Danny13

SAVE 1. התקציב המתוכנן הוא 80 אלף שקל, לכן למשל השברולט אורלנדו אינה באה בחשבון שכן היא נמכרת במאה אלף וצפונה לדגם הכי "ישן" (2012). 2. הנסועה השנתית הצפויה היא כ-25 אלף ק"מ, במהלך השבוע על קו מודיעין-תל אביב ובסופ"ש גם נסיעות לירושלים וטיולים וכו'. 3. אנחנו משפחה עם 3 ילדים בני 6 (עם בוסטר), 4 (כסא בטיחות) וחצי שנה (סלקל). כרגע הגדולים יושבים מאחור עם אמא שלהם במגאן וצפוף שם. האמא תחזור לשבת לידי בעוד חצי שנה ואז התינוק יעבור אחורה ולא בטוח שייכנסו לי שם 2 בוסטרים וכסא בטיחות רחב מבלי שאצטרך לעסוק בלוליינות. לכן חיפשתי רכב עם 3 מושבים נפרדים וחשבתי שה-3008 שהוא רכב יחסית רחב, ייכנס לרשימה, תקן אותי עם אני טועה. לכן גם החיפוש הוא סניק או רכב 7 מקומות. לצערי הרכבים האלה זוללי דלק (FRV למשל עושה 1:9 כנ"ל הגלקסי למיניהם) ומכאן שהגעתי לחפש אחר סניק דיזל ומשם הדרך לטוראן דיזל היה מהירה. כשהתחלתי להתייאש מלמצוא דיזל הייתי מוכן להתפשר גם על טוראן TSI החסכוני פחות מהדיזל כמובן אבל עדיף על FRV ושאר ה-7 מקומות (או הסניק 2 ליטר). ניסיון קודם? אין לי ניסיון קודם ברכבי 7 מקומות או בכלל במיקרו-וואן אלא רק בסופר מיני או משפחתיות. אני כמובן מעדיף רכב אירופי אבל מאחר ואשתי תנהג ברכב רוב השבוע, ולא לא אכפת, אז גם יפני/קוריאני אפשרי. אגב, שמעתי על הצרות של ה-DSG אבל לא ידעתי שגם ה-TSI כזה בעייתי וזה בהחלט גורם לי לכאב ראש.... spidrmen שמעתי על הורסו, עד כמה שידוע לי טויוטה (לפחות הדגמים השכיחים בארץ) הוא רכב מעט "משעמם" עם מעט מאד איבזור, מתומחר יקר יחסית כמשומש ואם אני צריך לרדת לשנתון 2009 (כשאני מעדיף 2010 לפחות) אז אני מעדיף לקחת משהו גרמני.

ראשית, תודה על התשובות. אם יש פה מישהו שיש עוד משהו להוסיף, אשמח לשמוע. לשאלתך - אתה צודק לגבי התמחור שלו, אבל הגעתי אליו כשחיפשתי מיניאן דיזל, ואז מבחיתי זה היה או זה או סניק. לצערי, ב-4 חודשים שאני מחפש, טרם נתקלתי בסניק דיזל. לכן התחלתי לחפש אלטרנטיבות והבנתי שאין לי הרבה אפשרויות אלא הטוראן. אלא שגם פה בחודשיים האחרונים לא מצאתי טוראן דיזל במצב/מחיר שמתאים לי, ואז חשבתי שאולי אתפשר על המנוע TSI שמבחינת צריכת דלק הוא עדיף על סניק/3008/5008/FRV ועוד דגמים שבדקתי. האם יש לך אולי הצעה טובה יותר? האם אני צודק בחישוב שלי או שלא לקחתי בחשבון פרמטרים אחרים שיכולים להשפיע ולהפוך את החיסכון היחסי הקטן בדלק להפסד משמעותי יותר בדברים אחרים?!

