klasa

אז באמת עדיף שלא יגע אם לא דרשו את זה , מחיר גם נורא יקר 😯 היום החלפתי פלאגים אירדיום שהגיעו מחול ניסו לעשות עלי שיטת מצליח דרשו 150 שקל על משקל טענו שזה מעל חמש קילו 😶 נשאר לי רק לטפל במנוע החשמלי של מנגנון הדלת(לא מגיב בלחיצת שלט) אני אגיע לזה בהמשך תודה רבה רבה לכם על העצות כמה כיף ללמוד ולעשות לבד

שלום חברים קניתי טויוטה יאריס 2012 VNKKJ3D390A122840 התחלתי לעשות לה יישור קו הרכב עבר 130 אלף ק"מ בספר טיפולים לא רשום שום דבר על החלפת השמן גיר הסתכלתי ואני לא רואה גם מדיד של שמן גיר בעבר בקורולה 2001 פחדתי לעשות את ההחלפה אבל בסופו של דבר בצעתי אותה כולל החלפת הפילטר גיר לאחר 200 אלף ק"מ שלא הוחלף שום שמן גיר הרבה אמרו לי שגיר שלא הוחלף בו שמן יכולות לעלות בעיות לי למזלי זה לא קרה כי הגיר כנראה היה בריא עכשיו אני רוצה לבצע את ההחלפה אצלי ברכב החדש רק את השמן לא חושב שצריך להחליף פילטר גיר איך מתבצעת ההחלפה ? ראיתי בסרטונים שמרוקנים את השמן וממלאים את השמן דרך בורג עליון בגיר עד שבעצם השמן מתחיל לנזול וככה יודעים שזה מלא כמה ליטרים של שמן נכנסים לשם ? איזה סוג של שמן אני צריך ? 75W90 ? אני רואה למעלה בורג עליון והתחתון האלה הברגים שאני צריך לצורך ביצוע העבודה ?

NOCO בוסטר איכותי וטוב

תודה רבה

חברים קניתי שמן מנוע של יורול ליאריס 2012 רציתי לדעת אם זה מתאים לי למנוע כי הבנתי שצריך תקן sn ולא מופיע שם תקן כזה זה קריטי?

דותן הגיוני ? 4 פלאגים במחיר הזה? https://www.ebay.com/itm/Fits-Toyota-Corolla-Prius-Matrix-Set-of-4-Spark-plugs-NGK-Laser-Iridium-IFR5T11/320904696803?epid=75290882&hash=item4ab76913e3:g:YP8AAOSwQ19aooEF

דותן תודה לגבי הפלאגים אני צריך גם בוקסה 16 ?.. מה שיש לי זה מתאים ? לאירדיום שאני אקנה ? או שצריך להצטייד בבוקסה מגנטית חדשה ? והאם אפשר פלאגים רגילים? הבנתי שקצת מסוכן להזמין מאיביי פלאגים אירדיום בגלל מלא זיופים

אז עדכון החלפתי מנורה במעמד של הכוס האחורי יש בורג 10MM לא הרמתי עד הסוף כי מצאתי את המנורה מהצד נשארו רק שתי שאלות באשכול בדקתי עכשיו יש לי בוקסה 16 MM שהייתי מטפל בקורולה 2001 הקודמת שלי האם הפלאגים אירדיום לרכב שלי אותה מידה ? או שאני צריך להצטייד מראש ? והאם אפשר להרכיב פלאגים רגילים ? ולא אירדיום ?

