avargel

הייתי מושך עם הנזילות, אבל כיוון שהיו גם נזילות ממחזירי השמן של הטיימינג, הערכתי שהרצועה ספוגה בשמן, מה שהתברר כנכון. אכן הרכב מרגיש הרבה יותר טוב- לאו דוקא בגלל הטיימינג והטיפולים היקרים - אלא בעיקר בגלל החלפת הפילטרים והפלאגים. אני באמת לא אחד שמתפשר. מקווה שהרכב יעריך את ההשקעה...

שלום. החלפתי את השרייד 92 שלי [שעשתה עבודה מצויינת, בסיכום של שנה], ברנו קליאו אליזה 96 ידני נפח 1400. סמכתי יותר מדי על קרוב משפחה בתהליך הקניה, ולאחר הקניה נאלצתי לבצע יישור קו גדול יותר ממה שציפיתי, התגלו נזילות מהיכן שרק ניתן להעלות על הדעת. להלן פירוט: טיפולי מנוע - טיימינג [כולל כל הסט - רצועה, 2 מחזירי שמן, מותח. המשאבת מים היתה בסדר = 750 ש"ח]. פלאגים; פילטר דלק; שמן 10/40 חצי סינטטי + פילטר = 290 ש"ח. החלפת קלאץ' - כולל חריטת גלגל תנופה, מחזיר שמן אחורי, שמן גיר, = 1050 ש"ח (ברנו צריך לפרק גיר, שזה אומר לפרק הגה, שזה אומר...]. בלמים קדמיים - כולל רפידות וצלחות בילום = 325. בולמי זעזועים אחוריים [אחד נשבר שבוע אחר הקניה, החלפתי זוג] = 550 החלפת אטם מכסה שסתומים = 100 מילוי גז = 130 ש"ח החלפת צלב הגה = 180 תיקון בעיות חשמל שונות [נורות שונות; ווינקרים תקולים] = 250 ש"ח אולי שכחתי כמה דברים, אבל בגדול זה הכל. עלות יישור קו: 3600 ש"ח הקפדתי על חלפים איכותיים ולא סיניים, אני מקווה שזה ישתלם לאורך זמן. בגלל מעשה וונדליזם [-חוררו לי את הצמיג. סתם. לשווא. לא תפסתי חניה ולא הרגזתי איש], קניתי זוג צמיגי גודייר ב580 ש"ח. שונות: התקנת יחידת ראש + 2 רמקולים 600 ש"ח. בתקווה לשנה של שקט

מתעלק. הבעיה קיימת גם אצלי. בפירוקיות מצאתי מראה במחיר של 220 ש"ח. בחברה 820 לא כולל מע"מ. אשמח לשמוע על פתרונות ופותרים באיזור ירושלים.

תודה. מישהו המליץ לי גם על "אחים גוזלי" באגריפס. מכירים?

מישהו?

אוקיי. ושאר החלפים, מהיכן? יש מקום מומלץ? [ברכב הקודם הייתי קונה בוואדי ג'וז, האם ממש ממש לא מומלץ או שאם כבר תחליפי אז לא משנה מהיכן]. ודרושה המלצה על שמן מנוע 10/40 חצי סינטטי [חברה וכד'].

פותח השרשור כתב: "כמו כן היה שווה כל שקל שעלתה לי השטות הזו (שנתפסתי, לא שנסעתי מהר כן?) רק כדי לראות את הפרצוף של השוטר ששלל לי כאשר ראה את גזר הדין והבין שהוא צריך להחזיר לי את הרישיון לאלתר. אההה כן, וכל מי שהולך להיתווכח האם אני רוצח\מטומטם\חבל שלא לקחו לי את הרישיון לצמיתות (ברזום או איך שלא קוראים לו לדוגמא) אתם מוזמנים בכל פעם שאתם רואים את הרכב שלי במראה להזיז את התחת של המאזדה שלכם מהשמאלי ולפנות לי את הדרך, כי בכל מקרה הדעה שלכם בנושא הנ"ל ממש לא מעניינת אותי." ----עד כאן. ומכאן דברי: אתה ממש ממש אבל ממש תינוק. אני מקווה לעולם לא לראות את הרכב שלך במראה. רק במגרש של המשטרה. מענין אם אי-מי במשטרה או בבית המשפט נכנס לפורום הזה, ונתקל בהודעות המפגרות האלה, ויעשה עם זה משהו. לו יהי.

