Kreios

מנוע ה-1.8T הוותיק ומנוע ה-1.8TSI החדש זה אותו מנוע??? אני חושב שלא... תקנו אותי אם אני טועה...

אני מסתכל מזווית קצת שונה, לאו דווקא בגלל הכוח של הגולף כרכב ראשון אלא משיקולים כלכליים. החוכמה היא לא לקנות את הרכב אלא להחזיק את הרכב. זה שיש לך תקציב לקניית רכב ספורטיבי זה טוב ויפה, אבל מה עם עלויות אחזקה שוטפות? אל תשכח שהביטוח יקר יותר, טיפולים יקרים יותר, חלפים יקרים יותר והוא גם לא יהיה חסכוני בדלק. כרכב ראשון הייתי בוחר במשהו קצת יותר "צנוע" כדי שיהיה לך קל לאחזקה וגם כי יכאב פחות הלב בשפשוף או המכה הראשונה שתבוא - וזה קורה לכולנו, על אחת כמה וכמה לנהגים חדשים.

איש יקר, אם אלו ה"בעיות המטרידות" שלך בחיים... הלוואי על כולנו...

אני כבר לא יכול לחכות לסרט ההמשך - "נסיעה קטלנית 2"!!!

איזה DSG? בגולפים שנת 99-01 לא היה DSG. ואני לא חושב שהיו GTI אוטומטיות.

אני מצטער אבל גם אני לא מבין את הטעם בלשפר מערכת בלימה של פולו עם 105 סוסים, עם כל הכבוד לפותח השרשור ועם כל הכבוד לפולו... ואם אתה בכל זאת הולך על זה, אתה צריך לבדוק איזה גודל דיסקים וקאליפרים נכנסים בג'אנט אצלך.

איש יקר, הנושא הזה נטחן עד דק כבר, היית עושה חיפוש ומגלה שיש כמה אפשרויות (APR, GIAC, Revo, Apsolute) עם הספקים די דומים - איזור ה-190 כ"ס. כל הסדנאות נותנות ניסיון חינם לכמה שעות, תנסה מה שנראה לך ותחליט אחרי. אמור לעלות באיזור ה-2,500 שקל.

אולי כדאי שתפרט יותר פרטים לגבי המקרה כמו איפה התקנת וכו', כדי שנדע לא להתקרב לשם...

מה זה השטויות האלה? רוב אם לא כל היציאות לכביש מהיר ומכביש מהיר הן בצד ימין בכלל, ככה שהכי טוב לנסוע בימני אם ללכת לפי הטענה שלך...

לא יודע בדיוק מה ההבדל בין K03 ל-K03S, אבל אם כבר אתה מפרק טורבו ונכנס לכל הסלט הזה, למה שלא תשים K04? מצריך שינויים קלים בלבד ויושב בול במקום ה-K03. יש גם K03 Hybrid שנותן תוצאות מעולות!

אההה... הבנתי אותך עידן. בכל מקרה, לפותח השרשור, אם כבר אתה נכנס לפרוייקט של החלפת טורבו, למה לא להחליף לאחד יותר גדול מהמקורי?

בלי תמונות עם אבטיח ליד בשביל קנה מידה, לא נוכל לעזור לך...

אני זוכר את זה... איך איגור השאיר אותך עם זנב בין הרגליים... בכל מקרה, אני די בטוח שבדגמים של 2008 יש K03S וגם אתה לא ידעת את זה.

אני לא מאמין שאני מגיב בשרשור של האח הגדול, לא ראיתי אף פרק ואני גאה בזה, אבל בגדול מה שראו זה שמיכה זזה עם סאונד של התנשפויות קלות, לא ראו שום פיסת עור...

אין שום קשר בין רעש הפריקה למצערת. אלקטרונית או מכנית. ברור שפורק פנימי לא עושה רעש כמו חיצוני אבל עם אינלט ופילטר שומעים אותו טוב מאד, גם בתוך האוטו וגם בחוץ. לדעתי הסאונד של החיצוני מגניב בהתחלה אבל אחרי כמה זמן הוא מתחיל להמאס ולהיות מוגזם מידי. בגדול עדיף פנימי בגלל סוג המצערת, הבנתי שאלקטרונית פחות מסתדרת עם חיצוני מאשר מכאנית. לא יודע במדוייק לענות לך על זה אבל יש שיטה להתקין פורק חיצוני עם מצערת אלקטרונית. לדעתי זה מיותר. מניסיון של חברים שהיו עם חיצוני והחזירו לפנימי. ולגבי הטורבו, לדעתי יש לך כבר K03S. ב-FR של 2006-2008 יש K03S. לגבי ה-2005, אני לא בטוח אבל יש מצב שכן.

קיצר אם הולך טוב יש שטיפה חינם לכל חברי הפורום...?

קודם כל תתחדש! פורק גמור זה מסוכן לטורבו, אני ממליץ לך לבדוק את זה מהר... בכל מקרה, לרכבים האלה עדיף פורק פנימי, אני אישית עם פורג' 007 פנימי, ממליץ בחום. אם אתה אוהב את רעש הפריקה תחליף לאינלט סיליקון ופילטר פתוח ותשמע את הפריקות טוב גם עם פנימי. בגדול יש אפשרות להתקין פורק חיצוני אבל יש שיגידו שהרכב יהיה פחות חזק. שיהיה בהצלחה!

מה הכוונה לא מעניינת אותם אמינות? אז מה הבעיה לעשות מנוע בנפח 400 סמ"ק שיוציא 1000 כ"ס אבל אחרי דקה נסיעה יהפוך לערימת מתכת?? אז הוא גם היה זוכה במנוע השנה? אני די בטוח שאמינות המנוע נכללת בשיקולים.

שמע, עם X5 שחורה לא צריך יותר מידי. כשרואים כזה רכב נוסעים סביבו רגוע כאילו זה ניידת... איפה קראת שהוא בשמאלי?

מחיר ה-98 מתעדכנים גם בהתאמה. בד"כ יש הפרש של שקל וקצת בין ה-95 ל-98, אז ברור שגם זה עולה.

אני חושב ש- The REAL B.r היה ציני...

אלוהים אדירים! אני חוזר לתדלק אוקטן 95!

אני חייב לציין שממש סיקרנתם אותי עם הכמיהה הזאת לסאונד של ה-V8! לצערי מעולם לא שמעתי גרגור כזה במציאות...

לפי חישוב מהיר, היית בן 24, פזיז, חמום מוח עם קמארו... אתה מסכים איתי שזה היה רק עניין של זמן... שמח ששרדת לספר על זה ועוד יותר שמח שיש לך את השכל להבין שטעית ושינית את הגישה.

פשוט מפחיד! לאן הגענו? אין ערך לחיי אדם יותר...