omerroz

דבר ראשון לא דיברתי עדיין על דגמי 2009 כי הם רק הושקו, עם זאת אין בכלל טרקטורוני ספורט עם דפרנציאל, ואם תשים לב טרקטורון ספולט לא יכול לעשות סיבוב בכיכר אפילו בהילוך שני בלי שהגלגל האחורי-פנימי יתרומם באוויר. נכון שבמדינות אירופה וחלק ממדינות ארה"ב יש גם טרקטורוני ספורט המותאמים לנסיעה בכביש אבל אני אישית נגד יישום הרעיון הזה בארץ, מהסיבה הפשוטה שרוב קהל היעד של הכלים האלה בארץ זה לא יותר מערסים שהחוק הזה ירשה להם להשתולל בצורה חוקית. אני כמובן לא מדבר על כלל הרוכבים.. אני אישית מכיר ומטייל עם רוכבים איכותיים מאוד ששומרים על הטבע ולא מתפרעים, ויש עוד המון המון כאלה (השתתפתי בטיול פאנצ'ר למען שיפור תדמיתם של רוכבי הטרקטורונים-היה תענוג). עכשיו בקשר לשאלתך למה טרקטורון צריך ליהיות מוגבל לשטח? כי ככה הוא יוצר. הטרקטורון בא עם בולמי זעזועים לשטח, צמיגי שטח ומערכות מכאניות לשטח, ונסיעה בכביש גם לא בריאה לכלי (לדוגמא האווטלו 525 שעקב נסיעה בכביש יכול להשרף לו המנוע, בגלל שהמנתק הצתה שלו רחוק).

כן, יש כזה דבר כלי מועד לפורענות. טרקטורון לא בנוי לכביש פשוט ולא משנה איזה תקינה יעבירו אותו. זהו כלי נטו לשטח, והוא מסוכן הרבה יותר מאופנוע בגלל תחושת הבטחון המטעה שהוא משרה אצל הרוכב מכיוון שהוא עם 4 גלגלים. עוד דבר, תבדוק את הדברים שלך לפני שאתה רושם משהו. לאף טרקטורון ספורט אין דפרנציאל. הטרקטורונים היחדים שיש להם דפרנציאל הם טרקטורוני העבודה הדו מושביים של פולאריס. אופנועי שטח מיועדים לכביש הרבה יותר מטרקטורון... אני לא אומר שלטרקטורונים אסור בכלל לנוע בכבישים, יש רוכבים זהירים ואחריים שיכולים לנסוע גם בכביש עם טרקטורון בלי להתהפך ובלי לסכן אנשים אחרים, הבעיה שרוב הרוכבים לא ככה והם מעדיפים לנסוע בווילי בכביש החוף על 100 קמ"ש באמצע 2 הנתיבים.

אתה לא טועה, הם מוגבלים ל40 רק מבחינה חוקית. אף אחד לא באמת נוסע על 40 עם הכלים האלה וגם הרבה מאוד אנשים עולים איתם על הכביש, אך כמובן זה בניגוד לחוק. הטרקטורונים היחידים שבאמת מוגבלים מבחינה פיזית ל40 קמ"ש זה טרקטורוני השכרה למיניהם או של חברות טיולים

תיקון קטן-הפולריס RZR 800 מוגדר ברישיון כטרקטור משא, ולכן מותר לו לנוע בחופשיות על כל כביש חוץ מכבישים מהירים, במהירות שלא עולה על 40 קמ"ש.

רק הונדה? גם יאמהה וקאווסקי וכל שאר החברות שמכבדות את עצמן.. הקשת מסכנת את הרוכב וזה בדוק ומוכח. הסיבה היחידה שהמדינה לא מעיפה את החוק הזה היא שהמדינה תחשף לתביעות מצד אותן חברות על איבוד הכנסה. אין ספק שטרקטורון זה לא כלי שבנוי לכביש. זה כלי מועד לפורענות ולמרות שיש לי אחד כזה ואני מאוהב בתחום מקומם של כלים אלה הוא לא על הכביש, מה גם שאם נסיעה על הכביש עם טרקטורון תתאפשר, מספר הערסים שיקפצו על הרעיון יהיה עצום ומספר תאונות הדרכים יגדל מאוד. יש טרקטורונים המותאמים לנסיעה על הכביש (טרקטורוני העבודה החדשים יותר של פולאריס) כי יש להם דיפרנציאל. אבל המדינה לא מבחינה בינם לבין שאר הטרקטורונים...

באמת תוכנית ברמה גבוהה, הרבה יותר מעניינת מהמופע המוטורי... נהנתי מאוד מהצפייה!

גם לנו יש ברלינגו, שנת 2000, וגם אצלנו החלה הבעיה של הקושי בהנעה בבקרים אבל לאחר שמצליחים להניע האוטו עובד טוב ובלי העיות. אני לא מבין מה אתה מתפלא, האוטו שלך קרוב ל11 שנה על הכביש וזה טבעי שנוצר בלאי ובעיות... אין רכב שלא מתקלקל.

