darkmanxxx

ומה אני יגיד על זה ששתי הדלתות (של הנהג והנוסע מאחור) ברכב שלי מלאות שקעים של פתיחות דלתות מהשכנה הבת%^)* שלא אכפת לה מרכוש של אחרים? דיברתי איתה,לא עזר ואני לא יחנה במקום אחר כי זאת החנייה שלי הפרטית, אין מה לעשות כל כך בנידון,רק לאחל לה ל"טוב" שיקרא לה.

נהניתי לקרוא, אני גם לא מתלהב ממש מהרכב.

אלה חבר'ה שיודעים את העבודה! תענוג לעקוב אחרי הפרוייקט.

פנסים עם סוללנות נטענות פנימיות שוות לת%ת, רכשתי לא מזמן את מה ששמתי בלינק.. נחכה ונראה אני אתן דיווח כשזה יגיע. והפנסים עם הסוללות הרגילות לא שוות הרבה.

כנראה הפילטר סתום, ממליץ לך לבדוק אותו אם הוא שחור ומלא לכלוך אם כן בצע החלפה, לבד או במוסך לפי הידע שלך.

נכון, אבל אני מאמין שברכב משנת 2011 הסירחון,במידה והוא קיים לא דומיננטי כל כך. ופה פותח האשכול מתלונן על מזגן מעפן ולא על ריח יש לציין כי גם על הפילטר יש מצה בקטריות ולא רק במערכת המיזוג.

אם הוא מקרר מעפן,כנראה חסר גז. ברגע שהפילטר סתום אז המזגן מוציא פחות אוויר וניתן להגיש את זה בבדיקה הבאה: הדלק את המזגן (לא משנה עם הA/C לחוץ או לא) שהיה על מצב סירקולציה פנימית ועל עוצמה גבוה, ועכשיו העבר את המתג לסירקולציה חיצונית והקשב "למשב האוויר" האם הוא ירד משמעותית? במצב זה משב האוויר אמור לרדת במעט, אם נראה לך שהוא ירד משמעותית וה"כוח של המזגן" אבד מעט, גש להחליף את הפילטר. בנוסף אם אוויר מהמזגן יוצא מסריח אז זה גם סימן שצריך להחליף את הפילטר.

אם הקליאו משנת 2012, כלומר הפילטר עוד חדש ולא צריך להחליפו. החלפה לא מסובכת בד"כ הפילטר הנ"ל נמצא מאחורי התא כפפות. ולמה אתה רוצה להחליף פילטר לרכב חדש, יש ריח ממערכת המיזוג?

אנשים שמדליקים פנסי ערפל קדמיים,אחוריים או לחילופין כאלו שנשרפה להם נורת דרך ומנסים "לפצות" על החיסרון עם אור אור גבוה.

בקישור שהבאתי הוא משמעותית יותר זול, השאלה מה טיב איכותו.

צהריים טובים! עד לא מזמן היה לי פנס לאופניים "פושטי" כזה עם חמישה לדים,והוא נשבר אחרי חודשיים ואני מחפש משהו קצת יותר רציני לרכיבות לילה. יש את הפנס יד עם מתקן מיוחד על הכידון או את הפנס שרק הראש שלו על הכידון והסוללה מולבשת על שלדת האופניים. יש הבדל בין השניים? אמינות? הפנס בחלקים הפנס יד כמו כן התקציב שלי עד 200 ש"ח זמן סוללה סביר של עד 3-4 שעות עוצמת הארה טובה ברכיבות כביש,שטח. תודה!

עדכון מהיום, הרכב נכנס למוסך והוחלפו הכבלים של המצבר שהיו במצב קטסטרופלי. הכבלים הוחלפו בחינם במסגרת הטיפול שהרכב עבר לא מזמן. הרכב מניע,ונוסע כמו חדש.

