הספק מודדים על מכשיר הנקרא דיינו.
יש אותו במספר סדנאות באיזור המרכז, לא יודע לגבי איזור הדרום.
לדעתי בדיקה שכזאת עבורך היא מיותרת. בד"כ עושים זאת בשלב הטיונינג ולא עבור רכבים עם "תוכנות מדף".
בכל מקרה, גם את זה וגם שעוני גדישה תוכל למצוא בסדנאות כמו E&A או פיטסטופ במרכז.
שעון גדישה תמיד טוב שיש, במיוחד ברכב משופר.
ככה יש לך אינדיקציה אם הכל בסדר, אם אין בריחות ואם הרכב גודש כמו שצריך.
רק לא הבנתי את שאלתך לגבי הספק הרכב - אין קשר בין מדידת הספק לשעון הגדישה.
איך זה הגיוני?
צמיג על הרכב מתמודד עם משקל הרכב, מהירות, חיכוך, התייבשות, נזקי מזג אוויר, חום ומפגעים חיצוניים.
צמיג שעומד במחסן בעצם לא מתמודד עם כלום חוץ מהתייבשות.
אין פה קסמים, אם אין הרבה מהם על הכביש משמע אין להם ביקוש, לא כחדשים ולא כיד שנייה.
זה מעולה לך כמישהו שרוצה לקנות אבל יבוא יום בו גם אתה תרצה למכור.
למרות שאף אחד לא יודע מה יהיה מצב השוק יד שנייה בעוד 4-5 שנים.
לא הבנתי, הרכב כאילו נמצא באנגליה והמוכר מבקש שהקונה יעביר מקדמה לבחור שהוא לא מכיר,
לפני שהוא רואה את הרכב בכלל??? יש אנשים טפשים מספיק בשביל להסכים לדבר הזה?
די כבר! אין דבר כזה צמיג "טרי"! זה לא חלב!
ונניח שהם לא "טריים", מה זה עוזר עכשיו אחרי שכבר התקנת ונסעת עליהם?
המקובל הוא צמיגים עד גיל שנה, במקרה שלך מדובר בצמיגים בני שנה וחצי בערך.
הכל בסדר, סע בזהירות.
זו באמת הדרישה היחידה שלך מהרכב? שיהיה גוף יפה ופוזאיסטי?
מה לגבי נוחות נסיעה? אמינות? אבזור? צריכת דלק? חלפים? ביטוח?
מציע לך לברר כמה עולה ביטוח לסולסטיס ולחזור לפה לספר לנו מה דעתך.
אל תשכח שהרבה ראפידים נמכרו לליסינג, זו הסיבה שאתה רואה הרבה מהם על הכביש.
לגבי הטולדו, היא פשוט לא לכאן ולא לכאן ולכן מעט מיותרת -
מי שמחפש משפחתית של סיאט ילך על הלאון, ומי שמחפש סופר מיני של סיאט ילך על האיביזה.
אהה... צעירה לי מדי.
ואני גם נשוי.
עם ילדה.
בכל מקרה, אני חושב שאם כל חבר פורום יתרום 10 שקלים בחודש,
יהיה לנו מספיק כסף להחזיר אותך לארץ ולהשאיר אותך פה.
זה שווה לנו את כאב הלב שגורמים לנו השרשורים שלך!
תתחדש, תהנה ותעדכן!
זה לא כמו שאת אוכלת במסעדות רק פעם בחודש אז אומרת לעצמך,
יאללה זה כולה פעם בחודש אז נאכל כבר במסעדה יוקרתית עם אוכל איכותי.
אין קשר בין כמות התדלוקים לאוקטן הדלק ואין דבר כזה שאוקטן 98 "שומר" על המנוע יותר מ-95.