kenny4
-
הודעות
218 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kenny4
-
א. אני מניח שאתה מתכוון לגלאי נפח המותקן על הפגוש האחורי ומתריע על התקרבות לרכב/חפץ בעת נסיעה ברוורס. ב. אם אתה אכן מתכוון לכזה, מחירו כ-400 ש"ח, לא כולל התקנה. יש רכבים בהם יש הכנה לגלאי כזה (4 חורי פלסטיק מכוסים לרוחב הטמבון האחורי). במקרה שיש הכנה, ההתקנה תהיה זולה יותר.
-
[יונדאי גטס]כמה יעלה לי להתקין מראה צדדית חדשה?
kenny4 פרסם הודעה בנושא של jewboy בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יתכן ומחברי חשמל נפגעו - מה שלא נראה במבט ראשון. לך למוסך שלך, כי הרכב באחריות, ותבקש שיבדקו אם צריך חיבורי חשמל חדשים (חבל לאבד אחריות בגלל שטות כזו). אם אומרים לך שלא - לך לפרוקיה, וקח מראה ב100 שקל (זכוכית בלבד כמובן). -
יונדאי לנטרה 1600 סמק אוטומט שנים 96-98
kenny4 פרסם הודעה בנושא של אמיר מהמרכז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
היה כזה לאבא שלי בליסינג, מודל 97, שהיה אצלנו עד 2001. נכון לאז הוא עשה 90K בקילומטראז', והיה במוסך בממוצע פעמיים בשנה - רק טיפולים. השאלה היא איך מתנהג הרכב אחרי עוד 3-4 שנים על הכביש, ואת זה תצטרך לשאול מישהו אחר. -
יונדאי לנטרה 1600 סמק אוטומט שנים 96-98
kenny4 פרסם הודעה בנושא של אמיר מהמרכז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
היה כזה לאבא שלי בליסינג, מודל 97, שהיה אצלנו עד 2001. נכון לאז הוא עשה 90K בקילומטראז', והיה במוסך בממוצע פעמיים בשנה - רק טיפולים. השאלה היא איך מתנהג הרכב אחרי עוד 3-4 שנים על הכביש, ואת זה תצטרך לשאול מישהו אחר. -
"לא יעשה כל שינוי מבני ברכב..." השינויים שאתה יכול לעשות כפופים לאישור של היבואן/יצרן, והיות ולנסר לא מגיעה בשופ קונפיגורציה עם פנסי ערפל ענקיים, הרי שזה אסור. קפיש?
-
עשרת הפריטים שרשמת שאתה רוצה להדביק/לחבר/להוסיף/לקשט יעלו לך כ-10K לפחות (חצאיות וספוילרים לא קונים במכולת). במחיר הזה אתה יכול לקנות לך עוד אונו - שיהיה לך אחד לימי חול ואחד לסופשבוע
-
הוא להפוך אותה לפאסאט....
-
רואים השקעה, אבל - הMP3 ב600 שקל, גם שווה ככה. תשקיע במערכת טובה - ב2000 ש"ח את יכול לקנות קנווד\פיוניר MP3, וישאר לך גם לקומפוננטים של מורל.
-
איך יכולתי לשכוח את המיאטה. תשכח את כל מה שנאמר עד כאן - מיאטה משומשת שנת 2004 היא הדבר! אלא אם כן תקבל הנחה מאוד משמעותית בTT
-
א. ידני יותר חסכוני מאוטומט ב. ככל שהמנוע קטן יותר, פחות דלק נצרך ג. רכב לא ממוזג חסכוני יותר. היות ובסעיף ג לא תתפשר, אינ מציע ללכת על ידני - פונטוף שרייד או סוויפט, מנועי 1.3 ליטר. כ"א לפי השנתון התואם. אולי גם קורסה יכולה לבוא בחשבון
-
למה התחזוקה של האימפרזה יקרה? הבנתי שהטיפולים לא זולים, וגם דלק נאכל, אבל לא יותר מרכבי ספורט אחרים. אשמח אם תחדש לי, כי על בעיות מכניות וחשמליות אני לא יודע ברכב הזה. חוצמזה, מי שקונה רכב ב150K, אני מניח שלא מצפה לתחזק אותו כמו שמתחזקים פונטו...
-
10 שנים על הכביש? תגיד תודה אם היא תגיע למאה ב15 שניות. אחלה אוטו לסטודנטים וצעירים, אבל חבל על הזמן והכסף לנסות ולשפר אותו.
