אתה בעצמך אמרת שהמכונית שמורה היטב והכל - זה בהחלט יכול להיות שהמנוע לא יתחמם וישבוק חיים כל פעם שתעלה את הטורים.
ובכל מקרה, ב10K זאת תהיה בעיה לשפר את המנוע באופן שתרגיש וזה יהיה שווה את המחיר (להוריד את הממיר ולשים מפלט פתוח למשל, יעשה הרבה רעש, אבל לא יוסיף הרבה כח, וצ'יפ למנוע, למרות שזה נשמע מפתה, ללא טורבו לא יעלה את ההספק בהרבה), כך שאו שתגדיל את ההספק, או שתדבוק בהצעה הקודמת שלי - צמיגים, וזה בהחלט יכול לשפר את הזינוק שלך ואת האחיזה בכביש.
אין לך מה להתבייש, האמת שגם לי יש חלום לשפר מכונית כזאת
ב10K אני לא חושב שתוכל לשפר אותה הרבה בהספק, אבל מה עם התנהגות?
בכל מקרה, תמיד כדאי להתחיל בצמיגים.
לא כדאי לזלזל בקיה ויונדאי.
עובדה שהיונדאי I30 ניצחה במחבנים משווים שונים עם משפחתיות יפניות (ניצחה את המאזדה 3!) והקיה CEED היא התאומה שלה, מה שאומר שכנראה טובה כמוה, או לפחות כמעט.
יש הרבה סיפורים כאלה על מכוניות שהעבירו את הייצור שלהן למדינה אחרת
האונו לדוג', עדיין מיוצרת במפעל בברזיל ונמכרת שם, כמו גם הטרנספורטר (האחד עם הפנסים המעוגלים משנות השישים), פאסאט לפני שלושה דורות (!) מיוצרת ונמכרת עדיין בסין, ויש בטח עוד מלא דוגמאות ששכחתי..
האמת שאם איפשהו היו מירוצי משאיות - הייתי מהמר דווקא על ארה"ב
ומה עם אוטובוסים?
העברות ההילוכים האיטיות ד"א זה בגלל התיבה הרובוטית, שאמורה להפחית את צריכת הדלק הדי מטורפת של משאיות ורכב כבד בכלל
אני בטוח שעם תיבה ידנית או אוטומטית זה יהיה הרבה יותר טוב