Boxer

זה כבר בשימוש? איזו מצלמה יש בפנים? מולטנובה?

גם לי זה קרה... ניסיתי לעבור על באמפ במהירות גבוהה. מה זה גבוהה, הזקנים ברחוב קראו לי "רוצייח" זה קרה לפני כחודש - נסעתי לי בעירי המאותגרת כבישית, ראיתי את הבאמפ מתקרב... התכוננתי נפשית... המחוג של מד המהירות היה כמעט בקצה של הסקאלה (כ- 20 קמ"ש).... הבאמפ חלף מתחת לגלגלים.... גוף האלפא היטלטל בצורה מוגזמת ומפתיעה... ו.......בום! לא, לא סטירה, חרטומה של האלפא ננעץ בכביש וצליל הפלסטיק המשתפשף ננעץ מיד אחר כך. עצרתי בצד תוך שיגור קללות נמרצות לכל עבר, חזרתי ברגל לבדוק את הבאמפ. הבאמפ המסריח עמד לו שם עם סימני שפשוף של מכוניות רבות עליו, כשאחריו יש תעלה שקועה שכמובן, אי אפשר לראות בנסיעה. בדקתי את הנזק - ספוילר מעוקם ונמוך כ"כ שאני יכול לאסוף בדלי סיגריות מהכביש בלי מאמץ. האוטו נכנס למוסך לשיפוץ הספוילר, פחחות של המסגרת, וצביעה. מכתב דרישה ע"ס 1300 ש"ח הוגש לעירייה. שיהיה ברור - פה זה לא שוק. אם אדוני ראש העיר לא ישלם, יוגש כתב תביעה ויוגש כתב הגנה. איתן "זה לא אוטו, זו עילת תביעה"

דו"חות להולכי רגל שלא חוצים במעבר חציה לא יעזרו לאיש במיוחד אם הולכי הרגל מסתכלים לפני שהם חוצים ומנסים לא להפריע לאף אחד. בנוגע לקשישים שחוצים כבישים של 3 נתיבים עם הליכון - הם בודאי רוצים להוריש לנכדים את הפיצוי מהביטוח...

מה זה נקרא "זווית קמבר מוגזמת"? לאילו ערכים של זווית קמבר אתה מתכוון? איתן, שיש לו זוית קמבר שלילית...

השם ההנהלה והעעעעעעעעעובדים, אני רוצה לברך את תומראלי ולהעניק לו את פרס העובד המצטיין. אולי כדאי להפיק כרטיס "חבר פורום" שיהיה בצבע אדום אלפא, ובלעדיו אי אפשר יהיה להתקדם בקסדות איתן שמחכה להנחות על צמיגים ושמן.

ומה יקרה אם הוא ישים את השמן ה"דק" במלכתחילה? זה יכול לפגוע במשהו, או שזה סתם יקר? איתן שלא מבין בשמר גיר

חבל שאין סיפורים על אנשים שמכרו אלפות מעל המחירון... זה דמיוני מדי אפילו בשביל זרזיר

תגיד, אם סבא שלך פעם תבע את לובינסקי על ה- BX שנשרפה, למה הוא קונה מהם עדיין מכוניות? אני לא מדבר על סיטרואן (שהשתפרו בינתיים), אני מדבר על לובינסקי! אגב, כבר שמעתי ממישהו שנסע בקסארה, ופתאום ננעלו לו הגלגלים לשבריר שניה. אני לא מדבר על בלימה, אני מדבר על נעילת גלגלים בכביש מהיר בזמן נסיעה רגועה במהירות קבועה. אצלו, לובינסקי לא מצאו את הבעיה. טוב שזה לא היה בסיבוב.

מרפי אכן חי, נושם ובוטעט - במיוחד כשמדובר באלפא. לי בזמנו נגמר המצבר, אל תדאגו - היו לי כבלים - שרשום עליהם שהם יכולים להעביר עד 500 אמפר. קניתי אותם ב"אוטו דיפו" במיוחד לאירוע חגיגי מעין זה הכבלים לא הצליחו להניע את האוטו... למחרת הכבלים הוחזרו ל"אוטו דיפו", ונקנה סט חדש - 600 אמפר - שעבר במקום בדיקה של פירוק המצבר, חיבורו לאוטו דרך הכבלים - והתנעה קלה וחלקה.

