Eviatar

אני מגביל JL AUDIO 12W6V2 על ידי HIFONICS BRUTUS 1610D, בתיבה פתוחה עם פורט של 40HZ +\- מדובר על 2 סלילים של 4 שביחד יוצרים 2 אוהם. לאחר שימוש ממושך של שנה ללא בעיות, שיניתי קצת את המערכת אבל לא זוכר שנגעתי בכיוון של המונו, הרגשתי ריח שרוף שבא מתוך התיבה של הסאב, ומחיפוש באינטרנט הומלץ לבדוק את הסאב סוניק שעל המגבר ולהרים אותו יותר, ברגע שבדקתי הוא היה על 15HZ והרמתי אותו ל35, מאז אין ריח של שרוף מהתיבה (רק קצת ממקודם), אבל הבאס נהיה ממש לא כמו שהיה פעם, ולא מרגיש בועט, יותר מורח. אני לא כל כך אוהב איך שהוא נשמע עכשיו לאחר שהתרגלתי למצב הקודם, אנשים שיושבים באוטו לא מרגישים בעיה ואוהבים איך שזה נשמע. אני חושב על להחליף לתיבה אטומה בגלל חוסר מקום בבגאז', איזה כיוון עושים בשביל תיבה אטומה? תודה

מנסיון עם האפיקה, דלקה לי מנורה וכל פעם סורק תקלות הראה משהו אחר, נוסע המנורה נדלקת, אחרי כמה קילומטר מתאפסת ואחרי שוב דולקת, החלפתי פלאגים, כבלים וכל פעם הראה צלינדר MISS FIRE אחר מתוך 6 הצלינדרים. עוד משהו שיכול להיות והכי פשוט לבדוק, מכסה מילוי דלק יכול להיות לא מהודק טוב ולא אוטם וגורם למנורה. אצלי לא היה שום שינוי בנסיעה והרכב תפקד ככה במשך שנה ונמכר ככה, שמח שפתרנו

לדעתי פותח הנושא פתח את הנושא בשביל ההומור ולא ברצינות, תקנו אותי אם אני טועה

מנסיון עם סרווין וגה 6X9 במגש האחורי ברכב זהה אני לא הכי ממליץ, במחיר שלהם יש רמקולים טובים יותר, הם לא רעים אבל ציפיתי ליותר לצערי אין לי פה מפגשים שאני יכול לשמוע בהם לכן רכשתי משהו שהיה נראה לי, אבל אינפיניטי קאפא לדעתי היו נשמעים טוב יותר. אולי סדרה גבוהה יותר שלהם הייתה טובה אבל 6X9 היו רק מסדרת VEGA, הקומפוננט הקידמי לא רע כי הוא מסדרת V-MAX

הכריזמה לא תגיע לשם זה רחוק!, ועכשיו ברצינות רכב שמטופל בזמן לא אמור לעשות בעיות, הבעיות היחידות שיכולות לצוץ לכם בדרך זה מעין רעה. אין צורך לשאול את זה לגבי אף רכב, כל רכב מטופל יגיע ויחזור ולא צריך לחשוב על זה, רק לבדוק מפלסים ולחץ אויר

על הרדיו דיסק המקורי רשום במקרה JBL?, לא יודע איך בארץ אבל אצלי בקאמרי יש את המערכת "פרמיום" שהיתה בתוספת מחיר וכללה מגבר מקורי ורמקולים של JBL, במידה ויש לך גם מערכת JBL אז המגבר יושב מתחת למושב של הנוסע הימיני. אני החלפתי את המערכת כי הרמקולים JBL המקוריים היו קרועים מאחור וגם הסאונד לא הספיק לי כי בכל הרכבים שהיו לי היה אפטר מרקט.

אני חושב שהמושבים של הילדים לוקחים יותר מקום מאשר 2 מבוגרים

לדעתי המינמום גודל למטרה כזאת זה יהיה גודל כמו של ההונדה ג'אז

אין לי ניסיון עם האלטו, אבל מבחינת גודל הרכב נראה לא כל כך מתאים לצרכים האלה, הילדים מצריכים את המושבים המיוחדים? או שהם כבר מספיק גדולים לשבת רגיל?

למה לקנות דירה?, עדיף לשלם למישהוא שכירות במקום להתחיל לשלם על משהו שהוא שלך?, אני גם בן 24 וכמה ימים וקניתי דירה שלי כי לא משתלם לשלם למישהוא ואפילו יותר מאשר לרכוש דירה משלך אם יש באפשרותו לקנות. עמדתי באותה דילמה לפני קצת פחות משנה כשקניתי את הדירה ובחרתי במיקום מרוחק יותר אבל דירה טובה יותר ומהקבלן, וגם הבנין שלי עובד על כביש מהיר הכי עמוס בקנדה. האמת הדירה היא בקומה 35 ולא שומעים כלום מבחוץ בגלל בידוד רעשים טוב, אבל כשראיתי דירות בקומות נמוכות גם לא הייתה בעיה של רעש כלל, הבנין נמצא 100 מטר מהכביש ולא 250 ובכל זאת אני מאוד מרוצה, גם מבחינת הנוף (בלי קשר לקומה) אני נהנה לראות את הכביש תמיד יש תנועה ולא משעמם ואישית אני אוהב מאוד. אני רואה את הדירה בתור השקעה ובתוך שנתיים אני מתכוון למכור כי המחיר עולה בקצב טוב כי האיזור חדש והפיתוח עושה את שלו כולל בנית תחנת רכבת תחתית במרחק 70 מטר מהבית. אז כשהכל מוכן המחיר ממש יזנק. כל אחד והחישובים שלו, גם ככה אתה לא עובד בהרצליה או כפר סבא, אז לדעתי עדיף ללכת על כפר סבא, הרגשה של בניין חדשה שונה בהרבה מבנין ישן לפחות אצלי זה ככה.

