dalev

מהיפניות: הונדה ג'אז מודל 2002 ידני (מעבר לתקציב שלך בכמה אלפים בודדים אבל אם תמצא כזו - שווה לקחת) או טויוטה יאריס. כמו כן הייתי בודק גם את הפאביה.

האם בדיקה במכון יכולה לגלות לנו את מצב הרכב? אולי מצבו הנתון, אבל האם יכולה היא להצביע על אופן השימוש ברכב בשנים שקדמו ואולי לרמוז על בעיה אפשרית נניח בגיר בטווח הקרוב?!

מסכים עם ההמלצה. אני הייתי הולך על הפאביה.

ונוסיף עוד, כי האחזקה של ההונדה יקרה יותר, אם זה שיקול אצלך...

לא ציינת אם אתה מעוניין רק באירופאית, אבל יש יפנית שיכולה אולי לעניין אותך: ניסן מקסימה, 1999-2001, גם בסביבות ה-50K. רכב אמין מאד (והזכרת את עניין הביקור במוסכים), חלפים לא ממש יקרים, סביבת נהג מפנקת (רכב מנהלים כזה), מגיע הרבה עם סאנרוף ועוד שטויות, מתקדם, ובעל מנוע 2 ו-3 ליטר.

אתה עובר לרכש חדש יותר עם קילומטרז' נמוך יותר ביותר ממחצית, אז לכאורה יש לך סיבה טובה. מה גם שאם לא היית חושב להחליף את המאזדה, מן הסתם לא היית שואל כאן כלום 1. עד כמה שידוע לי, האלנטרה אמינה כמו מרבית דגמי יונדאי מהשנים האחרונות. שמה לא נקשר (או שלא שמעתי) לבעיות גיר כמו הצרפתיות או שאר השמועות שלעיתים אין בינם לבין האמת דבר וחצי דבר. חלקי החילוף לא יקרים במיוחד. 2. השוק של הרכב טוב, למשל בחודש מאי האחרון כמדומני פורסם ב"כלכליסט" כי בשוק יד השניה הרכב המבוקש/נמכר ביותר היה היונדאי אלנטרה. אנשים מחפשים אותו מאותן הסיבות שלך כנראה: אמינות טובה, אחזקה זולה. 3. הרכבים של יונדאי אינם חסכוניים מדי בדלק, לפחות בדמי הגטס, האקסנט וכמובן הסונטה. כמובן בהשוואה לדגמי מתחרים. זה לא רכב אמריקאי 4 ליטר מנוע אמנם, אבל יש חסכוניות ממנו (אני מניח שזה דגם אוטומטי). בקיצור, אם אתה נוהג במאזדה ישנה וחושב על אלנטרה יותר חדשה, עבורך זה דווקא יכול להיות שידרוג.

היתה לי אקסנט מודל 99 אוטו' אסטים, והאמת שאני לא זוכר מה היה ההבדל בין כל המונחים האלה, LS וכו'. בסה"כ אוטו חביב, 5 דלתות (וזה היה נוח) כאשר הוספתי פתיחת תא מטען ממושב הנהג (ראה הודעה המשתמש לפני). צריכת דלק סבירה, זולה לאחזקה.

לא מכיר את המודל החדש של 2008. לאחי יש גטס (הדגם ה"מאובזר") מודל 2006 ונסעתי עליה לא פעם. כמו שאמרו, הדגם המאובזר עלוב, אזי מה יגידו אזובי הקיר?! אכן צורך דלק באופן שלא מתאים לרכב קטן. לא נוח בכלל. בשורה התחתונה - אם שוכרים רכב לכמה ימים, זו יכולה להיות אופציה. לא יותר מזה.

כרכב מול רכב - ההונדה עדיפה. אבל השאלה היא גם תקציבית: ההונדה תהיה יקרה יותר לאחזקה. לא פירטת מה חשוב לך, אז לשאלה כללית אענה בתשובה כללית: הונדה.

מצטרף לקודמיי, ה-C4 נראית הבחירה עבורך אבל בהחלט שווה לבדוק ולנסות גם את הרנו מגאן.

האם זה נכון גם למנוע 1.8 וגם למנוע 2.0? אם הנסיעות הם ירושלים-ת"א האם תצרוכת הדלק משתנה בצורה משמעותית בנסיעות כאלה בשל המשקל והעליה התלולה?

אם אתה לא רוצה לשלם אקסטרה בתשלומי ביטוח ותיקונים - תשכח מהסיוויק. לא 2005 ולא 2006. אישית לא התרשמתי מהלאנסר, רכב אפור, מיושן, אמין אבל אנמי. באותה מידה אתה יכול לבדוק את האלמרה העדיפה. המאזדה והפוקוס, שניהם של דלק מוטורס, אותה הגברת בשינוי אדרת. עניין של טעם, אם כי, הפורד יותר כבדה (הדגם החדש, נדמה לי מ-2006) ולכן היא קצת... עגלה. אבל היא מרווחת ונוחה הרבה יותר מהמאזדה. במקומך, הייתי הולך לאותה סוכנות ליסינג, רואה מאזדה ופורד, עושה סיבוב ומחליט.

להשוות בין הסיריון לג'אז? אמנם שתיהן יפניות ,שתיהן "סופר מיני" ולשתיהן 4 גלגלים והגה אבל בזה פחות או יותר מסתכמת ההשוואה. בשפה של הרחוב אפשר לומר שההונדה לא רואה את הסיריון ממטר. מה זה מטר, מחצי מטר. הג'אז מרווחת יותר, עם אחיזה טובה יותר, תא מטען גדול יותר, אמינה יותר אבל... ממה שאני שמעתי, הדגם החדש של הג'אז מודל 2009 מגיע גם הוא עם תיבה רובוטית, כדאי לקחת את זה בחשבון. למה שלא תקחו גיר ידני וזהו? תמיד נראה לי משונה לחבר מנוע 1.3 או 1.4 לגיר אוטומטי... את המאזדה 2 אינני מכיר.

