tomer.s

בסביבות 150 ש"ח לקבוצה הכי זולה - גטס ידנית למשל..

חבר שלי רצה לבוא עם פורש (GT3) ולהשאיר אותה שם מחוסלת (שהביטוח כבר יאסוף אותה) אבל זה פורש והוא לא יכול, מזל... מזל

מה הקשר? רשמתי "מוציא את המפתח" ס'תומרת -ברור שכיביתי את המנוע. סיגריה אני לא מכבה, למה? כי לי זה לא יקרה אני מחזיק אותה חזק שלא תיפול לי מהיד ואם אני כבר מכבה אותה על הרצפה אני משתדל שזה לא יהיה איפה שנשפך דלק. (לא מעשן)

אני האחרון שמתחכם, גם אם אני מתדלק תדלוק עצמי אני מוציא את המפתח עדיף להתניע עוד פעם - זה הפתרון הכי טוב, אבל אם הוא מתעקש..

את הקוד צריך להקליד עוד פעם רק אחרי כמה דקות. למה אתה צריך לחכות דקה שלמה? נסעת על המנתק ודפקת ברקס ליד הקיוסק? אולי פתרון- קח איתך עוד מפתחות, כשאתה יוצא לקיוסק תשאיר מנוע דולק ותנעל. עריכה: שמר, איך יש לך הודעה מעליי? חשבתי אתה בטלויזיה עכשיו

ל Spes.B גם 35 כ"ס נוספים אם אני לא טועה. הלוואי שמישהו יבקש יפה ונראה אותה כאן. אתה הולך לבחון את הB4 3.0? חובה עלייך לדווח לי את דעתך שמעתי ממישהו ששמע מאחיו שעובד ב"הגה" שה- B43.0 נבחנה מול ה407 3.0 הB4 הייתה עדיפה בכל תחום שקשור לביצועים: כח אחיזה וכו.. ה407 הייתה עדיפה קצת בתחום הנוחות נסיעה אבל עדיין לא מספיק טובה בסעיף הנוחות- הB4 יותר מרווחת מאחורה.

דווקא סובארו היחידים שהביאו B4 ידנית, אז לדעתי הספייס בי תגיע בסוף ותתחרה במזדה MPS לכשתגיע. בסביבות 300K למי שמתעניין.. לגיא- אופס.. אולי יזדמן לי פעם להיות עם מצלמה ליד הרכב ולהעביר לסמלון. חוצמיזה מ'כפת לי לקטול ת'רכב אני ממילא לא ימכור בשנים הקרובות , מתישהו כשארצה למכור - אני אדחוף בכל הזדמנות איזה רכב פצצה זה עוד משהו בקשר לגיר- לדעתי הגיר מספיק מדויק כך שאפשר ליסוע "חזק" במצב הידני ולכייף בכבישים מפותלים , מצד שני אפשר לשים בקרת שיוט בכביש 6 ובאיילון (לא לקבל דוחות) וגם אם יש פקקים זה לא נורא.. כך שבישבילי זה.. מספיק.

ה - Spec B היא ידנית ואין אותה בארץ. בארץ יש את ה3.0R טיפט' כמו שנאמר כאן עם 245 כ"ס וזה סתם חרא של אוטו - לא הייתי נוגע בו.

בסה"כ אומרים לך שלא ניתן להיסתמך על המידע הזה, יכול להיות שרק אחת מהתחנות שתידלקת היתה רקובה- אל תתבאס המסקנה היחידה שאתה לא צריך לעצור דוקא ב"דלק" וצריך לשים לב כי אפשר ליפול עם כל חברה.

תידלקת בתחנה קבועה? דלק זה לפי תחנות לא לפי חברות- לכל חברה יש תחנות מג'ייפות..

גם באוט' אפשר ללחוץ על הגז והברקס ביחד ולצאת עם יותר כח.

ההבדלים במחירון ללא הנחות הם 80 אג' ויותר.. אבל בפז יש את המבצע 98 במחיר 95 כך שמי שמתלבט יכול לקנות 98 במחיר שהוא משלם על 95 וגם לקנות שמנים תוספים וכו..

9000 ש"ח לחודש זה המחיר לליסינג תפעולי של הA3 3.2? בחישוב פשוט וגס זה לא משתלם- עדיף לקנות: 3000 ש"ח - ירידת ערך חודשית ממוצעת ב3 שנים ראשונות 1000 ש"ח - ערך הכסף 1000 ש"ח - ביטוח 1000 ש"ח - טסט, טיפולים סה"כ 6000 ש"ח (ללא דלק כמובן) ועיגלתי יפה למעלה את העלויות..