שלום הרכב נקנה לפני פחות מחודש, והתקלות ממשיכות להופיע: ביום ששי הפעלתי את המזגן, יצאה רוח, אבל חמה. אחרי כמה שעות ניסיתי שוב - והפעם הכל תקין. במוצאי שבת שוב אותו דבר - פעם אחת תקול, פעם נוספת תקין. אני לא מבין גדול בזה, אבל יש לציין שנשמע רעש בעת הפעלת המזגן [זאת אומרת הרכב "מגיב", האוויר יוצא מהפתחים - אבל לא קר]. כמו"כ חשוב לי להוסיף שבעת הפעלת המזגן הטורים "נתפסים" באזור ה 2000, ובזמנים שהוא כן מקרר הכל חלק ורגיל. א. מה יכולה להיות התקלה? ב. מישהו מכיר מזגניסט טוב בירושלים [עם עדיפות לאיזור גבעת שאול, ולא תלפיות]], שמכיר את הרכב הזה? תודה.

שלום רק עכשיו חזר לי האינטרנט... א. כפי שנאמר, ציינתי - באיזור ירושלים. ב. לא הבנתי: אפשר להשיג מקורי לא דרך המוסך של רנו? אם לא, יש תחליפי איכותי? במידה ויש, מהו?

שלום אני עומד לבצע טיפול לקליאו 96 ידני 1.4 שרככשתי. שלא כמו ברכב הקודם, שם קניתי חלפים ושמנים זולים ושילמתי למישהו רק על העבודה, כאן אני רוצה לקנות חלפים איכותיים. ההתלבטות בפניה אני עומד היא כזו: במחסן החלפים של רנו החלקים מאוד יקרים [אין את הרשימה לפני, אבל בסביבות ה- 350 ש"ח לפני מע"מ ולא כולל שמן. שמן בלבד בערך 250 ש"ח לפני מע"מ]. השאלה אם אפשר להשיג חלקים מקוריים מחנות חלפים פרטית [לא של היבואן], ואם לא - איזה חלפים תחליפיים תואמים מומלצים [חברות וכו']? איפה ניתן להשיג באיזור ירושלים? 1. שמן 10/40 חצי סינטטי. 2. פילטר שמן 3. פילטר אוויר 4. פלאגים 5. פילטר דלק שכחתי משהו? נ.ב. אם יש מוסך אמין שיתן לי חלפים איכותיים ולא זבל סיני ויקח מחיר הוגן גם על העבודה - אשמח להצעות. מכיון שהארכתי, אסכם בקצרה: א. חלקים מקוריים בזול [יחסית]? ב. תחליפיים אך איכותיים? ג. מקום קניה? ד. מוסך?

אתה כותב את דבריך בבטחון, וכנראה שיש לך על מה לסמוך, אני רק כתבתי מה שמופיע בספר הרכב. אפ תרצה אבדוק בדיוק באיזה עמוד ואצטט משם.

תודה על התגובה המלומדת. מישהו מכיר חשמלאי ירושלמי שיאות לבצע את הבדיקה הנ"ל בלי לרושש אותי?

בהמשך לכל הנ"ל: מה שהכי חשוב לי עכשיו זה הנושא של השמן: א. גיליתי שיש נזילה משמעותית, וכנראה שכבר מחר לא אוכל ליסוע בלי למלא שמן [הוא כמעט על המינימום]. ב. גלון השמן הישן [שהמוכר הוריש לי, והשמן הזה עכשיו ברכב] הוא 20/50 של פרטסטון [צהוב], איני יודע אם זה סינטטי/חצי/מינרלי. ג. יש לי בבית שמן של "פרוטק" 20/50 [גלון שחור] ששימש אותי לשרייד 92..., אפשר למלא אותו בינתיים? ד. אני מתכונן ללכת לבדוק את ענין הנזילות, ועל הדרך להחליף שמן [למרות שהוא חדש]. לאיזה מומלץ להחליף? [בספר הרכב כתוב 10/40 חצי סינטטי של קסטרול]. ה. כמו"כ איזה פלאגים מומלצים? ו. היכן ניתן לרכוש את הנ"ל בירושלים? ז. אני רוצה להראות את הרכב למומחה ברנו, המליצו לי על "מומו מתלפיות" - כתובת? טלפון? המלצות נוספות? ח. תודה על הכל.

המפתח רק נועל או פותח. במצב פתוח ניתן לפתוח או לסגור [לא לנעול] גם ללא מפתח. בספר הרכב כתוב שאם יש נעילה מרכזית היא אמורה לכלול גם את הדלת החמישית. כנראה שאצלי יש תקלה.

שלום בקליאו 96 שברשותי, דלת הבגאז' לא ננעלת או נפתחת יחד עם שאר הדלתות בנעילה המרכזית, אלא צריך לפתוח אותה בנפרד בעזרת המפתח. יש למישהו כוון לפני שאני ניגש לחשמלאי?

?????

טעות. לקידמית - למשוך אליך. לאחורית - לדחוף ממך והלאה. אחרי חיפוש מעמיק בספר הרכב, גיליתי שהלחצן משמש להכנסת הקוד במקרה של תקלה באזעקה וכד'.

זול עד 450 ש"ח. אבל שיקרא mp3.

לא. להשפריץ מים מושכים את הידית לכוון הנהג.