הונדה ג'אז מודל 2002 - ידני. חסכון ממשי בצריכת דלק, הונדה=אמינות ושמירת ערך, תא נוסעים חביב ומרווח מאד, יש אפילו תא מטען, עצוב סביר ליפנית, בקלות יעשה את ה-50 ק"מ שלך מחוץ לעיר. סקודה פאביה מודל 2004-2003 דגם 100 כ"ס 16 שסתומים - ידני. יש דגם יותר מאובזר, בגדול הרכב אמין, לא יקר לאחזקה, סביבת נהג טובה, "חזקה" יותר מההונדה הנ"ל, יעשה את העבודה.

פיאט פונטו, 2003-2004 נראה לי מתאים לך

אם בסופר-מיני עסקינן, אז לך על רכב איכותי מאד, אמין מאד וחסכוני בדלק שמתאים לתקציב: הונדה ג'אז!

פונטו ספייס היא הבחירה שלך, אולי הסיריון גם.

המאזדה זולה יותר לאחזקה - הביטוח ובמוסך - עדיפה וזולה על גולף. (הגם שהבלמים של מאזדה 3 הנם תוצרת גרמניה, ולמעשה יקרים מעט בהשוואה לרכבים אסיאתיים דומים) . אך כפי שאמרו לפני - בחלל הרכב עצמו צפוף, לא רק ליושבים מאחורה... גולף לעומת זאת זו חווייה אחרת לגמרי. השאלה היא עד כמה אתה מוכן לשלם בשביל להנות מרכב טוב? מה הקו האדום הכלכלי שלך.

מחיר של גולף 2003 ומאזדה 2004. שנה אחת הבדל? בערך 20,000 ק"מ פלוס-מינוס, לא יהיו שינויים כאלה מרחיקי לכת. לכן אני פחות מתייחס להבדל הזה ולדעתי, הגולף עולה על המאזדה by far

האודי יקרה יותר כשזה מגיע למוסך, או לסוכן הביטוח. אבל השאלה היא אם אתה מוכן לספוג את זה בשביל הנאה מרכב. אישית, אם הייתי שם בצד את ההבדלים בהוצאות, הייתי בוחר בA3. ההבדל לא כזה גדול והתמורה של האודי גבוהה יותר (למרות שהגולף אחלה רכב, פשוט הA3 טוב יותר)

ישפיע בהתאם גם על הפוקוס.

גולף. יש בכלל התלבטות?! מאחר והתייחסתך רק לעניין האמינות וכמי שנהג לא מעט בגולף, הרכב לא "נכנס כל יום למוסך". אמנם המאזדה נחשב לאמין יותר, אבל בסה"כ הגולף זה אחלה אוטו, תטפל בו כמו שצריך, לא פחות וגם לא מעבר - ואין לי ספק שתפיק ממנו יותר הנאה מאשר המאזדה 3.

יש מכון ברח' גלגלי הפלדה בא.ת. של הרצליה-פיתוח. נחשב לטוב.

מודה ומתוודה - לא מכיר את דגם הריו עצמו. אני רק יודע שדגמי קאיה לאחרונה הגיעו לישראל הם ברמה אחרת מאלה ששווקו כאן לפני שנים מספר. אז אם מדובר ביד שניה ורכב מעט ישן - לא יודע אם כדאי. לאחי יש גטס 2006 והוא מקלל כל רגע שקנה את האוטו. יחסית לסופר מיני - הרכב זולל דלק ובתור מי שנהג בו לא אחת, לא ממש התרשמתי מהרכב, מרמת גימור, מהנוקשות בנהיגה ומדברים בסיסיים שחסרו בו (אולי דבילי אבל אני חושב שאם אני מתיז מים על השמשה הקדמית, אני רוצה גם שהווישר יעבוד מיידית ואוטומטית, ולא אצטרך להפעילו בנפרד.... הרי בשביל מה התזתי את המים?!). הפונטו רכב חמוד, ככל שהדגם ישן יותר - כך הוא צפוי להרבה יותר תקלות מרכב קטן אחר. שוב מניסיון של חבר טוב. בכל מקרה, רכב אידיאלי לעיר, חסכוני. הפאביה בעיני היא ליגה אחרת, למרות שהיא גם ממשפחת הסופר מיני. לא פירטת איזו פאביה אתה רוצה, אבל מדובר (בעיני) בפולו משודרגת. אולי זה יעלה עוד כמה לירות, אבל יהיה שווה כל אחת מהן. אמין, איכותי, חזק. רכב טוב שאילולא השם של "סקודה" בישראל, היה זוכה להרבה יותר הצלחה, זולת המוניות למיניהן.

לפעמים השלם גדול יותר מסך חלקיו. הכוונה היא שמבחינת אמינות, שמירת ערך וחיסכון בדלק, יש למאזדה יתרון קל על הפוקוס. אבל בסופו של דבר הפוקוס נותנת (לדעתי) יותר מאשר המאזדה, כמו מרווח, נוחות, תא מטען גדול יותר, בטיחות ועוד. אז הפוקוס עדיפה בעיני. הלנטרה הרבה פחות טובה בכל פרמטר כמעט מהשתיים המוזכרות. אגב, אם אני זוכר נכון, מאזדה אמורה להשיק דגם חדש שיחליף את המאזדה 3 הקיימת בקרוב, דבר שאמור להוזיל בכ-15% את דגמי ה-3 מיד שניה. שווה אולי לחכות אם רוצים דווקא מאזדה 3 בת כמה שנים.