI,מינוס הילוך חמישי תיבת הילוכים כולל האוזינג של ראלי 1300 מע' פליטה סטנדרטית מלאה-ראלי 1300 מע' פליטה חלקית XSI 1600 מגב אחורי +מנוע קונרודים קצרים למנוע 1400 קיט פורטינג דראמים אחוריים-ראלי 1300 שעוני לחץ שמן וטעינה פילטרים,שמנים,פלאגים ועוד מלא דברים שאני באמת לא זוכר ומפחד לפתוח את הבויידעם-שלא יתמוטט עלי....

זה לא מצחיק. ברחוב שלי נפלו 3 סקאדים (וזה רחוב של 30 בתים) ואין לי אפילו מסכה... לפחות יש לי ליד הבית גיבעה שצופה על הכל -והפעם אין לי הורים על הראש.אני צריך לקנות משקפת...

פונטו HGT ניתנת לשיפור בדרכים רבות. לרכב יש מנוע מצויין,אבל ברמת השילדה יש הרבה מה לשפר.הנה כמה עצות: בולמים וקפיצים: קיט רגיל: Koni Special kit Koni Sport kit (Front: gas-charged damper, externally adjustable, part no. 8741-1407 Sport. Rear: gas-charged damper, part no. 8240-1272 Sport) קיט מלא,כולל מוטות מייצבים: Koni complete suspension kit (Front: gas-charged damper, externally adjustable, complete strut, threaded housing with adjustable spring seat, lowering 50 mm. Rear: hydraulic damper, not in ride-height adjustable, lowering 40 mm, part no. 1150-5046) Eibach springs and Bilstein dampers בלמים-הרכב זקוק לבלמים בדחיפות!!!! טארוקס מייצרים קיט בלמים לרכב שכולל רפידות ודיסקים תואמים.ניתן גם לקנות קיט מלא של טארוקס שכולל קאליפרים משודרגים. כוח... יש הרבה אופציות. החל בסופרצ'ארג'ר (תמונה מצורפת) וכלה בבוכנות וקמשפטים. אני מצרף כתובת של חברה איטלקית שמייצרת קמשפטים לHGT http://www.colombo-bariani.com/storia.html צור איתם קשר במייל ותראה מה יש להם להציע. הנה מנוע HGT עם צ'ארג'ר:

תנסה בערך כל 10000.

אהלן עופר. אחי,זה לא בקטע של כעס או משהו.אתה יודע שאין לי דבר וחצי דבר נגדך,אבל זה באמת לא במקום. בלי הרצאות ושטויות,פשוט זה לא לעיניין.

1 עזבו את הילד. נכון שזה מסוכן וזה אידיוטי גם בעיני,אבל מי לא עשה צלחות כשהוא היה ילד? זו חוכמה קטנה מאוד להטיף מוסר על דבר שכולנו עשינו כילדים ואפילו מאוד נהנינו.גם אני עשיתי שטויות כשהיתי צעיר.אני עושה כמויות מדהימות של שטויות גם כאדם מבוגר. גם לי היה הטימטום לעשות צלחות עם האוטו של ההורים וגם לי היה השכל לעשות את זה בחניון נטוש (רוב הפעמים). תגידו תודה שהוא קורא את זה כאן ויעשה את זה בחניון במקום באיזה רחוב סואן.אם הוא קרא איך אני,בטיפשותי,כמעט איבדתי ככה את הרישיון ,אז דיינו-הוא יעשה את זה,אבל עם שכל.אז במקרה הכי גרוע הנזק יהיה קצת פחחות,או כפי שכולכם רואים-רפידות גמורות או מנגנון הנדברקס גמור.כל עוד זה כסף,לא קרה כלום. 2 פינסקר- אתה משכת את בלם היד חזק מדי.הקטע הוא לתת משיכה קטנטנה שתוציא את החלק האחורי משיווי המשקל.האוטו והפיזיקה (זה המקצוע המבאס עם המשקולות והגראפים) יעשו את השאר. כנראה שדפקת את המתיחה של הכבל של ההנדברקס.זה שום דבר.דקה עבודה לכיוון.אם זה רפידות הבלם,אין מה לעשות.גם זה קורה.אז מחליפים.

