roeibf

בקשר למערכת - הפיוז כנראה נשרף. הפיוז נמצא בקופסאת הפיוזים הפנימית. הוא הפיוז הימני העליון ביותר (ישנו רצף של שלושה טורים, 5 פיוזים בכל טור. אז הוא בטור הימני ביותר, הפיוז העליון, הדגמה מיד אחרי המלל). הפיוז של האור הפנימי הוא הפיוז בטור האמצעי, הפיוז האמצעי (שלישי מלמעלה ומלמטה). הדגמה: | | | | | | | | | | | | | | | הפיוזים האמורים מסומנים.

יכול להיות שזה מצערת מלוכלכת, שנתקעת במקומה מדי פעם. בעניין מד סל"ד/ספידומטר - כנראה שהמינוס שלהם לא תקין.

איזה אורות לא עובדים? אורות פנימיים (לוח שעונים ושות') או אורות חיצוניים (אורות דרך/מעבר/אחוריים)? האם המערכת פועלת?

כתוב שם ברובריקה של "דגם מנוע". בין לתוצר מנוע למספר שלדה.

אתה צריך לראות את סכימת החשמל של האזעקה, ולפיכך לראות את הכבלים שנותנים פולסים לרמקול בעת נעילה/פתיחה, לוודא שהם לא נותנים את הפולס גם כשהאזעקה דרוכה ומישהו פורץ אותה, ולנתק אותם.

הוא טיפה יותר סמיך, לכן זה יכול להיות. אבל הכל תלוי בטיב המנוע. אם המנוע גמור, לא יעזור לך כלום, הוא פשוט גמור.

מה נפח? או קוד מנוע?

יריעות איטום?

לפי הכתוב אני מעריך כי אין לך ידע טכני (תקן אותי אם אני טועה). לכן, לפתוח ראש זה לא מעשי בשבילך (כי גם טובים ומקצועיים ממני וממך מעדיפים שלא לעשות זאת בבית, אלא רק במוסך, חוץ מאלה שרוצים להתנסות בעבודה הזו, ואז גם זה בפיקוח של מכונאי מקצועי יודע דבר). גש למוסך אמין (שאתה מקבל עליו הרבה המלצות טובות) ותקבל הצעת מחיר. גש לעוד כמה מוסכים (גם שאתה מקבל עליהם המלצות) לקבלת הצעות מחיר. תשווה (מה שנקרא "סקר שוק", ומי שהכי זול בשבילך (או אמין, זה כבר מדדים שלך, בחירה שלך) לך אליו שיעשה את העבודה. אני לא ממליץ לך להתעסק עם זה משתי סיבות עיקריות: האחת היא שזה מצריך ה-מ-ו-ן ידע, והשניה היא שזה דורש הרבה עבודה.

4 מעלות זו טמפ' של מקרר ביתי. ז"א שאני יכול לשים אצלך באוטו (כשהוא סגור, ובשיא הקור) עוף ומה שאני רוצה, וזה לא יתקלקל. אתה בטוח שזה 4 מעלות?

אם נכנסו לך מים לראש, כנראה גם יש לך אטם ראש פרוץ. יש לך "טחינה" בשמן/מים? אם כן: גש למוסך בגרירה, ואל תשתמש ברכב עד לאחר התיקון.

איזה רכב זה? כנראה היה קצר ונשרף פיוז. מהו הרכב + שנתון + קוד מנוע בבקשה.

כן? וחיזוק? עם מה לחזק? "בכוח היד"? או "לפי העין"? לחיזוק אתה צריך מד מומנט כדי לסגור במומנט מסויים, כדי שלא יעוף לך הפלאג באמצע נסיעה. בכל מקרה, מה קוד המנוע שלך (פותח השרשור)?

10W40 או 15W40 או 20W50 לפי אוטודאטה. אם הרכב מעשן עשן לבן - יש לך אטם ראש פרוץ/או שאיכשהו נכנס שמן למנוע ונשרף. אז אתה צריך להיכנס למוסך ולבדוק את זה. גם אם בבדיקת שמן מים אתה רואה טחינה (נוזל בצבע של טחינה/נס קפה) אז יש לך בריחת מים לשמן או להיפך ואז זה מעיד גם על משהו לא תקין במנוע, ואתה צריך להיכנס למוסך לבדיקה. אם הרכב נוסע כמו בובה, ולא עושה לך בעיות - אל תפתח פה לשטן, ותמשיך ליהנות ממנו.

מיקום: כביש הגבעה הצרפתית למעלה אדומים (במנהרה החדשה) תיאור המפגע: מכסי ביוב שקועים בכביש, ומי שבא מהר(כולם ככה) לא שם לב לזה, ונגרם נזק לרכב. הנזק הכי כבד עד היום הוא התהפכות רכב, בתוך המנהרה. בין השאר היו צמיגים מפוצצים, ג'אנטים מעוקמים ועוד...

http://autogold.co.il/rent/insurance.asp?id=8

כאלפיים ש"ח. אבך! יש להם תכנית הנקראת TP שבתשלום של 10 ש"ח ליום, מבטלת השתתפות עצמית

שלום! בעקבות רצון להשכיר רכב לתקופה של שבוע, מצאתי את החברה עכשיו. לחברה קוראים אוטוגולד, ומשרדיה הראשיים בפ"ת. היא מוכנה להשכיר לבני 17.5 ומעלה. הנה האתר: http://autogold.co.il תיהנו, ודרך צלחה!

אני לא בטוח, אבל תנסה: סוויץ' סגור. יש לחצן בין מד חום לבין ספידומטר. לחץ והחזק אותו. פתח סוויץ'. החזק את הלחצן למשך 10 שניות. אמורה להיות על התצוגה הספרה 0, והנורה אמורה לכבות. אם ישנה תקלה, היא תידלק שוב.

30 - מוניות של הרשות; 90 - סיומת של רכבי "ממשלה" ברשות.

כמה טוב שאין אצלנו רמזורים! (מעלה אדומים)

שלום! ברצוני לשנות את האיזור שהגדרתי בהתקנה של אוטודאטה שנת 2007 V3.18. הגדרתי UK - בריטניה, וחלק מהרכבים בשנתונים מסויימים לא מופיעים לי, כמו כל שברולט, ועוד.

יכול מאוד מאוד להיות שאלו זוג נורות OSRAM מזוייפות. גש למוכר ודרוש את כספך חזרה.

לפי אוטודאטה יש לך בתא המנוע שני פיוזים של מאווררים + שני פיוזים של ABS + פיוז של מחמם חיישן חמצן + פיוז מ. דלק. זה נמצא כמצורף בתמונה.

IMPORTANT MESSAGE: No-Wet Australia Terminated! Beware of Bogus No-Wet Franchise / Product Offers מתוך האתר.