מזל טוב רק תעשה לנו טובה.... אל תפרק את המזגן

האוטו שלי עבר עד היום 3 טסטים - הראשון - היו לי סימני ריקבון על הדוד האחורי של האגזוז, והדוד הקדמי היה שבור. הלכתי לאגזוזן (מקצוען, לא מתרומם), שהחליף לי את הדוד הקדמי בצינור, וצבע את הדוד האחורי בשחור, שיראה חדש. בטסט הוכשלתי בזדון על לוחית רישוי, שהוחלפה במקום. טוב, הקודמת היתה משופשפת ועקומה (ירושה מהבעלים הקודם). עוד הכשילו אותי על כיוון אורות ונזילה בהגה כח. בשיחה עם הבוחן שכנעתי אותו שהנזילה "היתה פעם" ותיקנתי אותה. הוא פתח מנוע, הסתכל מלמעלה (לא מלמטה, חס ושלום), והעביר אותי. חודשיים אחרי זה תיקנתי את הנזילה (צינור קרוע, ונזילה קלה קבועה) טסט שני - היה לי חור בדוד האחורי של האגזוז. אז לקחתי את האוטו לפחח, סתמנו את החור בקצת מרק, וצבענו את הדוד בשחור, כדי שיראה חדש. זה עבד. הם שוב רצו להחליף לי לוחיות רישוי, אבל שכנעתי אותם בעדינות (150 דציבלים) שהם החליפו לי את הלוחית שנה שעברה, והשנה לא צריך. עברתי במכה ראשונה (ההרגשה היתה בערך כמו לקבל 750 בפסיכומטרי.... טסט שלישי - היה לי בור באגזוז... הלכתי לפחח, סתמנו את הבור בהרבה חומר (משהו מתכתי מיוחד). צבענו בשחור, שיראה חדש, ועברנו טסט ההרגשה - כמו לקבל 800 בפסיכומטרי. עוד נקודות חשובות להבנת המצב - הממיר שלי ריק מתוכן, אבל כנראה שחיישן הלמבדא עדיין מתפקד, ונתוני הפליטה של האוטו עומדים בתקן. אגזוז מקורי חדש עולה כ- 2600 ש"ח (לא כולל גומיות ועבודה) אגזוז תחליפי זול עולה 1500 ש"ח (אותו כנ"ל)

לאחר בירור קצר, שבו גיליתי שאני ממש לא מבין פולנית, הצלחתי לדוג את הנתונים הבאים על ה- GTV8 יוצרו 22 יחידות (אם הבנתי נכון...) מנוע - 2593 סמ"ק, 200 כ"ס ב- 6500 סל"ד 24.5 קג"מ ב- 4750 סל"ד. מהירות מירבית 220-230 קמ"ש

אם אני מבין גרמנית טוב - אז יוצרו 27 מכוניות כביש כאלה ואוטודלתא שיפרו GTVים והתקינו בהן מנועי V8. ממש בושה שאין מידע זמין באנגלית על האוטו!

נמרוד - קודם כל - את ההודעה הקודמת רשמתי לפני שראיתי את ההודעה שלך. שנית - אתה צודק, לא ספרתי פלאגים זו אכן האלפטא GTV8, שככל הנראה עושה שימוש במנוע של המונטריאול (לא ה- 75 מונטריאול, אלא המונטריאול המקורית) - מנוע ה- V8 היחיד בתולדות אלפא (עד ה-BRERA, כמובן). לא הצלחתי למצוא נתונים על ה- GTV8, יש לך לינק?

קודם כל - תתחדש על הרשיון דבר שני - קח אויר ותרגע. לפני שאתה קונה אוטו, אתה צריך להבין שמדובר בדבר מאד יקר לאחזקה - ביטוח, טסט, דלק, שמן מנוע (באלפא) וזה עוד לפני שהאוטו מתקלקל. כמה כסף יש לך לתחזוקה שוטפת? כמה אתה מוכן להוציא על האוטו? מנוע ה- 1700 מהשנים האלה (אם אני לא טועה) הוא עם 8 שסתומים ו- 107 כ"ס בערך חסרונות - מנוע מאד רגיש, קרבורטורים שדורשים מומחיות. "מומחיות" - לא כל מי שקורא לעצמו "מומחה לאלפות" ידע לכוונן את הקרבורטורים. אתה מכיר מישהו מספיק טוב שיעשה את זה? אם לא - תוותר כבר עכשיו. מה צריך לתקן? יש בעיות שעלולות להעיד על התפתחות בעיות אחרות קשות ויקרות מאד - למשל כשלים במערכת הקירור. תוספות כאלה עלולות לעשות בעיות, במיוחד ברכב איטלקי ישן - קצר קטן ו... הופ! אתה צריך להחליף חלון חשמל. אם אתה קונה את כל האוטו ב- 10,000, אתה חושב שיהיה לך כסף לתקן חלונות חשמליים? חוץ מזה - 230,000 ק"מ - כל הבעיות שדיברתי עליהן למעלה הופכות להיות הרבה יותר קשות לטיפול. בדקת אם החליפו מנוע? אם לא - המנוע בדרך למטה. אם כן - תבדוק איך עשו את זה. אני לא הייתי הולך על האוטו הזה, כי באוטו מחיר אתה יכול למצוא משהו יותר ישן ופחות בעייתי.