אני לא יודע באיזה אישור אתה מחזיק(אם בכלל). כל האישורים שראיתי עד היום לא נתנו מענה לחוקיותו של דוד ה"זרימה-חופשית". סוגי האישורים שראיתי עסקו: (1)תקינת "איזו" שמדברת על איכות, שירות ויחסי עובד-מעביד-לקוחות. (2)אישור מ-מ.ת.י. על שיצרן כלשהו מייצר דוודים לפי התקן הישראלי. אף אישור לא עסק ספציפית בדוד ה"חופשי". מאחר ואף בעל-רכב עדיין לא ניסה להתמודד עם המע'(משרד התחבורע) בקשר לדוד, יוצא בזאת שאין חוקיות לעיניין. נשאלת השאלה-האם הח' מע' פליטה(ל"חופשי") הינה שינוי מבנה הרכב עיניין חוקיות המע' מוטלת על בעל-הרכב, בכדי לאשר שינוי במע' עליו להצטייד באישור מ-מ.ת.י. על כך שרכבו באופן ספציפי אינו מפיק רעש מעל התקן. חובת ההוכחה היא על הבעלים. כאשר באישור המונפק מצויינים:זיהוי הרכב, זיהוי מע' הפליטה המורכבת(על כל חלקיה) ומידת ה-db שהינה מפיקה. לגשת לחולון למח' תקינה ולאשרר זאת. עד אז כל מע' "חופשית" הינה לא תיקנית ומועדת לפורענות החוק לגביה. עמית תשובה יותר אינפורמטיבית מזאת יהיה ממש קשה לתת.אבל בכל מקרה-זו פונקציה של השוטר שעליו נפלת.אפשר רק לכופף את הראש ולקוות לטוב.

אהלן. תשמע.קודם כל,חבל .בתור איש שטח,היית צריך לדעת שמגבר ברכב שטח מתקינים גבוה.אז אולי זה לא תמיד שיא האסטתיקה,אבל זה מצמצם נזקים עתידיים. אבל על חלב שנשפך אין מה לבכות ולבוא בטענות אחרי מעשה זו חוכמה קטנה מאוד. הפיתרון פשוט,אבל לא נעים. פתח את המגבר-ייבש אותו היטב עם מייבש שיער.אני יודע שזה לא בדיוק היי טק-אבל זה עובד. אם המגבר חזר לאיתנו-על הכיפאק.אם לא-כל הזי*. רק קח בחשבון-כמו שהוזכר כאן-האוייב הוא הקורוזיה שתיווצר בעתיד.תכין תקציב למגבר חדש תוך כשנה ותיזהר בהתקנה הבאה.

אכן.לדרג הפיקודי במשטרה היו 2 אקורדים לבנים שאחרי שסיימו להסיע בכירים,עברו לשורות משטרת התנועה. ניתן לזהות אותם בקלות-00 בסוף המספר ועיניות בפגוש הקידמי. לגבי רכבי אלדן-המשטרה סגרה איתם על חוזה גדול .כל פונטו,גטס וכו וכו עם מדבקת אלדן כחולה על הדלת נחשבת חשודה עד שהוכח אחרת.

