tomer.s

הכוונה היא בממוצע! והמספר יותר גדול מ-100%, אגב ול-TURBO, החלמה מהירה הכוונה היא בממוצע? איזה ממוצע בדיוק? מי הוא נפגע? מ'סתומרת המספר גבוה יותר מ100%, מה גבוה מ100%? 100,000 נפגעים בשנה- במשך 70 שנה בממוצע כל אחד יפגע פעם 1-זה ברור. כולנו הבנו את הנתונים שהוא רוצה להעביר בתוכנית- אבל "המסקנות" היו קצת דביליות. קיצר.. המצב ממש ממש גרוע בלי קשר. לטורבו- אני מקוה שאתה מרגיש טוב יותר מאתמול- החלמה במהירות הטורבו!!

אולי הוא לא קרא את החוויה הקודמת..או שהוא מסתלבט בהפוך על הפוך על הפוך..... או שהמצב ממש גרוע כמו שרשמת.. לא יודע.

נכון!! טוב, אני הולך לשתות מים- קראתי פעמיים ונקרעתי

למזלי לא הייתי מעורב אף פעם בתאונה בכל שנותי כנהג שנוהג קילומטרז' ממוצע לפי חיים הכט כולנו נהיה מעורבים 100% (מישהו זוכר את הסטטיסטיקה המטומטמת שלו מהתוכנית קודמת?). החלמה מהירה!

מסקנה: לעשות תאונה עם ZX זה יותר מסוכן מלהיתנגש באוטובוס.. אז הם בסוף לא החליפו פרטים? אולי הZX היה בלי ביטוח או שהרכב חדש אצלו והוא קיבל עצבים.. מסכנים השניים.

"תקלה בתחנת דלק בת"א- נשפכה כמות ענקית של רדבול לאחת המשאבות"

שנתון הבדל זה יותר מהפרש המחירים, לא? זה לא אומר שהמיצובישי יותר זולה??

נשאר להמתין ולראות אם אכן צילמו אותי..

היה פלאש אחד. יש שם מכמונת? נראה לי שגלשתי לסביבות 120-125 מה הנזק בקנס ונקודות? בקרת שיוט היתה חוסכת לי ת'סיפור הזה בכל אופן.. זה לא יהרוס לי אחלה טיול שהיה לצפון.. לאלה שלא מכירים היזהרו כי אפשר לסוע גם הרבה יותר שם.

לא אכפת לי- אני רוצה שהוא יעביר בעלות ולא ישאיר את הרכב אצלו עד שימצא קונה. וחוצמיזה לא אמרתי שכל הסוחרים לא אמינים- במקרה שאלתי אותו בהתחלה אם הרכב בשבילו והוא אמר כן ואח"כ גמגם דברים אחרים..

אני עדיין לא רוצה למכור את רכבי אבל אני זקוק לכסף ממכירתו על מנת לקנות חדש- האם יש פתרון יצירתי יותר מלמכור- להישאר בלי רכב- לשלם על החדש ולחכות לקבלת הרכב החדש?(עדיין לא פירסמתי את הרכב למכירה) מישהו ראה את הרכב שאל(מוכר?) בדק ואמר שרוצה לעשות בדיקה ולקנות.(כי הרכב טוב ונראה טוב ) האם הוא סוחר או סתם לא אמין? כי הוא שאל על שילדה- אמרתי אין בעיה כך לבדיקה אם השלדה לא נקיה- אני אשלם על הבדיקה. פתאום הוא לא צריך בדיקה אלה לקחת ל"מישהו" שיבדוק וגם הרכב לא בשבילו אלה לחבר, אח.. לא הבנתי.. מה שטוב זה שהוא מוכן לחכות..ואולי אסתדר איתו בעיתוי ההחלפה.

מאזדה מציעים עד 80% מימון בריבית P-0.5% (היום 5.1%) שזה לא רע אם צריך.. אם ידובר כאן על סובארו WRX אצלם זה עד 70% בפריים (5.6%). תומר

בחיים לא!! למה לא לקנות חדש? זה גם עוד יד- לפחות 7-8K פחות..

לגביי הביטוח של וולבו הוא בטוח זול יחסית(כבר שאלתי פעם על T4) ואין לי בעיה כי אין לי טביעות-הסובארו?לא יודע אין לי רגל כבדה בדר"כ לפעמים כי נוסעים איתי ובדר"כ בא לי ברגוע..(ת'יודע מה לא יודע מה יהיה כי היום אין לי כל כך על מה להשעין ת'רגל וחוצמיזה אני לא הולך לעשות ת'חשבונות האלה) ברור שאני אקח בחשבון הפתעות כאלה ואחרות- אם קונים רכב על השקל ומשתעבדים לו קשה להנות ממנו.. ואני רוצה להתחתן עם בתולה הפעם- רק חדש!

