adi_n

pizo היקר, אתה יכול לנסח עצמך גם ללא כל סימני הקריאה המיותרים (זה לא תחליף לסימני ניקוד), אני מדבר עם ניסיון עם 4 רכבי פיג'ו (106 ו-306). 1. היסטוריית טיפולים מהתקופה האחרונה, תתפלא שלי מודל 95 וקיימת כל ההיסטריה עד היום. 2. גם ההגה שלי כמו חדש, אבל ראיתי עשרות אקזמפלרים עם הגה מתקלף, בייחוד מהצד הפנימי (איכות חומר ירודה). 3. עם מה עוד אינך מסכים? בעיית החשמל או הגג שנוטה להחליד? 4. רכבים יפניים מהשנים האלה אמינים יותר מהצרפתיות, מקווה בשבילך שאתה לא מעוניין להיכנס עמי לוויכוח כזה. כל מה שרשמתי מבוסס על ניסיון נרחב עם רכבי הקונצרן מהשנים הללו. זה לא אומר שכל ה-306 יסבלו מהבעיות הללו במדיוק, במיוחד אם הם נשמרו כראוי. אז ידידי, יום טוב!!!

טוב לדעת כל כמה ק"מ מומלץ להחליף משאבת מים לפי הוראות יצרן?

אני מניח שמדובר ב-307 XS, נכון? אם כן הרכב מצוייד ב-6 כריות אוויר, ABS ובקרת יציבות בכל השנים.

אחלה מחיר, אני במקומך הייתי מחליף גם משאבת מים. יש להניח שאם הרצועה נקרעה אז טיימינג אחרון בוצע מזמן ומומלץ להחליף משאבת מים בכל טיפול טיימינג.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=221372 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=110848

תריץ חיפוש לגבי טיימינג. מחירי החלפים לא גבוהים במיוחד, אם כי הרכב באופן כללי לא בדיוק הכי זול לאחזקה.

אלומה, למזלך (ולצערי) אני חולה ולכן "תקוע" מול המחשב לא ברור לי איך הוחלט שיש צורך בהחלפת גיר ובכל אופן המחיר לגיר משופץ נע בין 1200-1500, קלאץ בין 600-800 עבודה עוד כמה מאות והגענו לבערך 3K לפני מע"מ (הסכומים שרשמתי הם בגדר השערה בלבד). צמיגים מפירמה נורמאלית יעלו לך מעל לאלף שקל. בקשר לסקודה - האם תוכלי להתסדר ללא הגה כוח? אני מכיר כמה גברים שמקללים את האוטו בזמן חניות. במידה ונהגו על הרכב רגוע אין סיבה שהבלאי יהיה גבוהה יותר מאשר לצורך העניין רכב שנסע רק בשטח עירוני. אם התשובה לשאלה הקודמת היא חיובית אני לא רואה סיבה לא לבדוק את הרכב. לא לשכוח לבקש היסטוריית טיפולים. בהצלחה

דגם ה-XR מגיע עם זוג חלונות חשמליים, הגה כוח וכרית אוויר אחת. בגדול הרכב נוח, די מרווח ומהנה מאוד לנהיגה. אחת הבעיות בדגמים הללו (לפני מתיחת הפנים) היא מערכת החשמל הבעייתית ברכב ובנוסף כמו כל הצרפתיות, רגישה מאוד לחוסר צומת לב (טיפולים בזמן, חלפים ונוזלים איכותיים). מעבר לבדיקה במכון\מוסך יש לבדוק את כל חלונות החשמל (עלות התיקון לא זולה ויש להם נטייה להתקלקל הרבה), מצב ההגה (מתקלף מהר מאוד באם לא כוסה\עמד בשמש), פלסטיקה של הדשבורד שעלולה להיות יקרה להחלפה. מבחינה מכאנית הרכב רגיש מאוד למי ברז, בדוק מים ירוקים ברדיאטור ועל הדרך סימני שמן שרוף המעידים על ראש בדרך, נזילת שמן גיר היא גם מחלה ולא מבשרת טובות וכמו כן נזילות שמן מהמנוע. בקשר למרכב ולא פחות חשוב מכל השאר, חפש סימני חלודה על הגג ומתחת לגומי של הדלתות, תיקון גג חלוד ורקוב יעלה הון. חשוב מאוד לבקש מהמוכר את היסטוריית הטיפולים של הרכב, כך תוכל לקבל תמונה כללית לגבי רמת האחזקה. בדוק מתי נעשה טיימינג לאחרונה.