זהו שניסיתי למשוך את הפלסטיק כלפי מעלה לנסות להחדיר לשם משהו שטוח ולהקפיץ אבל לא הולך כל כך מפחד להרוס או לשבור ניסיתי עם האצבע להרים את זה כלפי מעלה אבל ללא הצלחה ראיתי עכשיו אשכול של מישהו הגיבו לו שם ככה Reviving this thread as this just happened to me and I'd rather keep related information all in one thread as opposed to spread out all over the place. Makes it easier for those searching for specific info. Some additional info: The bolt in the rear cup holder is 10mm. You need a somewhat long extension to get it. I used a 10" extension. Once the bolt is removed lift up the console from the rear. It moves fairly easily but gets tight between the seats. Before totally removing the console you need to remove the drop in panel where the traction control switch is located. It is just held on by a couple of tabs. I was able to wiggle it loose just with my hands. After that unplug the connector going to the TCS switch. Now you can totally remove the shift console. Next remove the shift indicator panel. It is held on by 4 tabs (2 on drivers side, 2 on passengers side). Again this can be done by hand, but if you are having trouble I recommend using a plastic trim removal tool. Once loose just rotate it out of the way and you will see the bulb. There is no need to totally remove it but if you want to you will need to remove the shift knob. It is threaded onto the shaft. Just unscrew it. The bulb just pulls straight out. It is not screwed in. There is a flexible plastic sheath over the bulb. Roll it off like a condom and then onto the new bulb. As CTScott said the Toyota part number is 35955-74010, but I used a Sylvania #74 bulb. For less than the price of one at Toyota I was able to get two at AutoZone. That said the #74 bulb is slightly fatter and the base is just a hair wider (and I mean just) than the official Toyota bulb. It fits in the socket but you may have a problem making good electrical contact. I did. I plugged it in, turned on the lights and nothing. Tried the other bulb and again no light. WTF. Got out the old multimeter, tested both bulbs for continuity, both OK. Tested old bulb, NG. Hmm...set it on DC volts, turned on lights, tested socket...12V. WTF. So I plugged one of the new bulbs back in and started wiggling it about, it lit up momentarily but wouldn't stay on. Here's the trick if this happens to you. Take the two bare wires running on either side of the bulb and bend them every so slightly away from the bulb body. They are stiff enough that they will act like a spring inside the socket, holding it in place and ensuring good electrical contact. Just make sure you have the bulb fully seated. That's it. Put everything back opposite order you took them off and be sure to test the bulb and the TCS switch before you button everything up. All told this took me about 15 minutes and that includes my troubleshooting efforts. Would be even quicker assuming no problems. While searching the net for info on how to do this I came across a post in a Prius forum where Toyota charged someone $140 to replace this bulb on a Prius C. (Shifter, console, bulb, etc. is the same as Yaris.) Insane! Follow these instructions and save yourself $135. And yes, I know, I should have taken pictures. I always remember after the fact, but I'm one of those old farts who grew up without a camera in my pocket 24/7. It's a different mindset. תרגמתי את זה אבל עדיין לא כל כך הבנתי

שלום חברים התחדשתי לי ביאריס 2012 אוטומטית רציתי לשאול כמה שאלות בנוגע ליישור קו שאני רוצה לעשות לרכב אז נתחיל בזה שאני אמור להחליף את המנוע הקטן שנמצא בתוך המנגנון נעילה בדלת (השלט שולט על כל הדלתות חוץ מדלת אחת אחורית) המנגנון עצמו עולה 600 ש"ח בערך מנוע עולה 15 ש"ח קצת עבודה לפרק את הדלת סרטון מי שרוצה ללמוד להתעסק עם זה מקווה להצליח אני אעדכן עכשיו נשאר לי להחליף מנורות ביחידת שליטה של המזגן יש שלושה סוויצ'ים אחד מהם כנראה שרוף למדתי איך לפתוח את היחידה הזמנתי מנורות ואעשה את זה בקרוב עכשיו נשאר לי לעשות טיפול רציתי לדעת לגבי הפלאגים הבנתי שבדגם הזה זה אירדיום עכשיו בעבר היתה לי קורולה 2001 הייתי מחליף לבד את הפלאגים איזו בוקסה אני צריך לרכב הזה ? איזה פלאגים אני צריך לרכב הזה ? אני לא זוכר בידיוק מה יש לי 14 או 16 MM ועוד שאלה אחת לגבי המנורה שבגיר ההילוכים אין לי שם תאורה לפי המקט בדקתי ויש שם נורה איך לעזאזל אני משחרר את הקונסולה מישהו פה יודע ? ניסיתי להרים למעלה את הפלסטיק אבל לא הלך כל כך לא רוצה לנסות בכוח לא לשבור או לעשות נזק יש דרך ? חיפשתי ביוטיוב הפכתי קצת את הרשת לא מצאתי מישהו יכול לעזור ? תודה

תבדוק שהחיבורים מהצופר מחוברים היטב תבדוק שהקונקטור לא רופף בעבר תיקנתי לחבר עם קורולה את הצופר אם אתה צריך צופר יש לי אני מרמלה יכול לעזור לך עם זה

תדחוס ם עם ראצ'ט ארוך את הבוכנה לפני ההתקנה של הרצועה לא בעיה אם אתה צריך עזרה עם זה אני מרמלה יכול לעזור לך החלפתי בעבר לקורולה שלי רצועות ומותחן לא כזה סיפור

