SniR89
-
הודעות
419 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי SniR89
-
כיוון השסתומים בראש מנוע אולי ימתנו קצת את הרעש מנוע שאת שומעת, למרות שהם היו אמורים לעשות את זה בטיפול הגדול אם לא עשו.. -
טוב ניסיתי כל שיטה שמצאתי בגוגל, ועדיין התוף הזה תקוע ומסרב לזו, כנראה צריך לפתוח את האום המרכזי ולראות מה הולך שם בפנים ואין לי את הכלים לזה. מחר אני יגרור את הרכב למוסך, כמה אתם חושבים יכול לעלות לי העשר דקות עבודה האלה לשחרר את התוף ?
-
בלם יד תפוס יכול לגרום לתוף לא להסתובב בגלגל אחד, ובגלגל השני לא?
-
ניסתי הרגע להכות על התוף עם פטיש אבל שופ דבר לא זז, תפוס מאוד חזק. מה שמוזר זה שאתמול זה לא היה, ותוך לילה אחד התוף יכול להיתפס ככה?
-
אהלן חברים היום כשבאתי לצאת קרה לי דבר מוזר, הורדתי בלם יד הכנסתי לראשון וכשהתחלתי נסיעה הרגשתי שהבלמים האחורים תופסים אותי במקום ולא נותנים לי לנסוע. הרמתי והורדתי את הבלם יד כמה פעמים ועדיין אותה הרגשה כאילו הבלם יד מופעל אבל הוא בעצם לא. הורדתי בלם יד והרמתי את הצד האחורי השמאלי לבדוק אם הגלגל מסתובב בחופשיות והוא כן, אחרי זה הרמתי את הצד האחורי הימני וניסיתי לסובב את הגלגל והוא היה תקוע חזק ולא רצה לזוז. מה יכול לגרום לגלגל הימני לא להסתובב, למרות שהבלם יד לא מופעל?
-
ככה מנמיכים צרפתיות חמות בלי עלות בכלל
-
גיר טיפטרוניק? אם כן הגיר הספציפי הזה שונא חום, וזה נפוץ שמתקינים לו קולר גיר יותר גדול ורציני ממה שהגרמנים דחפו שם.
-
זוג בקליות אחוריות חדשות מ-2010 (באחד מהם יש שבר בפלסטיק הפנימי שלא משפיע) - 200 שקל. מדף אחורי עם חורים לרמקולים 6/9 (הריפוד דורש הדבקה בחלק מהפינות וניקוי) - 100 שקל. מראה פנימית מרכזית - 50 שקל. תאורת נוסעים פנימית - 50 שקל. ידית הילוכים מקורית - 50 שקל. מתג פיקוד מזגן של אלכס אורגינל - 25 שקל. שלחו הודעה לפרטי אני יצלם תמונות. מאשדוד.
-
שמת לב שזה מסין כן , אני אישית לא מצפה משום דבר סיני במחיר הזה שיעבוד אבל זה רק אני .
-
זה בדרך כלל מוחזק עם כמה ברגים לא משהו מסובך, תסתכל שם ותראה.
-
שם נמצא המפוח שמעיף את האוויר דרך התריסים. הרשרוש שאתה שומע בהפעלה זה בדרך כלל כל מיני עלים ושטויות שמוצאים את דרכם לתוך המפוח מבחוץ, ומרעישים כשהמפוח מסתובב בפעולה. כדי לפתור את הבעיה צריך לפרק את המפוח, ולנקות אותו.
-
שבוע שעבר התקנתי לחבר BSplayer מ-filehippo אחרי פירמוט בלי בעיה , תנסה משם. מציאת כתוביות אוטומטית זה הדבר הכי טוב שיש לנגן הזה להציע בגלל זה אני לא מחליף אותו .
-
בדקתי את ה קילומטראז' הם לא נסעו הרבה, כנראה הרכב עמד זרוק רוב הזמן. ולא, אין לי לא זמן לא כוח ובטוח לא מקום לשים את הרכב, אז אני וחבר פירקנו מה שאפשר בלי כלים ולקחנו איתנו.
