Yogev

ביררתי לגבי קניה לפני שבועיים בערך וזה הולך ככה: הזול ביותר עולה 100 ש"ח, אבל הוא לא יחזיק הרבה זמן מעמד, וכשאני אומר לא יחזיק, הכוונה שהוא פשוט מתחיל לזייף במדידה לאחר מס' פעמים. המדים היותר טובים עולים סביב ה-500 ש"ח (דרך אגב, כל המחירים לפני מע"מ). והכי חשוב על כלים זולים משלמים ביוקר watch out

שנכיר את האחות של האוטו שלי. דרך אגב, אתה חייב לתת לה שם. ואל תשאל למה, אתה תבין תוך כמה ימים אם לא הבנת עד עכשיו.

ומזל טוב על הסלבריטאיות

רק תסע בזהירות ואל תעשה שטויות לפני שאתה מכיר את האוטו, הוא יכול לנשוך

עם מטלית לחה במים רותחים (להיזהר, זה חם). הכוונה היא כזאת, קח כוס עם מים רותחים ומטלית, טבול את המטלית במים, ותתחיל לשפשף. לאחר מס' שניות וקצת לחץ פיזי מתון הדבק יורד למטלית. אם יש צורך, תטבול את המטלית מס' פעמים במים (החום ממסי את הדבק). בהצלחה

האם גם אצלי (בעקבות כך שזה מנוע 1600) יש את הריסטריקטור המדובר? ואם כן, איכן? הכיצד? ומדוע? ויותר חשוב... איך הוא נעלם משם?

ייתן את התוצאות הטובות ביותר (בתנאי שמרססים נכון ועושים כמה שכבות), והכי חשוב כשמשתמשים בספרי, לפרק את המגבים מהאוטו לפני שמרססים.

רק אל תפעיל את המזגן תוך כדי (אם אתה עושה טסט בקיץ)

כל 15K ק"מ לפני כן, כל 10K

אם אני זוכר נכון התשלום הוא 80 שקלים, ותמורת הסכום הזה, כל (בהתאם לכתב השירות) עוברת אל בעל הרכב החדש. זה מנסיון, בתור אחד שהחליף אצלם כמה דברים יקירם בחודשי האחריות האחרונים. ולכן לדעתי זה בהחלט שווה את ה-80 ש"ח

OAking "ממתי ישי זה שם של בת ? " אני על הרצפה

הוא מראש העין (אני יודע שזה נשמע לא טוב-לפחות לי), והבנאדם עושה עבודה מדהימה (ראיתי איך הוא שיפץ קסארה 2003 אחרי נזקי הברד הגדול שהיה, משהו מדהים). בכל אופן תפנה בהודעה אישית ואעביר לך את הטלפון, ונדאג גם לסדר לך הנחה.

את המערכת של פיז'ו ספורט ניתן לקנות גם מ-green (הם מייצרים אותה), ויש עוד חברה שעושה את המערכת הזן, אך אני לא זוכר את השם שלה כרגע. עידו, שאלת אם הסרת הממיר משנה את הצליל המנוע, אז אני יכול להגיד לך שכן, ובטירוף מעל 4K סל"ד המנוע נשמע ממש אחרת. לפני שאתה מסיר ממיר, תדבר איתי, ואני אשתף אותך בידע שלי.

לא נסעת אף פעם אחרי מישהו שהדליק פנסי ערפל אחורים וסינוור לך את הצורה? במיוחד זכורות לי הייטב מאזות וכאלה שממש קורעות את העיניים. אין שום סיבה להדליק פנסי ערפל אחורים, אלא אם יש ערפל כבד, או גשם ממש חזק. לגבי הקידמיים, אני מסכים איתך שהמקורים של הרכב לא מסנוורים, ורק ההתקנות החאפריות האלה, הן אלה שמסנוורות.