ברור שרוב ההפרש הוא בירידת ערך(יותר מ1000 ש"ח בחודש הפרש), אבל הפחידו אותי כאן עם תחזוקת הרכב.. כמובן שגם יותר דלק..אבל הכל צריך להילקח בחשבון.. אני לוקח בחשבון שעם ה-3 זה יהיה סטוץ(שנתיים נניח..) לעומת האחרות שכאן כבר תהיה חתונה ואז זה אומר שבשנים היותר מאוחרות הרכב ירד בקצב ירידת הערך ועדיף רכב חזק כמה שנים על הכביש מאשר לחדש יפאנית כל 2-3 שנים ב130K לא? נ.ב אני לא הולך להסתכל במחירון אחרי הקניה- זהו.

אני אדווח אחרי נסיעות המבחן למרות שאני לא מספיק מיומן להשוות כי רוב הזמן אני נוסע רק על הרכב שלי.(או שינון יעשה בשבילי את הבדיקה )

http://www.auto.co.il/content/exams/cartestdetails.asp?id=58&i=1&cg

ומה שיותר מדהים הוא שקנית T4 לפני שנתיים וגם אני כמעט קניתי אותו רכב לפני שנתיים!! הסיבות שלא קניתי: הרכב לא מרווח ופחדתי לא לעמוד בתשלומים. אז לא היתה לי בכלל התלבטות , הוולבו היו זולות יחסית בגלל המטבע- אם להחליף אז רק T4! לינון: קיים היום סיכון שהוולבו (טורבו חותך יותר ערך) תהיה חצי מחיר גם בפחות מ-4 שנים תאמין לי.. קנית את הוולבו בזמן טוב והמחיר לא ירד הרבה בגלל עליית המטבע השוודי. מה שקרה בשנתיים האחרונות הוא לא נורמלי- שים לב! המטבעות האירופאים טסו לעומת הדולר(והשקל כמובן). אם יקרה הפוך- אתה תראה איך וולבו פתאום יורידו מחירים ויתנו מימון בלי ריבית.. לגביי המחירים- ההבדל אולי אפילו לטובת הוולבו! זה 2004 לעומת 2005 ושפותחים מחירון רואים שהבדל המחיר(ירידת ערך) בשנים הראשונות הוא יותר מ30K לשנה. ומשהו ממש מוזר שראיתי ב"אוטו" מבחן על האאוטבק 3.0 לפני שנה? בערך זה אותו מנוע לא? ורשום שם שהמנוע מפיק 209 כ"ס בלבד!!! זה יכול להסביר את הביצועים הקצת פושרים(יחסית כן..) של הסובארו. אז מה קורה כאן? שינו משהו במנוע או לא!? מה שבטוח- אני לא מבין כאן משהו... מה זה S60R? וולבו שאין בארץ? תצמידו לזה את שם היצרן בבקשה.. תומר

B4 2.0 205/55/16 B4 3.0 215/45/17 (כמו ה-6 2.3) ה-3.0 תהיה מספיק נוחה? יותר מהמאזדה 2.3?

צחי- מקודם רשמת B4 3.0R SPACE-B - חשבתי שזה דגם שצריך להגיע..

יש עדיפות ל B4 ממה שקראתי עד עכשיו בפורום, למה? רוני- רשמת שלא ממש מורגש הבדל הכח בין השתיים ושל-B4 יש יתרונות על הוולבו: איזה יתרונות? (מצטער, אני חדש- לא יודע איך זה הולך כאן עם הציטוטים) יש B43.0 וגם B43.0R??? או שזה אותו דבר?