-
לך על שנת 2003 או 2004. עם כונס מובנה, אין הרבה רכבים יותר "קרביים" ויפים. גם התמורה בביצועים תהיה מעולה - 0-100 ב6 שניות בערך.
-
אייל, אם תשווה גולף 1600 שנת 2000 לאימפרזה או לנטיס 1600 שנת 2000, יש כ-15% הפרש במחיר. לכן, אם מישהו רוצה רכב שנת 2000, עם מנוע 1600, בסכום של 65K, הגולף לא תהיה אופציה עבורו, למרות שהיא נותנת בערך אותה תמורה! לכן, הסחירות שלה נפגעת במידה מסויימת, וזה לא מעיד על האמינות שלה בכלל, או על שמירת הערך שלה.
-
מנהלים, גולשים - מישהו מכם מכיר את החומר או ניסה אותו? מה אמורה להיות עלות הגיונית שלו? האם ניתן להשיג אותו רק דרך החברה הזו, או בעוד מקומות?
-
אני מתדלק באותן תחנות דור ואלון שאמא שלי מתדלקת את הA4 שלה. בשני המקרים אוקטן 95. אצלה אין צלצולים
-
תשפוך קצת כוהל רפואי - 70%. אם לא הולך, אז אפשר עם טרפנטין/טינר. זה בטוח עובד, אבל יכול להוריד צבע מהמושב, קח את זה בחשבון.
-
אריאל - כוון הצתה נבדק בטיפול איציק - טיימינג הוחלף ב87K, לפני כחצי שנה. האם יש תוסף מוצלח יוצר מ44K? אני מניח שבהפרש של 50 ש"ח שווה את הכי טוב שיש, אלא אם כן אכן 44K הוא הכי טוב.
-
בבקשה, אל תשלחו אותי לשרשורים, אחרי חצי שעה נהייתי מבולבל כבר. האימפרזה שלי עברה טיפול 100K לפני שבוע, אך עדיין יש צילצולים מהמנוע, בעיקר בסל"ד מתון (נהיגה עירונית). הבנתי שההמלצה היא תוסף 44K של BG. שאלות: האם יש טעם בהוספת התוסף לאחר טיפול גדול? אם כן, היכן אני מוסיף אותו בדיוק בתא המנוע? אשמח לתמונה, ראיתי את תמונות האינפוזיה בפולו, אבל לי יש סובארו... היות והרכב ממודל לא ממש ישן, האם יתכן שריקון פחית תוסף למיכל הדלק תעשה את העבודה, או שבכל מקרה צריך אינפוזיה? תודה
-
גיא - תודה. המחיר שנתתי היה לדגמי 2001, אז יובאו אימפרזה ואימפרזה ניו-אייג' במקביל בתקופה מסויימת. צדקת... דראגסטור - תבדיל בין גרסת הGT לגרסת הWRX והSTI שהחליפו את הGT. כל מה שיש בלוח פוקוס זה WRX - הצורה המרובעת יותר. מחיריהם עדיין גבוהים מ120K
-
א. מחירון הרכב עלה מודל, 2005 הוא העדכני. לכן מחירי 2002 (ושאר הדגמים) ירדו חזק החודש. כמובן שדיברתי על אימפרזה ידנית, כך שהפרש המחיר אף גדול יותר. ב. GT לא מיוצרת משנת 99 אם אני לא טועה. בחודשיים האחרונים ראיתי רק אחת כזו למכירה, וגם היא הייתה יד 4. לא מציאה...
-
GT הוא מודל 99... כידוע סובארו מייצרים כיום WRX וSTI שהזול מביניהם עולה 280K. WRX מודל 2002 עולה כ160K לעומת אימפרזה 2002 שעולה כ70K. ההבדל מאוד משמעותי
-
אם אתה בקושי נוסע, שווה לך לבדוק בטיפול את כל מערכות החשמל (מצבר, אלטרנטור, מחשב דרך וכו'). נסיעות עירוניות קצרות מקצצות את זמן החיים של הרכיבים האלו.
-
אני ארד מהעץ. נחפש שיפורים זולים יותר לצערי.... גם המעבר לרכב טורבו מקורי הוא בעייתי - תוספת של כ-120K בכ"א מהרכבים שציינתי...
-
סליחה למי שכבר ענה על נושאים כאלה.... אבל חיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי תשובה. אני מעוניין בקיט טורבו לאודי A3 עם 1800 סמ"ק, ואימפרזה עם 1600 סמ"ק. מי המומלצים - הן יצרן, והן מתקינים? מה העלות? איך מעבירים טסט באופן חוקי? תודה