ואני חכם לאחר מעשה להבין אותו. לא נוסעים מהר ולא משתוללים ביום שישי. יש יותר מידי רכבים על הכביש, והרבה יותר מזה יש הרבה יותר שוטרים על הכביש. אה, ובנוסף, המשטרה בד"כ מרביצה מבצעי אכיפה בימי שישי במיוחד. סע רגוע ושמור על הרישיון ועל חיי אדם אחרים.

טוב מאוד, תוותר עליו, ויבוא משהו טוב יותר. בהצלחה

ולכן גם בהודעה שלי ציינתי שיש נפילות קומפרסייה גבוהות מידי בין הצילינדרים. דרך אגב, אותי זה בכלל לא מעניין אם זה נעשה מכאנית או חשמלית. יש נפילות, והן דרסתיות, כאלה הפרשים בין צילינדרים לא מקובלים, וה-10% שאתה אמרת הם עדינים, אני שמעתי שעד 17% זה נחשב עוד בגדר הסביר, אבל כאן יש כפול מכך, ואני לא הייתי מסתכן בכלל. מה גם שמדובר ברכב, שאני מאמין שתיקון/החלפת מנוע יגבו סכומים לא מבוטלים מהבחור, והכל שאלה של כאב ראש שהבחור מוכן לסבול. לגבי הטענה של רכב ישן, אני לא יודע מה המודל, אבל הוא אמור להיות בסביבות תחילת-אמצע שנות ה-90, ואני לא סבור שאמורות להיות כאלה נפילות בין הצילינדרים. נפילות קומפרסיה של כל הצילינדרים, מקובל, אבל לא כזאת דיפרנציאציה ביניהם.

אני בכל מקרה אומר לך שאני לא הייתי נוגע באוטו. זה שעשו טיפול וטיימינג והכל זה יפה, אבל הנפילות לחץ בין הצילינדרים לא תקינה, וזה עושה רושם שהמנוע לא בריא כ"כ. שוב, שאלת...עניתי, עכשיו זו החלטה שלך.

אבל לפי מה שאני רואה, ממש לא יש הפרשים גדולים מידי של ירידות לחץ בין הצילינדרים, וזה מדליק נורה אדומה לגבי המנוע. לגבי המעיכות בשילדת מרכב למטה, לי זה נשמע כמו סעיף שצריך להוריד עליו ה-מ-ו-ן כסף (זה נשמע כמו נגיעות בשאסי) והדבר הכי חשוב מהכול, בנאדם שנסע עם רכב שמושך בחדות הצידה בנסיעה במהירות 100 קמ"ש זה בנאדם שלא מטפל ברכב שלו (מסביר גם את הנגיעות בשאסי ואת המנוע). נשמע לי שהאוטו גרוטאה ואין מה לגעת בו ראה הוזהרת

סחתיין עליכום

אל תתבייש, תוציא הכול החוצה, ספר לדוד פורום מכוניות הכל, אל תפחד, זה בסדר לבכות. סתאאאם אח'שלי חופשי מעצבן, אבל אין מה לעשות, זה מה שקורה כשנותנים לאנשים קטנים תפקידים גדולים.

היה שמה רדיו דיסק ברכב, ואני בספק אם רכב של מסלול הוא עם רדיו דיסק. מה שכן, ראיתם איך הוא סגר על הפורש בסיבובים סחה על הנהג

כשאתה מתנגש עם האוטו בקיר או במעקה או ברכב אחר, אז כן, זה יכול להרוס את האוטו :mm_tongu:

אבל אני באופנוע שטח שלי תמיד בודק את הצינורות לפני רכיבה, גם וויזואלית, וגם ע"י לחיצה עליהם והרגשת הגמישות שלהם. אני לא בטוח אם זה אפשרי ברכב, אבל אני בהחלט אבדוק את זה כבר בסופ"ש הזה.

מאיפה זה? "there is nothing like the smell of neplam in the morning" ועוד אחד משובח ביותר: "we are no longer the knights who say nee, from now on we are the knight who say: eki eki eki fa teng, zu poing"