שלום חברים בבעלותי קורולה 2001 שמתי לב לנזילה מאזור המותחן שרשרת כנראה הגומיית ORING בלויה ראיתי באיביי את המותחן הטווח המחירים הוא 200 ש"ח לערך למותחן חדש עם הגומיה המותחן אצלי תקין (אין רעשים) חיפשתי בחנויות חלפים בארץ לא מוכרים את הגומיה בנפרד רק מותחן מקורי ופה בארץ הוא מגיע ל 450 500 ש"ח למותחן מקורי חיפשתי באיביי ומצאתי את הגומיה המוכר שלח אבל כנראה בגלל הקורונה החבילה נתקעה איפשהו או הלכה לאיבוד מה אני יכול לעשות כדי ליפתור את הבעיה הזאת ? אפשר למרוח סיליקון ? אולי יש לכם אתר אחר שדרכו אנסה להזמין יש לי באוגוסט טסט ונמאס להיכשל על נזילת שמן 13540-22022 זה המקט של המותחן 9030122013 וזה של הגומיה ככה נראה המותחן וזה המצב

שלום חברים הרבה זמן לא נכנסתי לפורום אבל כנראה שהטויוטה שלי התגעגעה לפוסטים ברשותי קורולה 2001 לאחרונה שמתי לב שבבורות כביש ולפעמים גם בבמפרים יש רעשי מתכת כאילו הגלגלים עומדים להתפרק זה לא תמיד אבל זה קורה רעש מתכתי כזה שלא היה בעבר יש את זה יותר בבורות מאשר בבמפרים ושמתי לב גם לנזילה קטנה בתחתית של הרכב כל פעם אני רואה נקודה של שמן היום ראיתי סרטון באינטרנט וניסיתי לעבוד לפי הסרטון הרמתי את האוטו על שני ג'קים וניסיתי להזיז את הגלגל ימינה ושמאלה כשאני אוחז בשני הידיים שני הגלגלים יציבים הסתכלתי נראה כאילו הגומיות של המשולשים קצת קרועות רציתי לדעת אם זה נחוץ החלפה וגם שמתי לב למקור הנזילה של השמן משאבת הגה , מחליפים אותה או שאפשר לתקן ?.. 59da7bd7-8531-4b6a-8b39-200324bb0c51.jfif 061e7e9a-c6ac-427b-999e-92d4110f997b.jfif 960b818c-699f-4d23-95e7-46621c00f22c.jfif 87778130-dc69-4f8c-878b-f3562a087c6d.jfif ab0256f7-9fc5-4a1f-b630-0355affa1d7b.jfif b088732d-f0fa-43e7-80d1-f53c911c07b9.jfif ר.jfif

כןן בגלל שהמנוע נחנק קצת אז זה קרה בדקתי גם קצת צנרת אין בריחת אוויר הכל נראה טוב ...

אהלן חברים קורולה 2001 יש לי בעיה שהרכב נכבה בעצירה התחיל לפני יומיים הרס לי את כל הסופש משהק בנסיעה מדי פעם קפיצות תורים מוזרים כאלו כשהרכב נכבה לא הופיע לי שום קוד תקלה אבל פתאום החליט לתת לי מנורת מנוע בדקתי וקיבלתי שגיאה P0101 בדקתי והבנתי שזה קשור לחיישן אוויר כנראה MAP בצעתי ניקוי יסודי לפני מספר חודשים של הבית מצערת כולל מנוע צעדים לא היתה שום תקלה מאז עד עכשיו טיפול לפני חודשיים החלפתי 4 כויילים אתמול לצורך בדיקה ועדיין התקלה לא נפתרה הגעתי עכשיו לעבודה החלפתי חיישן MAP בנתיים אין גמגומים או התקלה לא חזרה יכול להיות שזה פתר את הבעיה?.. ואז הוצאתי את הפלאגים והמצב של הפלאגים דיי נוראי מפויחים מאוד מעיד על תערובת עשירה יש לציין שאף פעם לא הוחלף מסנן דלק בגלל הגישה הלא נוחה אעשה את זה בקרוב אם התקלה תמשיך מה לדעתכם הכיוון ?.. זה לא משנה אם המנוע קר או חם זה יכול לקרות גם בהנעות הראשונות וגם אחרי שהמנוע חם אחרי נסיעה תוך כדי הנסיעה מרגיש כמו בלימת מנוע , בדקתי את האלטרנטור וכשהיו הגיהוקים האלו המתח ירד מ 13.7 ל 12.3 בכל פעם מה הבעיה נראה לכם?. זה הסלד כשהמנוע חם אחרי נסיעה של 20 ד"ק החיישן שהוחלף הפלאגים המפויחים שהוחלפו

אצלי גם היה רעש (קורולה 2001) הגלגלת היתה מתנדנדת מצד לצד והבנתי שצריך החלפה של הגלגלת ושל הרצועה חבר שעובד במוסך הביא לי מותחן משומש הרכבתי יחד עם רצועה חדשה ועדיין היה רעש לאחר מכן הזמנתי מותחן סיני מאיביי בעלות של 150 הרכבתי והכל עובד שקט וטוב נראה כמה זמן המותחן יחזיק