תודה רבה על התגובות חברים! אין לי אפשרות לבדיקה עצמית של צריכת זרם מחר הרכב יגרר למוסך. בנוסף האלטרנטור החדש שייך ליונדאי גטס, לפי המוסך האלטרנטור של האלנטרה והגטס זהה. אני לא יודע אם לסמוך עליהם, מישהו יודע על זה?

שלום! כותרת, לאחרונה קורה משהו מוזר ביונדאי שלי. לפני שבועיים ניסיתי להניע את הרכב באמצע היום וזה פשוט לא הניע,התקלה בזמנו הייתה אלטרנטור תקול שקיצר את המצבר ואת מחשב כריות האוויר. מאז הוחלף אלטרנטור במשופץ ומחשב כריות אוויר חדש מקורי וגם מצבר. היום (עכשיו) הרכב לא מניע שוב, יש לציין כי אתמול נסעתי בלילה ולא היה שום דבר חשוד או משהו לא תקין. המצבר חדש בקושי בן שבועיים. ההשערה שלי זה שמתג האורות תמיד נמצא על מצב AUTO ואולי זה גומר את המצבר איכשהו? מה שכן מאז ומעולם הוא על מצב זה ולא קרה מצב כזה. מישהו יכול לשפוך אור על התעלומה? הרכב נמצא על 109 אלף ק"מ. תודה!

יפה מאוד!

מצטרף לדיעה שהיא כמו הפיקנטו מבפנים, או כמו הריו החדשה. בסה"כ שינוי מרענן ונראת טוב. אין לי בעייה עם קוריאניות

אחלה פרוייקט! אהבתי את הפסים השחורים על המכסה מנוע.

איפה ניתן להשיג פילטר של מאן? (ליונדאי אלנטרה אחרת) תודה!

אני רוצה לציין דבר נוסף, לא כל דיטיילינג חייב פוליש (לא להתנפל עלי חובבי הדיטייל). אצלי יש כמה איזורים ש"עשויים טוב" מבחינת הסווירלס, ועדיין אני מעדיף להימנע מפוליש. מהסיבה שהסווירלס לא מפריע לי. מה שכן אני דואג לווקס איכותי מידי כמה חודשים ושטיפות סדירות. אני רכשתי פלסטלינה כדי לבצע ניקוי יסודי אחרי שהבנתי שאת הסווירלס זה כבר לא יוריד, אז עדיף לבצע פלסטלינה ואחרי זה ווקס. וזה שזה לא כולל פוליש לא הופך את זה לחצי עבודה, גם ניקוי יסודי לפני הווקס לא פחות חשוב.

יצא יפה מאוד! אתמול עשיתי על שלי פלסטלינה ווקס,תמונות בהמשך.

אני יהיה באיזור אשתדל להגיע.

בכל סאנרוף יש מדף שמתגלה עם פתיחת הסנרוף במלואו, ושנוסעים ומורידים עם היד את המדף מרגישים גל רוח (באופן יחסי למהירות) אבל אז גם שומעים רעשים ברכב ונוצר רעש עמום של רוח. כשלא צריך מזגן אני תמיד עם סאנרוף פתוח וסרקולציה חיצונית להעצמת התחושה.

יש אצלי קטע בסאנרוף, אם אני פותח אותו על מצב חצי כלומר חצי עליון פתוח (מצב פוזה) והמזגן מכוון לסרקולציה חיצונית זה מעצים את הזרימה של האוויר דרך פתחי אוורור. וכשהסנרוף סגור בקושי יוצא אוויר בסרקולציה החיצונית. אני מניח שזה יוצא מהסיבה היא שהחלונות סגורים והסרקולציה פתוחה "אין מספיק" מהירות שנכנסת לפתחי האורור ודוחפים את האוויר ברכב, ושהסנרוף פתוח הוא שואב את האוויר ונותן לגיטימציה לאוויר "חדש" להיכנס. ועם סאנרוף פתוח עוצמת אוויר גם במהירויות עירוניות היא סבבה (בתנאי שלא חם בחוץ)

הסבר מפורט מאוד יש לבחור מעלי. ממליץ על הולוסטר.

תודה.