חבל, הפסד שלו, בסך הכל מרכזי הערכה לא כל כך נוראים, אנשים נחמדים. אם יעבור מרכז הערכה הוא יעבור הדרכה מלאה עם המון ידע ואחלה מרצים בכפר סבא, יס מארגנת את עניין ההסעות ומביאה רכב של החברה לכל 2-3 עובדים

ניסית לשאול בצ'מפיון? צפה לעלויות יקרות מאוד

בתור מתקין לשעבר ברוטל (אשדוד) אני רק יכול להגיד שיתרחק משם. יחס מגעיל, אין "בונוסים" תמיד יהיה אותו הדבר, הוא ירצה ללכת לפני ובגלל זה יש כנס יציאה. הם חייבים לשלם על ההתלמדות עם מתקין מנוסה וזה הרבה יותר מיום אחד. ברגע שרציתי לעזוב רוטל דיווחו להוט שהתקנתי על כבל לא תקין וניסו לעשות כך שלא אוכל לעבוד בחברה מתחרה אחרת. לאחר מכן עבדתי בחברה מתחרה בשם נקסטקום בבאר טוביה (קרית מלוכלכי), עולם אחר לגמרי, יחס טוב ואפילו תשמע תודה בעבודה הזאת, הרכבים טובים (פאביה סטישן חדשה) לא יודע אם החברה עדיין קיימת ואיזה רכבים יש שם. עזרו לי לקבל אישור קבלן מהוט. משם עברתי לטכנאי שירות ביס ושם כבר משכורת טובה, עובד יס ולא עובד קבלן, עבודה קלה יותר, זה מפקח אחרי התקנות של קבלנים, טכנאי שירות לפיתרון תקלות, תנאים טובים, כל מה שצריך לעבודה רק מזמין ומקבל את זה בדואר בעיר שלך בלי שום וויכוחים, מתחיל בכלים ומסתיים בדברים קטנים כמו מגבונים לחים, ממש הכל פשוט מזמין בקשר ויום למחרת מגיע. כדאי לו לנסות לשלוח קורות חיים לYES ישירות ולא ללכת על חברה כמו רוטל.

השנה סוסיתא לא חוזרת לייצור?

אני משתמש במקדחים מחברת milwaukee ואני מאוד מרוצה מהם, תבדוק אם יש אותם בישראל, בנוסף עבדתי בעבר עם DEWALT שגם היו טובים

למה תלונה לא באה בחשבון?, אם זה היה איזה גבר מתריד היית יכול לטפל בזה מהר שיבין, ברגע שזאת אקסית מטרידה אני לא רואה הרבה פתרונות אחרי כל מה שעשית חוץ מתלונה או משהו

זה התחיל כבר לפני התדלוק האחרון או אחריו?

להשאיר כסף בצד במידה ותצתרך לסדר משהו לאחר הרכישה. לדעתי עדיף לחסוך עוד קצת ולקנות רכב עם פחות קילומטראז' (לבדוק שאמיתי), יד במכוניות האלה לא אומרת הרבה אבל רצוי למצוא פחות ידיים מ10, תהיה בטוח שכמה מהיידים קרעו את הרכב ומכרו

למה לא ללכת לשם כמו שאמרו לך ולברר?

לשכן שלי יש M1 בצבע כתום, נראית טוב מאוד ויש שכן אחר עם M1 בלבן פנינה ולדעתי נראה גם מאוד יפה. השחרת חלונות אחוריים ולא נוגע יותר כי היא מהממת ככה.

יוצא לי לנהוג על מלא רכבים משומשים וחדשים כל יום (עבודה), הסיוויק אף פעם לא הרגישה לי משהו מיוחד, אני לא הכי אוהב את הדש בורד שלה, הפורטה הרגישה לי יותר קונווציונלית מבחינת הניהוג, יצא לי לנהוג על דגמי 2012 שלה וכמה פעמים על 2011, אני לא יודע אם 2010 שונה לגמרי אבל מה שאני רוצה להגיד זה שהסיוויק והפורטה די דומות טיפה עדיפות לסיוויק, אבל לא משהו ששוה 4 שנים הפרש לדעתי.

ravidp18, הבנתי למה התכוונת עכשיו תודה על ההבהרה

הייתי הולך על הפורטה, לרדת ב4 שנים זה מאוד משמעותי, אולי הסיוויק תיקח ברמזור אבל בכל השאר הן די דומות, הפלסטיקה לא כזאת רעה כמו שמישהוא פה ציין. בנוסף צויין פה שאם ברכב יש 6 הילוכים זה אומר שהמנוע עצל?, לדעתי זה שטויות כי כל גיר תוכנן לעבוד אחרת, יש הרבה רכבים עם 6 הילוכים עם מנוע רחוק מלהיות עצל, דוגמא בחתימה למטה

אתה צריך גם טרנספורמטור, המכשיר עובד על 110V בלבד ואתה צריך 220V+מתאם שקע שכנראה כבר יהיה בטרנספורמטור, התדירות שונה אבל לא ישפיע על משאבה, רצוי שהטרנספורמטור ידע להמיר תדירות אבל לא חובה (50HZ)

הליסינג הוא עניין מאוד נפוץ באמריקה הצפונית אבל אף פעם לא הבנתי אותו...... משלמים שנים על רכב ובסוף הוא לא שלכם, הייתרון היחיד שאני רואה זה שאתם נוסעים ברכבים חדשים כל הזמן. פיננסינג- מימון לכמות חודשים שרוצים + אינטרס (ריבית) הקניה הכי טובה לדעתי זה מזומן (גם אם מצריך הלוואה), קניית רכב מלאה.