הגיע יחד עם הפילטר גיר אטם גומי שמנו במקום שכבה של סיליקון ויקטור ריינז

כל מי שמתלבט פה אם להחליף שמן לגיר שנסע הרבה אני החלפתי שבוע שעבר החלפה מלאה בצעתי את העבודה עם אסף המלך קורולה 2001 שבצעה 215 אלף ק"מ לפי דעתי אף פעם לא הוחלף השמן (הרכב בבעלותי 6 שנים) בוצעה החלפה של פילטר שמן ונכנס לערך 6.2 ליטר שמן שבוע אחרי ההחלפה אני יכול להגיד שהכל תקין והכל מעולה ומקווה שישאר ככה היו לי מלא חששות לגעת בזה כי המון בעלי מקצוע משום מה מפחדים להתעסק עם זה ואולי בצדק אגיד את זה ככה ! ... גיר בלוי אחרי החלפה יכול להיות שיקרוס , גיר במצב תקין ישמח לקבל את השמן . כל זה במידה ומבצעים את העבודה כמו שצריך כמות שמן ותקן שמן מתאים לרכב בדיקה שאין נזילות וכו'

הזמנתי עכשיו אני אדחה את העבודה עד שיהיו לי את כל הכלים הנחוצים לעבודה תודה

שלום חברים במידה ויש לי בורג פיליפס קפוא נניח כמו בסרטון הזה או קורולה 2001 ישנה שזקוקה לניקוי הזה בגלל שהמנוע בבקרים רועד ונכבה בניסיון הראשון של ההנעה (התורים לא תמיד עולים) רק לאחר שהרכב מתחמם קצת (הוספת גז לפעמים) אפשר להתחיל בנסיעה אני הולך לבצע ניקוי כללי לבית מצערת + מנוע צעדים תמיד לפני שאני מתחיל לעבוד אני עושה שיעורי בית אם אני נתקל במצב כמו בסרטון ואין לי מברג דפיקה איך אני יכול לשחרר את הבורג בלי לדפוק את ההברגה ?.. מברגת אימפקט פועלת על אותו עיקרון? עדיף לקנות את המברג דפיקה לפני ביצוע העבודה?

מחזק !! תקנה לעצמך בוסטר איכותי כמו NOCO למשל לא שווה לקנות בוסטר סיני תשקיע קצת וקח לך משהו הרבה יותר איכותי

אני אלך על ההצעה של מאור יום שישי אני יתחיל בעבודה הורדת קרטר ניקוי מגנטים + החלפת פילטר גיר והוספת שמן ולוולין MAX LIFE באוגוסט אבצע שוב החלפה חלקית דרך הבורג ניקוז , תוך כדי הטיפול הכללי לא רוצה להוסיף את השמן של החברה הרוסית , לערבב בין חברות מקווה שילך טוב אני אעדכן בכל מקרה.

מאור תודה על התגובה המהירה זהו שיש לי שמן זרוק פה בעבודה וחשבתי לנצל אותו עדיף לא להתעסק? וכמה ליטר שמן אני צריך למלא? לערך? 3.5 ?

אהלן חברים אז סוף סוף אחרי תקופה של התלבטות הגעתי להחלטה לבצע החלפת שמן גיר זה הולך לקרות בקרוב רציתי רק להתייעץ איתכם בנוגע לשמן וערבוב שמן אז ככה קורולה 2001 214 אלף ק"מ הרכב נוסע ללא בעיות הגיר מתפקד כמו שצריך אף פעם לא בוצע לה ריקון שמן הרכב בבעלותי שש שנים ואף פעם לא נגעתי כי חששתי מההחלפה הרבה אנשים פשוט מלחיצים עדיין יש חשש אבל אני חושב לקחת את הסיכון חושב שזה יעשה רק טוב אם אני ארענן את השמן השאלה היא כזאת אני רוצה להוריד את הקרטר להחליף גם פילטר גיר ולנקות את המגנטים עכשיו ראיתי בעבודה שיש לי שמן גיר של חברה לא כל כך מוכרת מה שרציתי לעשות זה כרגע לפתוח את הבורג ניקוז בקרטר לרוקן את השמן לשים את השמן הזה לנסוע קצת ואז להוריד את הקרטר ולהעביר ניקוי במגנטים ולשים שמן איכותי של ולולין האם זה מסוכן?.. רעיון טוב לעשות את זה ?.. או שפשוט לעשות את זה ישר עם השמן של ולולין?.. בלי לשחק יותר מדי