DaMN

אם כך שלי בוודאות הימיני בעל ה-75 כ"ס... אין מה לעשות ככה יצא !

נראה לי שכדי שנחכה לחכמים ומבינים מאיתנו שיתנו תשובה חד משמעית !

או קיי, ברישיון הרכב, דגם המנוע הוא AEE ונפחו הוא 1598. אם זה אומר לך משהו, בבקשה, שתף אותי, אני אשמח לתשובה מדוייקת. לשחף, מקור נוסף הוא האתר PARKERS שעליו אני מסתמך: http://www.parkers.co.uk/choosing/specs/ הבעיה היא שכאן, העיניין מאוד מבולבל בשנה 1999, ישנם מספר דגים באותה השנה.

על-פי מה אתה קובע שהרכב שלו הוא הרכב בעל ה-100 סוסים ? אני בעל איביזה 99 1.6 וידוע לי שיש מתחת למכסה שלה 75 סוסים ספרדים מהונדסים גנטית ע"י גרמנים. פעם אחרונה שבדקתי קורדובה ואיביזה הן אותו הרכב (מבחינת מנוע). הרכב בעל 100 כ"ס שאתה מדבר עליו הוא משנת 2000 ואילך.

מה? מישהו פה מוכן להסביר לי על מה לאזעזל MUSH מדבר ? או שצריך לעשן משהו ואז אני אבין ? מה זה טחינה?!?!?! טחינה באה בפלאפל !

אופס... פאשלה... תודה על העצה מוטי !

שאלה לגבי לחץ אויר בצמיג: איך אפשר לדעת מה הלחץ אויר האופטימלי בצמיג שאינו הצמיג המקורי שבא עם הרכב ?

לא אמרתי שלא לרגע. אני דיברתי על הימנעות מחימום הצמיג שלא בזמן נסיעה, דהינו חניה.

לא מפריע, פשוט ידוע ששחור מתחמם יותר מהר, לכן מן הסתם הגיוני שצמיג לבן יתחמם מהשמש פחות. Rehud קיבלתי את ההסבר הנחוץ לי, תודה !

זה שחושבים זה מצויין, השאלה מה עושים עם זה... אם אני הייתי עושה כל מה שאני חושב הייתי מזמן מת או בכלא. אני מחכה באמת לתשובה למה אי אפשר לייצר צמיגים לבנים מאותו החומר של הצמיגים השחורים רק בצבע שונה?

זה תוצר של נפט, אני יודע. לא אמרתי לשנות את החומר, אלא לגרום לו להיות לבן (אם הדבר לא אפשרי אז זה משהו אחר). תחשוב על זה גרשון, השמש פחות תחמם את הצמיג, זה יעזור מאוד. הרי שלצבע אין חשיבות מסויימת ברכב, רק בגלל החומר מימנו עשוי הצמיג הוא שחור! נ.ב. הצמיגים של הרכב, התחתונים, הם שחורים וצבועיים, רק של האופנועים באמת מיוצרים בצבע. רואים את זה בחריצים של הצמיג.

מעניין אותי משהו מבחינה אחרת לאוו דווקא יופי. למה לא ליצור צמיגים לבנים ? לא צבועים בלבן אלא עשויים מחומר לבן. הרי שהצמיג השחור מתחמם מספיק מהכביש, השחור קולט את חום השמש בגלל הצבע. נניח והצמיג יהיה לבן, לא יהיה יותר עמיד מהתייבשות בזמן עמידה בחניה ? או אפילו סתם נסיעה ? הדבר יתן לו יותר אורך חיים. לא ?

אתה בעצמך לא למדת לנהוג על מהירות העולה על 90 קמ"ש אז מה אתה מדבר ? גם אתה בתור תלמיד חלמת להגיע ל-120 קמ"ש ואף פעם לא הגעת ! אתה פשוט מדבר שטויות, כמו שאתה מתרגל לנהוג במהירות מסויימת, כל אדם יכול להתרגל גם, ולא משנה מתי הוא למד לנהוג! הרי שאף אחד לא לומד לנהוג, אלא לעבור טסט ! לגבי קורס ריענון, מסכים איתך לחלוטין! כרגע אני נמצא בקורס ריענון (אחרי 3 שנים רישיון) והעיניין טפשי לחלוטין ! מכוון שמשרד התחבורה מחייב נהג לעבור קורס אחד בחיים, וחבל, אם היו מתקיימים מפגשים כאלו אחת לבוא נאמר 5 שנים שאתה מחזיק רישיון אולי זה היה עוזר במשהו!

כמו שהבטחתי, בדקתי את העיניין וקיבלתי תשובה דומה למה שעמית נתן. להלן מייל שנשלח למחלקת חופש המידע במשרד התחבורה:

אני לא מבין מה הבעיה, זה המחיר... תחשב 26 ליטר כפול 5 ש"ח לליטר יוצא 130. כנראה שיש לך אכן בעיה בשעון והוא מראה שהטנק דלק ריק הרבה לפני שהוא ריק... הבעיה אצלך לא בתחנה.

