חיים-גולף

בוקר טוב ב"צנטרל" לא ניתן להשיג את המוביל 1 (בעל הפקק המוזהב). ניתן למצוא שם את המוביל הסינטטי המלא,שהוא איכותי וטוב כשלעצמו.

בוקר טוב. הערכתי שהרכב לא זקוק לשיפוץ גיר. פנה לרון ממוסך רון,שהוא גם חבר הפורום,ותאמר שהופנית מהפורום.הוא יעשה בדיקה ותסמוך עליו שייתן לך את התשובה המדוייקת.שאל אותו גם לגבי החלפת שמן גיר ועל התקנת קולר חיצוני. חזור לעדכן,בהצלחה.

לילה טוב הבעיה מוכרת בגולפים הנ"ל ובפולקסווגנים בפרט.בשל מזג האוויר,טמפ' שמן הגיר מרקיעה שחקים,והקולר המצחיק(ראיתי אותו והוא פיצפון) המותקן ברכב לא מקרר מספיק את השמן,ולכן הגיר מחליק. אני ממליץ בחום אם אתה גר באיזור המרכז לפנות ליורם ממוסך אדמונד שבאיזור התעשייה בחולון או למוסך רון ברח' המסגר בת"א על מנת להתקין קולר חיצוני. מה שמוזר הוא שאתה אומר שדווקא בבקרים הדבר קורה,אחרי שהרכב נח. ייתכן ויש בעיית נוספת,אולי בחיישן שאמור לשמור על הגיר במצב התחממות ולהכניס אותו למצב חירום-מצב בו הרכב "ננעל" על הילוך חירום עד להתקררות השמן. אגב,אל תתייחס למה שנאמר במוסך המורשה,הם הרחיקו לכת.

צהריים טובים אני מצטרף להמלצת מרק והחברים.אני לא חושב שתקלה כזאת היא "חד פעמית" , אזי אל לך להסתכן במיוחד לא ביום בו אפשר לטגן חביתות על הכביש..

סבבה תודה יש לך אולי רעיון איך בסיס האנטנה הורד,ולמה?.. כעיקרון איזו סיבה יש להוריד אותו אם אי אפשר לגנוב אותו חיצונית?

צהריים טובים. אתמול נגנבה לי האנטנה של הרכב,גולף שנת 2001. באתי לקנות אחת,ואז קלטתי שגם חסר בסיס האנטנה השחור (מן יציקת גומי כזאת בעלת שוליים רחבים). הוסבר לי שכדי לפרק אותה,צריך לפרק חלק מהגג... מה שמדאיג אותי זה שהיא הייתה חסרה מלכתחילה ברכבי,האם דבר כזה מעיד על פירק גג או חלק ממנו בשלב כלשהו בחיי הרכב? אשמח אם מישהו יבהיר לי את הנושא תודה והמשך יום נעים לכולם

ד"א לידע כללי,אין קונטי-שפורט במידה הנ"ל,וכמו שנאמר כאן,האופציות דלילות...

כעיקרון זה קשקוש. האם החלפת שמן מנוע במנוע,תהרוס אותו? ישנם כמה חריגים,העיקר במכוניות שגמעו מאות אלפים של ק"מ,והכל תלוי. אם ברצונך להחליף שמן,בדוק קודם המצלות יצרן לגבי העניין,רוב היצרנים כמובן ממליצים להחליף. באם לא תמצא אתה יכול לפנות למוסך שלך.

שלום החלפתי כריות בולמידם לפני 4 חודשים בערך,אולי קצת יותר. האם החריקה יכול לנבוע מדבר אחר נוסף?כעיקרון אני מרגיש שהיא מגיעה גם רק מהבולם הקדמי השמאלי תודה

אני מקפיץ, אשמח לשמוע תגובות ממביני עניין ובעלי ניסיון. רב תודות

לילה טוב ה- 0W-40 מאושר ע"פ תקני VAG לרכבך,יחד עם השמן הנוכחי שאתה משתמש בו. השמן מוגדר על ידי היצרן כשמן ביצועיסטי,כלומר למנועים ספורטיביים.המנוע שלך אמנם מטורבת,אך אני בספק אם אתה נוהג בו כרכב ספורט.אי לכך ובהתאם לזאת אני חושב שהקנייה מיותרת אם היא יקרה. כמו כן,השמן דליל יותר,וייתכן ולאחר מעבר לשימוש בו תגלה כי חסר לך שמן במנוע,תעקוב אחרי העניין במידה ואתה עובר לשימוש בשמן הנ"ל.