שלום רב בהמשך לחיפושיי אחרי מיניואן נתקלתי היום ב-2 מודעות ביד2 של פולקסווגן טוראן, אשר בשני המקרים נטען כי הוחלף המנוע. דגם אחד משנת 2009 עם 90,000 ק"מ טוענת המוכרת כי הוחלף מנוע ויש כרגע "מנוע חדש עם אחריות לשנתיים". דגם אחר, משנת 2010 עם 85 אלף ק"מ טוען המוכר כי המנוע הוחלף ע"י החברה כשלרכב היה רק 17,000 ק"מ ולכן בפועל המנוע החדש לכאורה עשה רק כ-70 אלף ק"מ. שאלותיי: 1. האם להתרחק מרכבים כאלה? (לאו דווקא הדוגמאות הנ"ל אלא גם באופן כללי) 2. האם יש הבדל בין מוכר פרטי לסוחר/מגרש/חברת ליסינג וכו' במקרים כאלו? 3. אם שווה לבדוק - מה בדיוק לבדוק? 4. האם להחלפה יש השפעה על המחיר? תודה!

לגבי הפריוס, מה עם הטענות על קרינה גבוהה ברכב? האם צריך להחליף בטריה כל 5 שנים והיא עולה הרבה?

יש לי היום מגאן 2005 שהרכב המדובר אמור להחליף. היא לא מספיקה ל-3 מאחור, כי עם 2 בוסטרים וכסא בטיחות מרווח הדלת בקושי נסגרת. לכן, עוד 15 ס"מ זה בדיוק מה שאני צריך. אני רוצה לדעת שבפלואנס/אוקטביה וכו' יש את האקסטרה 15-20 סמ' במושב האחורי שיחסוך ממני את צורך ברכישת רכב גדול (סניק או רכב 7 מקומות) שאמנם מרווח ונוח יותר (3 כיסאות נפרדים מאחור) אבל מנגד גם יקר יותר משמעותית.

גם אצלי קיים שיקול לדלק ולכן הכיוון הוא אירופי-דיזל, אוקטביה או פלואנס או סניק. בלית ברירה הייתי מוכן להתפשר על ה3008. בכל מקרה, קיים הבדל במרווח מאחור ורוחב הספסל בין הפלואנס לאוקטביה? לטובת מי?

נקודה מעניינת. אולם אני מעדיף רכבים אירופיים. מישהו כאן יכול להחוות דעה על הפלואנס, האוקטביה או ה-3008?

Bigmic, אין לי ספק שמאזדה 5 או הsmax יענו על הדרישות כי הם רכבים גדולים של 7 מקומות. אותי מעניין אם גם משפחתית, הבאה בחשבון מבחינתי, דוגמת הפלואנס, האוקטביה או ה3008 תספיק לדרישות שלי. Iceco, הפריוס נראית מבחוץ אפילו צפופה יותר מהמשפחתית הרגילה... האם אצלך היו גם כן בו זמנית 2 כיסאות בטיחות ובוסטר מאחור?

כרגע אנו מתניידים עם רנו מגאן שנת 2005. הספסל האחורי במגאן אינו רחב דיו להכיל את שלושתם (ניסיתי) ומכאן חשבתי להחליף לרכב עם 3 מושבים מלאים ונפרדים מאחור. מנגד, אינני יודע האם ברכבים החדשים יותר, דוגמת הפלואנס, ה-3008 או האוקטביה - הרחיבו מעט את הספסל האחורי באופן שיספיק לי ולא יידרוש מעבר לרכבי 7 מקומות או סניק.

פתחתי פה אתמול אשכול חדש בעניין רכבים מיד שניה שאני מתעניין בהם. כיצד אני יכול לדעת מה ה"מחיר האמיתי" של הרכב שאני רוצה, כשיש כאן כמה שטוענים (ובצדק) שהמחירון בא לשרת רק את חברות הליסינג ואינו משקף את מצב השוק כלל?