קודם כל,צבי צודק.יש כאן יותר כסף ממה שזה נראה. דבר שני-באלפייה זה יכול להיות נחמד.ללמוד לעשות לבד דברים באוטו וכל מיני דברים כאלה.זה בהחלט לא מזיק. אין כאן פונקצייה של להיפטר ממנו.מאוטו שקנית באלפייה לא נפטרים.תורמים אותו לגן ילדים... במקרה הכי גרוע לוקחים את אלי REDR שגר ב"פלשתין הכבושה" שינטוש שם את האוטו.. זה יכול להיות נחמד,רק בשביל הסבבה. לי ולחבר היתה טלבוט סמבה שעלתה 750 שקל. היא נסעה יום ועמדה יומיים.קיבלנו אותה מאיזו זקנה שלא ידעה למי היא מוכרת את האוטו ("נשים כ"א 300 שקל,נעשה מזה סמבה ראלי"). ועוד הוא נשאר על השם שלה,כי זה היה האוטו האחרון שלה ... השקענו כל שבוע איזה 30 שקל דלק ונסענו עד שהיא נשברה.לפעמים היה כסף לביטוח (אמא סוכנת) ולפעמים לא היה כסף לפלאגים (אלה שעבדו),אבל זו היתה חוויה.נדמה לי שפיספסנו טסט,אבל מי בכלל היה עובר טסט?!?!? לזכותה של הסמבה ייאמר שלפני שהיא נהרסה כליל,היא קיבלה צבע חדש (ספריי שחור) עם לוגו (קרטון) של מטאליקה על הצד (בספריי אדום כולל נזילות) ומדבקות של K&N שהוסיפו 34 כ"ס בירידות... הגרוטאות הזקנות האלה קשוחות כמו פעילות גרינפיס .... הזין היה שיום אחד,גשום להחריד,אחרי שיצאתי לעשות צלחות בגשם , נכנסתי איתה במדרכה במהירות די גבוהה (במונחי סמבה) והשארתי אותה על שלושה גלגלים,כמעט ללא היגוי וללא חשמל (זה לא בדיוק שהיה באוטו די וי די...). הבאסה היתה שאני יצאתי מזה די טוב,אבל הסמבה קיבלה את העסק קצת קשה... והתיקון עלה מן הסתם יותר מעלות האוטו-וכך נאלצתי לקחת את הסמבה לכביש נשר-נווה שאנן,שפעם עבר לאורך ואדי ענקי ובמאמץ רב (זה תמיד קל בסרטים) להפוך אותה לחלק ממגרש הגרוטאות הענקי שהיה למטה בתוך התהום... נדמה לי שיש לי תמונות של הסמבה.עם לוגו של מטאליקה על הצד ,פנסים שבורים..אני יושב על מכסה המנוע ועושה עליו משהו ממש מגעיל... אני צריך למצוא את זה ולפרסם...

תשמע.... אפילו אם הסיפור היה נכון ואמיתי,לא היתי נוגע באוטו. מניסיון אישי עם פיאט,על אחת כמה וכמה פולקסוואגן,לא כל מכה מנפחת כרית אוויר. חיישני לחץ לא מפוזרים על הפגוש וסוגרים מעגל מכל מכה. אם הכרית התנפחה,המכה היתה מן הסתם חזקה ופגעה בשאסי.אז איך לעזאזל הוא לא עירב ביטוח?!?! מעבר לזאת,הסיכוי שהתיקון בוצע בפולקסוואגן אפסי-גם מכיוון ששום מוסך בר דעת של פולקסוואגן לא היה מבצע כזה תיקון (במרכאות) של כרית האוויר-וגם מכיוון שהביטוח מכסה דברים כאלה.בשביל זה יש ביטוח.אין חב' ביטוח שתכסה "רק" פחחות ולא כרית אוויר. לא היתי טורח אפילו לגשת לפולקסוואגן לשאול-הסיפור נשמע פשוט הזוי..... סביר להניח שמדובר בסוחר (תבדוק טוב כמה זמן האוטו שלו,אם הוא בכלל שלו) ומדובר ברכב שנקנה מאחד ממגרשי התאונות שברחוב המסגר בסכום מגוכך,שופץ במוסך ליגה ז' שעשה עבודה חרא ללא חשבוניות וקבלות וכמובן שלא הצליח להתמודד עם משהו אלקטרוני כגון כרית האוויר ולכן פשוט ביטל אותה. בכל מקרה-שומר נפשו ירחק.

מה לעזאזל אתה רוצה להגיד? שהמצב קשה? אנחנו יודעים.... תנסה להחזיק דירה,רכב ,בקרוב שכר לימוד ... אה.ואמאל'ה ואבאל'ה לא בדיוק מליאנים ולא מפנקים אותך במכונית . אז המצב קשה..סו וואט. LIFE SUCKS-GET A FUCKING HELMET....