אתה סותר את עצמך... יש דבר כזה, אומנם אחוז בודד אבל יש. לא ציינתי בהודעתי את כמות המקרים רק ציינתי שקיימת התופעה. לגבי חשיפה תקשורתית... אני לא יודע... שוב, יש מקרים שכן ויש מקרים שלא. אני יודע שבמקרה שהזכרתי לא הייתה חשיפה תקשורתית כלל.

במקום הויכוח הזה בין כולם, אני מתנדב לעשות בירור האם מותר להשחיר חלונות או שאסור (בכל רמה שהיא). חבל על המקום שתופסים על השרת עם ההודעות האלו של "כן מותר" ו-"אסור" !

תתפלא אבל יש מקרים שבהם הנהג לא אשם והוא יוצא נקי. כמה נקי אפשר לקרוא לזה אני לא יודע, אח"כ כל החיים שלך אתה רק חושב על זה. מניסיון של חבר, הוא דרס מישהו, הבן אדם לא נהרג אבל נשארה לו נכות לא קטנה. החבר יצא נקי מכוון שהעיניין לא היה באשמתו כלל ! (לא זוכר את הנסיבות) אך הוא וויתר על הנהיגה ושכר נהג בשבילו.

היה לך מצב חרום ? מישהו חס וחלילה עמד למות לך באוטו ? אז למה אתה נוסע באין כניסה ?! בשביל לקצר את הדרך ? בעיה שלך שאתה קיבלת דו"ח מוצדק לחלוטין, מכוון שסיכנת חיי אדם, שלך, משפחתך ונהגים אחרים ! שלם את הכסף ואל תעשה את זה שוב ! נמאס לשמוע על כל אחד שעושה עברה, מקבל עליה דו"ח ואח"כ בוכה על זה ! אל תבכה כמו ילד על טעויות שעשית כמו גבר !

אני לא חושב שאנו מדברים על אותו סוג הרכב, אינני יודע על רדיו בילד-אין משנת 99 אלא אם אתה מדבר על הרדיו המקורי של הרכב... לגבי פירוק הקונסולה, זה קצת שונה, ישנם שני ברגים מתחת לכל ולפי מה שהבנתי גם ברגים בין הפתחים של המזגנים.

באיביזה שלי, הוצאתי את הקונסולה המרכזית (החלק עם כפתורי המזגן) על מנת להחליף נורות, משלא הצלחתי להוציא את הפאנל הזה, הסרתי את הרדיודיסק כדי לקבל גישה יותר טובה. לאחר שגם זה לא עזר החזרתי הכל ואמרתי שאני אשאל פה. הבעיה היא שלאחר שהחזרתי את הרדיודיסק + הפאנל של הקונסולה לא הצלחתי להפעיל את הרדיו ובקונסולה המרכזית אין תאורה (המזגן עובד והכל עובד אבל אין תאורה), כמו כן שמתי לב שהדיבורית שלי לא עובדת. כנראה התנתק שם איזה חיבור, השאלה איזה חיבור מחבר את כל השלושה ביחד ? לגבי פיוזים, עברתי עם העין, לא ראיתי שום דבר שרוף, וגם קשה לי להאמין שזה שרף פיוז. יש לציין שמתחת לפאנל של המזגן קיימים כפתורים להרמת חלונות, התאורה בהם דולקת ללא שינוי, כנ"ל לגבי הכפתורים של המעבה (AC) והכפתור של הסירקולציה. איך אפשר לסדר את הבעיה ?

לא יודע למה אתה משמיץ את טרטל ווקס, הווקס הזה בסך הכל ווקס טוב (לא הכי טוב אבל טוב !) הוא קשה להורדה מכיוון שהוא ווקס "משחה" ולא "נוזל" ! הדבר נותן לו עמידות לעומת המוצר בנוזל! הוא מחזיק מעמד יותר שטיפות, וגם מניסיון, מעניק יותר ברק (קיים בו מעט פוליש)

קראתי הרבה פעמים בפורום שאנשים שוטפים את רכבהם עם שמפו לשטיפת רכב ולאחר מכן שמים ווקס נוזלי במים. אני חייב להבין, לא נשארים כתמים של הווקס על הרכב ? אחרי ה"מים עם הווקס" עוברים שוב על הרכב עם ג'לדה?

יכול להיות שהאיש בכוונה תחילה פתח את הדלת על בנך על מנת שיוכל להאשים אותו בתאונה וכך להוציא מימנו כסף ? על תאונה אחרת שעשה או סתם על מנת שיוציא כסף ? ירון, אל תיתן עצות כאלו אם אתה לא יודע את כל הסיפור, יכול להיות שיש עוד דברים שאנו לא יודעים עליהם שמשנים הכל. תיזהר בתגובותיך.

אתה מדבר מתוך ניסיון ? עשית כזה דבר ?