CrashZone

שוב, מצטער שאני לא עונה לך על השאלה, אבל אני חושב שאתה נובח על העץ הלא נכון... אתה מחפש נתיב שבסופו של כנראה יוביל אותך למתקין ולא בטוח שיתן לך את התוצאה הראויה. עדיף שתעביר כבל 8 ג'ייג' ייעודי מהמצבר למחשב עם בית פיוז ופיוז בלי להסתבך במציאת כבל 12V ממערכת החשמל של הרכב.

כן הא...חחח טוב, תתחדש, אני מקווה גם להשלים עוד כמה פיצ'רים במחשב בזמן הקרוב.. בכלל אני פותח את שלב ב' - בניית מנגנון פתיחה וסגירה למדף המגברים ושיפור ויזואלי (הזמנתי גרילים מאיביי למאוררים). - הוספת שאר הגאג'דטים= מקלט GPS, שליטה מההגה, מצלמת רוורס. - סידור הפעלה וכיבוי= האצת זמן בוט, סידור כפתורים וחיבור לכבל הצתה, יצירת שני פורטים לUSB. - בנייה מחודשת של המארז מפרספקס כפי שהציע יוסי אלפיין הדגול.

אתה תעמיס על חוט שכזה ותחמם אותו, או תשרוף את הפיוז שמאחוריו. יש סיבה שמוציאים כבל ייעודי. גם לא מתערבבים עם מערכת החשמל של הרכב וגם מקבלים קו נקי. לגבי הספק, אני לא יודע אם הוא ספק ייעודי לקרפיוטריים, בעקרון בספק שכזה יש כניסה להצתה שיוצאת מהצמה של הרדיו דיסק ואומרת למחשב מתי להדלק. ד"א אני התקנתי את המחשב שלי בתא הכפפות, כך שלא הצטרכתי להריץ הרבה כבל לדוגמא...

אדי וישראל, תודה על התגובות. אדי - אתה יכול לפרט על האודיסון ווצ'ה? ישראל - הטוויטרים על -2 שזה הכי נמוך... אני לא יודע אם מציתי את הסט או שעכשיו שאני יודע מה אני מחפש יותר ואחרי ששמעתי אני את הסט אז אני רוצה יותר. אני מחפש את הWOW, אני מחפש את הסט שיתן לי את אפקט הWOW ויעמוד בזה מול כל שיר שאזרוק לו. מצד שני, רובנו עוד מחפשים את זה והחיפוש ולפעמים התוצאה יקרים יותר ממה שאנו מוכנים להוציא. אם אשדרג סט ואעבוד אקטיבית, אני צריך הגברה טובה יותר. אם אני אשאר עם הסט ואעבוד אקטיבית אני עדין צריך הגברה טובה יותר, או שונה. אם אשאר ואוסיף קואקסיאלים לאחורה או משהו בסגנון שוב אצטרך לשפר הגברה. אז הגברה זה ההתחלה, איזה מגבר יתן לי הגברה אקטיבית לסט כמו הMLK למשל או הגברה אקטיבית ל HSK או עוד סט מאחורה? לחלופין, היות ויש לי 2 סלסטרות FA2150X אז מונובלוק כדאי לקנות בשביל להריץ סאב כמו אולטימו או היי אנרג'י? האם כדאי ואוכל לעבוד אקטיבית בלי הוספת כרטיס קול?

מה קורה חברה?בוקר טוב. אני רוצה להזמין את שאר הרכיבים שחסרים לי להשלמת הCARPC שלי. אני רוצה להזמין מקלט GPS - את bu 353 אני רוצה להזמין Joycon לשליטה מההגה וכמה כבלים ומחברים. עלותם כ90 דולר, האם כדאי לפצל לשני משלוחים? דבר נוסף, אני רוצה להזמין ספק כוח נפרד למסך, בשביל הבטחון שלא יקרה לו כלום ולעשות הפרד ומשול בין המחשב למסך, גם כי הספק של המחשב מתחיל להיות עמוס. יש לכם הצעות?המסך צורך 10W לפי מה שהבנתי, אז אני מחפש ספק זול שיאפשר הדלקה יחד עם הM4, כיבוי עם כיבוי הצתה וכיבוי מפסק (3 מצבים). עוד משהו שמטריד אותי בזמן האחרון זה האם לעבור לעבודה אקטיבית (קומפוננט HSK165) או לשים קומפוננט/קואקסיאלים מאחורה. מצד אחד אני לא מרוצה מנקודות החיתוך של הקרוסאובר, לדעתי הטוויטרים צורמים מידי והמידבאסים משתלטים מידי. אבל אני לא מתכוון לרכוש כרטיס קול ייעודי אלא לעבוד על הכרטיס קול המובנה (asus atom ion). מצד שני אני חושב שהסאונד מאחורה ריק, אני רוצה לקבל יותר תחושה של סאונד עוטף וגם לרצות את הנוסעים ברכב... התכנון הוא להחליף סלסטרה fa2150x שברשותי המגביר את הקומפוננט כיום בסלסטרה fa475x או hertz ep4x לעבודה אקטיבית או לחלופין הוספת במה אחורית. הסלטרה/הרץ ירימו את הסט בעבודה אקטיבית?חשוב לי להפיק את המקסימום כי עוצמה חשובה לי גם כן. תודה לעוזרים