המאזדה 3 2.0 וה6 2.3 בערך אותו כח ,לא? ה3 2.0 אפילו עדיפה ביחס למשקל במיוחד אם מספיקה לי משפחתית? ה 40 כ"ס יותר של ה- STI לעומת ה-WRX ממש משמעותיים? שווים 70K? שאלה קצת לא משהו..- האם הרכב הזה כשהוא לא משופר עושה הרבה רעש? כי אני לא אוהב רעש חזק..- אני אוהב צלילים יפים של מנוע אבל לא כמו אופנוע.. טוב, אני אעשה נסיעות מבחן - במזדה יש דבר כזה בכלל??? נראה לי שהם לא נותנים.. לגביי העלויות של הרכבים היקרים- אני אבדוק עוד קצת כל מה שצריך שלא יהיו פדיחות.. תודה, תומר

אני נוהג על לנטיסF 1.8 אוט'(קניתי לפני כמעט 4 שנים רק בגלל היופי) הרכב טוב ומטופל ולכן אני לא בטוח שאני אהנה יותר מהמאדה החדשה, אבל.. הבעיה שיש לי כסא לתינוק (כרגע לא שלי- אחיינים) ולא נראה לי שהרכב מתאים לכסא- הוא נמוך וזה מעצבן את הפעוט שלא יכול להסתכל החוצה. הB4 3.0 וה-S40 T5 בערך אותו מחיר 242K לסובארו שנת 2004- תנאי מימון ריבית פריים. 287K לוולבו שנת 2005 כאשר חלק מתנאי המימון מסובסדים-מה שאומר שיש הנחה. התדמית לא מעניינת אותי- רק מה אני מקבל בתמורה לכסף. מבחינתי החיסרון של B4 זה שה-2005 מגיע רק בדצמבר ואיך זה שהיחס משקל/הספק הוא6.1 כמו ה-WRX והוולבו והביצועים יחסית לא משהו- 8.2 למאה? אני לא הולך לעשות רייסים אבל מדובר על התחושה.. בנוסף יש מבחן ב-YNET שלא משבח ממש את הB4 3.0 . לגבי רכב ספורטיבי: רק אימפרזה טורבו באה בחשבון כי אני רוצה שהרכב יהיה משפחתי 4/5 דלתות- וחוצמיזה הוא גם ככה עולה על רכבים אחרים גם בתחומים אחרים ולכן יונדאי קופה לא יכולה לבוא בחשבון. לא מפריע לי ידני אבל (לגבי הWRX) מרתיע אותי כל הגנבות וגם הביטוח..לא יודע.. נראה לי שהעלות תהיה כמו רכבים יקרים יותר. לגבי הלגונה 3.0 וה C5 3.0 - לא אהבתי את העיצוב, הם חלשות יותר בעיקר הC5 ובנוסף לא מושך אותי הנוחות העדיפה אם יש או הפינוק? תלוי מה מגדירים פינוק? לגבי משומש- לא מעוניין, הייתי רוצה לקנות רכב חדש פעם ראשונה בחיי ואם זה יהיה אחת מהיקרות אחזיק או הרבה שנים אטפל בו טוב (עוד 3 שנים אני אחשוב שקניתי משומשת במצב מצוין ) תודה רבה- אתם עוזרים לי מאוד האם ההשוואה של המחיר שעשיתי היא נכונה? האם הוולבו תהיה יקרה משמעותית להחזקה? אך נראה לי שהביטוח יקר יותר בסובארו? תודה, תומר

לגבי התקציב- עד 150K לא תהיה לי בעיה לעמוד בכל ההוצאות(תשלומים, ביטוח, דלק , טסט טיפולים ותיקונים) מהאיפרזה טורבו- ירדתי אז.. אוט' לגביי היקרות יותר: אני מודע להבדל המחירים שמגיע לכפול.. ואני מודע לכל ההוצאות ואני מודע גם לזה ש הוולבו תוך 4 שנים חצי מחיר ואני מודע גם לזה שמחירה קצת מטורף בגלל עליית הכתר השוודי..השאלה היא עד כמה ההבדל שווה את המחיר? סוג הרכב שהייתי רוצה הוא משפחתי/מנהלים בעל ביצועים טובים . האם המזדה 3 2.0 150כ"ס נחשבת חזקה לעומת רכב 1.6 2.0 משפחתי? כי 150 כ"ס נשמע לא רע.. איך זה שנתוני התאוצה של וולבו S40 T5 כ"ס220 טובים יותר מהB43.0R בעלת 245 כ"ס כשהמשקל כמעט זהה? נתון הקג"מ של הוולבו מכריע? מנוע אטמוספרי בלי טורבו עם אותם כ"ס לא אמור להיות עדיף? בקיצור אני מבולבל יש לי רק חלקי מידע כדי להחליט והרבה שאלות.. 2 הרכבים היקרים שצינתי אולי גדולים עלי קצת אך הייתי מעוניין לדעת אם כדאי להתאמץ ואם יש לכם הצעות אחרות תודה רבה לכל המתיחסים