מה העיה אני לא יודע בדיוק לומר,אינני מומחה,אך שוב,אם הבעיה מטרידה מאוד,יש את ספי חבר הפורום,שהוא מקצוען ובעל מכון לגירים אוטומטיים,ויכול לענו על השאלה ממה בעצם נובעת הבעיה הכי טוב.

ארנון לילה טוב אני מדבר על דגמים מ-2001,לפחות לי היה ניסיון עם סניק משנתון כזה.אני חושב שבדגמים עליהם דיברת כבר הוחלפה תיבת ההילוכים (ותקנו אותי אם אני טועה).מה שמוזר במה שהבחור אמר זה שהדבר קורה בק"מ נמוך כל כך.אני חשבתי שהבעיה היא תוצאה של בלאי בגיר.

מוסך "אדמונד עשה לי טוב" באזה"ת בחולון.

סליחה שלא הגבתי במדוייק,הרכב מקבל זעזוע,ואינו מתקדם קדימה.

ארנון, הרכב מקבל מעיין מכה (שמקבילה למכה המורגשת כשהרכב נכבה לך בשיעור נהיגה הראשון כשאתה על הילוך ראשון וזורק קלאטש') כשאתה על מהירות אפסית,ממש רגע לפני עצירה מוחלטת. הדבר בהחלט לא נעים ובפעם הראשונה אפילו קצת מבהיל... בקיצור לא נעים.התיבות האוטומטיות של רנו מאותה תקופה ידועות במחלה הזאת,בין היתר.

צהריים טובים אכן בעיה מוכרת ברנו (ויש לי ניסיון איתה בסניק 2001). את הרכב מכרתי כמו שהוא בלי טיפול מיוחד. אם זה אינדיקציה לבעיה עתידית?קשה לומר.אצלנו בסניק האוטו עבר אז 105K עם הבעיה שלא זוכר מתי התחילה,והיו לו קריזות... פעם כן ,פעם לא...מה גם שלפי הק"מ הנמוך שלך בלאי הגיר עדיין לא משמעותי,ואם יש תקלה המתעתדת לבוא אני חושב שעדיין ניתן למנוע אותה,או לפחות לעכב אותה,ע"י קולר שמן חיצוני והחלפת שמן גיר +פילטר. לכן אני ממליץ לך לפנות לספי חבר הפורום שבבעלותו מכון גירים בצומת סגולה בפ"ת,והוא יוכל לסייע לך. כמו כן תמתין לדניסאן חבר הפורום שגם הוא מתמחה בגירים אוטומטיים ואם אני לא טועה עובד במוסך רנו-ניסאן והוא תותח בתחום.

צהריים טובים כעיקרון מנוע צעדים הוא לא חלק זול.לכן אני מציע שתתחיל מהקל אל הכבד ותבצע ניקוי לבית המצערת קודם כל,ייתכן וזהו מקור הבעיה. במקביל עלייך להתחבר לסורק תקלות כדי לעלות על הבעיה.אם אתה גר באיזור המרכז אני ממליץ בחום לפנות לרון אוחנה ולמוסכו והוא כבר יפתור לך את הבעיה.בכל מקרה אל תפנה למוסך מורשה,חבל על הכסף ועל הזמן.רק על הדיאגנוסטיקה הם ייגבו ממך הרבה כסף.