שלום. רציתי לדעת מהו תפקיד הלחצן הממוקם על ידית ההפעלה של הווישרים בקליאו 96 אליזה?

ץץץץץ

שלום התחדשתי בקליאו 96, והרכב נקנה ללא המערכת שהיתה בו. אני מחפש מתקין לרדיו דיסק, זול אך מקצועי. ניסיתי להעביר לבד את המערכת הישנה מהרכב הקודם שלי, אך אין התאמה בחיבור [התקע לא נכנס לשקע]. יצויין שאין לי שום ניסיון קודם בהתקנה מסוג זה. כמו"כ מבקש המלצה לקניית רדיו דיסק זול אבל אמין. בתודה מראש.

יש למישהוא המלצה על מקום אמין וזול בירושלים להתקנת קודנית? בתודה.

א. לגבי בנורות - לא החלפתי בעצמי, אלא אצל חשמלאי בחדרה [ע"י מוסך היהלום], שסידר לי את ענין האזעקה והאיתות, ועל הדרך החליף נורות. כנראה שהוא שכח את השעון והמצת. ב. המצת שלי עובד, רק הנורה לא. אני יודע איך לפרק את כל הבית שלו ורואה את הנורה, אך לא יודע איך להוציא אותה [יש פלסטיק שמגן עליה ואיני יודע איך מוציאים אותו]. ג. אכן יש תקתוקים חלשים במנוע, אבל לא נראה שזה מעיד על בעיה, המנוע עבר בדיקות קומפרסיה וכו' ונמצא תקין לחלוטין. אם נראה לכם שהחלפת השמן תעזור לתקתוקים אלה, אחליף בקרוב ואעדכן בתוצאות. תהליך הקניה והטיפולים התבצעו כך: אני אמנם ירושלמי, אך יש לי בן דוד שגר בעפולה ויש לו הרבה זמן פנוי, מה שלי אין, והרבה עצבים לבדוק רכבים, מה שלי גם אין. לכן ביקשתי ממנו לרכוש לי רכב מקטוגוריית הקטנות, עד 10k כולל יישור קו. הוא רכש את הקליאו אליזה [דגם יפה יחסית לקליאו 96] ב- 8.5, כשלפני הקניה בוצעה בדיקה מקיפה ב"מוסך היהלום" בחדרה, שם עלה שהמנוע והגיר תקינים [הרכב טופל שם בשנתיים וחצי האחרונות], ויש לבצע לו החלפת קלאץ', החלפת אטם מכסה שסתומים. [בוצע ב- 1460 ש"ח, כולל שמן ופילטר שמן; מילוי גז במזגן]. כמובם שרק במהלך השבוע שלאחר מכן אחרי שקצת נסעתי ברכב התגלו כל התקלות שבהן פתחתי את השרשור, וכל מה שצויין תוקן ב -500 ש"ח [חשמל+מוסך]. בינתיים אני מאוד מרותה מהרכב. מישהו יכול להמליץ לי על מרום טוב בירושלים להחלפת השמן והפילטר? [למרות שהם חדשים והוחלפו מיד בקניית הרכב, אך כאמור שמו 20/50, ולא 10/40 כפי שמומלץ בספר הרכב]. כמו"כ, בטוח שהמעבר לצמיגות שונה לא תגרום לנזילות? בברכה. נ.ב. את האימבולייזר ניתק החשמלאי יחד עם האזעקה, יש לי מה לעשות בנידון?

עדכונים: א. אכן הוחלף הצלב בציריית הגה. החופש נעלם. ב. הוחלפו כל הנורות בלוח שעונים ופאנל מזגן, חוץ מהשעון. מי שיודע איך מפרקים אותו כדי להחליף נורה - מוזמן להסביר לי. ג. תאורת פנים הרכב - אכן היתה בעיה בלוח שאחראי על הנורות שם - היתה בו קורוזיה איומה [כנראה נזילה מהגג במקום של האנטנה] - חשמלאי ביצע מעקפים והכל תקין. [שמתי סיליקון ואין נזילות מהגג]. ד. טורים גבוהים - בוצע ניקוי בית מצערת וניקוי מנוע צעדים. הסל"ד ירד ל1000. ברכב זה אכן אין אפשרות לבצע כוונון ידני לטורים בסרק. ה. הווינקרים - היתה ברכב אזעקה ישנה ששיגעה את המערכת [חשמל זה לא הצד החזק ברנו]. האזעקה פורקה כולל האימובילייזר המקורי. האם שווה לי להתקין אימובילייזר חדש? מה העלויות והפרוצדורה? איך למגן את רכבי עכשיו? ועכשיו שאלה נוספת: בספר הרכב כתוב שהשמן הוא 10/40. בשלושת השנים האחרוות שמו ברכב 20/50. קריטי להחליף עכשיו, או שאפשר לחכות לטיפול? האם לא יצוצו נזילות שמן בעקבות המעבר לצמיגות שונה?