-
טוב אז היום היה לי זמן לנסוע לירושלים לראות את הרכב, לא ציפיתי שיישאר משהו מהרכב אחרי יותר מחצי שנה אבל הייתי חייב לבוא לראות. הגעתי למגרש ומה שנשאר מהרכב עמד בכניסה, רואים שהרכב עבר תאונה ופירוק כללי מכל מה שהיה שווה בו משהו , וכל מה שנשאר או שבור או קרוע ומסריח מסיגריות נתתי לחבר לפרק מה שנשאר והוא צריך ל-306 שלו, חתמתי ועזבנו את המקום. ולא שחכתי אותכם , אז צילמתי כמה תמונות:
-
לא דיברתי עם הגרריסט, דיברתי עם הבחור שאחראי על המגרש רכבים גנובים של המשטרה שם. בכל מקרה הוא אמר שחייב להגיע לשם בעצמי עם הטופס בשביל לראות את הרכב.
-
כן גם אני חושב שזה כיסוי תחת של המשטרה, אני לא ידע עד שאני יראה אותה. התקשרתי למגרש בירושלים לשאול באיזה מצב הרכב נמצא, הוא לא ידע לומר לי אז כנראה אני אצטרך לבוא בעצמי לראות באיזה מצב הוא נמצא.
-
עכשיו קיבלתי בפקס את ההודעה על מציאה/שחרור רכב, ורשום שם: מצב הרכב בעת מציאה : גרימת נזק. מישהו יודע לאיזה מצב הם מתכוונים?
-
אני ישנה את החתימה לפי מצב הרכב או מה שנשאר ממנו גם אני מקווה שתפסו אותו במצב נסיעה, חוסך לי הרבה כאב ראש.
-
אז היום התקשר אליי שוטר ואמר שמצאו את הרכב בחברון, והרכב נמצא כרגע במגרש בירושלים הוא שלח לי פקס עם פרטים, ואמר לי ללכת לקחת את הרכב משם ואין לי מושג מה לעשות עם זה. מה עדיף לעשות?
-
גם אני אנסה את מזלי באופ-טופיק הכל יכול של קארספורום. איש/טכנאי תקשורת נתונים יוצא יחידה טכנולוגית של חיל האוויר מחפש עבודה ראשונה לפרטים וק״ח בפרטי/מייל/פלאפון: [email protected] 0545350002 תודה.
-
את הרדיאטור אפשר לשטוף בנפרד עם מים ולהוציא את כל הטחינה אין עם זה בעייה, וכמובן אחרי תיקון המנוע ממלאים נוזל קירור חדש מנקזים אויר ונוסעים.
-
משאירים את הפקק פתוח לניקוז אוויר במערכת שבה אין פתחי ניקוז אוויר נוספים, אבל סוגרים אותו מיד אחרי שהמאווררים נכנסים לפעולה ואין יותר בועות אוויר שיוצאות במיכל עיבוי, ובוודאי שלא מחכים עד שנוצר לחץ חזק מדי שגורם לכל המים הרותחים לעוף מהמיכל עיבוי החוצה. את הבדיקה לראות אם המנוע התחמם ונהרס ממה שקרה או לא, את זה את כבר צריך לעשות במוסך שבאמת יפתח ראש מנוע ויסתכל על האטמים, ולא אחד שיפתח מכסה שסתומים בחצי דקה ויגיד הלך מנוע כדי לעשות עליך קופה.
-
הפקק של המיכל עיבוי הוא לא סתם פקק, אם המיכל עיבוי ברכב שלך הוא חלק מהמערכת קירור ולא רק מיכל עודפים, אז אסור לנוסע בלי הפקק כי הוא זה ששומר על הלחץ במערכת, ואחרי ניקוז כל האוויר חייב לסגור אותו. מה שאני חושב שקרה זה שבנסיעה מהמוסך לבדיקה בלי הפקק במיכל עיבוי, נבנה לחץ שהעיף את כל הנוזל קירור מהמערכת דרך המיכל ובעצם נסעת בלי נוזל קירור שגרם לראש מנוע להתחמם.
-
יצאת ממוסך שהרס לך את הרכב, והלכת למוסך אחר יותר גרוע לבדיקה פתיחת ראש מנוע בטוח לא לוקח חצי דקה וארבעה ברגים, מה שהוא פתח זה המכסה שסתומים ואין לי מושג על מה הוא הסתכל שם וקבע בנחרצות שהמנוע גמור, כי משם אי אפשר להסיק כלום.
-
המזגן והמערכת קירור של המנוע הם שני מערכות שונות ולא קשורות אחת לשנייה. אם נאבד לך ליטר מי קירור אז יש לך נזילה.