שלום רב אני מעוניין לרכוש רכב יד שניה, בסביבות ה-80 אלף שקל, שיתאים למשפחה ובה 3 ילדים קטנים (בן 6 עם מגביה/בוסטר, בת 4 עם כסא בטיחות ותינוק עם סלקל שכרגע יושב הפוך מקדימה אבל בעוד כמה חודשים יעבור למושב האחורי). האם רכב משפחתי "רגיל" יספיק לי? למשל הפלואנס דיזל 2011 שהוא אחד האפשרויות? או האוקטביה 1.2/1.4 שנת 2010-11? האם צריך רכב מעט גדול יותר כמו הפיג'ו 3008 שנת 2011 שעל פניו נראה רחב יותר? אם לא, האם צריך רכב דוגמת הרנו סניק או אפילו 7 מקומות כמו הטוראן או ה-5008? אלו בכל אופן הדגמים שאני מתעניין (אם יש רכב אירופי אחר שהוא אפשרות אשמח לשמוע) בהם ואני מעדיף לשמוע בעלי ניסיון במקום לנסות לראות באיזה רכב נכנסים הכיסאות. תודה.

תודה על התשובה המושקעת. אקח את הטיפים שלך לתשומת ליבי. יום טוב.

מישהו? אני צריך להודיע לחברת ההשכרה אם אני רוצה GPS או לא

האם יש אלטרנטיבה אחרת?

תודה. אין לי גלקסי אלא נקסוס של גוגל/LG. עד כמה שידוע לי ה-IGO לא עובד בנקסוס. יש תוכנת GPS מומלצת אחרת?

שלום אני טס בסופה"ש לכרתים ל-8 ימים. יש אפשרות לקבל מחברת השכרת הרכב GPS ב-35 יורו לכל התקופה. אפשרות אחרת, היא כמובן לעשות שימוש ב-GPS שבנייד (יש לי חבילת גלישה לחו"ל של 1 ג'יגה). השאלות הן כאלה: 1. מה עדיף - GPS חיצוני או זה שבנייד? 2. האם צריך GPS אחר לצורך נסיעה בחו"ל או שה-GPS הקיימים, כלומר ווייז או הGPS של אורנג' מספיקים? 3. אם צריך להוריד אפליקציית GPS אחרת - איזו כדאית? 4. בהנחה שלא צריך GPS חיצוני, האם חבילת גלישה של 1 ג'יגה אמורה להספיק לשימוש ב-GPS (בהנחה שלא אסע ברכב מדי יום כי בחלק מהזמן אשאר במלון או אהיה בעיר/כפר שליד? (לאלו שביניכם שאולי סבורים שאין צורך בGPS בכרתים אומר, שלפני 12 שנה הייתי בכרתים וכתוצאה מטעות בניווט כמעט ושילמתי בחיי. הטראומה עדיין חרוטה אצלי וכיום כשאני נוסע עם המשפחה ו-3 ילדים קטנים, אין לי בעיה לשלם עוד כמה לירות ושמכשיר יגיד לי איך לנסוע). תודה ויום טוב!

מישהו יודע??

שלום, אני שוקל לרכוש פולקסווגן טוראן שנת ייצור 2009 או 2010. ראיתי שבשנים הללו יש מספר רמות גימור: טרנדליין הייליין קונספטליין מנג'ר. אני מתייחס לדגמי הבנזין. נכנסתי לאתר של צ'מפיונס אבל מטע הדברים מצאתי התייחסות רק לדגמי 2014 ושם מוזכרים רק ההייליין והטרנדליין ואיני יודע אם הנתונים נכונים גם ל2009-10 וכן לתת הדגמים האחרים. תודה.

שלום, ברשותי סיטרואן c4 ואני רוצה להכניסו למוסך מחר (רעש מוזר מכיוון הבלמים בנסיעה איטית). אני לא מעוניין במוסך לובינסקי בתלפיות ורוצה המלצה על מוסך בירושלים המכיר סיטרואן, מקצועי ואמין. תודה!

אחת מהן עמדה למכירה לאחרונה. ראיתי מודעה ביד2 לפני כשבוע אבל כשהתקשרתי התברר שזה כבר לא רלוונטי....