אתה סתם מסתבך ומסבך את עצמך פרוייקטים של CARPC הם נורא נפוצים בעולם האודיו ומערכות לרכב, הרבה יותר מבעבר. למעשה כמעט כל חבר בפורום מריץ מחשב ברכבו. בעקבות כך, יש פתרונות להכל כמעט ברשת, החל מספק ייעודי המתאם בין המצבר למחשב, הכולל הפעלה בהצתה, חיבור USB לבחירה בין מצב שינה או המתנה לבין כיבוי מלא ועוד אפשרויות רבות. כמובן כולל הגנת מתחים. עיין ערך m4 ו m2 בגוגל.

אדי, שני הכליי סריקה זהים? על פניו זה נראה שהם זהים, אבל ביקר יותר (37 דולר) רשום במפורש שהוא עובד עם CANBUS ועל הזול יותר יש פחות פירוט. איך אני יכול לוודא שהם אותו מכשיר בדיוק, רק הבדל במחיר? רציתי להזמין עכשיו..

תודה ישראל

מזה החומר השחור בתוך הסאב?הריבועים האלה? סטאפ מדהים! הסאב נראה כל כך טוב... אני אשמח לשמוע אותו במפגש הקרוב

בניה יפה מאוד!וחלקים איכותיים ביותר! שקול הוספת מאורר אומצע בפלטה, כי אני לא בטוח שהיניקה והדחיפה של המאוררים מספיקה. בכלל הייתי שוקל תכנון זרימת אוויר אחר. אתה יכול להעלות תמונות של הסאב?הוא 12"?תיבה מקורית?פתוחה/סגורה? אתה מגיע למפגש הקרוב, אני מאוד רוצה לשמוע את הסאב...

נכון, באמת רשום צריכת חשמל בהתייחסות ל 4 אוהם ברידג', משמע הוא יכול לעבוד ב4 אוהם ואתם כבר חישבתם את ההספק בערך.

אדי, איך חיברת את השליטה מההגה?

שלאתבין אותי לא נכון, אני הראשון שהציע אותו לפותח הדיון על סמך שדיברנו על זה שהוא יורד ל4 והוא מאוד ורסיטלי. פשוט היום עיינתי בחוברת ואין התייחסות ל4 אוהם בגישור... לעומת 2 ו 4 שיש התייחסות אליהם בחוברת ללא גישור

srool, הסתכלתי בסלסטרה, הוא לא יורד ל 4 אוהם בגישור... לפי החוברת

מניסיון קצר אך מעמיק, הנסבוקס מערכת טובה. הוא מגיב יפה למגע, ממשק פשוט ונעים לעין, כל הפונקציות הדרושות ואיכות סאונד טובה המתאימה לHU סטנדרטי+. אני מדבר על הi03 כמובן. בנוגע לGPS, אני טרם הצלחתי להפעיל אותו. הסוכן נתן רושם שיש צורך רק בתוכנה, אך בתוכנה נדמה שאין מקלט. אני צריך לנסות עוד גרסאות. ד"א עם אמלוטור IGO8 פועל יפה וחלק וזה גם עדות לכוח המחשוב של הנסבוקס שהוא טוב. לא היו תקיעות או זמני עליה ארוכים.

מומחינו, שאלה - celestra fa2150x שנותן 750/740RMS ב4 וב 2 אוהם בהתאם לא יתאים לו? אני חושב שבתקציב שלך, המגבר הנ"ל ירים בצורה מקסימלית את הסאב. נגיד על 90% גיין תפוקה של 700RMS~ לערך וקיבלת שמירה על הסאב ועל המגבר, לא?

