2fast4u4ever599

באסה לי

רגע אז מה שאתה בעצם אומר שלא להחזיר את הסאב על המגבר הזה הוא ישרוף אותו שוב?

כבר נתתי את הסאב לתיקון חלקים של ישראל כמובן אבל בסדר בקטנה. כל מי שזלזל בלנזר הGANE הוא על חצי בלבד

היום התחיל ב9:30 בבוקר הרכב עומד בשמש. אני נכנס לרכב נוסע עם מערכת בערך 20 דקות. כשאני מגיע ליעדי אני שומע את הסאב פתאום לא מנגן, אני מוריד את הווליאום למטה ושומע מהסאב TIK........TIK.......TIK...... הבנתי שמשהוא נשרף. הרכב עמד עוד כשעתיים לאחר מכן נכנסתי נסעתי עוד 15 דקות עם הTIKים עצרתי פירקתי את הסאב. הסאב מחובר לLANZAR VIBE 1800D ומקבל בסביבות 750RMS בשתי אום הסאב מסוגל לספוג 500RMS. הסאב מחובר עם כבלי 12GAGE שמגשרים בין שתי היציאות שלו אחרכך מחובר עם 10GAGE לטרמינל ומחובר עם 8GAGE למגבר. אחרי שהוצאתי את הסאב הכבל המלופף היה שחור לחלוטין והמגנטים (יש שלוש אחד מעל השני בסאב הנ"ל) היוה חמים מוות. הבחור מהתיקון אמר שזה מאוד מסובך לתקן ויעלה בסביבות 450 ש"ח בנתניה. השאלה למה המגנטים היו חמים? ולמה סאב נשרף? הוא לא צרם וניגן יפה מאוד.

בהחלט ממליץ על VARTA יש לי אחד ללא מים כנארה ג"ל גם ברכב השני מותקן אוטו מצבר רק גירסא שונה בגלל שהוא צורך יותר חשמל. עלות אמורה להיות בסביבות 1000-1200 ש"ח עם אחראיות ל20 חודש וללא בדיקות מים וכולי אני מדבר על 60.

לפי דעתי כמו כל דבר תחבורתי בישראל יצאה לך הנשמה עד שתאשר אותה וגם עד שתמצא מתקין שידע להתקין אותה כי לבד אתה לא תוכל

כן באמת קצת קצרצר אבל אנשים כמה זה ישראלי מצידינו. לפחות שנקבל משהוא אפילו קילומטר זה יותר טוב מכלום

אין אפשרות לראות לדעתי זה גם לא משנה. דוגמאות: 1. רכב צמוד למנהל (שהבן שלו פשוט אהב לעשות דריפטים ולצאת לשטח עם מזדה 3) 2. סוכן שטח שכיוון שידע שהרכב אצלו להרבה זמן שמר אליו כמו שלו עם לא יותר 3. באמת יש המון רכבים שרשום ליסינג ומשמשים למכירה. 4.לפעמים אפילו ראיתי מוניות שמורות ברמות שפרטי יכול לדמיין כי זאת מונית צמודה של בן אדם והוא פדנט. בישבילו להפסיד את הרכב למוסך לתיקון גדול לא שווה הוא מעדיך תיקונים וטיפולים כשנוח לו ולא שיפול באמצע הנסיעה.

יש המון סוחרים שמעתיקים הודעות ותמונות כי אין להם כח לעשות זאת לבד או הרכב נראה זוועה. שיחת טלאפון לא עולה כסף בשיחה תוך 2-3 דקות אתה מבין עם זה סוחר או לא. תרגיל ראשון פשוט תגיד שאתה מתקשר בקשר לרכב. סוכן ישאל איזה רכב! פרטי כנארה מוכר רכב אחד וידע על מה מדובר. לא ליפול לפח של המשפט הסטוריית טיפולים מלאה במקרים רבים לצערי זה פשוט בדיחה רעה המסמכים שהם מראים.

עם אתה לא מרוויח בסביבות 15-22 אלף ש"ח נקי. אל תחשוב שאפשר להחזיק רכב כזה וגם קצת לחיות חוץ מהרכב!

רק שלא יהיה עם גיר רובוטי

אני חודש שאתה חייב להיות שר התחבורה הבא של ישראל בשיא הרצינות. כל מילה במקום!!!

לגבי השטות שאתה רוצה לקנות חשבתי על זה לפני כשנתיים וראיתי המון מאמרים. יש הרצאה של פיזיקאים שמסבירים מאוד מנומק ועם זרימות אוויר שזה דווקא מפריע למנוע ועף חונק אותו.

מסכים איתך שהם "נחמדים מאוד" לפני כחודש לא אישרו לי להכניס ערכת קסנון אבל לפני חודשיים קיבלתי אישור ממשרד התחבורה ליבא ערכת פילטר אוויר פתוח עם פילטר צנרת ותופסנים!!! כשקיבלתי את התופס שיחרור מכס משרד התחבורה אישר את החבילה למזלי!!!

ברב האנג'ל אייז יש פרוג'קטור כך שקסנון לא מסנוור דרכו אלה מאוד מכוון

וואי זה נראה כואב

עם אתה רוצה לחזור לארה"ב תשלם עם לא אז אל תשלם באמת שלא ירדפו אותך. אבל עם לא תשלם ואחרי 3-4 שנים תרצה לחזור לשם שלא תהיה מופתע כשהקנס כבר יהיה 2000$

כנארה תרבות נהיגה זה משהוא בגנים כי יש אנשים בארץ שנוהגים גם 40 שנה ועדיין אפשר להתחרפן מדברים שהם עושים פה. שמח שאתה בסדר גמור

לא בקשקאי ולא בRAV4 אין כל כך בגג'. למשפחה שלמה בנסיעה קבועה זה יהיה צפוף

התכוונתי למר' ישראלי בכללי כן צודק אני פשוט אומר שהיו דברים מעולם וגם שחקן במשחק מלוכלך יכול להחזיק רכב נחמד בכיס.

השאלה הכי גדולה האם ידני זה בעיה? כי על ה1.6 טורבו יש אחלה ביקורות בחול(בריטניה) כלפי הכל. גם ביצועים גם אמינות וגם חיסכון בדלק אני מבין פה יש הבדל של איזה 20 אלף ש"ח. עם אתה חייב אוט' וביצועים הייתי הולך במקום 2 ליטר של פוקוס על 1.8 טורבו של לאון או אוקטביה או גולף תלוי מה תאהב. מבחינת ביצועים בדלק הן כולם יותר טובות ביצועים בערך אוטו דבר ורכב גרמני ולא טורקי/ספרדי.

לא קל למכור HGT ישנה אפילו עם הרכב טוב ב30 אלף הרבה יעדיפו יפני 323 אולי הייתי מציעה לך לא לרדת כל כך מהר מהעניין פשוט תבדוק טוב טוב את הכל עם לא תיתן לאנשים להפיל אותך בפח אתה לא תוכל ליפול.

וואי כמה כאב ראש עושה סטלן (בטלן) אחד

כן גם אני ממליץ ללכץ על איזה אלפיין יד שתיים בקשר לחנויות POMPA דווקא חנות לא ראה נותנים הרבה תשלומים. נחמדים הזמנתי אצלם כמה פעמים והכל היה בסדר גמור

הכיסוי מודבק מהצד התחתון. כי בעליון היה בד כזה כמו שמדביקים על תיבות סאב דבק לא תופס אליו בחיים אמיתיים כמעט ולא רואים את הגלים שזה יוצר