Jump to content

reuven

  • הודעות

    2,872
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי reuven

  1. חמי, ליבי איתך ועם כל מי שחווה את המכה הנוראית הזאת.
  2. המון בהצלחה, מקווה שהתהליך יהיה מהיר ותוכל להתהדר באחת האלפות היפות בארץ. ממה שראיתי, אלון ודפנה עשו עבודה מדהימה.
  3. ארז המון בהצלחה, פרוייקט מבטיח
  4. נראה לי שאמתין עד האביב... מפחיד. מישהו יודע לגבי הביטוחים, אמרו לי שטוטאל לוסט מכוסה על ידי האוניה וכשמוסיפים ביטוח אישי הוא בעיקר נגד נזקים קטנים, האם זה נכון?
  5. כשעושים דברים לבד ההתקדמות איטית, אך הסיפוק גדול.
  6. אל תחמיץ: http://sinsheim.technik-museum.de/en
  7. ממש נורא למי שרוצה להגשים חלום של רכב מסויים והחלום מתנפץ...
  8. יפיפיה, מדהימה, תתחדש. קלאסיקה אמיתית.
  9. גיא, תתחדש ותהנה, היא בסיס מעולה.
  10. תודה גם לחברים ממועדון STI שכיבדו אותנו בנוכחותם, כן יירבו מפגשים משותפים שתורמים לאווירה המוטורית. עוד כמה תמונות:
  11. יוחאי, תמונות מדהימות באיכותן, ללא ספק מקצועי
  12. תתחדש ותהנה, אחלה רכישה.
  13. עלה לנו רעיון לאגד במפגש אחד מספר מועדוני רכב ויצא מפגש מדהים, הפנינג מוטורי אמיתי, המועדונים שחגגו היו: החיפושיות, סובארוהוליק, סאאב, דוקאטי ואלפא קלאסיק, הגיעו עוד מספר רכבים מעניינים, היה במקום קהל רב שנהנה מהמחזה ומהחוויה. תודה לאומי, לאורן קיפניס, ליאור בנאי ולארז גל על העזרה והארגון, תודות לכל מי שהגיע, זאת היתה פתיחת שנה אזרחית מקסימה. אני אישית הייתי עסוק מאוד "בדיבורים" ולכן לא צילמתי הרבה.
  14. אפשר להכניס מנוע של פרארי לפיאט 500, הכל עניין של כמה אתה רוצה "לחרבן" את המקוריות של הרכב, לא בעייה לשנות מיקום תושבות מנוע, לשנות דברים באמבטיית המנוע... מנוע ה-24 בגלל מבנה הראשים שלו לא נכנס ל-75 בצורה חלקה ללא שינויים מבניים לעומת ה-8 שנכנס חלק.
  15. לא , זאת שמאחור היא 2000 TS, גם אם היא הייתה 2500 V6 זה עדיין היה מסובך להתאים בגלל תצורת המנוע מרובה השסתומים, המנוע שמתאים (עם כמה התאמות) הוא של 164 12 שסתומים. צעד שללא ספק יתן הנא/עה מרובה...
  16. reuven

    שהגיענו לזמן הזה

    מזל טוב, תהנה, ללא ספק אלפא מהנה.
  17. אלעד, המון בהצלחה, אעקוב אחר השרשור, ללא ספק רנו ייחודית.
  18. מדהים
  19. המון מזל טוב למשיקים, מכונית מאוד מיוחדת. תודות לצלמים, במיוחד ל-ל' שבלטה בהעדרותה לאחרונה .
  20. חן, המון תודות על הסקירה המעניינת, לתמא לא מעט "פריקים" לדגם, למנוע המצויין הזה המון אופציות שדרוג, הבלוק והראש יודעים לאכול את זה.
  21. ל' עשית שימוש מעולה במצלמה החדשה ואנחנו נהננו מכך, המון תודות על התמונות היפיפיות, עוד כמה תמונות מהארוע שחלקן צולמו על ידי אורי ברנשטיין המדגישות את ההענות הרבה שהייתה במועדון אלפא קלאסיק לביקור המעניין הזה:
  22. ראשית המון תודות לקובי בן ניסן על האירגון, כולנו מעריכים את עזרתך הרבה. למדנו היום עד כמה כשרוני ואמן היה חיקה, מדהים ומרשים. תודות לכל החברים שלקחו חלק. את התמונות ניתן לראות בקישור הבא הפתוח לכולם: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.128400400655391.25259.100004562944883&type=1&l=9bc9f9b5c7
  23. איחולי החלמה מלאים לאיש היקר הזה.
  24. ישנם מספר מחירונים שהיו ועדיין נהוגים במכס שמחסירים מספר דגמים של מכוניות אספנות בעיקר אירופאיות, המחירון הנ"ל שהוא האורים והתומים בגרמניה בנוי בצורה של חמש רמות (כמו קראוס), לידיעתכם.
×
×
  • תוכן חדש...