המתקין, ישראל, יושב בתל אביב. הנה קישור לפרופיל שלו בפורום, שלח לו הודעה פרטית: http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=58489

המצלמה NTSC וPAL, והמסך תומך בשניהם.

תודה על הרעיונות אדי! מצאתי כבר באיביי בוכנות של נעלת דלתות בפחות מ 10 דולר והרעיון של פיסת מתכת או מסילה הוא רעיון טוב מאוד שמצריך הרבה חשיבה עם המוצר ביד. מצאתי גם חברה ישראלית לבוכנות חשמליות בין היתר. בוכנה של 40 קילו עם פתיחה של בערך 23 ס"מ של 13 ס"מ ב330 שקל אני אמשיך לחקור את הנושא. ד"א, הזמנתי מצלמת רוורס מאייבי, 15 דולר כולל משלוח, אני יעדכן עם רשמים כשהיא תגיע.

בדיוק קראתי על האקטואטור הזה: http://progressiveautomations.com/linear-actuators-pa-02-/linear-actuator-stroke-size-24-force-200-lbs-speed-0-94-/sec-/prod_71.html המחיר לא זול בכלל, ויש צורך גם בתיבת בקרה כמו שציינת. הבוכנה הזאת לדוגמא, מתמודדת עם עד 200LBS שהם כ90 קילו, הרבה יותר ממה שאני צריך. אני חשבתי על כמה מנגנונים אפשריים: 1. מנוע סרבו רוטורי פשוט, מחבר אותו לגללת שעליה כבל ברזל דק, כשהמחיצה במצב פתוח הוא מגלגל את הכבל לסגירה וכשאני רוצה לפתוח כוח הכבידה עוזר למנוע. הקאץ' שצריך מנגנון שידחוף את המחיצה מעט ממצב מאונך. בשביל זה חשבתי על 2 פתרונות: א. אלקטרומגנט קטן שבלחיצת כפתור יעזור זרם ויכוון על דחיה של המגנט קבוע במחיצה ויתן את הפוש. ב. בוכנה קטנה, זולה וחלשה שרק תתן את הדחיפה (לא תעוגן למחיצה). 2. בוכנה אחת או שתיים חלשות שיחוברו למחיצה ולדפנות הבניה וישמשו לפתיחה וסגירה של המחיצה. כמו שאמרת אדי, אפשר לכוון שיעצרו בשלב כלשהו אבל אני לא יודע עד כמה זה קריטי....

ישראל ואדי, תודה. קצת מידע קודם, הדלת+ המגברים שוקלת כ 15 ק"ג. אני מניח שגודל המהלך של הבוכנה צריך להיות כ 60 ס"מ, שזה גובה הדלת. כמה בוכנות צריך?מה עלותן? האם יש צורך בחיבור ישיר למצבר? אין פתרון יותר פשוט/זול/קומפקטי? חשבתי על מנוע סרבו פשוט עם כבל ברזל שירים ויוריד את המחיצה כמו גלגלת כזה...העניין פה הוא המשקל ויצירה של מנגנון נעילה ודחיפה לפתיחה.

ישראל, אתה לא נשכחת. היה לי ים בעיות באינטרנט בימים האחרונים. ישראל, SROOL, עזר לי המון לכל אורך הדרך, בעשרות טלפונים והודעות!בזכותו נבחרו רכיבים מעולים ובמחירים מעולים! ישראל, חולה עליך עד מאוד!! ג'ספר, כמו שאמרו, אני עובד פסיבית והמקדלת נקנתה בKSP. היא מאוד נוחה, מקשיה יחסית גדולים. יש תאורת רקע והבטריה מחזיקה לנצח! צריך להתחיל לחשוב איך אני בונה מנגנון שירים ויוריד את הפלטה מאחורה, יש למישהו רעיון?

אוזירו, הDVB-T עובד, ודי טוב מבחינת איכות שידור, כן גם בנסיעה! מה שכן הוא לא נותן סאונד בכלל במצב טלוויזיה, במפגש האחרון הוצע לי לשנות תוכנה. הDVB-T הוא של QUE מKSP... אדי ד"א, מאוד מומלץ לשים מאוררים, כל רכיב אלקטרוני יאריך ימים ככול שיהיה בטמפ' עבודה נמוכה יותר (בלי הגזמה כן).

אדי תודה על התגובה התוכמת האנטנה ד"א היא שלא הDVB-T ואני מקפיד להכניסה לרכב וגם כן את הסמל שעל מכסה המנוע

ותמונות אחרונות של תהליך בניית המארז