זה תלוי באוטו - הצבע המועדף עלי היום הוא ROSSO ALFA הנודע. מכוניות אחרות יוכלו להסתפק בורוד לילך, אפרסק לבן, סגול חציל או דובדבן אופטימי

אתה מנסה לעצור ברמזור - ומישהו נכנס בך מאחור...

לי פעם עשו איזון דינמי - איזון של הגלגל כשהוא על האוטו. צד אחד של האוטו הורם באויר, והתחלתי "לנסוע" בהילוך חמישי. כיון שאין לי דיפרנציאל מוגבל החלקה, הגלגל שבאויר החל להסתובב, ולהקפיץ את כל האוטו. הצמיגאי (מומחה שמבין מה הוא עושה) חיבר את המשקולות לפי העין. התוצאה - לאחר מספר נסיונות - הספידומטר מראה 170 והגלגל מסתובב חלק בלי שום רעידות שהן. כמובן שכך ניתן לאזן רק את גלגלי ההנעה.

א. גם לי קורה שאני חונה בחנייה של נכים, שם את תו הנכה ויוצא בדילוגים קלילים מהמכונית. אבל אז אני לא חוזר לבד למכונית - בעל המכונית תמיד איתי. ב. אני לא מבין איך מישהו שיש לו קרוב משפחה נכה (אחרת קיך יש לו רכב עם תו נכה?) חונה בחנייה של נכים. אני פשוט לא מבין את זה. ג. כשאני "משדר" לסביבה נהיגה רגועה עם שמירת מרחק, האצות מתונות וכו', כמעט תמיד נוצר מצב של "כמעט תאונה" בגלל כל החותכים, הנדחפים והחלאות למיניהם. אני מעדיף לשדר לסביבה חוסר סבלנות ועצבים - אנשים מפחדים להסתבך איתי.

למיטב ידיעתי - סיטרואן כותבים ב- "C" PSA - Peugeout societe Anonime (תרגום - פז'ו חברה בע"מ, או משהו כזה) חוץ מזה - מועדון PSA בלבד - כולכם גזענים!!!! איתן

שכחתי את העיקר! המכללים של ה GTV 6 זהים למכללים של ה- GTV עם מנוע ה- 2000. אני לא יודע אם אלו אותם מכללים של ה- 1.6 בכל מקרה, מנוע ה- 2.5 הוא, למיטב ידיעתי, אותו מנוע שמשרת גם היום את ה- 156!! מה שאומר שאולי אפשר לחשוב על איזו קומבינה (למרות שתושבות המנוע, הגיר וכל השאר שונה)

זו לא סתם GTV בטח לא GTV שהחלה את חייה כ- 1.6 זו ה- GTV6 - מנוע V6 חביב המניב 160 כ"ס מעניין איך ה- GTV6 תעמוד מול GTI6, או שלא

תמיד חסר כח גם אם תתקין מנוע 3 ליטר טורבו על 106 ראלי יהיה חסר לך כח. תמיד יהיו מצבים בהם תרצה עוד כח, או עוד קצת סל"ד או עוד קצת משהו. חשבתם אגב מה יקרה אם ניקח אנזו פרארי לאיזה סדנת שיפורים בארץ? "תשים אגזוז לחץ - יוסיף לך 10% לכוחות סוס" איתן שחולם לשפר בוגאטי ויירון (עוד כמה סוסים... לא רציני)

תיזהר מה-6 פעם אחרונה שאני קיבלתי 6 קירקעו אותי לחודש! (זה עוד כלום לעומת "שלילי") מזל טוב!! איתן

אולי עכשיו תפסיק לפנטז על האלפא האדומה בבסיס שלך... (אם עדיין לא הבנת - היא שלי )