שלום מרק העניין הוא שהבולם הקדמי שלי חורק לעיתים (נגיד בעלייה על פסי האטה),וכריות הבולמים במצב תקין ככה שאני סבור שהרעש מגיע מכיוון הבולם.מעבר לכך חשבתי להשיב לרכב את נוחיות הנסיעה בעזרת בולמים חדשים,ףגם אם הנוכחיים עדיין תקינים. לכן אשמח (בוא נאמר שאפילו לידע כללי) לדעת אילו בולמים מורכבים ברכבי,אילו מומלצים והיכן ניתן לקנותם. תודה

שלום פנה ליורם ממוסך אדמונד בחולון המתמחה בשיפוץ גירים לפולקסווגן ואאודי ותאמר שהופנית ע"י חברי הפורום. תקבל מחיר הוגן,ואם תצטרך הוא גם יתגמש איתך,תאמין לי. תברר איתו קודם מה כדאי לעשות בכלל,לפני שאתה שובר את הראש ומחפש בכל הארץ בפירוקיות,כי אולי לפי דעתו המלומדת (והיא באמת כזאת) הוא ימליץ לך על שיפוץ,וייקח ממך מחיר נמוך יחסית. אם אתה קרוב לשם תברר,מה יש לך להפסיד,זה לא עולה כסף. במקביל תחפש בטי-ג'יי חלפים,אולי הם במקרה מחזיקים גיר כזה.יש להם אתר באינטרנט,פשוט תגגל.... אך המלצתי - קודם כל פנה ליורם,קבל חוות דעת אובייקטיבית והוגנת,ומשם תבחן את המשך דרכיך.אולי ניתן לשפץ את הגיר בעלות פחותה מזו של אחד חדש/משומש והתוצאות אני מאוד מקווה,יהיו ראויות.

צהריים טובים אשמח אם עוד מישהו יוכל לסייע לי בקשר לשאלתי ולהמליץ רוב תודות

אז זקס היא יצרנית הבולמים בה משתמשת/השתמשה פולקסווגן לדגמי הגולף הנ"ל? האם יש לעוד מישהו המלצות?

שלום אני מעוניין בהחלפה לצורך נוחות נסיעה ובטיחות כאחד,וממש אין לי יומרות ספורטיביות מהרכב הנ"ל. תודה

שלום חשבתי לאחרונה על החלפת בולמי הזעזועים הקדמיים בגולף שלי,שעברו 110K. אני סבור שמצבם עוד בגבול התקין,אך כידוע 110K זה לא מעט,בייחוד לבולמי זעזועים (האוטו בן 7 וחצי כבר...) לשם כך אשמח לדעת אילו בולמים מומלצים לגלוף,כלומר אילו חברות,והאם בעצם כדאי לקנות מקוריים. אם כן מיהי החברה שמייצרת את בולמי הזעזועים לגולף הנ"ל (מנוע שני ליטר) והאם קנייה של בולמי הזעזועים בלי החותם של פולקסווגן (OEM) יביא לחסכון משמעותי. איפה ניתן לקנות בולמים (ואני לא מדבר על מוסך מורשה) והאם ישנם כללים כאלה ואחרים ומה יש לבדוק לפני הרכישה. אשמח לעוד טיפים ועצות מניסיון וידע. תודה

צהריים טובים אני ממליץ לך,בנוסף לבדיקה במכון כזה או אחר,לגשת עם הרכב למוסך מורשה יבואן ולהתחבר עם סורק ייעודי למחשב הרכב,ובכך לגלות (או לא לגלות,אני מקווה) תקלות כאלה ואחרות ברכב הדורשות תיקון/גמישות במחיר מצד המוכר. כך תוכל להיות רגוע יותר לגבי הרכב וקנייתו. מה גם שאם אתה לא בטוח תוכל תמיד לבקש מהמוכר להמתין יום ולחתום עימו על זכרון דברים,ובזמן זה להעלות את ממצאי הבדיקה לפרום ואני בטוח שייסייעו לך. עניין בדיקת הרכב במוסך מורשה יבואן הוא אומנם עוד קצת התרוצצות והוצאת כסף,אך אני חושב שזה כדאי.