איפה ראית כזה ויכוח?? תוריד את מה שהדגשתי למעלה - זה הויכוח.

מה מוזר? זה די סביר שאם 110 זה על 2500- 130 יהיה על 3000.. מילא, היית אומר שב130 אתה לפעמים ב2500 ולפעמים ב3000.. זה גם יכול להיות: נניח שאתה מאיץ מהר ותראה 3000 סל"ד ב130, אם תאיץ ל 150 ותעזוב את הגז ב130 תראה פחות מ3000.

אם באמת באמת אוהבים לנהוג אז מתוך המשפחתיות הגדולות עד 160K (אני מניח שזאת הקטגוריה- אחרת לא הייתם אומרים מונדאו..) ה 2.0 B4 הידנית היא ללא ספק הכי מעניינת לחובבי הנהיגה.

יש טיפטרוניק לכל הדגמים באקורד. החסרונות - האבזור כמו שאמרת וג'נטים 15 רגילים שנראים לא טוב.. ממש הורסים את המראה של הרכב.

אגב ירידות ערך, לפני שנה(אפילו פחות) מחירה של ה-3 2.0 ליטר חדשה 2004 היה כ-137K. היום אני רואה במחירון (של לוי כמובן) שמשומשת 2004 עולה 118K. לא ירידת ערך רצינית, אך גם לא ממש שמירת ערך.

לנהג שלום, זה מה שחשוב רק שחברת הביטוח לא תעמוד על כך שהיאריס תישאר מחוברת למכונת הנשמה.. עוד מעט צריכה להגיע (מודל 2006?) יאריס T עם 150 כ"ס- אפשר להישתדרג.

אם הוא אומר שהוא לא ממש מבין ברכבים ורושם 3 דגמים + רמות הגמור.. אז מה זה אומר - שאלת ליסינג, אז לא צריך להציע לו רכבים אחרים. יש מספיק מהרכבים האלה על הכביש + הרבה מידע עליהם בפורום, ואם זה לא מספיק- אפשר לגשת לסוכנויות ולהיתרשם מכל דגם ולבחור.

בדר"כ רכב יפני שומר על ערכו טוב יותר מאירופאי, אך לא תמיד כמו שנאמר כאן. למשל וולבו "שמרה על ערכה" בשנים האחרונות מהסיבה הפשוטה- שלקנות וולבו מצד אחד זה לקנות רכב עם ירידת ערך גבוהה אבל מצד שני זה גם עסקת פורוורד (עסקת מטבע) קנייה יורו/מכירה שקל.. והיורו עלה די יפה בשנים האחרונות..כך שלא ניתן לומר שוולבו שומרת על ערכה. בקיצור, כל מקרה לגופו ומזלו אך קיים סיכוי טוב יותר (לצערנו) עם יפאנית 1600 ותסלחו לי.. אוט'.

ממתי יש זמן להציץ בתא הנוסעים כשנוהגים באימפרזה? אחרי נסיעה מטורפת(ממוצעת) אם ישר עצרת אולי יהיה לך דקה עם תא הנוסעים.. ואולי עד שמגיעם לטמפ' עבודה.. ואולי גם בפקקים.. מה לעשות..אולי אתה צודק.. בכל זאת אימפרזה בשבילי.

הגליון בידי כרגע- מה שרשום על נוחות: "בהחלט משמח לגלות כי ה-3 שומרת על רמת נוחות נסיעה טובה בהחלט, המשתפרת ככל שהמהירות עולה. היא אמנם נוקשה בבסיסה, אך אינה חובטת ואפילו החישוקים המוגדלים אינם מתבלטים כאן לרעה. איכות הנסיעה הכוללת שומרת על רמה מכובדת אף היא, למעט שאון מנוע מוחשי בסל"ד גבוה." אני עשיתי נסיעת מבחן על הרכב לפני חצי שנה, מה שאני זוכר: נוחות סבירה, עדיפה על הלנטיס למרות חתך 50 וג'נטים 17 .. אבל עצבן אותי רעש צמיגים-אולי זה רק רכב המבחן, לא יודע. אולי עזרתי, תומר.

עדיף לחפש את הכרטיס שנותן 84 אג' הנחה, לא?

תודה רבה. כנראה ניקיתי את הרכב והדלקתי את המתג הזה בטעות. למה המתג הזה? בספר רכב רשום על המתג הזה: "נדלקים אורות חניה ואורות אחוריים" "הימנע מלהשאיר אורות אלה זמן ממושך- עלול לרוקן את המצבר" לא עדיף להימנע מהמתג הזה?