לחבר לי יש את ה205, אוטו מאוד אמין וחמוד נורא, שותב לא מעט דלק אבל הוא מהנה. הפיאסטה הרבה יותר חסכונית אבל פחות מהנה

אמינות, צריכת דלק, מחיר, נוחות.. הרכב שנותן הכי הרבה בהכי מעט

הצעתי לך כבר את הקליבר, ויש עוד מגוון באגים בארץ שיהוו תחליף מעולה.

יא אללה.. רק ישראל כזאת מדינה מסרסת או שבכל העולם זה ככה? זה פשוט מטורף כמה שלא נותנים לאנשים להנות

ואם לדוגמא אני עושה זאת בשטח פרטי שלי, למשל אם יש חצר גדולה או משהו? (אני יודע שככה אין מצב שיגידו כלום, אבל מבחינה חוקית נטו, זה מותר?)

מוכן גם לעזור במשהו אם אני אוכל

אני הייתי לוקח את הג'טה על פני הסיוויק, הרכב גרמני, רמה גבוהה יותר ולמרות מנוע קטן יותר ממש אין לו בעיית ביצועים. מבחינת נוחות המתלים שלו קשיחים אבל לא יותר מדי, אם רוב הנסיעה שלך מתנהלת בפקקים אז לא לא אמור להפריע בכלל

פחות או יותר כמו STi חדשה... סתם לא אבל למה שלא תתקשר לברר? הרבה יותר פשוט ואמין מאשר המידע שתקבל מרוב האנשים בפורומים באינטרנט

גם אם עושים את זה במגרש ריק יכולים לתת את העונשים הללו?

שלום וערב טוב רציתי לברר משהו, אני יודע שאם בן אדם נוסע בכביש באמצע העיר ומרים אמברקס [הנד-ברייק באנגלית או בלם יד בעברית] בפנייה, שוטר יכול לעצור אותו על נהיגה בפראות (אם אני טועה, אנא תקנו אותי). שאלתי היא, אם מישהו נוסע למקום מבודד כגוון מנחת מסוקים מרוחק או חניון נטוש ומחליק שם, יכולים לעשות לו משהו? עוד דבר, מה העונש המירבי על להרים הנד-ברייק בפנייה? (אל דאגה, אני לא מתכוון להחליק בעיר, אני נוהג על ברלינגו...) תודה רבה

אם אתה לא מוכן לקנות טרקטורון בגלל עניין הבטיחות, יש את הבאגי החדש קליבר, שזה מין קרטינג לשטח, בעל רשויי כמו של טרקטורון והוא מאוד בטוח לפי מה שהבנתי, יש לו מושבי ספורט, חגורות בטיחות וכלוב התהפכות תקני. http://www.nazzima.com/view_article.php?a=161 כאן יש סיקור על הכלי, מחירים וטלפון ליצירת קשר

כמה צעיר הנהג? מה וותק הנהיגה שלו?

גם הדייהטסו טריוס יוכל לשרת אתכם.. עם מיגון גחון תתפלאו איך הוא מפתיע בשטח!

תודה רבה לכולם, ותודה גדולה במיוחד לעדן על האשכול שפתחת.. אבל אני לא יטריד בן אדם באמצע החיים בשביל סיבוב על הרכב שלו, יש לי סבלנות. אבל העצה של לקחת נסיעת מבחן ברכב למכירה דווקא מצאה חן בעייני, נבדק מה אפשר לעשות

אם תביט בהודעה שלי קצת יותר לעומק תראה שכתבתי שאני לא צריך מלווה. אבל לא נורא, אז אני מבין שעוד יקח לי קצת זמן עד שאני אוכל לנהוג על האלפא, טוב, נתאזר בסבלנות.. אני בטוח שזה שווה את ההמתנה תודה לכולם

תודה רבה, אבל אשמח לקבל תשובה וודאית בקשר לסוכנויות אלפא

שלום, אני נהג צעיר וחדש ללא מלווה, בן 18 עוד מעט. יש לי בעיה-אני מאוהב קשות באלפא 147 בפרט, ובתחום הרכב בכלל. החלום הכי גדול שלי זה אלפא כזאת בחניה, ואין לי ספק שלאחר הצבא אני ארכוש אחת. בינתיים החלום הוא בגדר חלום ואני מעוניין לפחות לנהוג באחת כזאת, אבל לא נראה לי שבאלפא יתנו לנהג חדש 147 להסתובב איתה.. חשבתי ללכת עם אחד ההורים, לקחת את האלפא לנסיעת מבחן ובדרך שאני אנהג קצת, האם זה מותר? ואיך זה בכלל הולך נסיעות המבחן באלפא? בא איתנו מישהו מהסוכנות או שמשאירים ערבון ומקבלים אוטו? תודה רבה לעונים

לא הבנתם נכון את החוק, מותר להסיע ברכב כמה נוסעים שהרשיון מתיר לך (8 נוסעים+נהג ברשיון B), בתנאי שכולם חגורים. מותר לחגור 2 או 3 אנשים באותה חגורה.. ואני מדבר רק על ההיבט החוקי