DaMN

הדיון המדובר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=488873#post488873

אם אתה מדבר על הצורה שבסמלון שלי, אז זה 94. אם אתה מדבר על הדור שאחריה בידיוק, השינוי נעשה בשנת 2000\2001. אם לא נענתה על השאלה זה בגלל שלקח לי איזה חמש פעמים לקרוא את ההודעה שלך כדי להבין מה אתה רוצה בידיוק.

אפילו בארה"ב ההונדות הן ערסמוביל !

על הצג הזה בידיוק דיברתי. אם תשים לב באחת התמונות המגש עדיין שם...

ההודעה הזאת תעזור לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=490850#post490850

בידיוק מה שאני חשבתי! האמת שגם אני חשבתי לצבוע את התריסים של המזגן ואת המסגרת של הקונסולה בכסוף (ובדרך לתקן את הסדקים במסגרת.) אבל נראה לי יעשה את הרכב יותר מידי "שוק". ליוסי, לא גנבו להם את הרדיו דיסק, מכוון שהוא בילט-אין ביחד עם צג. ואם גם את זה התחילו לגנוב... אנחנו נגמור רע...

רפי תודה על התיקון. אך אני רוצה לקבל חוות דעת על המוסך המדובר מאנשים שעבדו איתו.

העבודה טובה, הצבע לא.... (טעם וריח.)

מתעלק על השירשור. מה דעתכם על המוסך המרכזי בפ"ת ? אני מדבר כמובן על "הקר את מסלטון". אני בקרוב צריך לעשות טיפול 15 עם עוד הרבה מאוד דברים להחליף. (קלאץ' רפידות בלמים, כריות בולמים.) מן הסתם אני אשאיר שם הרבה כסף, אך אני רוצה תמורה טובה לכסף.

נוזל קירור - אנטי פריז, מכיל מעט חומר שומני, תיגע בו תרגיש לבד שהוא שומני. האם לפני הנזילה הנ"ל הרכב גם היה מאבד נוזל קירור? אם כן, בכמות גדולה\קטנה\שווה לעכשיו ? מכוון שלפי מה שאתה אומר זה בהחלט מהרדיאטור הפנימי, אתה לא תראה שום סימן לזה בתא המנוע.

עם כל הכבוד לשכנים ועם כמה שזה מכער את הבניין, אני מבין לליבך אישפוז, עדיין החניה היא פרטית שלו והוא יכול לעשות בה כרצונו, וכל השכנים יכולים לקפוץ לו. כמובן כל עוד הוא לא מפריע לשכנים והחניה כפי שנאמר רשומה בטאבו.

אני חושב שאתה טועה PENTOS. יש יותר עומס על אותו שטח של הצמיג שכן נוגע בכביש, לכן השחיקה גדולה יותר. תקנו אותי אם אני טועה.

ואחרי שאישפוז היה ציני אני אסביר. אין שום קשר בין 106 XSI לאונו SXI. ה-I כפי שנאמר פה כבר היא מערכת ההזרקה ה"משוכללת" שפיאט החליטו להרכיב ברכבים וה-X הינה רמת הגימור. (כפי שנאמר פה) המנוע הינו אותו מנוע של אונו S70 או אונו SX70. ה-SX היא לא טיל בלסטי ובטח לא טיל RPG. (יותר מהיר, מניסיון.) צבע מטאלי היה קיים בשנים הללו ואפילו לפני. לגבי התוספות של המד טורים, יכול להיות כמו עוד תוספות שאולי לא כ"כ מעניינות אותך, כמו מושבים יותר נוחים. לגבי המגנזיום והפסי ערפל, אין לי מושג, טובים מימני יענו לך על זה, למרות שזה נשמע הגיוני, אבל זה עדיין לא הופך את הרכב לטיל גיל. (נזכר בימים של הצבא...) גם לי בעבר הייתה אונו S60 וגם אני הייתה "בפעולה" על 170 ! עם רוח גבית וירידה... לא ראיתי אף אחד בעיניים!!! עצמתי את העיניים, פחדתי שהיא תתפרק לי !!!