סליחה על הבורות, היכן מגיעה האמינות של מנוע 2 ליטר לידי ביטוי? האם ה"מנוע" עצמו? האם האביזרים השונים הקשורים בו? האם הכוונה למכלולים השונים בדגם הזה ספציפית של 1600 סמ"ק שסובלים מיותר בעיות מאשר בדגם ה-2000?

למה "ברור" שמנוע ה-2 ל' עדיף? במה? המפרט הטכני מעיד שדווקא מנועי ה-1600 (גם בגיר רובוטי וגם האוטו') עדיפים על מנוע ה-2000 הן בכ"ס, הן במומנט גבוה יותר שמופק בפחות סל"ד וכמובן כתוצאה מכך גם בצריכת דלק עדיפה. היכן אפוא מגיע היתרון הברור לכאורה של מנוע ה-2 ליטר? אני חלילה לא בא להתנגח, פשוט מעניין אותי לדעת למה.

אז אם פחות או יותר אין הבדל כזה גדול מבחינת אמינות וכו' מה עדיף לרכוש - האם מנוע 2 ל' או 1600 וכן איזה גיר? ועוד דבר - היה ואמצא C4 פיקאסו עם 5 מושבים - האם זו עסקה כדאית? האם יש הבדל בין הרכבים זולת 2 כיסאות מתקפלים קטנים נוספים בדגם ה7 מקומות? אגב, ראיתי שהרכבים הללו נמכרים ביד2 לעיתים 15-20 אלף שקל מתחת למחירון. הכצעקתא?

כלומר, מנוע 2 ל' עם גיר רובוטי? זה הנפוץ וזה האמין יותר? היכן בעיות האמינות? בשורה התחתונה, מה עדיף, אם ניתן למצוא מודל 2009 גם 1600 וגם 2000 (בהנחה ששתיהן רובוטיות כי זה הנפוץ, אלא אם אמצא רכבאוטו' ואם זה יהיה במחיר סביר ובמצב טוב אבחר בו)? גם אמינות גם צריכת דלק?

לי היתה ג'אז 2002 ידנית. אוטו חביב מאד ששירת אותי 7 שנים, מאז שרכשתי אותו מ"מאיר" ב-2002 וגמע אצלי כ-120 אלף ק"מ. הנוחות ברכב סבירה. הבטיחות יחסית לא משהו. האיבזור כמו של יפנית ממוצעת. איו ספק שהסיפור הוא החיסכון בדלק, אני עשיתי בסביבות 1:16 אבל אשתי הגיעה גם ל-1:17 ואפילו 1:18. מצד שני קח בחשבון שהביטוח היה יקר יותר מסופר מיני אחרת, האחזקה יקרה יותר (החלפים והמוסכים של הונדה לא זולים) ונכון שאין טיימינג (שרשרת ולא רצועה) אבל טיפול כל 10,000 ש"ח או שנה גרם לי בשנים האחרוונת שלי עם הג'אז (בתקופה שהייתי עושה 20 אלף ק"מ בשנה) להיכנס למוסך לפחות פעם ב-6 חודשים ואם היתה איזושהי בעיה (והאמת שכמעט ואין, אבל מיסב אחורי זו מחלה של הרכב) אתה מוצא את עצמך כל רבעון במוסך, חושב על האגדות האורבניות של הרכבים הצרפתים ואילו אתה עם יפנית כבר מיודד עם בעל המוסך.... (ואגב, את הג'אז אכן החליפה צרפתיה מבית רנו שנכנסה למוסך לטיפול תקופתי פעם בשנתיים וזהו) בשורה התחתונה - אוטו מרווח יחסית, נעים, חסכוני בדלק, שוק טובף נוחות וביצועים סבירים לסגמנט הזה ואם אתם יכולים לרכוש רכב כזה בהנחה משמעותית - לכו על זה. בשיקלול הסופי הרכב בהחלט מומלץ ולא לחינם הוא פופולרי כלכך בשוק היד 2 (את הרכב שלי מכרתי מאד מאד מהר ובאלפיים ומשהו שקל מעל מחירון משוקלל!)