מערכת שמזריקה דלק למנוע. ועכשיו ברצינות - תריץ חיפוש בגוגל\ויקיפדיה.

12345

לוח Ynet מתעדכן מדי פעם ברכבים שאין ביד2, כמו כן ישנו קטלוג פוקוס המופץ חינם כל יום שישי בתחנות הדלק. לא יודע מה מצבך מבחינת זמן, אבל בשביל רכב טוב צריך להתאמץ קצת ולחפש בסבלנות. תבדקי קודם מה שאמרתי מקודם ומשם נוכל להתקדם. אנחנו תמיד לשירותך 24/7

מה הדרישות שלך מהרכב? האם התקציב כולל יישור קו? EFI = הזרקת דלק (חד נקודתית במקרה שלך). חלונות חשמל זאת הדאגה האחרונה שלך כרגע, אם אתה נעול על האוטו קח אותו לבדיקה ואז נהיה חכמים יותר.

הבדיקה הזאת לא מלמדת הרבה. לפי הממצאים ישנה נזילת שמן מאיזור הדיפרנציאל ומה שנראה כמו ראש מנוע בדרך, ייתכן שהבעיות הנ"ל תוקנו וייתכן מאוד שלא. אני לא רוצה לטעות ולהטעות, אבל אישית לא הייתי מסתכל על רכב ללא היסטוריית טיפולים כלשהי, לפחות קבלות על תיקונים וטיפולים, משהו! מצד שני ישנם אנשים שלא מתעדים את עבר הרכב (מסיבות כאלה ואחרות). ההמלצה שלי - תראי אם הוא מוכן לרדת במחיר וכמה, במידה והוא יתגמש אז בדיקה תהיה כדאית. ומצד שני - תמשיכי לחפש, כל יום מתווספים רכבים חדשים למכירה.

לא ראיתי שום קובץ מצורף. לגבי המאזדה - לא ענית לי על השאלה, האם המוכר מוכן לקזז את הסכום הנ"ל מהמחיר? טיימינג ב-250 שקל זה קמצנות מהסיבה הפשוטה שלא הוחלפה משאבת מים (ביחד עם טיימינג). עלות של משאבה כזאת לצורך העניין היא כ-400-300 שקל. יד ראשונה ושנייה במשפחה זה נחמד אבל לא מעיד על כלום. לא ממש עוזר במשהו, ולסיכמו של עניין חסרות לנו שנתיים של תיעוד. אם שווה או לא אני לא יודע. תשקלי לצ'פר את אותו מוסכניק חביב בכמה שקלים.

כנסי לפה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=220694

אפשר בהחלט. בכל אופן, אל תוותר על בדיקה במוסך\מכון.

אפשר למצוא אקזמפלרים עם קילומטראז' נורמאלי ושלא עברו השכרה. בכל אופן - על השכרה יש להוריד 15% מהמחירון.

אני אישית לא בעד בדיקה במכון. באם יש לך מוסכניק מקצועי ואמין (מומלץ בעל ניסיון עם VAG) אז עדיף. ככה תוכל לקבל המלצה ללא כסת"חים + הצעת מחיר לתיקון.

מי אמר פיאסטה?

ראית קבלות, כולל שטר מכר של המנוע? גם במידה וזה נכון, עדיין אסור לוותר על בדיקה.

מבחינת הנאה מנהיגה אין ספק שהפיג'ו מתקדמת עשרות שנות אור מה-121, אבל במידה והפרמטרים החשובים ביותר הם אמינות וחיסכון בדלק אז ידה של המאזדה על העליונה. כמובן שאני מתייחס אך ורק לרכבים שטופלו כראוי.

אז בעצם השאלה היחידה שנותרה היא מה לבדוק לפני קנייה? היסטוריית טיפולים מסודרת, יד וק"מ סביר ובדיקה במכון\מוסך וכמו כן שאין נזילות מהגג.

להריץ חיפוש לא היה מזיק. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=58335

אלומה היקרה, ההערכה על התיקונים פחות או יותר נכונה, אולי קצת פחות. עד מתי יש לרכב טסט? מתי עבר טיימינג לאחרונה? אם המוכר מוכן להוריד את הסכום הזה מהמחיר? לגבי הפיאסטה, אין מה להסתמך על בדיקה מלפני 8 חודשים, אבל במידה והיא נגישה, לא יזיק אם תעתיקי אותה לפה.

מצלצל גם בשעות הערב? איזה חוצפה, אבל תענה אולי זה משהו דחוף. נקה את האינג'קטורים.