סוף סוף הגיעו למסקנה שיש תקנות דפוקות שיש לשנותם. לגבי הגלגל הרזרבי, תקנה או לא תקנה, אני נשאר איתו בבגאז', היו מספיק מקרים לצערי שהאל-תקר לא עזר! הג'אנט שהתעקם לי למי שזוכר, וכל מיני פנצ'רים למיניהם,שהוא הוכיח את עצמו כלא מועיל. לגבי התיקון של הפאנצ'ר בדרך. אם יש אפשרות לתקן את הפאנצ'ר באיזה דרך צדדית אז למה לא? כמובן אחרי הצבה של משולש והדלקת איתותים. אבל, אם יש לך פאנצ'ר באילון עדיף לחכות לגרר. זה פשוט עיניין של שיקול דעת וכמה IQ יש לאותו נהג.

מדהים, יש לך ידיים מצויינות. העבודה לא מביישת מקצוענים ! המשך כך !

תשובה אני לא יכול לתת לך. אבל ! אני כן יכול לתת לך את הקישור לשירשור שפתחתי פה באותו נושא בידיוק. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=45227 יש לציין שבסוף זה לא נעשה. בהצלחה, אשמח לשמוע תוצאות.

טאסות?!?! אלו הם הג'אנטים המקוריים של 106 ראלי...

עידכון: אין פגיעה כלל וכלל ברכב מלבד הג'אנט שהוחלף לג'אנט של פאביה מאותו הגודל. הכל נקי לחלוטין ! אני מאושר ! הקפצתי את השירשור על מנת להודות לכל מי שעזר וגם לעדכן, הרגשתי חייב. תודה על העזרה של כולכם.

מה שיותר מפחיד זה שגם בפנצ'ריה, פשוט שמים אויר ללא בקרה. שבוע שעבר החלפתי ג'אנט בגלל שעיקמתי אותו לחלוטין. מן הסתם היה צורך להוציא את הגלגל ולנפחו. איך שהתחלתי לנסוע הרגשתי כאילו יש מישהו שנלחם איתי על ההגה. נסעתי לאחת מן התחנות המובחרות בארצנו, הרי שיש כל כך הרבה... ומלאתי אויר. הלחץ בגלגל שנופח בפנצ'ריה היה על 39 PSI כאשר הלחץ המומלץ הוא 28 PSI מאחורה... אין צורך לציין כמה אנשים יוצאים מפנצ'ריה ונוסעים הביתה בלי לבדוק לחץ ובלי כלום, ואח"כ מתפלאים עוד שקורות תאונות בכביש שש בגלל צמיגים. ד"א לגבי השבועית שלך. אני, ללא הצלחה, מנסה לחנך את אימי לבדוק לחץ אויר בצמיגים לפחות כל חודש (המינימום של המינימום), אבל תמיד אני נתקל בתשובה כגון: "תעשה את זה אתה!"

40 PSI !?!?!? ואוו, הליאנה צריכה רק 30 בכל הגלגלים.

יעזור אם תאמר לנו באיזה רכב מדובר... *עריכה - איך בדיוק?*******

הוראות היצרן שולחות אותך לקנות מוצרים שלהם. האינטרס פה הוא ברור. הרי שאף יצרן לא ימליץ על פרסטון כי אז הוא יורה לעצמו ברגל. הנוזל היום הוחלף, היה לי שם G12 PLUS אני ארוץ עם הפרסטון קצת ואח"כ אני אחליף לG12 PLUS אלא אם למישהו יש המלצות אחרות.

תודה על הערה. מדוע PRESTONE אינו ממולץ לרכבים אלו ?

מחר אני אעשה זאת! תודה איציק על ההסבר המפורט ועל הסבלנות! תודה רבה גם לך עמי ! אני אדווח תוצאות, ואפילו אולי אצלם !

ראשית, תודה על התגובה המהירה. שנית, תראה, אני גם חשבתי שכך עליי לעשות כך, מכוון שחיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי את השסתום ניקוז אויר. דבר נוסף, לגבי הכנסת המים הרגלים. אתה לא מפחד שאולי ישארו לך מים במערכת ויצרו חלודה וכ"ו? איך אתה יכול להיות בטוח שכל המים שהכנסת למערת הקירור אכן יצאו ?